一种压力机飞轮轴悬臂支承结构的制作方法

1.本实用新型属于压力机领域，特别涉及一种压力机飞轮轴悬臂支承结构。


背景技术：

2.现有技术中，传统压力机的曲轴驱动结构主要包括曲轴，曲轴上设有传动齿轮，传动齿轮与安装在齿轮轴上的驱动齿轮相啮合，齿轮轴端部安装有飞轮；工作时，飞轮提供动力，通过驱动齿轮带动传动齿轮转动，曲轴获得动力。
3.传统压力机的曲轴驱动结构存在如下不足之处：飞轮通过安装在齿轮轴上，飞轮的主要作用为储存能量，所以飞轮本身有一定的质量且具有较高的速度，飞轮的重力和高速旋转对齿轮轴的刚性有较高的要求，飞轮安装在齿轮轴端部，飞轮与齿轮轴在机身上的支撑点的距离较远，导致飞轮和伸到机身外的齿轮轴形成悬臂结构，为了保证齿轮轴的强度，只有加粗齿轮轴，造成材料的浪费；并且飞轮悬臂结构的稳定性不够好，悬臂伸出距离较长，工作时会对机床产生较大的振动，对机床运行的精度产生影响，降低产品的合格率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种压力机飞轮轴悬臂支承结构，通过在齿轮轴外周增加支承套，使得飞轮离支承套间距较小，提高飞轮的稳定性。
5.本实用新型的目的是这样实现的：一种压力机飞轮轴悬臂支承结构，包括机身，机身上可转动地设置有曲轴，曲轴的一端延伸到机身外侧并套设有传动齿轮，所述机身上对应传动齿轮可转动地设置有齿轮轴，齿轮轴的一端向机身外侧延伸并套设有飞轮，所述机身外侧对应齿轮轴设置有支承套，支承套套装在齿轮轴外周，支承套包括同轴的支承部和传动部，支承部中心开设有可容齿轮轴插入的轴孔一，轴孔一内壁与齿轮轴外周之间设置有轴承，所述传动部轴向开设有传动孔，所述齿轮轴位于传动孔内的轴体外周设置有与传动齿轮相对应的驱动齿，驱动齿外周与传动孔内壁之间留有间隙，所述支承套传动部外侧开设有缺口，传动齿轮穿过传动部的缺口与齿轮轴的驱动齿相啮合。
6.本实用新型通过在齿轮轴外周增加支承套，齿轮轴转动支撑在支承套上，飞轮安装在齿轮轴上，使得飞轮离支承套间距较小，提高飞轮的稳定性；避免齿轮轴向外伸出过长的距离导致飞轮形成悬臂结构；工作时，飞轮带动齿轮轴转动，安装在支承套内部的齿轮轴驱动齿与传动齿轮啮合，在支承套侧面开设缺口，确保不与传动齿轮干涉。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：提高飞轮的稳定性，避免加粗齿轮轴造成材料的浪费。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述支承套与齿轮轴的轴线相重合。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述机身内侧对应齿轮轴设置有支承座，支承座中心开设有可容齿轮轴插入的轴孔二，轴孔二内壁与齿轮轴外周之间设置有轴承，支承座端面设置有压盖一。支承座可以提高对齿轮轴的支撑稳定性。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述支承套支承部的轴孔一内壁对应轴承设置有定位内台阶，支承套的外周设置有安装法兰，机身侧面开设有可容支承部插入的安装槽，安
装法兰通过若干沿周向间隔分布的紧固件与机身相固定连接，支承套传动部端面设置有压盖二。通过定位内台阶对轴承定位，支承套通过安装法兰与机身固定。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述轴孔一内的轴承与传动孔内的齿轮轴轴体之间设置有隔套，隔套套在齿轮轴外周。隔套设置在轴承内圈与传动孔内齿轮轴轴体之间，隔套与齿轮轴同时转动。
11.为了提高支承套的结构强度，所述支承套外周设置有加强筋板。
附图说明
12.图1为本实用新型安装在压力机上的俯视图。
13.图2为本实用新型的结构示意图。
14.图3为支承套的立体结构图。
15.其中，1机身，2曲轴，3传动齿轮，4齿轮轴，5飞轮，6支承套，6a支承部，6b传动部，7轴孔一，8轴承，9传动孔，10缺口，11支承座，12轴孔二，13压盖一，14定位内台阶，15安装法兰，16压盖二，17隔套，18加强筋板。
具体实施方式
16.如图1-3所示，为一种压力机飞轮轴悬臂支承结构，包括机身1，机身1上可转动地设置有曲轴2，曲轴2的一端延伸到机身1外侧并套设有传动齿轮3，机身1上对应传动齿轮3可转动地设置有齿轮轴4，齿轮轴4的一端向机身1外侧延伸并套设有飞轮5，机身1外侧对应齿轮轴4设置有支承套6，支承套6套装在齿轮轴4外周，支承套6包括同轴的支承部6a和传动部6b，支承部6a中心开设有可容齿轮轴4插入的轴孔一7，轴孔一7内壁与齿轮轴4外周之间设置有轴承8，传动部6b轴向开设有传动孔9，齿轮轴4位于传动孔9内的轴体外周设置有与传动齿轮3相对应的驱动齿，驱动齿外周与传动孔9内壁之间留有间隙，支承套6传动部6b外侧开设有缺口10，传动齿轮3穿过传动部6b的缺口10与齿轮轴4的驱动齿相啮合。
17.支承套6与齿轮轴4的轴线相重合。为了对轴承8定位，支承套6支承部6a的轴孔一7内壁对应轴承8设置有定位内台阶14，支承套6的外周设置有安装法兰15，机身1侧面开设有可容支承部6a插入的安装槽，安装法兰15通过若干沿周向间隔分布的紧固件与机身1相固定连接，支承套6传动部6b端面设置有压盖二16。支承套6通过安装法兰15与机身1固定。轴孔一7内的轴承8与传动孔9内的齿轮轴4轴体之间设置有隔套17，隔套17套在齿轮轴4外周。隔套17设置在轴承8内圈与传动孔9内齿轮轴4轴体之间，隔套17与齿轮轴4同时转动。为了提高支承套6的结构强度，支承套6外周设置有加强筋板18。
18.为了提高对齿轮轴4的支撑稳定性，机身1内侧对应齿轮轴4设置有支承座11，支承座11中心开设有可容齿轮轴4插入的轴孔二12，轴孔二12内壁与齿轮轴4外周之间设置有轴承8，支承座11端面设置有压盖一13。
19.本实用新型通过在齿轮轴4外周增加支承套6，齿轮轴4转动支撑在支承套6上，飞轮5安装在齿轮轴4上，使得飞轮5离支承套6间距较小，提高飞轮5的稳定性；避免齿轮轴4向外伸出过长的距离导致飞轮5形成悬臂结构；工作时，飞轮5带动齿轮轴4转动，安装在支承套6内部的齿轮轴4驱动齿与传动齿轮3啮合，在支承套6侧面开设缺口10，确保不与传动齿轮3干涉。本实用新型的优点在于：提高飞轮5的稳定性，避免加粗齿轮轴4造成材料的浪费。
20.本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种压力机飞轮轴悬臂支承结构，包括机身，机身上可转动地设置有曲轴，曲轴的一端延伸到机身外侧并套设有传动齿轮，所述机身上对应传动齿轮可转动地设置有齿轮轴，齿轮轴的一端向机身外侧延伸并套设有飞轮，其特征在于，所述机身外侧对应齿轮轴设置有支承套，支承套套装在齿轮轴外周，支承套包括同轴的支承部和传动部，支承部中心开设有可容齿轮轴插入的轴孔一，轴孔一内壁与齿轮轴外周之间设置有轴承，所述传动部轴向开设有传动孔，所述齿轮轴位于传动孔内的轴体外周设置有与传动齿轮相对应的驱动齿，驱动齿外周与传动孔内壁之间留有间隙，所述支承套传动部外侧开设有缺口，传动齿轮穿过传动部的缺口与齿轮轴的驱动齿相啮合。2.根据权利要求1所述的一种压力机飞轮轴悬臂支承结构，其特征在于，所述支承套与齿轮轴的轴线相重合。3.根据权利要求1或2所述的一种压力机飞轮轴悬臂支承结构，其特征在于，所述机身内侧对应齿轮轴设置有支承座，支承座中心开设有可容齿轮轴插入的轴孔二，轴孔二内壁与齿轮轴外周之间设置有轴承，支承座端面设置有压盖一。4.根据权利要求1或2所述的一种压力机飞轮轴悬臂支承结构，其特征在于，所述支承套支承部的轴孔一内壁对应轴承设置有定位内台阶，支承套的外周设置有安装法兰，机身侧面开设有可容支承部插入的安装槽，安装法兰通过若干沿周向间隔分布的紧固件与机身相固定连接，支承套传动部端面设置有压盖二。5.根据权利要求1或2所述的一种压力机飞轮轴悬臂支承结构，其特征在于，所述轴孔一内的轴承与传动孔内的齿轮轴轴体之间设置有隔套，隔套套在齿轮轴外周。6.根据权利要求1或2所述的一种压力机飞轮轴悬臂支承结构，其特征在于，所述支承套外周设置有加强筋板。

技术总结
本实用新型公开了压力机领域内的一种压力机飞轮轴悬臂支承结构，包括机身，机身上可转动地设置有曲轴，曲轴的一端延伸到机身外侧并套设有传动齿轮，所述机身上对应传动齿轮可转动地设置有齿轮轴，齿轮轴的一端向机身外侧延伸并套设有飞轮，机身外侧对应齿轮轴设置有支承套，支承部中心开设有可容齿轮轴插入的轴孔一，轴孔一内壁与齿轮轴外周之间设置有轴承，所述传动部轴向开设有传动孔，所述齿轮轴位于传动孔内的轴体外周设置有与传动齿轮相对应的驱动齿，支承套传动部外侧开设有缺口，传动齿轮穿过传动部的缺口与齿轮轴的驱动齿相啮合。本实用新型通过在齿轮轴外周增加支承套，使得飞轮离支承套间距较小，提高飞轮的稳定性。定性。定性。


技术研发人员：仲君 黄建民 王明柱 苏航 吴昊
受保护的技术使用者：扬力集团股份有限公司
技术研发日：2021.10.18
技术公布日：2022/4/26