一种轨道车辆及其门扇下部锁闭装置的制作方法

技术特征：
1.一种轨道车辆门扇下部锁闭装置，其特征在于，包括：底座（1），所述底座（1）上设置有导向轴（12）；滑块（4），与所述导向轴（12）滑动连接；滚轮（7），安装在所述滑块（4）上，所述滚轮（7）用于与所述门扇的导轨装配；连接臂（3），所述连接臂（3）通过第二销钉（10）与所述滑块（4）转动连接；驱动臂（2），所述驱动臂（2）通过销轴（5）与所述导向轴（12）转动连接，所述驱动臂（2）通过第一销钉（6）与所述连接臂（3）转动连接；限位件（9），位于所述底座（1）上；驱动机构，用于带动所述驱动臂（2）正向转动至所述第一销钉（6）的中心低于所述第二销钉（10）与所述销轴（5）的中心的连线时所述门扇处于塞入状态，且所述限位件（9）限制所述连接臂（3）；用于带动所述驱动臂（2）反向转动至所述第一销钉（6）的中心高于所述第二销钉（10）与所述销轴（5）的中心的连线时所述门扇处于塞出状态。2.根据权利要求1所述的轨道车辆门扇下部锁闭装置，其特征在于，所述底座（1）包括底座部（111）和位于所述底座部（111）上的承载部（112），所述导向轴（12）位于所述承载部（112）的顶面上，所述底座（1）与所述导向轴（12）的轴线垂直的截面为凸字形；所述滑块（4）包括滑动部（41），所述滑动部（41）上设置有滑槽（411）和开口槽（412），所述滑槽（411）与所述导向轴（12）滑动接触，所述开口槽（412）的两个槽壁（4121）与所述承载部（112）的两个侧面（1121）滑动接触，所述滑动部（41）的下表面（413）与所述底座部（111）的上表面（1111）滑动接触。3.根据权利要求2所述的轨道车辆门扇下部锁闭装置，其特征在于，所述承载部（112）的两个侧面（1121）所在的平面相交，所述开口槽（412）的两个槽壁（4121）所在的平面相交。4.根据权利要求2所述的轨道车辆门扇下部锁闭装置，其特征在于，所述底座部（111）上设置有用于安装限位件（9）的限位件安装部（113），所述限位件安装部（113）与所述底座部（111）呈t形。5.根据权利要求1所述的轨道车辆门扇下部锁闭装置，其特征在于，所述驱动臂（2）上设置有与所述驱动臂（2）呈一定角度的安装板（211），所述安装板（211）位于所述销轴（5）和第一销钉（6）之间，所述安装板（211）上设置有连接轴（8），所述驱动机构驱动所述连接轴（8）。6.根据权利要求1所述的轨道车辆门扇下部锁闭装置，其特征在于，所述驱动臂（2）包括两个相对的l形驱动部（21）和连接部（22），所述l型驱动部（21）的第一端通过销轴（5）与所述导向轴（12）转动连接，两个所述l型驱动部（21）的第二端通过连接部（22）连接，所述l型驱动部（21）的拐角部通过第一销钉（6）与所述连接臂（3）转动连接。7.根据权利要求1所述的轨道车辆门扇下部锁闭装置，其特征在于，所述连接臂（3）包括两个相对的l型第一连接部（31）和第二连接部（32），所述l型第一连接部（31）的第一端通过第一销钉（6）与所述驱动臂（2）连接，两个所述l型第一连接部（31）的第二端通过所述第二连接部（32）连接，所述滑块（4）包括凹字形连接臂装配部（42），所述l型第一连接部（31）的拐角部通过第二销钉（10）与所述滑块（4）的凹字形连接臂装配部（42）转动连接。8.根据权利要求2所述的轨道车辆门扇下部锁闭装置，其特征在于，所述滑块（4）包括用于安装所述滚轮（7）的悬臂（43），所述悬臂（43）凸出所述滑动部（41）。
9.根据权利要求8所述的轨道车辆门扇下部锁闭装置，其特征在于，所述滚轮（7）具有滚轮安装座（71），所述滚轮安装座（71）与所述悬臂（43）之间通过连接块（44）连接，所述悬臂（43）的上表面和所述滚轮安装座（71）的上表面高于所述连接块（44）的上表面，所述滚轮安装座（71）、连接块（44）和滚轮安装座（71）的上表面形成凹槽。10.一种轨道车辆，其特征在于，所述轨道车辆包括门扇和权利要求1-9任意一项所述的轨道车辆门扇下部锁闭装置，所述门扇上部还设置有塞拉门装置。

技术总结
本发明公开了一种轨道车辆及其门扇下部锁闭装置包括底座、导向轴、滑块、滚轮、连接臂、驱动臂、限位件和驱动机构；导向轴位于底座上；滑块与导向轴滑动连接；滚轮安装在滑块上，滚轮用于与门扇的导轨装配；连接臂通过第二销钉与滑块转动连接；驱动臂通过销轴与所述导向轴转动连接，驱动臂通过第一销钉与连接臂转动连接；驱动臂正向转动至第一销钉的中心低于第二销钉与销轴的中心的连线时门扇处于塞入状态，且限位件限制连接臂。本发明结构紧凑，体积小巧可实现门扇下部锁闭，具有锁闭可靠，占用空间小的优点，极大提高了门系统锁闭的安全性，有效的保证了乘客的人身安全，保障列车的有序运行。运行。运行。


技术研发人员：苗昌坤 姜培昌 林立春 李送军 聂长海 蔡亦文
受保护的技术使用者：欧特美交通科技股份有限公司
技术研发日：2022.01.14
技术公布日：2022/4/22