一种新能源汽车电力电子变换器高压控制箱

1.本发明涉及新能源汽车配件技术领域，具体为一种新能源汽车电力电子变换器高压控制箱。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车的动力电池电压多在200～400v，全车高压用电器如电机控制器、空调系统、dc/dc系统及充电系统若直接与动力电池相连则会造成动力电池线束杂乱，既增加成本又占用整车空间，且增大整车安全隐患，故新能源汽车需要增加高压控制箱对动力电池进行高压分配。
3.公开号cn214189318u提供了一种新能源汽车电力电子变换器高压控制箱，包括箱体和箱盖，所述箱体顶部固定有箱盖，所述箱体两侧对称固定有固定块，所述固定块中部开设有通孔，所述通孔内壁插接有螺栓，所述固定块顶部对称固定有立板，且立杆与箱体固定连接，两个所述立板之间安装有防止螺栓松动的防松机构，在此专利用虽然能解决防止螺栓松动的问题，但在持续震动下，螺栓会出现上下震动，螺纹孔容易滑丝，使得螺栓直接从螺孔中脱落，影响装置的固定，使用效果不好，且装置在使用时，内部容易产生较高的热量，进而影响本装置的使用；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种新能源汽车电力电子变换器高压控制箱。


技术实现要素：

4.本发明提供了一种新能源汽车电力电子变换器高压控制箱，具备避免螺栓因上下震动而脱离螺纹孔，防滑丝效果好，紧固效果好的有益效果，解决了上述背景技术中所提到在持续震动下，螺栓会出现上下震动，螺纹孔容易滑丝，使得螺栓直接从螺孔中脱落，影响装置的固定的问题。
5.本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车电力电子变换器高压控制箱，包括底座和设置在底座上端的外壳体，所述底座上固定安装有内置元件，所述外壳体一侧固定安装有固定机构，所述固定机构包括固定安装在外壳体一端的l形卡接板和固定安装在底座一端的连接板，所述l形卡接板和连接板上均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓，所述连接板上还固定安装有橡胶套，所述橡胶套与螺纹孔相互连通，所述橡胶套表面周向开设有膨胀开口，所述固定机构设置有四组，四组所述两两对应安装在底座两侧；将螺栓由上到下依次穿插至螺纹孔和橡胶套内，便于将其与底座紧固。
6.作为本发明所述新能源汽车电力电子变换器高压控制箱的一种可选方案，其中：所述外壳体上开设有通孔，所述外壳体侧壁开设有避让槽，所述外壳体内壁固定安装有定位柱，外壳体侧壁还开设有与避让槽相邻设置的散热孔；通过安装散热孔，便于对内置元件进行散热。
7.作为本发明所述新能源汽车电力电子变换器高压控制箱的一种可选方案，其中：所述底座上开设有定位孔，所述定位孔位于外壳体内，所述定位孔与定位柱相互适配；定位柱穿插至定位孔内，可确保l形卡接板和连接板上的螺纹孔能互相对位。
8.作为本发明所述新能源汽车电力电子变换器高压控制箱的一种可选方案，其中：所述内置元件外壁面设置有开关机构，所述开关机构包括与避让槽穿插连接的开关件和固定安装在开关件一端的第一触接块，所述开关件的中心部分转动安装在内置元件侧壁上，所述第一触接块远离开关件的一端还固定安装有延长杆，所述第一触接块的下端设置有第二触接块，所述第二触接块固定安装在内置元件侧壁上；当第一触接块第二触接块接触时，内置元件内的电路被接通。
9.作为本发明所述新能源汽车电力电子变换器高压控制箱的一种可选方案，其中：所述灭弧机构包括固定安装在底座上端的储气箱体和连通在储气箱体一侧的连通管，所述连通管上滑动安装有伸缩推杆，所述伸缩推杆上固定安装有顶板，所述顶板与延长杆位置相对应；伸缩推杆和顶板往上运动，可立即将第一触接块与第二触接块分离，便于自动断电。
10.作为本发明所述新能源汽车电力电子变换器高压控制箱的一种可选方案，其中：所述伸缩推杆侧壁固定安装有竖向齿牙，所述竖向齿牙上啮合安装有齿轮，所述齿轮中心部分穿插有中轴，所述中轴远离齿轮的一端固定安装有风扇，所述中轴上套接有与连通管外壁固定连接的固定件；风扇旋转后可加快空气流通，便于对高温环境进行快速散热。
11.作为本发明所述新能源汽车电力电子变换器高压控制箱的一种可选方案，其中：所述中轴、风扇和固定件分别设置有两组，且均镜像安装在齿轮的两端；便于增加散热效果。
12.作为本发明所述新能源汽车电力电子变换器高压控制箱的一种可选方案，其中：所述伸缩推杆下端固定安装有第一活塞，所述第一活塞滑动安装在连通管内部，所述第一活塞的下端固定安装有第一弹性件，所述第一弹性件与连通管内部底壁固定连接；通过安装第一活塞，便于对连通管处进行密封。
13.作为本发明所述新能源汽车电力电子变换器高压控制箱的一种可选方案，其中：所述储气箱体上穿插有气管，所述气管与通孔穿插连接，所述气管的上端固定安装有气囊，所述气管的下端延伸至连通管处；储气箱体内有气时，气囊为鼓胀状态，便于直观的判断储气箱体内是否漏气。
14.作为本发明所述新能源汽车电力电子变换器高压控制箱的一种可选方案，其中：所述气囊上固定安装有第二活塞，所述第二活塞滑动安装在储气箱体内，所述第二活塞上固定安装有第二弹性件，所述第二弹性件远离第二活塞的一端与储气箱体内部顶壁固定连接，便于压缩储气箱体内部的气体。
15.本发明具备以下有益效果：
16.1、该新能源汽车电力电子变换器高压控制箱，定位柱穿插至定位孔内，可确保l形卡接板和连接板上的螺纹孔能互相对位，将螺栓由上到下依次穿插至螺纹孔和橡胶套内，便于将外壳体和底座进行紧固，橡胶套内壁与螺栓贴合，增加了摩擦力，限制了螺栓的上下运动，避免螺栓因上下震动而脱离螺纹孔，防滑丝效果好，紧固效果好。
17.2、该新能源汽车电力电子变换器高压控制箱，第一触接块外接电源，当第一触接
块与第二触接块接触时，内置元件内的电路被接通，若电路在接通时出现高温的情况，储气箱体内的气体受热会发生膨胀的现象，膨胀后的气体可带动伸缩推杆和顶板往上运动，可立即将第一触接块与第二触接块分离，便于自动断电，防止内部温度过高而影响内置元件的运行。
18.3、该新能源汽车电力电子变换器高压控制箱，高温时，持续进行往上运动的伸缩推杆可带动竖向齿牙往上运动，从而使得齿轮旋转，齿轮带动中轴和风扇旋转，齿轮的两端均设置有风扇，加快空气流通，便于对高温环境进行快速散热，使用效果好。
19.4、该新能源汽车电力电子变换器高压控制箱，气体位于第一活塞和第二活塞之间，气体被第二弹性件和第二活塞所压缩，使得高温气体往第一活塞处排挤，膨胀后的气体可带动第一活塞在连通管内推动伸缩推杆往上运动，增加了气体的密封性，防止高温气体泄漏。
20.5、该新能源汽车电力电子变换器高压控制箱，向上推动过程中，第一弹性件被拉伸，因此当气体降温后，第一弹性件可带动第一活塞和伸缩推杆往下恢复原位，使用效果好，便于重复使用。
附图说明
21.图1为本发明的整体结构示意图。
22.图2为本发明的整体结构爆炸图。
23.图3为本发明的外壳体局部剖视图。
24.图4为本发明的图3中a处放大图。
25.图5为本发明的灭弧机构结构示意图。
26.图6为本发明的储气箱体内部剖视图。
27.图中：1、底座；11、定位孔；12、内置元件；2、外壳体；21、通孔；22、避让槽；23、定位柱；3、散热孔；4、固定机构；41、l形卡接板；42、螺纹孔；43、螺栓；44、连接板；45、橡胶套；46、膨胀开口；5、开关机构；51、开关件；52、第一触接块；53、延长杆；54、第二触接块；6、灭弧机构；61、储气箱体；611、气管；612、气囊；613、第二活塞；614、第二弹性件；62、连通管；63、伸缩推杆；631、第一活塞；632、第一弹性件；64、顶板；65、竖向齿牙；66、齿轮；67、中轴；68、风扇；69、固定件。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.实施例1
30.本实施例意在促进解决在震动情况下如何保证螺栓43不滑丝的问题，请参阅图1-2，一种新能源汽车电力电子变换器高压控制箱，包括底座1和设置在底座1上端的外壳体2，底座1上固定安装有内置元件12，外壳体2一侧固定安装有固定机构4，固定机构4包括固定安装在外壳体2一端的l形卡接板41和固定安装在底座1一端的连接板44，l形卡接板41和连
接板44上均开设有螺纹孔42，螺纹孔42内螺纹连接有螺栓43，连接板44上还固定安装有橡胶套45，橡胶套45与螺纹孔42相互连通，橡胶套45表面周向开设有膨胀开口46，固定机构4设置有四组，四组两两对应安装在底座1两侧。
31.外壳体2上开设有通孔21，外壳体2侧壁开设有避让槽22，外壳体2内壁固定安装有定位柱23，外壳体2侧壁还开设有与避让槽22相邻设置的散热孔3。
32.底座1上开设有定位孔11，定位孔11位于外壳体2内，定位孔11与定位柱23相互适配。
33.将外壳体2放置在底座1的上端，并将定位柱23穿插至定位孔11内，便于保证外壳体2精准地坐落在底座1的上端，确保l形卡接板41和连接板44上的螺纹孔42能互相对位，将螺栓43由上到下依次穿插至螺纹孔42和橡胶套45内，并旋转着将其与底座1紧固，紧固之后的l形卡接板41紧固贴合在连接板44的上端，橡胶套45呈膨胀状态，膨胀开口46变大，橡胶套45内壁与螺栓43贴合，增加了摩擦力，限制了螺栓43的上下运动，避免螺栓43因上下震动而脱离螺纹孔42，防滑丝效果好，紧固效果好。
34.通过安装散热孔3，便于对内置元件12进行散热，避免内部温度过高而损坏，防护效果好。
35.实施例2
36.本实施例意在促进解决在高温的情况下内置元件12如何自动断路的问题，本实施例是在实施例1的基础上做出的改进，具体的，请参阅图2-5，内置元件12外壁面设置有开关机构5，开关机构5包括与避让槽22穿插连接的开关件51和固定安装在开关件51一端的第一触接块52，开关件51的中心部分转动安装在内置元件12侧壁上，第一触接块52远离开关件51的一端还固定安装有延长杆53，第一触接块52的下端设置有第二触接块54，第二触接块54固定安装在内置元件12侧壁上。
37.灭弧机构6包括固定安装在底座1上端的储气箱体61和连通在储气箱体61一侧的连通管62，连通管62上滑动安装有伸缩推杆63，伸缩推杆63上固定安装有顶板64，顶板64与延长杆53位置相对应。
38.操作人员向上拨动开关件51，开关件51关于自身的中心为圆心旋转，进而带动第一触接块52往第二触接块54方向运动，第一触接块52外接电源，第二触接块54与内置元件12电连接，因此当第一触接块52与第二触接块54接触时，内置元件12内的电路被接通。
39.若电路在接通时出现高温的情况，内置元件12的热量会传输给储气箱体61内的气体，储气箱体61内的气体受热会发生膨胀的现象，膨胀后的气体进入连通管62内，并带动伸缩推杆63向上运动，伸缩推杆63上端的顶板64可立即将第一触接块52与第二触接块54分离，便于自动断电，防止内部温度过高而影响内置元件12的运行。
40.需要断开电路时，则向下拨动开关件51，第一触接块52与第二触接块54分离，便于装置的运行。
41.电路断开后，第一触接块52与第二触接块54的间隙中仍然会有空气导通而产生电弧，导致内置元件12的温度持续升高，配合储气箱体61内气体受热膨胀加快伸缩推杆63向上运动的速度，进而拉大第一触接块52与第二触接块54之间的距离，便于进行灭弧工作，加快断电效率，防护效果好。
42.实施例3
43.本实施例意在促进解决如何对高温的环境进行快速散热的问题，本实施例是在实施例2的基础上做出的改进，具体的，请参阅图5，伸缩推杆63侧壁固定安装有竖向齿牙65，竖向齿牙65上啮合安装有齿轮66，齿轮66中心部分穿插有中轴67，中轴67远离齿轮66的一端固定安装有风扇68，中轴67上套接有与连通管62外壁固定连接的固定件69。
44.中轴67、风扇68和固定件69分别设置有两组，且均镜像安装在齿轮66的两端。
45.在固定件69的固定作用下，齿轮66和中轴67的位置不改变，高温时，持续进行往上运动的伸缩推杆63可带动竖向齿牙65往上运动，从而使得齿轮66旋转，齿轮66带动中轴67和风扇68旋转，齿轮66的两端均设置有风扇68，加快空气流通，便于对高温环境进行快速散热，使用效果好。
46.实施例4
47.本实施例意在促进解决如何判断储气箱体61内是否漏气的问题，本实施例是在实施例2的基础上做出的改进，具体的，请参阅图4-6，伸缩推杆63下端固定安装有第一活塞631，第一活塞631滑动安装在连通管62内部，第一活塞631的下端固定安装有第一弹性件632，第一弹性件632与连通管62内部底壁固定连接。
48.储气箱体61上穿插有气管611，气管611与通孔21穿插连接，气管611的上端固定安装有气囊612，气管611的下端延伸至连通管62处。
49.气囊612上固定安装有第二活塞613，第二活塞613滑动安装在储气箱体61内，第二活塞613上固定安装有第二弹性件614，第二弹性件614远离第二活塞613的一端与储气箱体61内部顶壁固定连接。
50.气体在第一活塞631和第二活塞613之间，第二弹性件614的弹力小于第一弹性件632的弹力，第二弹性件614可带动第二活塞613往下运动，便于压缩空气，使得高温气体往第一活塞631处排挤，膨胀后的气体可带动第一活塞631在连通管62内推动伸缩推杆63往上运动，增加了气体的密封性，防止高温气体泄漏。
51.向上推动过程中，第一弹性件632被拉伸，因此当气体降温后，第一弹性件632可带动第一活塞631和伸缩推杆63往下恢复原位，使用效果好，便于重复使用。
52.储气箱体61内部气体可通过气管611进入气囊612中，气管611穿插于通孔21，气囊612暴露在外壳体2的上端，有气时，气囊612为鼓胀状态，若内部气体流失，气囊612则会瘪掉，便于直观的判断储气箱体61内是否漏气。
53.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性地包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
54.以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。