一种汽车模具冲压件脱模机构的制作方法

1.本实用新型涉及冲压成型技术领域，具体为一种汽车模具冲压件脱模机构。


背景技术：

2.冲压成型是指靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的加工成型方法，汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的，在冲压成型后，工件会很难从模具上取下。
3.经大量检索发现：中国实用新型专利：申请号【cn201920815186.4】，公开号【cn209969432u】，本实用新型公开一种汽车模具冲压件脱模机构，包括工作台，工作台的顶面水平对称开设有第一t型滑槽，工作台的顶面且位于第一t型滑槽的一侧水平开设有若干插孔，第一t型滑槽上方对称设有竖直滑杆，竖直滑杆的两侧且靠近上下两端的位置均对称设有连接块，其中位于底端位置的连接块与第一t型滑槽滑动连接，竖直滑杆的一侧设有固定块，该汽车模具冲压件脱模机构通过设置的挤压板将模具夹紧并通过第一气缸带动模具往上移动，再通过第二气缸带动锤头对模具造成冲击力，使模具内的冲压件脱落，大大提高了脱模的效率并达到省时省力的效果。
4.但是，在进行使用时，现有机构结构较为复杂，操作起来步骤较繁琐，对工作效率的提升不大，因此需要一种汽车模具冲压件脱模机构来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车模具冲压件脱模机构，具备方便操作并有效提升工作效率的优点，解决了现有装置结构复杂难以提升工作效率的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具冲压件脱模机构，包括底板、承压板和安装孔，所述底板上表面两侧分别固定安装有限位块，两个所述限位块相对一侧前端分别开设有滑槽并滑动安装有侧板，所述侧板后端的底板上表面活动安装有翻板，所述翻板采用l型结构设计。
7.优选的，两个所述限位块上表面分别开设有限位槽，两个限位块相背离一侧后端下方分别开设有安装孔。通过设置限位槽，从而方便对加工件进行定位安装。
8.优选的，所述侧板两侧分别设有凸起，侧板两侧的凸起与滑槽相匹配，侧板与翻板不接触。通过在侧板两侧分别设置凸起，从而方便通过凸起对侧板进行插拔安装。
9.优选的，所述翻板上表面固定安装有承压板，翻板背离侧板的一侧上方固定安装有拉把，翻板两侧下方的后端分别固定安装有转轴，两个转轴尺寸分别与安装孔尺寸相匹配。通过设置承压板，从而提高了翻板的承压性能，可使翻板的耐压能力得到提升，减少了多次使用后对翻板造成的磨损。
10.优选的，所述承压板上表面等距开设有凹槽，承压板厚度为翻板厚度的三分之一，承压板强度高于翻板强度。通过在承压板上表面设置凹槽，从而使加工件承压塑形后，加工
件底面与承压板的接触面减少，从而更加方便加工件的取出。
11.优选的，所述底板采用矩形结构设计，底板宽度与两个限位块长度相匹配，底板下表面设有防滑纹。通过在底板下表面设置防滑纹，从而提高了底板放置时的稳定性，减少了在承压过程中出现位移的情况。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.本实用新型通过设置限位块和翻板，从而在使用时，加工件放置在两个限位块上的限位槽内，通过冲压装置进行冲压后，加工件下表面与承压板上表面接触并成型，此时拉动拉把使翻板翻动，从而使成型后的加工件从两个限位块之间被抬起，从而取出，达到了方便操作和有效提高加工件取出效率的效果。
附图说明
14.图1为本实用新型的主视结构示意图；
15.图2为本实用新型的底板连接结构示意图；
16.图3为本实用新型的翻板结构示意图；
17.图4为本实用新型的俯视剖面结构示意图；
18.图5为本实用新型的后视结构示意图。
19.图中：1、底板；2、限位块；3、限位槽；4、翻板；5、承压板；6、侧板；7、安装孔；8、滑槽；9、转轴；10、拉把。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.实施例
24.请参阅图1至图5，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车模具冲压件脱模机构，包括底板1、承压板5和安装孔7，底板1上表面两侧分别固定安装有限位块2，底板1采用矩形结构设计，底板1宽度与两个限位块2长度相匹配，底板1下表面设有防滑纹。通过在底板1下表面设置防滑纹，从而提高了底板1放置时的稳定性，减少了在承压过程中出现位移的情
况。两个限位块2上表面分别开设有限位槽3，两个限位块2相背离一侧后端下方分别开设有安装孔7。通过设置限位槽3，从而方便对加工件进行定位安装。两个限位块2相对一侧前端分别开设有滑槽8并滑动安装有侧板6，侧板6后端的底板1上表面活动安装有翻板4，侧板6两侧分别设有凸起，侧板6两侧的凸起与滑槽8相匹配，侧板6与翻板4不接触。通过在侧板6两侧分别设置凸起，从而方便通过凸起对侧板6进行插拔安装。
25.翻板4采用l型结构设计。翻板4上表面固定安装有承压板5，翻板4背离侧板6的一侧上方固定安装有拉把10，翻板4两侧下方的后端分别固定安装有转轴9，两个转轴9尺寸分别与安装孔7尺寸相匹配。通过设置承压板5，从而提高了翻板4的承压性能，可使翻板4的耐压能力得到提升，减少了多次使用后对翻板4造成的磨损。承压板5上表面等距开设有凹槽，承压板5厚度为翻板4厚度的三分之一，承压板5强度高于翻板4强度。通过在承压板5上表面设置凹槽，从而使加工件承压塑形后，加工件底面与承压板5的接触面减少，从而更加方便加工件的取出。通过设置限位块2和翻板4，从而在使用时，加工件放置在两个限位块2上的限位槽3内，通过冲压装置进行冲压后，加工件下表面与承压板5上表面接触并成型，此时拉动拉把10使翻板4翻动，从而使成型后的加工件从两个限位块2之间被抬起，从而取出，达到了方便操作和有效提高加工件取出效率的效果。
26.工作原理：本实用新型使用时，将侧板6通过滑槽8插装安装在两个限位块2相对一侧，并使翻板4下表面与底板1上表面接触，此时将加工件放置在两个限位块2上表面的限位槽3中，通过冲压装置对加工件进行冲压，冲压完成后的加工件下表面与承压板5上表面接触，此时，通过拉把10拉动翻板4，使翻板4转动，并将加工件抬起，并移出两个限位块2相对一侧。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。