一种改善积水的道路透水结构的制作方法

1.本技术涉及道路建设技术领域，尤其涉及一种改善积水的道路透水结构。


背景技术：

2.透水道路作为一种新的环保型、生态型的道路种类，日益受到人们的关注。透水道路采用生态透水砼（混凝土）铺装，能够使雨水迅速渗入地表，缓解城市热岛效应，可以平衡城市生态系统。透水地面还能通透“地气”，使地面冬暖夏凉，雨季透水，冬季化雪，可以增加城市居住的舒适度。另外，由于透水地面孔隙多，地表面积大，对粉尘有较强的吸附力，可减少扬尘污染，也可降低噪音。
3.现有的透水路面在遇到暴雨天气时，对雨水的疏通能力差，仍然存在一部分雨水积累在路面上，导致路面湿滑，不利于人车通行。
4.为此，我们提出了一种改善积水的道路透水结构来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本技术的目的在于提供一种改善积水的道路透水结构，以解决上述背景技术中提出的透水路面在遇到暴雨天气时，对雨水的疏通能力差，仍然存在一部分雨水积累在路面上，导致路面湿滑，不利于人车通行的问题。
6.为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
7.一种改善积水的道路透水结构，包括碎石层，所述碎石层顶部设置有透水混凝土基层，所述透水混凝土基层顶部设置有透水混凝土表层，所述透水混凝土表层和透水混凝土基层内设置有储水机构，所述储水机构下方固定连接有排水机构。
8.进一步的，所述储水机构包括平行固定嵌在透水混凝土表层和透水混凝土基层内的水泥储水箱，所述水泥储水箱顶部铺设有多个盖板。
9.进一步的，所述盖板上线性阵列开设有多个用于漏水的缝隙，所述盖板顶面与透水混凝土表层顶面平齐。
10.进一步的，所述水泥储水箱侧壁固定连接有多个疏水管，所述疏水管远离水泥储水箱一端插设在透水混凝土表层和透水混凝土基层中。
11.进一步的，所述排水机构包括对称固定连接在水泥储水箱底部的连接管以及固定连接在同一列连接管底端的输送管。
12.进一步的，所述碎石层内开设有固定槽，所述输送管设置在固定槽内，所述输送管外侧面圆周阵列固定连接有多个固定杆，多个固定杆插设在碎石层中。
13.进一步的，所述连接管顶端固定连接有过滤板，所述过滤板具体为不锈钢材质。
14.综上所述，与现有技术相比，本技术的有益效果为：
15.1、本技术通过透水混凝土表层、透水混凝土基层、碎石层、水泥储水箱、盖板以及疏水管的配合使用，使得路面结构在遇到暴雨天气时，能够通过盖板快速将雨水疏通，改善路面积水情况；同时，一小部分雨水会先渗透进透水混凝土表层和透水混凝土基层中，将地
表湿润后再通过疏水管进入到水泥储水箱内，以达到缓解城市热岛效应的效果。
16.2、本技术通过水泥储水箱、固定槽、输送管、连接管以及过滤板的配合使用，使得水泥储水箱中收集的雨水经过过滤板的过滤后进入到输送管中，通过输送管输送到城市排水系统中，已解决暴雨天气中路面积水难以快速排除的问题。
附图说明
17.图1是本技术提出的一种改善积水的道路透水结构的整体结构示意图。
18.图2是本技术提出的一种改善积水的道路透水结构中透水混凝土表层、透水混凝土基层、碎石层、水泥储水箱、疏水管、固定槽以及输送管的结构示意图。
19.图3是本技术提出的一种改善积水的道路透水结构的局部剖视图。
20.图4是本技术提出的一种改善积水的道路透水结构中水泥储水箱、盖板以及疏水管的结构示意图。
21.附图标记说明：
22.1、透水混凝土表层；2、透水混凝土基层；3、碎石层；4、水泥储水箱；5、盖板；6、疏水管；7、固定槽；8、输送管；9、连接管；10、过滤板。
具体实施方式
23.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.参照图1-3，一种改善积水的道路透水结构，包括碎石层3，碎石层3顶部设置有透水混凝土基层2，透水混凝土基层2顶部设置有透水混凝土表层1，通过透水混凝土表层1、透水混凝土基层2以及碎石层3的相互配合，使得路面具有良好的承重力，以供车辆通行，同时，具有极强的透水功能，能够对路面积水进行吸收，从而补充地下水资源；透水混凝土表层1和透水混凝土基层2内设置有储水机构，储水机构下方固定连接有排水机构，通过设置储水机构和排水机构，在暴雨天气中，对雨水进行快速收集，再利用排水机构将雨水输送到城市排水系统中。
25.参照图1，储水机构包括平行固定嵌在透水混凝土表层1和透水混凝土基层2内的水泥储水箱4，水泥储水箱4顶部铺设有多个盖板5，通过设置储水机构，在暴雨天气中，雨水通过盖板5流进水泥储水箱4中，可将路面积水快速排除，解决路面积水的问题。
26.参照图1和图4，盖板5上线性阵列开设有多个用于漏水的缝隙，使得雨水通过盖板5上的缝隙流进水泥储水箱4中；盖板5顶面与透水混凝土表层1顶面平齐，使得路面平整，有利于车辆以及行人通过，提高路面的美观度。
27.参照图2，水泥储水箱4侧壁固定连接有多个疏水管6，使得渗透进透水混凝土表层1和透水混凝土基层2中的雨水可以通过疏水管6导流进水泥储水箱4中；疏水管6远离水泥储水箱4一端插设在透水混凝土表层1和透水混凝土基层2中，使得水泥储水箱4和疏水管6更加稳定的固定在透水混凝土表层1和透水混凝土基层2中，有助于提高路面的承重能力，延长道路的使用寿命。
28.参照图3，排水机构包括对称固定连接在水泥储水箱4底部的连接管9以及固定连接在同一列连接管9底端的输送管8，通过设置排水机构，可快速将水泥储水箱4中的雨水排
进城市排水系统中，解决路面积水过多的问题。
29.参照图3，碎石层3内开设有固定槽7，输送管8设置在固定槽7内，输送管8外侧面圆周阵列固定连接有多个固定杆，多个固定杆插设在碎石层3中，可对输送管8进行加固，尽量避免人车同行造成的震动使得输送管8发生偏移，有助于提高路面的耐用性。
30.参照图2，连接管9顶端固定连接有过滤板10，过滤板10具体为不锈钢材质，尽量避免过滤板10浸泡在水中发生锈蚀现象，同时利用过滤板10的过滤功能，将雨水的中垃圾过滤在水泥储水箱4中，尽量防止过滤板10堵塞输送管8的现象。
31.现对本技术的操作原理做如下描述：
32.本技术中，先将水泥储水箱嵌设在透水混凝土表层和透水混凝土基层中，在水泥储水箱顶部铺设盖板，将固定在水泥储水箱侧壁的疏水管插设进透水混凝土表层和透水混凝土基层中，将输送管嵌设在碎石层中，并用连接管将水泥储水箱与输送管连通，当路面在暴雨天气中时，通过盖板快速将雨水疏通进水泥储水箱中，并通过过滤板的过滤后流进输送管中，最后输送至城市排水系统中；另一小部分雨水渗透进透水混凝土表层和透水混凝土基层中，先将透水混凝土表层和透水混凝土基层湿润，然后通过疏水管进入到水泥储水箱中。
33.以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。