一种汽车连接器冲压模具顶出机构的制作方法

1.本实用新型涉及模具顶出设备技术领域，具体为一种汽车连接器冲压模具顶出机构。


背景技术：

2.汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。而汽车连接器在生产加工中往往需要用到相应的冲压模具，但是现有的冲压模具在使用的期间往往很难对模具进行一个顶出，从而不方便后期的更换；以此降低了汽车连接器的生产加工效率变低。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车连接器冲压模具顶出机构，解决了现有的冲压模具在使用的期间往往很难对模具进行一个顶出，从而不方便后期的更换的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车连接器冲压模具顶出机构，包括模具外壳体、冲压模具主体和伺服电机，所述模具外壳体的上方固定连接有加固架，所述伺服电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹套接有内螺纹套杆，所述模具外壳体的上方开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁滑动连接有滑动块，所述滑动块的上方固定连接有衔接块，所述内螺纹套杆的一端开设有安置槽，所述安置槽通过转轴转动连接有旋转杆，所述模具外壳体的两侧表面均开设有移动槽，所述移动槽的内壁滑动连接有工型块，所述工型块的一侧表面固定连接有u型块。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工型块的一侧表面固定连接有安装板，所述安装板的表面螺纹连接有固定螺丝，所述冲压模具主体的两侧表面均开设有螺纹孔，所述模具外壳体的内顶壁固定连接有橡胶弹性垫。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述冲压模具主体设置在模具外壳体的内壁，且与模具外壳体的内壁滑动连接，所述伺服电机固定安装在模具外壳体的上方。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹杆通过轴承与加固架转动连接，所述u型块通过转轴与旋转杆的一端转动连接。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定螺丝的一端与螺纹孔的内壁螺纹连接。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述冲压模具主体的设计处于两块安装板之间，且自身通过固定螺丝与螺纹孔与安装板固定连接。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车连接器冲压模具顶出机构，具备以下有益效果：
14.1、该汽车连接器冲压模具顶出机构，通过设置伺服电机和螺纹杆，当螺纹杆产生旋动的时候，内螺纹套杆会配合着滑动块产生移动，进而让旋转杆产生旋转，此时的旋转杆便会将冲压模具主体进行一个顶出；最后通过设置安装板、固定螺丝和螺纹孔，使得整个冲压模具主体可以得到更加便捷的拆离，从而方便了后期的更换。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型结构仰视图；
17.图3为本实用新型结构剖视图；
18.图4为本实用新型冲压模具主体与工型块的连接结构爆炸图。
19.图中：1、模具外壳体；2、冲压模具主体；3、伺服电机；4、加固架；5、螺纹杆；6、内螺纹套杆；7、滑动槽；8、滑动块；9、衔接块；10、安置槽；11、旋转杆；12、u型块；13、工型块；14、移动槽；15、安装板；16、固定螺丝；17、螺纹孔；18、橡胶弹性垫。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例
22.请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车连接器冲压模具顶出机构，包括模具外壳体1、冲压模具主体2和伺服电机3，所述模具外壳体1的上方固定连接有加固架4，所述伺服电机3的输出端固定连接有螺纹杆5，所述螺纹杆5的外表面螺纹套接有内螺纹套杆6，所述模具外壳体1的上方开设有滑动槽7，所述滑动槽7的内壁滑动连接有滑动块8，所述滑动块8的上方固定连接有衔接块9，所述内螺纹套杆6的一端开设有安置槽10，所述安置槽10通过转轴转动连接有旋转杆11，所述模具外壳体1的两侧表面均开设有移动槽14，所述移动槽14的内壁滑动连接有工型块13，所述工型块13的一侧表面固定连接有u型块12。
23.本实施方案中，其中，通过设置滑动槽7、滑动块8和衔接块9，使得螺纹杆5产生旋转的时候，内螺纹套杆6不会跟随产生旋转，然后再螺旋力的作用下让内螺纹套杆6只产生移动，从而达到让内螺纹套杆6推动或是拉动旋转杆11产生旋转。
24.具体的，所述工型块13的一侧表面固定连接有安装板15，所述安装板15的表面螺纹连接有固定螺丝16，所述冲压模具主体2的两侧表面均开设有螺纹孔17，所述模具外壳体1的内顶壁固定连接有橡胶弹性垫18。
25.本实施例中，其中，通过设置工型块13和移动槽14，使得旋转杆11在发生旋转的同时达到对冲压模具主体2的顶出，然后配合着设置的安装板15、固定螺丝16和螺纹孔17对冲压模具主体2进行一个快速拆离。
26.具体的，所述冲压模具主体2设置在模具外壳体1的内壁，且与模具外壳体1的内壁滑动连接，所述伺服电机3固定安装在模具外壳体1的上方。
27.具体的，所述螺纹杆5通过轴承与加固架4转动连接，所述u型块12通过转轴与旋转杆11的一端转动连接。
28.具体的，所述固定螺丝16的一端与螺纹孔17的内壁螺纹连接。
29.具体的，所述冲压模具主体2的设计处于两块安装板15之间，且自身通过固定螺丝16与螺纹孔17与安装板15固定连接。
30.本实用新型的工作原理及使用流程：整个汽车连接器冲压模具顶出机构在进行使用的时候，当冲压模具主体2需要顶出进行更换的时候，可以启动伺服电机3，伺服电机3带动螺纹杆5产生旋转，从而让内螺纹套杆6在螺纹杆5的外表面产生螺动，此时的内螺纹套杆6便会拉动旋转杆11并让旋转杆11产生旋转，一旦旋转杆11发生旋转，由于旋转杆11本身长度不变，此时的旋转杆11便会配合着u型块12推动工型块13在移动槽14的内壁产生移动，然后完成将冲压模具主体2顶出的目的，顶出后，可以扭松固定螺丝16，从而让固定螺丝16的一端与螺纹孔17产生脱离，此时的冲压模具主体2便可与安装板15产生脱离，然后更换上型号匹配的冲压模具主体2再次安装便可。
31.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车连接器冲压模具顶出机构，包括模具外壳体(1)、冲压模具主体(2)和伺服电机(3)，其特征在于：所述模具外壳体(1)的上方固定连接有加固架(4)，所述伺服电机(3)的输出端固定连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的外表面螺纹套接有内螺纹套杆(6)，所述模具外壳体(1)的上方开设有滑动槽(7)，所述滑动槽(7)的内壁滑动连接有滑动块(8)，所述滑动块(8)的上方固定连接有衔接块(9)，所述内螺纹套杆(6)的一端开设有安置槽(10)，所述安置槽(10)通过转轴转动连接有旋转杆(11)，所述模具外壳体(1)的两侧表面均开设有移动槽(14)，所述移动槽(14)的内壁滑动连接有工型块(13)，所述工型块(13)的一侧表面固定连接有u型块(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车连接器冲压模具顶出机构，其特征在于：所述工型块(13)的一侧表面固定连接有安装板(15)，所述安装板(15)的表面螺纹连接有固定螺丝(16)，所述冲压模具主体(2)的两侧表面均开设有螺纹孔(17)，所述模具外壳体(1)的内顶壁固定连接有橡胶弹性垫(18)。3.根据权利要求1所述的一种汽车连接器冲压模具顶出机构，其特征在于：所述冲压模具主体(2)设置在模具外壳体(1)的内壁，且与模具外壳体(1)的内壁滑动连接，所述伺服电机(3)固定安装在模具外壳体(1)的上方。4.根据权利要求1所述的一种汽车连接器冲压模具顶出机构，其特征在于：所述螺纹杆(5)通过轴承与加固架(4)转动连接，所述u型块(12)通过转轴与旋转杆(11)的一端转动连接。5.根据权利要求2所述的一种汽车连接器冲压模具顶出机构，其特征在于：所述固定螺丝(16)的一端与螺纹孔(17)的内壁螺纹连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车连接器冲压模具顶出机构，其特征在于：所述冲压模具主体(2)的设计处于两块安装板(15)之间，且自身通过固定螺丝(16)与螺纹孔(17)与安装板(15)固定连接。

技术总结
本实用新型属于模具顶出设备技术领域，尤其为一种汽车连接器冲压模具顶出机构，包括模具外壳体、冲压模具主体和伺服电机，所述模具外壳体的上方固定连接有加固架，所述伺服电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹套接有内螺纹套杆，所述模具外壳体的上方开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁滑动连接有滑动块，所述滑动块的上方固定连接有衔接块。本实用新型通过设置伺服电机和螺纹杆，当螺纹杆产生旋动的时候，内螺纹套杆会配合着滑动块产生移动，进而让旋转杆产生旋转，此时的旋转杆便会将冲压模具主体进行一个顶出；最后通过设置安装板、固定螺丝和螺纹孔，使得整个冲压模具主体可以得到更加便捷的拆离，从而方便了后期的更换。后期的更换。后期的更换。


技术研发人员：刘圣文 辜志飞 罗宇
受保护的技术使用者：东莞市金泽电子有限公司
技术研发日：2021.11.29
技术公布日：2022/5/25