一种用于汽车连接器的自动装夹设备的制作方法

1.本实用新型属于汽车连接器技术领域，具体涉及一种用于汽车连接器的自动装夹设备。


背景技术：

2.汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳，绝缘体。
3.在授权公告号为cn212947665u的中国专利中公开了一种用于汽车连接器的自动装夹设备，包括工作台，所述工作台的上方设有放置台，放置台上开设有四个竖孔，四个竖孔内均滑动安装有竖板，四个竖板的顶部均安装有夹块，四个竖孔内均转动安装有螺杆，四个螺杆分别与四个竖板螺纹连接，四个螺杆的外侧均固定套设有齿轮，工作台的顶部固定安装有四个齿条，四个齿轮分别与四个齿条相啮合，所述工作台的底部固定安装有气缸。
4.但是，上述技术方案还存在以下缺陷：螺纹杆转动带动竖板移动，最终带动夹块夹紧汽车连接器，由于螺纹杆的螺距尺寸是固定的，使得夹块在夹紧汽车连接器的时候，一开始螺纹杆转的快，到了快要夹紧汽车连接器的时候，螺纹杆的转速依然较快，一时间停不下来，使得夹块夹紧汽车连接器的时候，夹紧力较大，出现夹坏汽车连接器的情况。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车连接器的自动装夹设备，旨在解决现有技术中的用于汽车连接器的自动装夹设备出现会夹坏汽车连接器的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车连接器的自动装夹设备，一种用于汽车连接器的自动装夹设备，包括底座，所述底座上设置有工件固定板，所述底座上还设置有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆和安装在底座上的固定座转动连接，所述螺纹杆螺纹连接有和底座滑动连接的滑块，所述滑块通过放置台固定连接有滑板，所述螺纹杆由螺距不同的多段组成，螺纹杆上靠近伺服电机的一段的螺距尺寸大于螺纹杆上远离伺服电机的一段的螺距尺寸。
7.为了使得该一种用于汽车连接器的自动装夹设备具有防止汽车连接器被夹坏的作用，作为本实用新型一种优选的，所述滑板和所述工件固定板上均设置有缓冲件。
8.具体的，所述缓冲件是橡胶柱。
9.进一步的，所述底座上设置有用于盖住螺纹杆的滑盖，所述滑盖通过紧固件和底座固定连接。
10.具体的，所述紧固件是螺母。
11.具体的，所述底座的材料为金属。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、该一种用于汽车连接器的自动装夹设备，把汽车连接器放在放置台上，启动伺服电机，伺服电机带动螺纹杆转动，螺纹杆带动滑块移动，滑块通过放置台带动滑板移动，滑板向着靠近工件固定板的方向移动把汽车连接器夹紧，由于螺纹杆上靠近伺服电机的一段螺距较长，因此螺纹杆一开始转的比较快，带动滑板移动的比较快，由于螺纹杆上远离伺服电机的一段螺距较短，因此快要夹紧汽车连接器的时候，螺纹杆转的比较慢，带动滑板移动的比较慢，防止滑板在快要夹紧汽车连接器的时候，因滑块移动的较快导致对汽车连接器的夹紧力过大，夹坏汽车连接器。
14.2、该一种用于汽车连接器的自动装夹设备，当快要压紧汽车连接器的时候，橡胶柱的圆弧面可以使得汽车连接器更加柔和的被夹紧，防止汽车连接器被夹坏。
15.3、该一种用于汽车连接器的自动装夹设备，当快要压紧汽车连接器的时候，橡胶柱的圆弧面可以使得汽车连接器更加柔和的被夹紧，防止汽车连接器被夹坏。
16.4、该一种用于汽车连接器的自动装夹设备，通过设置螺母使得滑盖便于拆卸，使得该装置便于维修。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
18.图1为本实用新型中的具体实施例的结构示意图；
19.图2为本实用新型中的具体实施例的内部示意图；
20.图3为本实用新型中的具体实施例的内部示意图的a处的放大图；
21.图4为本实用新型中的具体实施例的螺纹杆的结构示意图。
22.图中：1、底座；2、滑盖；3、紧固件；4、伺服电机；5、固定座；6、螺纹杆；7、滑块；8、放置台；9、滑板；10、工件固定板；11、缓冲件。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种用于汽车连接器的自动装夹设备，包括底座1，底座1上设置有工件固定板10，底座1上还设置有伺服电机4，伺服电机4的输出轴上固定连接有螺纹杆6，螺纹杆6和安装在底座1上的固定座5转动连接，螺纹杆6螺纹连接有和底座1滑动连接的滑块7，滑块7通过放置台8固定连接有滑板9，螺纹杆6由螺距不同的多段组成，螺纹杆6上靠近伺服电机4的一段的螺距尺寸大于螺纹杆6上远离伺服电机4的一段的螺距尺寸。
25.在本实用新型的具体实施例中，把汽车连接器放在放置台8上，启动伺服电机4，伺服电机4带动螺纹杆6转动，螺纹杆6带动滑块7移动，滑块7通过放置台8带动滑板9移动，滑板9向着靠近工件固定板10的方向移动把汽车连接器夹紧，由于螺纹杆6上靠近伺服电机的一段螺距较长，因此螺纹杆6一开始转的比较快，带动滑板9移动的比较快，由于螺纹杆6上
远离伺服电机4的一段螺距较短，因此快要夹紧汽车连接器的时候，螺纹杆6转的比较慢，带动滑板9移动的比较慢，防止滑板9在快要夹紧汽车连接器的时候，因滑块7移动的较快导致对汽车连接器的夹紧力过大，夹坏汽车连接器。
26.进一步的，滑板9和工件固定板10上均设置有缓冲件11，缓冲件11是橡胶柱；当快要压紧汽车连接器的时候，橡胶柱的圆弧面可以使得汽车连接器更加柔和的被夹紧，防止汽车连接器被夹坏。
27.进一步的，底座1上设置有用于盖住螺纹杆6的滑盖2，滑盖2通过紧固件3和底座1固定连接；通过设置滑盖2，防止螺纹杆6粘上灰尘。
28.具体的，紧固件3是螺母；通过设置螺母3使得滑盖2便于拆卸，使得该装置便于维修。
29.具体的，底座1的材料为金属。
30.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
32.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。