一种飞机贴膜用膜刀的制作方法

1.本实用新型属于飞机贴膜技术领域，尤其涉及一种飞机贴膜用膜刀。


背景技术：

2.贴膜可以使飞机在夜间实现品牌的独特性还能让画面在夜间保持其鲜艳的画面，飞机在贴膜时需要使用贴膜刀，贴膜刀可以把缝隙处的膜剌开然后包边，使膜更好的与飞机贴合，综上所述，现有技术存在的问题是：现有的在使用时残破膜碎片容易吸附在刀片上，自己在清理的过程中容易划伤手部的问题。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种飞机贴膜用膜刀，具备在伸缩刀片时可以对刀片表面清理的优点，解决了现有的在使用时残破膜碎片容易吸附在刀片上，自己在清理的过程中容易划伤手部的问题。
4.本实用新型是这样实现的，一种飞机贴膜用膜刀，包括壳体、刀片和连接壳，所述刀片位于壳体的内部，所述壳体后侧的四角均固定连接有卡扣，所述壳体的后侧与通过卡扣与连接壳连接，所述连接壳的内部设置有与刀片配合使用的清理刷。
5.作为本实用新型优选的，所述连接壳的内部开设有与卡扣配合使用的卡槽，所述卡扣的后侧贯穿至卡槽的内部。
6.作为本实用新型优选的，所述清理刷的数量为若干个，且清理刷位于连接壳内部的顶部和底部，所述刀片位于清理刷相对一侧的之间。
7.作为本实用新型优选的，所述连接壳的外表面固定连接有限制块，且限制块位于连接壳表面的后侧。
8.作为本实用新型优选的，所述连接壳的内部设置有吸水棉，且吸水棉设置在刀片刀刃的顶部和底部。
9.作为本实用新型优选的，所述连接壳的后侧固定连接有支撑块，且刀片的后侧贯穿至支撑块的后侧。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设置清理刷，具备在伸缩刀片时可以对刀片表面清理的优点，解决了现有的在使用时残破膜碎片容易吸附在刀片上，自己在清理的过程中容易划伤手部的问题。
12.2、本实用新型通过设置卡槽和卡扣的配合使用，实现了连接壳的安装，使得连接壳可以与壳体进行安装。
13.3、本实用新型通过设置清理刷，顶部和底部的清理刷可以对刀片刀身进行清理，在伸缩时清理刷有效的阻挡碎片。
14.4、本实用新型通过设置限制块，使用者在拆卸和安装连接壳时取得便捷，防止使用者对连接壳移动时发生滑脱。
15.5、本实用新型通过设置吸水棉，吸水棉可以对刀刃的表面清理灰尘和碎片，防止长时间的放置刀刃生锈。
16.6、本实用新型通过设置支撑块，达到了对刀片的支撑，防止因刀片的延长导致刀片刀身脆弱。
附图说明
17.图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；
18.图2是本实用新型实施例提供连接壳的后视剖视图；
19.图3是本实用新型实施例提供连接壳的左视图；
20.图4是本实用新型实施例提供卡扣的示意图。
21.图中：1、壳体；2、刀片；3、连接壳；4、支撑块；5、清理刷；6、卡扣；7、卡槽；8、吸水棉；9、限制块。
具体实施方式
22.为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
23.下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
24.如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的一种飞机贴膜用膜刀，包括壳体1、刀片2和连接壳3，刀片2位于壳体1的内部，壳体1后侧的四角均固定连接有卡扣6，壳体1的后侧与通过卡扣6与连接壳3连接，连接壳3的内部设置有与刀片2配合使用的清理刷5。
25.参考图2，连接壳3的内部开设有与卡扣6配合使用的卡槽7，卡扣6的后侧贯穿至卡槽7的内部。
26.采用上述方案：通过设置卡槽7和卡扣6的配合使用，实现了连接壳3的安装，使得连接壳3可以与壳体1进行安装。
27.参考图2，清理刷5的数量为若干个，且清理刷5位于连接壳3内部的顶部和底部，刀片2位于清理刷5相对一侧的之间。
28.采用上述方案：通过设置清理刷5，顶部和底部的清理刷5可以对刀片2刀身进行清理，在伸缩时清理刷5有效的阻挡碎片。
29.参考图1和图3，连接壳3的外表面固定连接有限制块9，且限制块9位于连接壳3表面的后侧。
30.采用上述方案：通过设置限制块9，使用者在拆卸和安装连接壳3时取得便捷，防止使用者对连接壳3移动时发生滑脱。
31.参考图2，连接壳3的内部设置有吸水棉8，且吸水棉8设置在刀片2刀刃的顶部和底部。
32.采用上述方案：通过设置吸水棉8，吸水棉8可以对刀刃的表面清理灰尘和碎片，防止长时间的放置刀刃生锈。
33.参考图3，连接壳3的后侧固定连接有支撑块4，且刀片2的后侧贯穿至支撑块4的后侧。
34.采用上述方案：通过设置支撑块4，达到了对刀片2的支撑，防止因刀片2的延长导
致刀片2刀身脆弱。
35.本实用新型的工作原理：
36.在使用时，当贴膜完成时，使用者把连接壳3的卡槽7卡入卡扣6的内部，然后使用者拨动刀片2收回，清理刷5和吸水棉8对刀片2进行清理，当使用连接壳3一段时间时，使用者通过卡扣6拆卸连接壳3，对连接壳3内部进行清理重新安装即可。
37.综上所述：该飞机贴膜用膜刀，通过设置壳体1、刀片2、连接壳3、支撑块4、清理刷5、卡扣6、卡槽7、吸水棉8和限制块9的配合使用，解决了现有的在使用时残破膜碎片容易吸附在刀片上，自己在清理的过程中容易划伤手部的问题。
38.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种飞机贴膜用膜刀，包括壳体（1）、刀片（2）和连接壳（3），其特征在于：所述刀片（2）位于壳体（1）的内部，所述壳体（1）后侧的四角均固定连接有卡扣（6），所述壳体（1）的后侧与通过卡扣（6）与连接壳（3）连接，所述连接壳（3）的内部设置有与刀片（2）配合使用的清理刷（5）。2.如权利要求1所述的一种飞机贴膜用膜刀，其特征在于：所述连接壳（3）的内部开设有与卡扣（6）配合使用的卡槽（7），所述卡扣（6）的后侧贯穿至卡槽（7）的内部。3.如权利要求1所述的一种飞机贴膜用膜刀，其特征在于：所述清理刷（5）的数量为若干个，且清理刷（5）位于连接壳（3）内部的顶部和底部，所述刀片（2）位于清理刷（5）相对一侧的之间。4.如权利要求1所述的一种飞机贴膜用膜刀，其特征在于：所述连接壳（3）的外表面固定连接有限制块（9），且限制块（9）位于连接壳（3）表面的后侧。5.如权利要求1所述的一种飞机贴膜用膜刀，其特征在于：所述连接壳（3）的内部设置有吸水棉（8），且吸水棉（8）设置在刀片（2）刀刃的顶部和底部。6.如权利要求1所述的一种飞机贴膜用膜刀，其特征在于：所述连接壳（3）的后侧固定连接有支撑块（4），且刀片（2）的后侧贯穿至支撑块（4）的后侧。

技术总结
本实用新型属于飞机贴膜技术领域，尤其涉及一种飞机贴膜用膜刀，包括壳体、刀片和连接壳，所述刀片位于壳体的内部，所述壳体后侧的四角均固定连接有卡扣，所述壳体的后侧与通过卡扣与连接壳连接，所述连接壳的内部设置有与刀片配合使用的清理刷，所述连接壳的内部开设有与卡扣配合使用的卡槽，所述卡扣的后侧贯穿至卡槽的内部，所述清理刷的数量为若干个，且清理刷位于连接壳内部的顶部和底部，所述刀片位于清理刷相对一侧的之间。本实用新型通过设置清理刷，具备在伸缩刀片时可以对刀片表面清理的优点，解决了现有的在使用时残破膜碎片容易吸附在刀片上，自己在清理的过程中容易划伤手部的问题。手部的问题。手部的问题。


技术研发人员：武辉 余晓艳 张犇 孙碧辉
受保护的技术使用者：天津中翼航空技术有限公司
技术研发日：2021.09.24
技术公布日：2022/2/19