智能触控屏车载负离子空气净化器的制作方法

1.本实用新型涉及车载负离子空气净化器技术领域，具体为智能触控屏车载负离子空气净化器。


背景技术：

2.车载净化器也叫车用净化器或车载空气净化器，通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。它的工作原理如下：机器内的微风扇(又称通风机)使车内空气循环流动，污染的空气通过机内的pm2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器(工作时负离子发生器中的高压产生直流负高压)，将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。
3.现有专利号为cn201420150902.9车载负离子空气净化器，该装置在使用时，不能更稳定的安装，并且使用效果不佳，从而使得智能触控屏车载负离子空气净化器达到更稳定的安装，并且使用效果更佳的目的。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供智能触控屏车载负离子空气净化器，以解决上述背景技术中提到的智能触控屏车载负离子空气净化器在使用时，不能更稳定的安装，并且使用效果不佳的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：智能触控屏车载负离子空气净化器，包括外壳体，所述外壳体上端设有盖板，且外壳体下端设有支撑脚垫，所述外壳体内壁设有抽吸口，且抽吸口下端设有抽吸扇，所述抽吸口另一端设有导管，且导管为弯折结构，所述导管另一端设有负离子发生器，其负离子发生器另一端设有出气口，且出气口通过负离子发生器和导管与抽吸口呈抽吸连通连接，所述抽吸扇于抽吸口内呈等距平行位置分布，所述支撑脚垫一侧设有连接板，且连接板内设有插块，所述插块一端设有连接弹簧，且插块另一端与支撑脚垫相连接，所述支撑脚垫通过插块和连接弹簧与连接板呈弹性夹持连接。
6.优选的，所述外壳体上设有触控面板，且触控面板于外壳体上呈倾斜长条结构分布，所述触控面板与抽吸扇和负离子发生器呈电性连接。
7.优选的，所述外壳体内壁设有第二滤板，且第二滤板另一端设有隔板，所述隔板另一端设有第三滤板，且第三滤板通过隔板与第二滤板呈平行分隔连接，所述隔板为镂空结构，且隔板通过第一转轴与外壳体呈翻转连接。
8.优选的，所述盖板表面设有进气孔，且进气孔于盖板表面呈均匀位置分布，所述盖板下端设有固定扣块，且固定扣块外壁设有固定扣槽，所述固定扣槽与外壳体相连接，且外壳体通过固定扣槽和固定扣块与盖板呈扣合固定连接，所述盖板一侧设有第二转轴，且第二转轴内设有回力弹簧，所述盖板通过第二转轴和回力弹簧与外壳体呈弹性翻转连接。
9.优选的，所述盖板内壁设有挤压槽，且挤压槽外壁设有挤压弹簧，所述挤压槽内壁设有第一滤板，且第一滤板通过挤压槽和挤压弹簧与盖板呈挤压固定连接，所述盖板下端开设有开口，且开口的形状与第一滤板的形状相匹配。
10.优选的，所述支撑脚垫内设有压块，且压块另一端设有固定弹簧，所述压块为吸盘结构，且压块通过固定弹簧与支撑脚垫呈弹性伸缩连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该智能触控屏车载负离子空气净化器的导管为弯折结构，而出气口通过负离子发生器和导管与抽吸口呈抽吸连通连接，而且抽吸扇于抽吸口内呈等距平行位置分布，并且支撑脚垫通过插块和连接弹簧与连接板呈弹性夹持连接，这样使得该装置方便进行固定安装，并且吸风效果更佳。
附图说明
12.图1为本实用新型智能触控屏车载负离子空气净化器正视图；
13.图2为本实用新型智能触控屏车载负离子空气净化器剖面图；
14.图3为本实用新型智能触控屏车载负离子空气净化器侧视剖面图；
15.图4为本实用新型智能触控屏车载负离子空气净化器图2中a处放大图；
16.图5为本实用新型智能触控屏车载负离子空气净化器图2中b处放大图；
17.图6为本实用新型智能触控屏车载负离子空气净化器图2中c处放大图；
18.图7为本实用新型智能触控屏车载负离子空气净化器图3中d处放大图；
19.图8为本实用新型智能触控屏车载负离子空气净化器图3中e处放大图。
20.图中：1、外壳体，2、盖板，3、支撑脚垫，4、连接板，5、触控面板，6、进气孔，7、第一滤板，8、第二滤板，9、隔板，10、第三滤板，11、抽吸扇，12、抽吸口，13、第一转轴，14、负离子发生器，15、出气口，16、导管，17、挤压槽，18、开口，19、挤压弹簧，20、连接弹簧，21、插块，22、固定弹簧，23、压块，24、固定扣槽，25、固定扣块，26、第二转轴，27、回力弹簧。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：智能触控屏车载负离子空气净化器，包括外壳体1、盖板2、支撑脚垫3、连接板4、触控面板5、进气孔6、第一滤板7、第二滤板8、隔板9、第三滤板10、抽吸扇11、抽吸口12、第一转轴13、负离子发生器14、出气口15、导管16、挤压槽17、开口18、挤压弹簧19、连接弹簧20、插块21、固定弹簧22、压块23、固定扣槽24、固定扣块25、第二转轴26和回力弹簧27，外壳体1上端设有盖板2，且外壳体1下端设有支撑脚垫3，外壳体1上设有触控面板5，且触控面板5于外壳体1上呈倾斜长条结构分布，触控面板5与抽吸扇11和负离子发生器14呈电性连接，这样使得该装置方便进行触控操作，使用更方便，外壳体1内壁设有第二滤板8，且第二滤板8另一端设有隔板9，隔板9另一端设有第三滤板10，且第三滤板10通过隔板9与第二滤板8呈平行分隔连接，隔板9为镂空结构，且隔板9通过第一转轴13与外壳体1呈翻转连接，这样使得该装置方便进行滤板的安装，更方便进行分
隔，避免干扰，盖板2表面设有进气孔6，且进气孔6于盖板2表面呈均匀位置分布，盖板2下端设有固定扣块25，且固定扣块25外壁设有固定扣槽24，固定扣槽24与外壳体1相连接，且外壳体1通过固定扣槽24和固定扣块25与盖板2呈扣合固定连接，盖板2一侧设有第二转轴26，且第二转轴26内设有回力弹簧27，盖板2通过第二转轴26和回力弹簧27与外壳体1呈弹性翻转连接，这样使得该装置的盖板2进气效果更佳，并且方便开闭，盖板2内壁设有挤压槽17，且挤压槽17外壁设有挤压弹簧19，挤压槽17内壁设有第一滤板7，且第一滤板7通过挤压槽17和挤压弹簧19与盖板2呈挤压固定连接，盖板2下端开设有开口18，且开口18的形状与第一滤板7的形状相匹配，这样使得该装置的盖板2内的第一滤板7方便拆装，支撑脚垫3内设有压块23，且压块23另一端设有固定弹簧22，压块23为吸盘结构，且压块23通过固定弹簧22与支撑脚垫3呈弹性伸缩连接，这样使得该装置方便进行吸附固定，安装更稳定，外壳体1内壁设有抽吸口12，且抽吸口12下端设有抽吸扇11，抽吸口12另一端设有导管16，且导管16为弯折结构，导管16另一端设有负离子发生器14，其负离子发生器14另一端设有出气口15，且出气口15通过负离子发生器14和导管16与抽吸口12呈抽吸连通连接，抽吸扇11于抽吸口12内呈等距平行位置分布，支撑脚垫3一侧设有连接板4，且连接板4内设有插块21，插块21一端设有连接弹簧20，且插块21另一端与支撑脚垫3相连接，支撑脚垫3通过插块21和连接弹簧20与连接板4呈弹性夹持连接。
23.工作原理：在使用该智能触控屏车载负离子空气净化器时，首先将该装置取出，然后将该装置通过支撑脚垫3内的固定弹簧22和压块23吸附放置在车内，接着将该装置连接车内电源，然后通过外壳体1上的触控面板5进行触摸控制，从而启动该装置的抽吸扇11和负离子发生器14，从而通过抽吸扇11将车内的空气通过进气孔6吸入，接着通过第一滤板7进行第一层过滤，然后通过第二滤板8和第三滤板10进行三层过滤，接着将过滤的空气通过导管16导入负离子发生器14中，然后通过出气口15导出，当该装置需要进行固定使用时，可以将其通过连接弹簧20和插块21将支撑脚垫3向两侧拉伸，从而将其夹持在手扶箱处，而当该装置需要更换第一滤板7、第二滤板8和第三滤板10时，可以将盖板2通过固定扣槽24和固定扣块25解除锁定，然后通过第二转轴26和回力弹簧27自动打开，接着将第一滤板7通过挤压槽17和挤压弹簧19进行更换，然后将隔板9通过第一转轴13翻转，从而将第二滤板8和第三滤板10依次放置在隔板9上下端，接着将盖板2闭合安装，使用更方便，这就是该智能触控屏车载负离子空气净化器的使用过程。
24.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。