一种用于旋转夹具的分油器的制作方法

1.本发明涉及加工机械领域，具体涉及一种用于旋转夹具的分油器。


背景技术：

2.在进行某些机械加工中，需要通过液压或者气压夹具将待加工零件进行夹持，然后在进行零件的加工时，需要转动夹具来实现对加工零件的方位的改变，实现加工零件的旋转，但是如果旋转的角度过大，且不能够及时复位的话，则会出现供油或者供气管路缠绕的问题。


技术实现要素：

3.本发明所要解决的技术问题是液压夹具或气压夹具的转动范围较小，目的在于提供一种用于旋转夹具的分油器，解决了液压夹具或气压夹具转动过程中的管路缠绕的问题。
4.本发明通过下述技术方案实现：
5.一种用于旋转夹具的分油器，包括：
6.进油座子，其具有连接侧面，所述连接侧面设置有第一出油孔，所述进油座子上设置第一进油孔，所述进油座子内部设置有连通所述第一出油孔和所述第一进油孔的第一进油通道；
7.轴套，其具有第一端和第二端，所述轴套的第一端与所述连接侧面固定密封连接，所述轴套的第一端端面设置有与所述第一出油孔适配的第二进油孔，所述轴套的内侧面设置有第二出油孔，所述轴套内部设置有连通所述第二出油孔和所述第二进油孔的第二进油通道；
8.芯轴，其具有第一端和第二端，所述芯轴的第一端段可转动的设置在所述轴套内，且与所述轴套动密封连接，所述芯轴的外侧面设置有与所述第二出油孔对应的环形进油槽，所述环形进油槽的内环面设置有第三进油孔，所述芯轴上设置有第三出油孔，所述芯轴内部设置有连通所述第三进油孔和所述第三出油孔的第三进油通道。
9.优选地，所述环形进油槽的中轴线与所述芯轴的中轴线重合，所述第二出油孔在所述芯轴上的投影位于所述环形进油槽内。
10.进一步，所述轴套的内侧面设置有环形密封槽，两个所述环形密封槽分别设置在所述环形进油槽的两侧；
11.所述分油器还包括动密封圈，两个所述动密封圈分别设置在两个所述环形密封槽内，且所述动密封圈的内环面与所述芯轴的外侧面动密封连接。
12.具体地，所述轴套的第一端处和第二端处均设置有轴承，所述芯轴通过所述轴承与所述轴套可转动连接。
13.具体地，所述进油座子具有与所述连接侧面平行的安装侧面，所述安装侧面设置有连接螺孔，所述轴套的第一端端面设置有与所述连接螺孔适配的螺纹盲孔，所述进油座
子与所述轴套通过设置在所述连接螺孔和所述螺纹盲孔内的连接螺钉固定连接。
14.进一步，所述进油座子连接有用于与加工机床固定的限位块。
15.作为一个实施例，所述第一进油孔的数量为n个，所述第一出油孔的数量为n个，所述第一进油通道的数量为n个，且n个所述第一进油通道不连通；
16.所述第二进油孔的数量为n个，所述第二出油孔的数量为n个，所述第二进油通道的数量为n个，且n个所述第二进油通道不连通；
17.所述第三进油孔的数量为n个，所述第三出油孔的数量为n个，所述第三进油通道的数量为n个，且n个所述第三进油通道不连通；
18.所述环形进油槽的数量为n个，所述环形密封槽的数量至少为n 1个。
19.具体地，n个所述第二进油孔均设置在所述轴套的第一端端面上，n个所述第二出油孔均设置在所述轴套的内侧面上，n个所述第二出油孔在所述轴套的中轴线上的投影不重合；
20.n个所述环形进油槽分别与n个所述第二出油孔对应设置，且每一个所述环形进油槽的两侧至少设置有一个所述环形密封槽；
21.n个所述第一出油孔均设置在所述连接侧面且分别与n个所述第二进油孔连通。
22.具体地，n个所述第二进油通道均与所述轴套的中轴线平行设置，且n个所述第二进油通道的长度不相等；
23.n个所述第三进油通道均与所述芯轴的中轴线平行设置，且n个所述第三进油通道的长度不相等。
24.优选地，所述连接侧面设置有盲孔，所述芯轴的第一端端面设置在所述盲孔内；
25.所述第三出油孔设置在所述芯轴的第二端端面。
26.本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
27.本发明通过将进油座子与供油端连通，将芯轴与夹具端连通，并通过可以连通的第一进油通道、第二进油通道和第三进油通道实现供油端与夹具端的连通，然后通过将芯轴与轴套设置成为可转动连接，从而实现夹具在出现转动时，供油管路不会发生缠绕，避免了管路对夹具转动角度的限制。
附图说明
28.附图示出了本发明的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本发明的原理，其中包括了这些附图以提供对本发明的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。
29.图1是根据本发明所述的一种用于旋转夹具的分油器的结构示意图。
30.图2是根据本发明所述的一种用于旋转夹具的分油器的剖视图。
31.图3是根据本发明所述的芯轴的结构示意图。
32.图4是根据本发明所述的进油座子的结构示意图。
33.附图标记：1-进油座子，2-轴套，3-芯轴，4-轴承；
34.11-第一进油孔，12-第一进油通道，13-第一出油孔，14-连接螺孔，15-盲孔；
35.21-第二出油孔，22-环形密封槽；
36.31-第三进油孔，32-第三进油通道，33-第三出油孔，34-环形进油槽。
具体实施方式
37.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于解释相关内容，而非对本发明的限定。
38.另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分。
39.在不冲突的情况下，本发明中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本发明。
40.首先对本发明的使用环境进行简单的说明，本发明中，将进油座子1的第一进油孔11与供油端连通(可以通过油管连通)，供油端可以为供油泵也可以为回油箱，具体根据可以根据液压装置的连接进行设定。
41.将芯轴3的第三出油孔33与夹具上的液压缸(或液压缸的变型结构)连通(可以通过油管连通)，在芯轴3转动时，油管跟随芯轴3一起转动，可以避免油管出现缠绕。
42.实施例一
43.如图1和图2所示，本实施例中提供一种用于旋转夹具的分油器，包括进油座子1、轴套2和芯轴3。
44.如图1、图2和图3所示，进油座子1具有连接侧面，连接侧面设置有第一出油孔13，进油座子1上设置第一进油孔11，进油座子1内部设置有连通第一出油孔13和第一进油孔11的第一进油通道12；对第一进油孔11的位置不做限定，可以在进油座子1的任意位置，其只要能够方便的与进油管连通即可，第一进油通道12设置在进油座子1内，且需要保持密封，为了减少油液在流动的过程中受到的阻力，将第一进油通道12设置成为直线结构。
45.如图1、图2所示，轴套2具有第一端和第二端，即轴套2为圆筒结构，轴套2的第一端与连接侧面固定密封连接，轴套2的第一端端面设置有与第一出油孔13适配的第二进油孔，第二进油孔与第一出油孔13连通，且与周围的环境密封，避免出现油液泄露的情况。
46.如图1、图2和图4所示，轴套2的内侧面设置有第二出油孔21，轴套2内部设置有连通第二出油孔21和第二进油孔的第二进油通道，第二进油通道设置在轴套2的内部，且需要保持密封，为了减少油液在流动的过程中受到的阻力，将第二进油通道设置成为直线结构。
47.图1和图2所示，芯轴3具有第一端和第二端，即芯轴3为圆轴结构，芯轴3的第一端段可转动的设置在轴套2内，且与轴套2动密封连接，芯轴3的外侧面设置有与第二出油孔21对应的环形进油槽34，即环形进油槽34与轴套2的内侧面之间构成一个空腔结构，第二出油孔21排出的油液会充满整个环形进油槽34，并在环形进油槽34的内环面设置有第三进油孔31，可以实现芯轴3在转动的过程中，仍然保持第二出油孔21与第三进油孔31之间的连通。
48.芯轴3上设置有第三出油孔33，芯轴3内部设置有连通第三进油孔31和第三出油孔33的第三进油通道32，第三进油通道32设置在芯轴3的内部，且需要保持密封，为了减少油液在流动的过程中受到的阻力，将第三进油通道32设置成为直线结构，第三出油孔33设置在芯轴3的第二端端面。
49.为了避免出现油液泄露，且保证第二出油孔21与第三进油孔31的连通，设定环形进油槽34的中轴线与芯轴3的中轴线重合，第二出油孔21在芯轴3上的投影位于环形进油槽34内。
50.芯轴3在转动的过程中可以出现油液从环形进油槽34的两侧泄露的情况，因此在
轴套2的内侧面设置有环形密封槽22，两个环形密封槽22分别设置在环形进油槽34的两侧；
51.分油器还包括动密封圈，两个动密封圈分别设置在两个环形密封槽22内，且动密封圈的内环面与芯轴3的外侧面动密封连接。
52.通过在环形密封槽22的两侧设置动密封圈，从而可以实现将油液密封在环形进油槽34内，避免流动至轴套2和芯轴3的其他位置。
53.上述第一进油通道12、第二进油通道和第三进油通道32均可能含有部分转弯结构，便于连接进油孔和出油孔，不影响其余的直线结构。
54.实施例二
55.本实施例是对实施例一中的结构的优化。
56.为了实现轴套2与芯轴3的可转动连接，在轴套2的第一端处和第二端处均设置有轴承4，芯轴3通过轴承4与轴套2可转动连接。
57.为了将进油座子1与轴套2固定密封连接，设定进油座子1具有与连接侧面平行的安装侧面，安装侧面设置有连接螺孔14，轴套2的第一端端面设置有与连接螺孔14适配的螺纹盲孔15，进油座子1与轴套2通过设置在连接螺孔14和螺纹盲孔15内的连接螺钉固定连接，即通过连接螺钉实现可拆卸的固定连接，因此连接螺孔14、螺纹盲孔15的内螺纹需要与连接螺钉的外螺纹适配。
58.在一般使用中，只需要芯轴3进行转动，因此进油座子1连接有用于与加工机床固定的限位块。
59.为了芯轴3较好的转动，连接侧面设置有盲孔15，芯轴3的第一端端面设置在盲孔15内。
60.实施例三
61.本实施例是对实施例一的进一步优化，在实施例一中，未设定各个进油孔、各个出油孔和各个进油通道的数量。
62.在本实施例，设定数量为n(图示中为5，实际可以根据具体情况调整)
63.第一进油孔11的数量为n个，第一出油孔13的数量为n个，第一进油通道12的数量为n个，且n个第一进油通道12不连通；
64.n个第一出油孔13均设置在连接侧面且分别与n个第二进油孔连通，为了实现与第二进油孔的连接，需要设定第一出油孔13在轴套2上的投影位于轴套2的第一端端面的环形结构内。
65.第二进油孔的数量为n个，第二出油孔21的数量为n个，第二进油通道的数量为n个，且n个第二进油通道不连通；
66.n个第二进油孔均设置在轴套2的第一端端面上，n个第二出油孔21均设置在轴套2的内侧面上，n个第二出油孔21在轴套2的中轴线上的投影不重合。
67.n个第二进油通道均与轴套2的中轴线平行设置，且n个第二进油通道的长度不相等。
68.第三进油孔31的数量为n个，第三出油孔33的数量为n个，第三进油通道32的数量为n个，且n个第三进油通道32不连通，n个第三进油通道32均与芯轴3的中轴线平行设置，且n个第三进油通道32的长度不相等。
69.环形进油槽34的数量为n个，环形密封槽22的数量至少为n 1个，n个环形进油槽34
分别与n个第二出油孔21对应设置，且每一个环形进油槽34的两侧至少设置有一个环形密封槽22，即相邻的两个环形进油槽34可以共用一个环形密封槽22，只要实现每个环形进油槽34相对独立即可。
70.因为第二进油通道的长度不相等，第三进油通道32的长度不相等，且n个第一进油通道12相互不连通，n个第二进油通道相互不连通，n个第三进油通道32相互不连通。
71.油路为：第一进油孔11
→
第一进油通道12
→
第一出油孔13
→
第二进油孔
→
第二进油通道
→
第二出油孔21
→
环形进油槽34
→
第三进油孔31
→
第三进油通道32
→
第三出油孔33。
72.通过n个进油通道构成n个油路，从而可以实现对多个旋转夹具实现n个油路供应，且相邻的油路之间不发生干扰，并且在芯轴3的转动过程中，不会对油管造成缠绕。
73.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例/方式”、“一些实施例/方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例/方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例/方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例/方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例/方式或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例/方式或示例以及不同实施例/方式或示例的特征进行结合和组合。
74.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
75.本领域的技术人员应当理解，上述实施方式仅仅是为了清楚地说明本发明，而并非是对本发明的范围进行限定。对于所属领域的技术人员而言，在上述发明的基础上还可以做出其它变化或变型，并且这些变化或变型仍处于本发明的范围内。