一种变速箱后轴承盖油封压装涂脂设备及方法与流程

1.本发明属于汽车变速箱领域，涉及一种变速箱后轴承盖油封压装涂脂设备及方法。


背景技术：

2.传统变速箱后轴承盖油封都是通过压装装配完成的，在装配过程中为了避免压入过程损伤油封，通常需要对后轴承盖油封装配止口涂润滑脂后再将油封压入后轴承盖。
3.目前行业内普遍采用人工涂脂方式即用毛刷等工具在后轴承盖装配止口刷润滑油或者润滑脂后将油封压入。但由于后轴承盖产品规格较多、产品刷油位置繁杂且人工刷油时油刷易掉毛，导致人工涂刷润滑不均匀，涂脂点漏涂，涂刷卫生得不到保证。而润滑脂涂抹量不足或漏涂会导致油封在压装时因不能得到充分润滑而产生拉毛、划伤、切边等缺陷，从而导致变速箱渗油、漏油等质量事故；涂抹量太大又会导致油封压入后润滑脂挤出，造成成本浪费的同时严重影响装配后变速箱清洁度，都会影响变速箱的使用寿命。此外，人工涂脂方式工作效率低，还会造成大量的人力及成本的浪费，不利于生产的经济性。
4.因此，如何提高对变速箱后轴承盖油封压装涂脂的涂脂质量以及涂脂的效率是本领域技术人员需要解决的技术问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于解决现有技术中的问题，提供一种变速箱后轴承盖油封压装涂脂设备旨在通过设计一种自动压装及定量喷涂装置，可根据不同的产品自动进行压装及精确喷涂，解决现有技术中由于后轴承盖产品规格较多、产品刷油位置繁杂造成人工涂脂造成涂刷润滑不均匀，涂脂点漏涂以及工作效率低等问题。
6.为达到上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：
7.本发明提供一种变速箱后轴承盖油封压装涂脂设备，包括机架，所述机架竖直设置，机架的顶端设置有电动伺服压缸，所述电动伺服压缸的底端连接有压装头；压装头位于机架的内部，用于将油封压入工件；所述压装头的下方设置有工作台，工作台上设有工作通孔；工作台的下方设置有伺服涂油滑台，所述伺服涂油滑台的移动端装有电动旋转喷头，用于将润滑脂喷涂在工件所需涂油位置，所述电动旋转喷头的输入端连接有油脂泵站，用于将油脂泵入电动旋转喷头。
8.优选地，所述电动旋转喷头与油脂泵站之间通过油管连接有油脂定量阀，用于控制油脂输送量。
9.优选地，所述油脂定量阀设置有压力监测装置，用于监测油脂定量阀的油压变化。
10.优选地，所述工作台上安装有定位装置用于将工件定位及固定，定位装置上设有直径大于工件内径的通孔。
11.优选地，还包括控制系统、工件识别装置、压头监测装置以及喷头监测装置，所述工件识别装置安装在工作台的上方对应于工件位置的机架上，用于识别工件的型号；所述
压头监测装置设置于压装头与工作台之间的机架上，用于监测压装头的位置及状态；所述喷头监测装置设置于工作台的下方的机架上，用于监测电动旋转喷头的位置及状态；所述控制系统与电动伺服压缸、压装头、伺服涂油滑台、油脂定量阀、工件识别装置、压头监测装置、喷头监测装置以及油脂泵站相通信连接，用于监测和控制整个压装涂脂设备。
12.优选地，所述工作台的上方，机架的外侧安装有防护栏，用于将操作人员与设备隔离。
13.优选地，所述防护栏的外侧，位于工作台的两端设置有启动按钮。
14.优选地，所述防护栏的内测安装有激光传感器，用于识别设备的运行状态，并控制电源开关。
15.优选地，所述电动旋转喷头的喷油孔沿电动旋转喷头侧壁呈周向均匀分布。
16.一种利用上述设备的变速箱后轴承盖油封压装方法，其特征在于，包括以下步骤：
17.启动伺服涂油滑台带动电动旋转喷头下移至起始位置；
18.启动电动伺服压缸带动压装头上行至起始位置；
19.将工件放在工作台上固定；
20.驱动伺服涂油滑台，使伺服涂油滑台移动端推动电动旋转喷头向上移动，使电动旋转喷头穿过工作台的工作孔，到达工件涂油起始点；
21.启动油脂泵站，按工件所需油脂量，将润滑油脂泵入电动旋转喷头；
22.启动电动旋转喷头匀速旋转并喷出润滑油脂，利用伺服涂油滑台推动电动旋转喷头上移，直至电动旋转喷头到达涂油终点，涂油结束；
23.驱动伺服涂油滑台下移，将电动旋转喷头下移至工作台以下的起始位置；
24.将油封安装到压装头上，驱动电动伺服压缸下行，按工件所需压装位置和压力，推动压装头下移并将油封按所需压力和位置压至工件，驱动电动伺服压缸上行带动压装头返回至起始位置，压装完成；
25.取出工件，完成整个涂油压装过程。
26.与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
27.本发明所提供的变速箱后轴承盖油封压装涂脂设备，能够对后轴承盖油封止口进行精确定量润滑，润滑完成后将装夹好的油封进行压装，使涂油及压装过程均免去人工操作，即提升了工作效率，又可以有效地控制涂油量、喷涂位置、压装位置及压装力大小；利用电动旋转喷头代替人工毛刷涂油，既避免了毛刷掉毛污染工件内部影响工件使用寿命，又避免了人工涂油的漏涂现象，涂油迅速且均匀，保证了涂油质量，设备简单易操作。
28.定位装置的设置，可兼容不同高度、不同大小的多种产品，有效将工件定位并固定，使涂油有效覆盖于整个涂油面，可以彻底杜绝涂脂不均匀及人工涂油污染物导致的油封压装缺陷等问题，提升产品质量降低润滑脂耗材成本。
29.控制系统、工作状态指示装置以及传感器的设置能够使整个设备实现自动化，既提升了设备的工作效率，又保障了设备的正常运行，提升了生产效益。
30.防护栏的设置能有效将操作人员与该设备进行隔离，保障操作人员的人身安全。
31.利用该设备的变速箱后轴承盖油封压装涂脂方法，通过将涂油及压装的一体化，提升了涂油及压装的工作效率，节省了涂油及压装的工作时间；同时，有效避免了人工涂油带来的多涂、少涂及漏涂的现象，提升涂油的质量，大大提高了产品质量及生产效益。
附图说明
32.为了更清楚的说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
33.图1为本发明的变速箱后轴承盖油封压装涂脂设备图；
34.图2为本发明的变速箱后轴承盖油封压装涂脂设备局部放大图。
35.其中：1-机架，2-防护栏，3-工作台，4-定位装置，5-电动伺服压缸，6-压装头，7-伺服涂油滑台，8-电动旋转喷头，9-油脂定量阀，10-工件，11-控制系统，12-启动按钮，13-工作状态指示装置，14-工件识别装置，15-压头监测装置，16-喷头监测装置，17-涂油滑台复位检测装置，18-压力监测装置，19-激光传感器，20-油脂泵站。
具体实施方式
36.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
37.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
38.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
39.在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“水平”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
40.此外，若出现术语“水平”，并不表示要求部件绝对水平，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
41.在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
42.下面结合附图对本发明做进一步详细描述：
43.参见图1，本发明提供一种变速箱后轴承盖油封压装涂脂设备，包括机架1，所述机架1竖直设置，用于固定安装本设备各种零部件，机架1的顶端设置有电动伺服压缸5，所述
电动伺服压缸5的底端位于机架1的内部，电动伺服压缸5的底端连接有压装头6，用于将油封压入工件10；压装头6的下方设置有定位装置4。
44.参见图2，所述定位装置4上的上方机架1上安装有工件识别装置14，工件识别装置14正对工件10，定位装置4上设有直径大于工件10内径的通孔，用于对工件10进行定位和固定；
45.结合参考图1和图2，定位装置4的下方设有工作台3，工作台3上设有工作通孔，工作台3下方设置有伺服涂油滑台7，伺服涂油滑台7顶端安装有电动旋转喷头8，工作台3上的工作通孔直径大于电动旋转喷头8，电动旋转喷头8能自由穿入和穿出，用于将润滑脂喷涂在工件10的内部；电动旋转喷头8的输入端连接有油脂定量阀9，用于控制油脂输送量；所述油脂定量阀9上安装有压力监测装置18，用于监测压力变化，从而判断设备是否发生故障；油脂定量阀9的输入端通过油管连接有油脂泵站20，用于将油脂泵入油脂定量阀9中。
46.该设备还包括控制系统11、工作状态指示装置13、压头监测装置15、喷头监测装置16和涂油滑台复位检测装置17；所述工作状态指示装置13与压力监测装置18相通讯连接；所述压头监测装置设置于压头6与工作台之间的机架1上；所述喷头监测装置16设置于工作台下方的机架1上；所述涂油滑台复位检测装置17设置于伺服涂油滑台7上，用于检测伺服涂油滑台7复位情况；所述控制系统11与电动伺服压缸5、压装头6、伺服涂油滑台7、油脂定量阀9、工件识别装置14、压头监测装置15、喷头监测装置16和油脂泵站20相通信连接。
47.机架1的外侧安装有防护栏2，用于将操作人员与设备隔离，保障操作人员的人身安全；所述防护栏2的内测安装有激光传感器19，激光传感器19与控制系统11实时通讯连接，用于识别设备的运行状态，并控制电源开关。
48.电动旋转喷头8上的喷油孔沿电动旋转喷头8的侧壁呈均匀周向分布。
49.防护栏2两侧的工作台上设置有启动按钮。
50.一种利用上述设备的变速箱后轴承盖油封压装方法，包括以下步骤：
51.启动设备电源，设备进行自检复位，涂油滑台复位检测装置17检测电动伺服滑台7的复位情况，电动伺服压缸5将压装头6升至起始点位置，电动伺服滑台7将电动旋转喷头8降至原点位置，喷头监测装置16将喷头状态和位置发送给控制系统11，将油封安装在压装头6上，压头监测装置15将压装头6状态和位置发送给控制系统11；将需要涂油的工件10固定在定位装置4上，并由工件识别装置14将工件型号识别反馈给控制系统11，控制系统11根据工件型号匹配压装涂油程序；激光传感器19识别设备内无人员正在操作后，正常运行，发出安全信号给控制系统11；指示装置13指示正常。
52.双手同时按下启动按钮12，启动电动伺服滑台7，将电动旋转喷头8升至工作台3的工作通孔内的涂油起点；启动油脂泵站20将油脂按所需油脂量泵入油脂定量阀9，启动电动旋转喷头8，油脂定量阀9通过油管将油脂输送到电动旋转喷头8，电动旋转喷头8匀速上升旋转并将油脂均匀地喷涂到工件10的涂油位置；压力监测装置18监测油压变化，若油压变化异常或不产生变化，则说明喷油故障，工作状态指示装置13做出相应的指示，直至将油脂定量阀9内的油脂全部输送至电动旋转喷头8喷涂到工件10所需涂油的位置上，控制电动伺服滑台7下移至原点位置，喷涂过程结束。
53.控制系统11检测喷油结束后，自动启动电动伺服压缸5带动压装头6下移，指示装置13指示进入压装过程，压头监测装置15监测压装头6状态，并传输给控制系统11，电动伺
服压缸5带动压装头6按工件10所需压力及位置将油封压入工件10，控制电动伺服压缸5带动压装头6回升至原点位置，压装过程结束。指示装置13指示将工件10取出。
54.本发明可根据不同的产品自动对后轴承盖油封止口进行精确定量润滑和压装，可以兼容多种产品，有效地控制涂油量、喷涂位置、压装位置及压装力大小，彻底杜绝人工涂脂不均匀及人工涂油污染物导致的油封压装缺陷等问题，提升产品质量降低润滑脂耗材成本。
55.以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。