一种用于汽车中控台侧边盖板的包边工装的制作方法

1.本发明涉及包边工装技术领域，具体讲是指一种用于汽车中控台侧边盖板的包边工装。


背景技术：

2.中控台侧边盖板是安装在汽车中控台，即仪表盘侧边的盖板，其投入使用时周边呈弯折状，但是刚生产出的中控台侧边盖板是一块平面的板，其边缘需要人工进行手动翻折，但是人工手动翻折中控台侧边盖板不仅效率低，而且质量差，容易出现残次品。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种对汽车中控台侧边盖板实现高效、高质量翻折包边的包边工装。
4.为解决上述技术问题，本发明提供了一种用于汽车中控台侧边盖板的包边工装，包括机架，机架内设有竖直的导向柱，导向柱上滑动设有用于放置中控台侧边盖板的基台，基台底面与机架内底端之间设有若干弹簧，机架上还设有若干用于放置中控台侧边盖板时进行定位的定位机构和若干对中控台侧边盖板进行折边的包边机构，所有定位机构和包边机构均沿基台周向设置，每个定位机构上均设有驱动定位机构往靠近或远离基台方向移动的第一位移机构，每个包边机构上均设有驱动包边机构往靠近或远离基台方向移动的第二位移机构，机架顶端设有第一竖直位移机构，第一竖直位移机构上设有下压机构，第一竖直位移机构驱动下压机构下压在位于基台上的中控台侧边盖板上。
5.采用上述结构后，本发明一种用于汽车中控台侧边盖板的包边工装具有以下优点：由第一位移机构驱动定位机构至基台上，通过定位机构在基台上放置待加工的中控台侧边盖板，然后第一竖直位移机构驱动下压机构下压在基台上并使得基台下降，压住中控台侧边盖板后，第一位移机构驱动定位机构撤离基台，第二位移机构驱动包边机构对中控台侧边盖板进行翻折包边，并由弹簧对基台复位，效率高，而且包边的尺寸统一，包边质量高。
6.作为改进，每个定位机构均包括定位板，每个第一位移机构均包括第一气缸、第一导轨和第一滑块，第一气缸和第一导轨均设于机架内底端，第一气缸活塞杆连接定位板，定位板设于第一滑块上，第一滑块滑动设于第一导轨上；采用此种结构，结构简单，而且第一导轨和第一滑块使得定位板移动稳定。
7.作为改进，每个定位机构分别设于基台的其中一个拐角处；采用此种结构，实现精确的定位，使得中控台侧边盖板不容易移动。
8.作为改进，每个包边机构均包括包边板，每个第二位移机构均包括第二气缸，第二导轨和第二滑块，第二气缸和第二导轨均设于机架内底端，第二气缸活塞杆连接包边板，包边板设于第二滑块上，第二滑块滑动设于第二导轨上；采用此种结构，结构简单，而且第二导轨和第二滑块使得包边板移动稳定。
9.作为改进，下压机构包括安装板和压台，安装板上设有第二竖直位移机构，第二竖直位移机构连接压台并驱动压台下压，所述第一竖直位移机构连接安装板并驱动安装板和压台下压；采用此种结构，压台两次下压可实现对中控台侧边盖板的充分翻折包边，进一步提高包边质量。
10.作为改进，第一竖直位移机构包括第一竖直气缸、第一直线轴承和第一导向轴，第一竖直气缸和第一直线轴承均设于机架顶端，第一导向轴连接下压机构并滑动设于第一直线轴承上，第一竖直气缸活塞杆连接下压机构；第二竖直位移机构包括第二竖直气缸、第二直线轴承和第二导向轴，第二竖直气缸和第二直线轴承均设于安装板顶端，第二导向轴连接压台并滑动设于第二直线轴承上，第二竖直气缸活塞杆连接压台；采用此种结构，结构简单，而且第一直线轴承、第一导向轴、第二直线轴承和第二导向轴使得压台移动更加平稳，实现精确、稳定的包边操作。
11.作为改进，机架内底端设有顶柱，下压机构上设有套管，套管与顶柱在竖直方向上呈同轴心设置，当下压机构下压到基台上时，顶柱插接在套管内；采用此种结构，顶柱和套管对压台起到竖直方向上的限位作用，防止压台下降过度压坏产品和基台。
12.作为改进，机架顶端设有第三气缸，第三气缸活塞杆上连接有第一限位块，第三气缸驱动第一限位块在水平方向上移动，下压机构上设有第二限位块，第二限位块上设有供第一限位块插入的限位孔；采用此种结构，第一限位块插入到限位孔后，下压机构即无法下降，增加整体结构的安全性。
13.作为改进，机架上设有安全光栅；采用此种结构，在本发明运行过程中，安全光栅可监测是否有人体或外部物体伸入到机架中，并在异常时进行报警，增加了本发明整体的安全性。
附图说明
14.图1为本发明中整体的立体结构示意图。
15.图2为图1中a部的局部放大图。
16.图3为本发明中另一角度下整体的立体结构示意图。
17.图4为图3中b部的局部放大图。
18.图5为图3中c部的局部放大图。
19.图6为本发明中整体结构的剖视图。
20.图7为本发明中机架内部的俯视图。
21.附图标记：1、机架；2、导向柱；3、基台；4、弹簧；5、定位机构；51、定位板；6、包边机构；61、包边板；7、第一位移机构；71、第一气缸；72、第一导轨；73、第一滑块；8、第二位移机构；81、第二气缸；82、第二导轨；83、第二滑块；9、第一竖直位移机构；91、第一竖直气缸；92、第一直线轴承；93、第一导向轴；10、下压机构；101、安装板；102、压台；11、第二竖直位移机构；111、第二竖直气缸；112、第二直线轴承；113、第二导向轴；13、顶柱；14、套管；15、避让槽；16、第三气缸；17、第一限位块；18、第二限位块；19、限位孔；20、安全光栅。
具体实施方式
22.下面结合附图对本发明一种用于汽车中控台侧边盖板的包边工装作详细说明。
23.如图1至7所示，一种用于汽车中控台侧边盖板的包边工装，包括机架1，机架1内设有竖直的导向柱2，导向柱2上滑动设有用于放置中控台侧边盖板的基台3，基台3底面与机架1内底端之间设有若干弹簧4，弹簧4分布在基台3底端并且能够撑起基台3的重量；机架1上还设有若干用于放置中控台侧边盖板时进行定位的定位机构5和若干对中控台侧边盖板进行折边的包边机构6，所有定位机构5和包边机构6均沿基台3周向设置，每个定位机构5上均设有驱动定位机构5往靠近或远离基台3方向移动的第一位移机构7，每个包边机构6上均设有驱动包边机构6往靠近或远离基台3方向移动的第二位移机构8；由于中控台侧边盖板为不规则的多边形结构，因此在每一条边处均设有一组包边机构6，若干组包边机构6沿基台3周向围成一圈，即沿中控台侧边盖板周向围成一圈，以达到最佳的包边效果，而每个定位机构5则是分别设于基台3的其中一个拐角处，以达到最佳的定位效果。
24.每个定位机构5均包括定位板51，每个第一位移机构7均包括第一气缸71、第一导轨72和第一滑块73，第一气缸71和第一导轨72均设于机架1内底端，第一气缸71活塞杆连接定位板51，定位板51设于第一滑块73上，第一滑块73滑动设于第一导轨72上；本实施例中，由于中控台侧边盖板的拐角均呈向外突出的圆角状，因此将定位板51上且靠近基台3的一端，即与中控台侧边盖板接触的一端设计成内凹形状并且契合中控台侧边盖板拐角形状；每个包边机构6均包括包边板61，每个第二位移机构8均包括第二气缸81、第二导轨82和第二滑块83，第二气缸81和第二导轨82均设于机架1内底端，第二气缸81活塞杆连接包边板61，包边板61设于第二滑块83上，第二滑块83滑动设于第二导轨82上；而包边板61的运行情况直接决定了包边效果，因此同一块包边板61下可设置两个甚至多个的第二导轨82和第二滑块83；而包边板61上且靠近基台3的一端，即与中控台侧边盖板接触的一端应契合中控台侧边盖板侧边的形状，例如其侧边为直面时，包边板61一端亦设置成直面，其侧边为弧面时，包边板61一端亦设置成弧面。此外，定位板51和包边板61均通过螺栓紧固件连接使其可拆卸，可在生产不同尺寸、形状的中控台侧边盖板时进行更换。由于包边机构6绕基台3周向围成一圈，而定位机构5又设置在基台3的拐角处，因此为避免定位板51与包边板61发生干涉，每块定位板51均高于与其相邻的包边板61，在放置中控台侧边盖板时，基台3未下降，由定位板51对中控台侧边盖板进行定位，在基台3下降后，再由包边板61进行包边，弹簧4则可起到对基台3自动复位的作用。
25.机架1顶端设有第一竖直位移机构9，第一竖直位移机构9上设有下压机构10，第一竖直位移机构9驱动下压机构10下压在位于基台3上的中控台侧边盖板上；下压机构10包括安装板101和压台102，安装板101上设有第二竖直位移机构11，第二竖直位移机构11连接压台102并驱动压台102下压，第一竖直位移机构9连接安装板101并驱动安装板101和压台102下压，第一竖直位移机构9驱动压台102进行第一次下压，第二竖直位移机构11驱动压台102进行第二次下压，压台102两次下压可实现对中控台侧边盖板的充分翻折包边，进一步提高包边质量。
26.第一竖直位移机构9包括第一竖直气缸91、第一直线轴承92和第一导向轴93，第一竖直气缸91和第一直线轴承92均设于机架1顶端，第一导向轴93连接下压机构10并滑动设于第一直线轴承92上，第一竖直气缸91活塞杆连接下压机构10；第二竖直位移机构11包括第二竖直气缸111、第二直线轴承112和第二导向轴113，第二竖直气缸111和第二直线轴承112均设于安装板101顶端，第二导向轴113连接压台102并滑动设于第二直线轴承112上，第
二竖直气缸111活塞杆连接压台102；其中，第一直线轴承92、第一导向轴93、第二直线轴承112以及第二导向轴113的数量均可根据实际需求设置，本实施例中，第一直线轴承92、第一导向轴93、第二直线轴承112以及第二导向轴113均为四个；压台102底端外边缘沿周向设有用于避让包边机构6和定位机构5的避让槽15，设置避让槽15后，压台102可在定位机构5尚未撤去时即下压，防止中控台侧边盖板发生移动，并且可使得压台102压住中控台侧边盖板的面积最大化，使得包边机构6能够更加充分地进行包边操作。
27.机架1顶端设有第三气缸16，第三气缸16活塞杆上连接有第一限位块17，第三气缸16驱动第一限位块17在水平方向上移动，下压机构10上设有第二限位块18，第二限位块18上设有供第一限位块17插入的限位孔19。
28.机架1内底端设有顶柱13，下压机构10上设有套管14，套管14与顶柱13在竖直方向上呈同轴心设置，当下压机构10下压到基台3上时，顶柱13插接在套管14内，防止压台102下降过度压坏产品和基台3；而为使结构更稳定，机架1内底端设有左右两个顶柱13，对应地，下压机构10上亦设有左右两个套管14；机架1上用于取放中控台侧边盖板的入口处设有安全光栅20，在本设备运行时，防止人体或物体伸入到机架1中。
29.首先由各个第一气缸71驱动定位板51往基台3方向移动，将中控台侧边盖板放置在基台3上并依靠定位板51定位；在第一限位块17插入到限位孔19时，下压机构10无法下降，当第三气缸16活塞杆收回，第一限位块17离开限位孔19，此时，可由第一竖直气缸91驱动压台102下压在基台3上的中控台侧边盖板上，然后第一气缸71驱动定位板51离开基台3，第二气缸81驱动包边板61靠近基台3并对中控台侧边盖板进行包边，包边后第二气缸81驱动包边板61远离基台3，第二竖直气缸111驱动压台102进一步下降，进行充分包边；完成后，第一竖直气缸91和第二竖直气缸111驱动压台102回位，弹簧4使得基台3复位。本发明包边效率高，而且包边的尺寸统一，包边质量高。
30.上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述一种实施方式，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。