大、中、小型车辆防滑装置的制作方法

1.本实用新型涉及车辆防滑技术领域，是一种大、中、小型车辆防滑装置。


背景技术：

2.车辆行驶在雨雪、冰冻等恶劣天气造成的冰雪路面，因路面与车轮间摩擦阻力小，制动距离延长，从而易出现交通事故，特别是在上下坡、弯道、红绿灯路口、高架桥上下桥口、交叉路口等路段，因其路面最容易结冰，更是交通事故发生最多的地方。
3.上坡、红绿灯路口路段因路面结冰，车辆起步难，特别是红绿灯路口，车辆停止等待信号灯时，车辆排出的尾气液化成水滴落在路面上立刻结成冰，从而导致红绿灯路口处路面冰层厚，进一步造成车辆起步困难、制动困难。
4.在高架桥上桥口处，因为车辆上呈前高后低，进而车辆排气管中的水直接流出落在路面上，从而导致上桥口路面全是冰面，而高架桥下桥口处，因过往车辆都需制动减速，路面经常与车辆车轮摩擦，从而导致下桥口处路面光滑，车辆制动更难。


技术实现要素：

5.本实用新型提供了一种大、中、小型车辆防滑装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有车辆在冰雪路面上行驶时存在车轮与路面间摩擦力小、制动性能差的问题。
6.本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种大、中、小型车辆防滑装置，包括防滑剂储存罐，防滑剂储存罐上设有进料口，防滑剂储存罐底部设有出料口，防滑剂储存罐内部设有能于转动时将防滑剂储存罐内的防滑剂推送向出料口的物料推送轴，防滑剂储存罐上设有用于驱动物料推送轴转动的驱动件，出料口处铰接有用于启闭出料口的闸板，闸板能于物料推送轴转动推动物料时向下翻转以开启出料口，并能于物料推送轴停止转动时向上翻转以闭合出料口。
7.下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：
8.上述物料推送轴可包括转轴和螺旋叶片，转轴呈竖直设置，转轴上端和驱动件的动力输出轴固定连接，转轴外侧设有螺旋叶片；螺旋叶片外侧设有拨料杆。
9.上述闸板左侧可通过铰接轴和防滑剂储存罐铰接连接在一起，对应出料口前后两侧位置的闸板上表面上分别设有一个第一复位磁铁，对应每个第一复位磁铁位置的防滑剂储存罐底部外侧壁上分别设有一个第二复位磁铁，两个第一复位磁铁和两个第二复位磁铁一一对应吸附在一起。
10.上述第一复位磁铁和第二复位磁铁可均为条形磁铁，前侧第一复位磁铁的后侧面和前侧第二复位磁铁的前侧面吸附在一起，后侧第一复位磁铁的前侧面和后侧第二复位磁铁的后侧面吸附在一起，对应每个第二复位磁铁位置的闸板均设有上下贯通的避让口。
11.上述闸板左侧可通过铰接轴和防滑剂储存罐铰接连接在一起，铰接轴外侧套装有扭簧，扭簧一端和闸板连接，扭簧另一端和防滑剂储存罐连接。
12.上述防滑剂储存罐的内腔可包括由上至下依次设置的上腔室、中腔室和下腔室，上腔室和下腔室均为圆柱形腔室，中腔室为上大下小的圆台形腔室，下腔室底部开口为出料口，物料推送轴下端伸入至下腔室内；防滑剂储存罐的进料口通过输料管道和一增容料罐固定连通。
13.上述出料口的出口端面可为由左至右由上至下倾斜的斜面。
14.上述驱动件可为驱动电机。
15.上述驱动电机的控制器可和车辆的abs防抱死系统连接。
16.上述防滑剂储存罐内可填充有防滑剂，防滑剂为融雪剂和炉渣的混合物或防滑剂为融雪剂和沙子的混合物。
17.本实用新型结构合理而紧凑，设计巧妙，通过物料推送轴转动推送出防滑剂，从而增加车轮与路面之间的摩擦力，提升冰雪路面上车辆的制动性能，具有使用方便、便于制造、生产成本低、推广性好的特点。
附图说明
18.附图1为本实用新型实施例一出料口关闭时的主视局部剖视结构示意图。
19.附图2为本实用新型实施例一出料口打开时的主视局部剖视结构示意图。
20.附图3为本实用新型实施例二出料口关闭时的主视局部剖视结构示意图。
21.附图中的编码分别为：1为防滑剂储存罐，2为进料口，3为出料口，4为驱动件，5为闸板，6为转轴，7为螺旋叶片，8为拨料杆，9为铰接轴，10为第一复位磁铁，11为第二复位磁铁，12为上腔室，13为中腔室，14为下腔室，15为输料管道，16为增容料罐。
具体实施方式
22.本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。
23.在本实用新型中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图的布图方向来确定的。
24.下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述：
25.实施例一：如附图1、2所示，该大、中、小型车辆防滑装置包括防滑剂储存罐1，防滑剂储存罐1上设有进料口2，防滑剂储存罐1底部设有出料口3，防滑剂储存罐1内部设有能于转动时将防滑剂储存罐1内的防滑剂推送向出料口3的物料推送轴，防滑剂储存罐1上设有用于驱动物料推送轴转动的驱动件4，出料口3处铰接有用于启闭出料口3的闸板5，闸板5能于物料推送轴转动推动物料时向下翻转以开启出料口3，并能于物料推送轴停止转动时向上翻转以闭合出料口3。
26.根据需求，驱动件4可采用现有公知技术，于本实施例中，驱动件4为驱动电机，使用时，将本装置安装在车辆车轮的前方，在防滑剂储存罐1内填充入防滑剂，将驱动件4的控制器和一设置在驾驶室内的控制开关连接，通过控制开关控制驱动件4的工作状态，当车辆行驶在冰雪路面上时，比如在车辆制动前，通过控制开关控制驱动件4驱动物料推送轴转动，进而将防滑剂推送向出料口3，此时出料口3处的闸板5在防滑剂的挤压作用下向下翻
转，打开出料口3，防滑剂经由出料口3落至冰雪路面上，当车轮滚动到防滑剂上时，车轮与路面将摩擦系数增大，由此车轮制动性能增强，车辆制动停止后，通过控制开关控制驱动件4使物料推送轴停止转动，此时防滑剂对闸板5的挤压作用力减小，闸板5向上翻转关闭出料口3，而在车辆再次起步时，由此车辆制动停止时车轮是压在防滑剂上的，由此车轮与路面将摩擦系数大，起步容易，即通过本技术的设置，能够增加车轮与冰雪路面间的摩擦力，由此保证车辆能正常起步、制动停止。
27.可根据实际需要，对上述实施例一作进一步优化或/和改进：
28.如附图1、2所示，物料推送轴包括转轴6和螺旋叶片7，转轴6呈竖直设置，转轴6上端和驱动件4的动力输出轴固定连接，转轴6外侧设有螺旋叶片7；螺旋叶片7外侧设有拨料杆8。物料推送轴为螺旋输送轴，由此在转动时能将防滑剂储存罐1内的防滑剂向出料口3推动以推开闸板5，另外由于防滑剂基本为颗粒状，易团聚在一起，通过设置拨料杆8能将结成块状的防滑剂分散开，由此保证防滑剂能较均匀落出。
29.如附图1、2所示，闸板5左侧通过铰接轴9和防滑剂储存罐1铰接连接在一起，对应出料口3前后两侧位置的闸板5上表面上分别设有一个第一复位磁铁10，对应每个第一复位磁铁10位置的防滑剂储存罐1底部外侧壁上分别设有一个第二复位磁铁11，两个第一复位磁铁10和两个第二复位磁铁11一一对应吸附在一起。当物料推动轴为转动时，闸板5仅受到防滑剂的自身重力作用，此时闸板5在第一复位磁铁10和第二复位磁铁11间的磁吸作用封堵在出料口3处，当物料推送轴转动时，防滑剂不断被推送向落料口，防滑剂对闸板5的作用力增大，此时闸板5在防滑剂的挤压作用下克服第一复位磁铁10和第二复位磁铁11间的磁吸力向下翻转，打开出料口3，防滑剂经由出料口3落至路面上，当物料推送轴再次停止转动时，防滑剂对闸板5的挤压力迅速减小，闸板5在第一复位磁铁10和第二复位磁铁11间的磁吸作用下快速向上翻转再次关闭出料口3。
30.如附图1、2所示，第一复位磁铁10和第二复位磁铁11均为条形磁铁，前侧第一复位磁铁10的后侧面和前侧第二复位磁铁11的前侧面吸附在一起，后侧第一复位磁铁10的前侧面和后侧第二复位磁铁11的后侧面吸附在一起，对应每个第二复位磁铁11位置的闸板5均设有上下贯通的避让口。防滑剂在落出时，可能粘附在第一复位磁铁10和第二复位磁铁11上，若防滑剂粘附在第二复位磁铁11的底面上，就会导致闸板5和出料口3端面贴不紧从而不能将出料口3完全封闭，而本技术中通过设置避让口来避让粘附在第二复位磁铁11底面上的防滑剂，由此保证闸板5能完全封闭出料口3。
31.如附图1、2所示，防滑剂储存罐1的内腔包括由上至下依次设置的上腔室12、中腔室13和下腔室14，上腔室12和下腔室14均为圆柱形腔室，中腔室13为上大下小的圆台形腔室，下腔室14底部开口为出料口3，物料推送轴下端伸入至下腔室14内。由此物料推送轴转动时能更好地将防滑剂推送向出料口3。
32.如附图1、2所示，出料口3的出口端面为由左至右由上至下倾斜的斜面。在封闭出料口3的前提下，较出口端面为水平面设置而言，出口端面为倾斜面设置其闸板5能承托更多质量的防滑剂。
33.优选的，驱动电机的控制器和车辆的abs防抱死系统连接。车辆在紧急制动时，在车辆的abs防抱死系统启动的同时驱动电机工作驱动物料推送轴转动，进而撒下防滑剂，增大车轮与路面之间的摩擦系数，从而提升制动性能，保证车辆能制动成功。
34.实施例二：如附图3所示，本实施例与实施例一的区别点仅在于：防滑剂储存罐1的进料口2通过输料管道15和一增容料罐16固定连通。通过设置增容料罐16增加防滑剂的存储量，进一步满足大、中型车辆的使用需求。
35.实施例三：本实施例与实施例一的区别点仅在于：闸板左侧通过铰接轴和防滑剂储存罐铰接连接在一起，铰接轴外侧套装有扭簧，扭簧一端和闸板连接，扭簧另一端和防滑剂储存罐连接。当物料推动轴为转动时，闸板仅受到防滑剂的自身重力作用，此时闸板在扭簧的作用封堵在出料口处，当物料推送轴转动时，防滑剂不断被推送向落料口，防滑剂对闸板的作用力增大，此时闸板在防滑剂的挤压作用下克服扭簧的作用力向下翻转，打开出料口，防滑剂经由出料口落至路面上，当物料推送轴再次停止转动时，防滑剂对闸板的挤压力迅速减小，闸板在扭簧的作用下快速向上翻转再次关闭出料口。
36.实施例四：防滑剂储存罐内填充有防滑剂，防滑剂为融雪剂和炉渣的混合物或防滑剂为融雪剂和沙子的混合物。通过炉渣或沙子增加车轮与路面之间的摩擦力，通过融雪剂溶解路面上的冰雪，由此不仅利于后续行经该路面的车辆正常起步、制动停车，而且还减少了环卫工人清理冰雪的工作量。
37.以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。