一种用于滑片式空压机的轻量化定转子组件的制作方法

1.本实用新型涉及滑片式空压机技术领域，具体来讲是一种用于滑片式空压机的轻量化定转子组件。


背景技术：

2.新能源纯电动商用汽车高速发展，车载滑片式空压机得到了广泛的推广和使用，由于动力系统是电池，不再是发动机，所以整车对零部件的重量要求越来越高，汽车零部件的减量压力也越来越大。对于车载空压机产品，各个oem都提出了重量的指标要求，如果可以在保证功能和可靠性的同时又降低自身重量，这将是空压机未来的一个发展方向。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于滑片式空压机的轻量化定转子组件，采用特种工程塑料的滑片，整机的打气压力，性能都没有影响，由于滑片重量轻，空压机运行时离心力小，对定子产生的压力小。
4.为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种用于滑片式空压机的轻量化定转子组件，包括定子和设置在定子内的转子，还包括若干滑片；所述转子包括圆柱状的本体和轴杆，所述本体的外周面沿径向设置有与滑片一一对应的滑槽；所述滑片由特种工程塑料制成，并插装于对应的滑槽内；所述滑片的其中一侧为用于对滑槽施加摩擦力的摩擦面，该摩擦面排列分布有若干储油坑。
5.进一步改进在于：所述滑片的插入端设置有若干第一储油孔。
6.进一步改进在于：所述滑槽的内底壁设置有第二储油孔。
7.进一步改进在于：所述第二储油孔位于滑槽内底壁偏向与滑片摩擦面相对的内侧壁，且该内侧壁设置有导油槽。
8.进一步改进在于：所述轴杆的前端设置有定位槽。
9.进一步改进在于：所述转子偏心设置于定子。
10.进一步改进在于：所述滑片设置有七个，每个滑片的重量为7克。
11.进一步改进在于：所述滑片由peek材料制成。
12.本实用新型的有益效果在于：
13.本实用新型采用塑料滑片，可以保证定子表面不易磨损，降低空压机噪音。空压机整机运行平稳，重量降低，对主机厂来说不仅可以降低能耗，还可以提高整车的续航里程。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例中用于滑片式空压机的轻量化定转子组件的立体图；
15.图2为本实用新型实施例中用于滑片式空压机的轻量化定转子组件的主视图；
16.图3为本实用新型实施例中转子的立体图；
17.图4为本实用新型实施例中转子的主视图；
18.图5为图4中a-a向的剖视图；
19.图6为图4为b-b向的剖视图；
20.图7为本实用新型实施例中滑片的立体图；
21.图8为本实用新型实施例中滑片的主视图；
22.图9为本实用新型实施例中滑片的侧视图；
23.图10为图9中c-c向的剖视图。
24.附图标记：
25.1-定子；2-转子；21-本体；22-滑槽；23-第二储油孔；24-导油槽；25-轴杆；26-定位槽；3-滑片；31-储油坑；32-第一储油孔。
具体实施方式
26.下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(x)”、“纵向(y)”、“竖向(z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
28.此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
29.下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
30.参见图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种用于滑片式空压机的轻量化定转子组件，包括定子1和设置在定子1内的转子2，具体的，转子2偏心设置于定子1。用于滑片式空压机的轻量化定转子组件还包括若干滑片3。
31.参见图3～图6所示，转子2包括圆柱状的本体21和轴杆25，本体21的外周面沿径向设置有与滑片3一一对应的滑槽22；具体的，轴杆25的前端设置有定位槽26。
32.参见图7～图10所示，滑片3由特种工程塑料制成，并插装于对应的滑槽22内，本实施例中，滑片3由peek材料制成；滑片3的其中一侧为用于对滑槽22施加摩擦力的摩擦面，该摩擦面排列分布有若干储油坑31。具体的，滑片3的插入端设置有若干第一储油孔32。滑槽22的内底壁设置有第二储油孔23。第二储油孔23位于滑槽22内底壁偏向与滑片3摩擦面相对的内侧壁，且该内侧壁设置有导油槽24。本实施例中，滑片3设置有七个，每个滑片3的重量为7克，由于每个滑片重量为7克，相比之前的不锈钢滑片31克，降重24克，每个机子7个滑片，整机可以降168克，除此之外，每个滑片的摩擦面上都设计了储油坑，减少滑片高速运动时的磨损。
33.在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。
34.通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。


技术特征：
1.一种用于滑片式空压机的轻量化定转子组件，包括定子(1)和设置在定子(1)内的转子(2)，其特征在于：还包括若干滑片(3)；所述转子(2)包括圆柱状的本体(21)和轴杆(25)，所述本体(21)的外周面沿径向设置有与滑片(3)一一对应的滑槽(22)；所述滑片(3)由特种工程塑料制成，并插装于对应的滑槽(22)内；所述滑片(3)的其中一侧为用于对滑槽(22)施加摩擦力的摩擦面，该摩擦面排列分布有若干储油坑(31)。2.根据权利要求1所述的用于滑片式空压机的轻量化定转子组件，其特征在于：所述滑片(3)的插入端设置有若干第一储油孔(32)。3.根据权利要求1所述的用于滑片式空压机的轻量化定转子组件，其特征在于：所述滑槽(22)的内底壁设置有第二储油孔(23)。4.根据权利要求3所述的用于滑片式空压机的轻量化定转子组件，其特征在于：所述第二储油孔(23)位于滑槽(22)内底壁偏向与滑片(3)摩擦面相对的内侧壁，且该内侧壁设置有导油槽(24)。5.根据权利要求1所述的用于滑片式空压机的轻量化定转子组件，其特征在于：所述轴杆(25)的前端设置有定位槽(26)。6.根据权利要求1所述的用于滑片式空压机的轻量化定转子组件，其特征在于：所述转子(2)偏心设置于定子(1)。7.根据权利要求1所述的用于滑片式空压机的轻量化定转子组件，其特征在于：所述滑片(3)设置有七个，每个滑片(3)的重量为7克。8.根据权利要求1所述的用于滑片式空压机的轻量化定转子组件，其特征在于：所述滑片(3)由peek材料制成。

技术总结
本实用新型公开了一种用于滑片式空压机的轻量化定转子组件，涉及滑片式空压机技术领域，其包括定子和设置在定子内的转子，还包括若干滑片；转子包括圆柱状的本体和轴杆，本体的外周面沿径向设置有与滑片一一对应的滑槽；滑片由特种工程塑料制成，并插装于对应的滑槽内；滑片的其中一侧为用于对滑槽施加摩擦力的摩擦面，该摩擦面排列分布有若干储油坑。该摩擦面排列分布有若干储油坑。该摩擦面排列分布有若干储油坑。


技术研发人员：叶顺波 芮恩泽 胡云辉 赵顺启 李文
受保护的技术使用者：浙江康派斯汽车科技有限公司
技术研发日：2022.01.07
技术公布日：2022/5/17