人力驱动车辆用驱动装置及电池保持装置的制作方法

技术特征：
1.一种电池保持装置，其具备：电池保持部，其构成为能够安装于人力驱动车辆，并包括连接电池的电池连接部；和第二无线通信部，其设置于所述电池保持部；所述电池连接部能够装卸地连接所述电池，所述第二无线通信部能够装卸地设置于所述电池保持部,所述电池保持装置还具备第二电气开关部，其设置于所述电池保持部，用于将用于启动第二控制部的电信号提供给第二控制部，所述第二控制部控制搭载于所述人力驱动车辆的组件，所述第二无线通信部构成为根据所述第二电气开关部的操作发送无线信号。2.根据权利要求1所述的电池保持装置，其中，所述电池连接部包括电端子，该电端子与所述电池电连接。3.根据权利要求1或2所述的电池保持装置，其中，具备多个所述电池保持部，所述第二无线通信部设置于所述多个电池保持部中的至少一个所述电池保持部。4.根据权利要求3所述的电池保持装置，其中，所述电池包括第一端部和与所述第一端部不同的第二端部，所述多个电池保持部包括：第一电池保持部，其与所述电池的所述第一端部的至少一部分连接；和第二电池保持部，其与所述电池的所述第二端部的至少一部分连接。5.根据权利要求1～4中任一项所述的电池保持装置，其中，所述第二无线通信部的至少一部分嵌入所述电池保持部。6.根据权利要求1～5中任一项所述的电池保持装置，其中，所述电池保持部还包括第二凹部，该第二凹部能够至少部分地配置所述第二无线通信部。7.根据权利要求6所述的电池保持装置，其中，所述第二凹部包括贯通孔。8.根据权利要求1～5中任一项所述的电池保持装置，其中，所述电池保持部在内部还包括收纳空间，所述第二无线通信部配置于所述收纳空间。9.根据权利要求1～8中任一项所述的电池保持装置，其中，所述第二无线通信部与第三无线通信部进行无线通信，所述第三无线通信部设置于搭载于所述人力驱动车辆的操作装置和外部装置中的至少一个。10.根据权利要求1～9中任一项所述的电池保持装置，其中，还具备锁定机构，其构成为设置于所述电池保持部，并且在所述电池与所述电池连接部连接的状态下，限制所述电池与所述电池保持部的相对位置。11.根据权利要求10所述的电池保持装置，其中，所述锁定机构构成为：包括钥匙插入部，通过操作插入所述钥匙插入部的钥匙，来解除所述电池与所述电池保持部的相对位置的限制。12.根据权利要求1～11中任一项所述的电池保持装置，其中，所述电池输出用于驱动马达的电力，该马达辅助所述人力驱动车辆的推进。
13.一种电池保持装置，其具备：电池保持部，其构成为能够安装于人力驱动车辆，并包括连接电池的电池连接部；和第二无线通信部，其设置于所述电池保持部；所述电池输出用于驱动马达的电力，该马达辅助所述人力驱动车辆的推进；所述电池保持装置还具备第二电气开关部，其设置于所述电池保持部，用于将用于启动第二控制部的电信号提供给第二控制部，所述第二控制部控制搭载于所述人力驱动车辆的组件，所述第二无线通信部构成为根据所述第二电气开关部的操作发送无线信号。14.一种电池保持装置，其具备：多个电池保持部，其构成为能够安装于人力驱动车辆，并包括连接电池的电池连接部；和第二无线通信部，其设置于所述电池保持部；所述电池包括第一端部和与所述第一端部不同的第二端部，所述多个电池保持部包括：第一电池保持部，其与所述电池的所述第一端部的至少一部分连接；和第二电池保持部，其与所述电池的所述第二端部的至少一部分连接；所述电池保持装置还具备第二电气开关部，其设置于所述电池保持部，用于将用于启动第二控制部的电信号提供给第二控制部，所述第二控制部控制搭载于所述人力驱动车辆的组件，所述第二无线通信部构成为根据所述第二电气开关部的操作发送无线信号。

技术总结
本发明提供一种能够有助于提高功能性的人力驱动车辆用驱动装置及电池保持装置。人力驱动车辆用驱动装置包括：马达，其辅助人力驱动车辆的推进；和第一电气开关部，其包括操作部件。部件。部件。


技术研发人员：三岛荣治 泷宪和
受保护的技术使用者：株式会社岛野
技术研发日：2019.03.11
技术公布日：2022/5/17