一种前悬架结构及倒三轮车的制作方法

技术特征：
1.一种前悬架结构，其特征在于：包括转向柱，所述转向柱的两侧分别设有能够随着对应车轮的高度位置变化而进行适应性摆动的连杆机构；所述连杆机构包括侧杆、上连杆和下连杆，两个侧杆分别位于转向柱的两侧，两个上连杆的相向端均转动连接在转向柱上，两个上连杆的相离端分别转动连接在对应的侧杆上，两个下连杆的相向端均转动连接在转向柱上，两个下连杆的相离端分别转动连接在对应的侧杆上，两个侧杆的下端均固定安装有车轮叉臂。2.根据权利要求1所述的一种前悬架结构，其特征在于：两个上连杆的相向端均转动连接在转向柱上的第一转动位处，两个下连杆的相向端均转动连接在转向柱上的第二转动位处，两个上连杆的相离端分别转动连接在对应侧杆上的第三转动位处，两个下连杆的相离端分别转动连接在对应侧杆上的第四转动位处。3.根据权利要求1所述的一种前悬架结构，其特征在于：还包括后连杆机构，所述后连杆机构包括两个后连杆，两个后连杆的相向端均转动连接在转向柱上，两个后连杆的相离端分别转动连接在对应的侧杆上。4.根据权利要求3所述的一种前悬架结构，其特征在于：两个后连杆的相向端均转动连接在转向柱上的第五转动位处，两个后连杆的相离端分别转动连接在对应侧杆上的第六转动位处。5.根据权利要求1所述的一种前悬架结构，其特征在于：所述侧杆包括安装架和连接轴，所述安装架和连接轴转动配合，两个上连杆和两个下连杆的相离端分别转动连接在对应的安装架上，两个连接轴的下端均固定安装有车轮叉臂。6.根据权利要求5所述的一种前悬架结构，其特征在于：两个上连杆的相离端分别转动连接在对应安装架上的第三转动位处，两个下连杆的相离端分别转动连接在对应安装架上的第四转动位处。7.根据权利要求5所述的一种前悬架结构，其特征在于：所述转向柱的下端设有方向拉杆，所述方向拉杆包括两个拉杆，两个拉杆的相向端均活动连接在转向柱上，两个拉杆的相离端分别活动连接在对应的连接轴上。8.根据权利要求7所述的一种前悬架结构，其特征在于：所述转向柱和连接轴的下端分别固定安装有连接臂，所述连接臂通过鱼眼轴承分别与对应的拉杆活动连接，所述鱼眼轴承与连接臂之间的转动轴线为a轴线，所述鱼眼轴承与拉杆之间的转动轴线为b轴线，所述a轴线垂直于b轴线。9.根据权利要求1所述的一种前悬架结构，其特征在于：还包括减震组件，所述减震组件包括减震器和减震支架，两个减震支架分别安装在两个下连杆上，所述减震器安装在减震支架之间。10.一种倒三轮车，其特征在于：包括如权利要求1-9任一项所述的一种前悬架结构，所述转向柱上设有把手，所述车轮叉臂上安装有车轮。

技术总结
本实用新型涉及倒三轮车技术领域，公开了一种前悬架结构及倒三轮车，包括转向柱，所述转向柱的两侧分别设有能够随着对应车轮的高度位置变化而进行适应性摆动的连杆机构；所述连杆机构包括侧杆、上连杆和下连杆，两个侧杆分别位于转向柱的两侧，两个上连杆的相向端均转动连接在转向柱上，两个上连杆的相离端分别转动连接在对应的侧杆上，两个下连杆的相向端均转动连接在转向柱上，两个下连杆的相离端分别转动连接在对应的侧杆上，两个侧杆的下端均固定安装有车轮叉臂；本实用新型提供的一种前悬架结构及倒三轮车，解决了现有设计驾驶体验不好，操作灵敏度及驾驶安全会受到影响的问题。题。题。


技术研发人员：杨滕金
受保护的技术使用者：成都林纳斯科技有限公司
技术研发日：2022.01.06
技术公布日：2022/5/17