一种新能源汽车零件喷漆用辅助传动及喷漆调节机构的制作方法

1.本发明涉及新兴能源汽车技术研发技术技术领域，具体为一种新能源汽车零件喷漆用辅助传动及喷漆调节机构。


背景技术：

2.新兴能源汽车是一类利用非传统能源作为转换能源的交通工具，新兴能源汽车的研发和使用会在一定程度上减少传统能源的使用，新兴能源汽车在研发制造时，会对其内部的一些汽车零件的表面进行喷漆加工，用以对汽车零件进行保护。现有喷漆设备在对汽车零件进行喷漆加工时，不易对汽车零件的表面进行均匀喷涂加工，喷漆设备对汽车零件的位置调节性较差，汽车零件表面的喷漆效率不高，同时会对漆料造成一定的浪费。
3.为解决以上问题，我们提出了一种新能源汽车零件喷漆用辅助传动及喷漆调节机构，具备了可对汽车零件进行多种运动方式调节，汽车零件表面的喷漆操作方便，表面喷漆加工效果好，喷漆加工效果好，同时可对喷漆的范围进行调节的优点，可有效提高汽车零件表面喷漆加工的效果和效率，同时降低漆料的消耗。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车零件喷漆用辅助传动及喷漆调节机构，具备可对汽车零件进行多种运动方式调节，汽车零件表面的喷漆操作方便，表面喷漆加工效果好，喷漆加工效果好，同时可对喷漆的范围进行调节的优点，解决了现有喷漆设备在对汽车零件进行喷漆加工时，不易对汽车零件的表面进行均匀喷涂加工，喷漆设备对汽车零件的位置调节性较差，汽车零件表面的喷漆效率不高，同时会对漆料造成一定的浪费的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述可对汽车零件进行多种运动方式调节，汽车零件表面的喷漆操作方便，表面喷漆加工效果好，喷漆加工效果好，同时可对喷漆的范围进行调节的目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车零件喷漆用辅助传动及喷漆调节机构，包括传动机构，所述传动机构的表面设计有轴承件，所述轴承件的表面设置有侧环，所述侧环的外侧表面设置有导轨，所述传动机构的内部设置有转筒，所述转筒的内部设置有顶杆，所述顶杆的侧表面设置有圆柱，所述转筒的外表面设置有支杆。
8.还包括机体，所述机体的上表面设置有固定台，所述固定台的表面设置有夹板，所述固定台的表面设置有联动杆，所述固定台的上部设置有侧喷头，所述固定台的上部设置有上支板。
9.所述上支板的表面设置有喷漆组件，所述喷漆组件包括支撑架，支撑架的表面设置有滑板，所述支撑架的表面滑动连接有滑杆，所述滑杆的表面设置有滑块，所述上支板的表面活动连接有转板，所述转板远离滑杆一侧的表面设置有上喷头。
10.优选的，所述机体采用圆环形设计，内表面开设有均匀的竖向滑槽，夹板均匀分布在固定台的表面，联动杆的上端与滑板连接。
11.优选的，所述传动机构位于固定台的下部，轴承件的内表面与固定台的下表面连接。
12.优选的，所述导轨均匀分布在侧环的外表面，与机体内表面的竖向滑槽相适配，转筒与机体之间为转动连接，内表面开设有双向交叉的螺旋滑槽，两个螺旋滑槽的上下两端均采用弧形滑槽连接。
13.优选的，所述顶杆的上端与固定台之间为转动连接，圆柱远离顶杆的一端与转筒内表面的滑槽相适配，支杆均匀分布在转筒的外侧表面，上端与固定台的下表面连接。
14.优选的，所述喷漆组件的内部设计有圆筒，圆筒的表面开设有闭合的弧形滑槽，支撑架与上支板之间为滑动连接。
15.优选的，所述滑杆与喷漆组件内部的圆筒呈平行分布，滑块靠近圆筒的一端，与圆筒表面的滑槽相适配。
16.优选的，所述转板远离上喷头的一侧开设有滑槽，与滑块之间为滑动连接。
17.(三)有益效果
18.与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车零件喷漆用辅助传动及喷漆调节机构，具备以下有益效果：
19.1、该新能源汽车零件喷漆用辅助传动及喷漆调节机构，通过转筒与支杆的配合使用，固定台与轴承件的配合使用，可对汽车零件进行转动调节，转筒与圆柱的配合使用，圆柱与固定台的配合使用，侧环与机体的配合使用，可对汽车零件进行上下往复移动调节，便于对汽车零件的表面进行喷漆加工，汽车零件表面喷漆均匀，喷漆加工效率高。
20.2、该新能源汽车零件喷漆用辅助传动及喷漆调节机构，通过喷漆组件与滑块的配合使用，滑杆和滑块与转板的配合使用，转板与上喷头的配合使用，固定台与联动杆的配合使用，滑板与支撑架的配合使用，可根据汽车零件的位置对上喷头的喷漆范围进行调节，可有效降低漆料的浪费。
附图说明
21.图1为本发明主视结构示意图；
22.图2为本发明传动机构相关结构示意图；
23.图3为本发明喷漆组件相关结构示意图。
24.图中：1、机体；2、固定台；3、夹板；4、联动杆；5、侧喷头；6、上支板；7、传动机构；71、轴承件；72、侧环；73、导轨；74、转筒；75、顶杆；76、圆柱；77、支杆；8、喷漆组件；81、支撑架；82、滑板；83、滑杆；84、滑块；85、转板；86、上喷头；
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.实施例一：
27.请参阅图1-3，一种新能源汽车零件喷漆用辅助传动及喷漆调节机构，包括机体1，机体1采用圆环形设计，内表面开设有均匀的竖向滑槽，机体1的上表面设置有固定台2，用于放置汽车零件，固定台2的表面设置有夹板3，夹板3均匀分布在固定台2的表面，用于对汽车零件进行固定，固定台2的表面设置有联动杆4，联动杆4的上端与滑板82连接，用于带动滑板82移动，固定台2的上部设置有侧喷头5，用于对汽车零件的侧表面进行喷漆加工。
28.固定台2的上部设置有上支板6，用于喷漆组件8的移动，包括传动机构7，传动机构7位于固定台2的下部，用于对汽车零件进行运动调节，传动机构7的表面设计有轴承件71，轴承件71的内表面与固定台2的下表面连接，用于固定台2的转动，轴承件71的表面设置有侧环72，用于固定台2在竖直方向上的移动，侧环72的外侧表面设置有导轨73，导轨73均匀分布在侧环72的外表面，与机体1内表面的竖向滑槽相适配，用于侧环72的移动。
29.传动机构7的内部设置有转筒74，转筒74与机体1之间为转动连接，内表面开设有双向交叉的螺旋滑槽，两个螺旋滑槽的上下两端均采用弧形滑槽连接，用于带动支杆77转动，同时带动顶杆75做上下往复移动，转筒74的内部设置有顶杆75，顶杆75的上端与固定台2之间为转动连接，用于带动固定台2在竖直方向上移动。
30.顶杆75的侧表面设置有圆柱76，圆柱76远离顶杆75的一端与转筒74内表面的滑槽相适配，用于带动顶杆75移动，转筒74的外表面设置有支杆77，支杆77均匀分布在转筒74的外侧表面，上端与固定台2的下表面连接，用于带动固定台2转动，上支板6的表面设置有喷漆组件8，用于对汽车零件的上表面进行喷漆加工。
31.实施例二：
32.请参阅图1-3，一种新能源汽车零件喷漆用辅助传动及喷漆调节机构，包括机体1，机体1采用圆环形设计，内表面开设有均匀的竖向滑槽，机体1的上表面设置有固定台2，用于放置汽车零件，固定台2的表面设置有夹板3，夹板3均匀分布在固定台2的表面，用于对汽车零件进行固定，固定台2的表面设置有联动杆4，联动杆4的上端与滑板82连接，用于带动滑板82移动，固定台2的上部设置有侧喷头5，用于对汽车零件的侧表面进行喷漆加工。
33.固定台2的上部设置有上支板6，用于喷漆组件8的移动，包括传动机构7，用于对汽车零件进行运动调节，上支板6的表面设置有喷漆组件8，喷漆组件8的内部设计有圆筒，圆筒的表面开设有闭合的弧形滑槽，用于带动滑块84做往复移动，喷漆组件8包括支撑架81，支撑架81与上支板6之间为滑动连接，用于喷漆组件8的支撑和移动。
34.支撑架81的表面设置有滑板82，用于带动支撑架81移动，支撑架81的表面滑动连接有滑杆83，滑杆83与喷漆组件8内部的圆筒呈平行分布，用于滑块84的移动，滑杆83的表面设置有滑块84，滑块84靠近圆筒的一端，与圆筒表面的滑槽相适配，用于带动转板85做往复转动，上支板6的表面活动连接有转板85，转板85远离上喷头86的一侧开设有滑槽，与滑块84之间为滑动连接，用于带动上喷头86转动，转板85远离滑杆83一侧的表面设置有上喷头86，用于对汽车零件的上表面进行喷漆加工。
35.实施例三：
36.请参阅图1-3，一种新能源汽车零件喷漆用辅助传动及喷漆调节机构，包括机体1，机体1采用圆环形设计，内表面开设有均匀的竖向滑槽，机体1的上表面设置有固定台2，用于放置汽车零件，固定台2的表面设置有夹板3，夹板3均匀分布在固定台2的表面，用于对汽
车零件进行固定，固定台2的表面设置有联动杆4，联动杆4的上端与滑板82连接，用于带动滑板82移动，固定台2的上部设置有侧喷头5，用于对汽车零件的侧表面进行喷漆加工。
37.固定台2的上部设置有上支板6，用于喷漆组件8的移动，包括传动机构7，传动机构7位于固定台2的下部，用于对汽车零件进行运动调节，传动机构7的表面设计有轴承件71，轴承件71的内表面与固定台2的下表面连接，用于固定台2的转动，轴承件71的表面设置有侧环72，用于固定台2在竖直方向上的移动，侧环72的外侧表面设置有导轨73，导轨73均匀分布在侧环72的外表面，与机体1内表面的竖向滑槽相适配，用于侧环72的移动。
38.传动机构7的内部设置有转筒74，转筒74与机体1之间为转动连接，内表面开设有双向交叉的螺旋滑槽，两个螺旋滑槽的上下两端均采用弧形滑槽连接，用于带动支杆77转动，同时带动顶杆75做上下往复移动，转筒74的内部设置有顶杆75，顶杆75的上端与固定台2之间为转动连接，用于带动固定台2在竖直方向上移动，顶杆75的侧表面设置有圆柱76，圆柱76远离顶杆75的一端与转筒74内表面的滑槽相适配，用于带动顶杆75移动。
39.转筒74的外表面设置有支杆77，支杆77均匀分布在转筒74的外侧表面，上端与固定台2的下表面连接，用于带动固定台2转动，上支板6的表面设置有喷漆组件8，喷漆组件8的内部设计有圆筒，圆筒的表面开设有闭合的弧形滑槽，用于带动滑块84做往复移动，喷漆组件8包括支撑架81，支撑架81与上支板6之间为滑动连接，用于喷漆组件8的支撑和移动。
40.支撑架81的表面设置有滑板82，用于带动支撑架81移动，支撑架81的表面滑动连接有滑杆83，滑杆83与喷漆组件8内部的圆筒呈平行分布，用于滑块84的移动，滑杆83的表面设置有滑块84，滑块84靠近圆筒的一端，与圆筒表面的滑槽相适配，用于带动转板85做往复转动，上支板6的表面活动连接有转板85，转板85远离上喷头86的一侧开设有滑槽，与滑块84之间为滑动连接，用于带动上喷头86转动，转板85远离滑杆83一侧的表面设置有上喷头86，用于对汽车零件的上表面进行喷漆加工。
41.工作原理：汽车零件在加工完成之后，可使用该机构对汽车零件的表面进行辅助喷漆操作，具体操作步骤如下：
42.首先将汽车零件放置在固定台2的表面，然后利用夹板3将汽车零件固定在固定台2的表面，通过相关驱动设备使转筒74转动，转筒74会带动支杆77一起转动，支杆77带动固定台2在轴承件71的表面转动，固定台2带动汽车零件一起转动，开启侧喷头5，此时侧喷头5即可对汽车零件的侧表面进行喷漆加工操作。
43.转筒74转动时，会通过其内部的螺旋滑槽带动圆柱76移动，圆柱76带动顶杆75一起移动，顶杆75带动固定台2做同步移动，当圆柱76从转筒74的一端移动到另一端时，会从转筒74内表面的其中一个螺旋滑槽中穿过与其连接的弧形滑槽进入到另一个螺旋滑槽中，此时转筒74的转动会带动圆柱76反向移动，圆柱76带动顶杆75一起移动，以此即可通过顶杆75带动固定台2做上下往复移动。
44.固定台2的转动和上下往复运动会带动其表面的汽车零件一起运动，同时与侧喷头5配合，侧喷头5会对汽车零件的侧表面进行充分均匀喷漆加工，通过相关驱动设备使喷漆组件8内部的圆筒转动，圆筒通过其表面滑槽与滑块84的配合，会带动滑杆83做往复移动，滑杆83带动滑块84远离圆筒的一端一起移动，滑块84的运动会带动转板85做往复转动，转板85带动上喷头86一起转动，开启上喷头86，上喷头86会对汽车零件的上表面进行喷漆加工。
45.当固定台2带动汽车零件向上移动时，此时汽车零件与上喷头86之间的距离会减小，固定台2的移动会带动联动杆4一起移动，联动杆4带动滑板82移动，滑板82通过支撑架81带动喷漆组件8内部的圆筒一起移动，同时滑块84会在转板85表面的滑槽内部移动，此时滑块84与转板85转动点的距离会增加，因此，滑块84的运动带动转板85转动的角度范围会减小，同理，当固定台2向下移动时，滑块84带动转板85转动的角度会增加，以此控制上喷头86的喷漆范围。
46.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。