1.本实用新型涉及油气分离技术领域，具体是指一种用于容积型回转式喷油空气压缩机的油气分离装置。
背景技术：
2.空气压缩机是产出压缩空气，供气动设备或者装置使用的机器。压缩空气被称为世界第二大动力源，仅次于电力。以中国为例，各种类型的空气压缩机消耗的电力达到全国发电量的15％，其应用之广之深可见一斑。
3.由于我国工业起步较晚，早期空气压缩机以进口为主，国内不掌握其原理和制造工艺，国外品牌产品设计上的不合理之处难以被发现更遑论改进。油分芯内置架构就是明显的例子，首先大头朝下违反油分芯的设计原理，导致油气分离效果差强人意，其次，维护保养更换油分芯时居然要把厚重的顶盖全部打开、更换后再重新打胶密封，也给维护保养带来了极大的不便，唯一的好处大概是节省制造成本。
4.容积型空气压缩机分类：容积型回转式空气压缩机主要包括滑片式、涡旋式和螺杆式这几种，由于系统均脱胎于螺杆式空气压缩机的架构，本实用新型专利申请可以通用于这三种机型。
5.机头：空气压缩机行业通用术语，是空气压缩机的核心工作模块，在外部动力机电动机或内燃机、外燃机的带动下，吸入空气，排出压缩空气。
6.空气压缩机系统：一套包含机头、动力机、底盘或框架、散热器、阀门仪表、管路、电控、导线、控制面板、各种滤清器、油分罐、油分芯在内的完整机器，是一个独立产生压缩空气的工作单元。
7.油分罐：通过管路与机头排气端相连接的罐体，用于油气分离。
8.内置油分芯：中国工业化早期引进的国外品牌空气压缩机普遍采用的油分罐架构，油分芯安装在油分罐内部，基本上全部依赖油分芯实现油气分离。
9.外置油分芯：近年来在市场上接受度越来越高的一种设计，油分芯不再安装在油分罐内部，油分芯只承担“细滤”的职能，不再担任“粗滤”工作，但其过滤效果仍旧欠佳。
技术实现要素：
10.本实用新型为了解决上述的各种问题，提供了一种用于容积型回转式喷油空气压缩机的油气分离装置，其将油气混合物在油分罐实现第一步分离，相当于“粗滤”，将绝大部分润滑油截留并送回下一个工作循环，相对已经很洁净的压缩空气经油分罐排气端输入外置油分芯，实现第二步油气分离，系统出气含油率远远低于内置油分芯架构。
11.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种用于容积型回转式喷油空气压缩机的油气分离装置，包括安装于油分罐内的油滤器，所述油滤器一端安装有底盖，另一端安装有前盖，所述前盖中间处安装有导管，所述导管另一端连接有弯头，所述弯头另一端连接有外丝短接，所述油滤器上均匀开有若干滤孔。
12.作为改进，所述油滤器外侧面上缠绕有盖住滤孔的滤网。
13.作为改进，所述底盖和前盖焊接于油滤器两端面上。
14.作为改进，所述导管焊接于前盖上。
15.作为改进，所述弯头与导管之间螺纹连接，所述外丝短接与弯头螺纹连接。
16.作为改进，所述弯头为45
°
弯头。
17.作为改进，所述滤网为304不锈钢丝网。
18.本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型在使用时，
19.第一，弃用空气压缩机油分芯内置架构，改用外置油分座和油分芯；
20.第二，利用油分罐里腾出来的空间安装本装置，实现第一步油气分离，由外置油分座和油分芯实现第二步油气分离，效果大大优于油分芯内置架构。
21.本装置的尺寸和形式经过认真计算，空气通径足够，不会给系统带来任何压力损失，巧妙利用润滑油微液滴之间的万有引力，将微液滴汇成大液滴，达到重力承托不住的体积时，自然顺势流下并在系统压力下自油分罐回流至机头，实现简约高效的油气分离。
22.形象一点说，本装置类似于对着镜面哈气，呼出的气体中含有的水蒸气就类似于润滑油微油滴，肉眼不可见但客观存在；哈气会导致水蒸气分子团互相碰撞的几率增大并相互吸引导致水滴体积增大，并最终汇集到肉眼可见的大小，继续哈气到一定程度，大一些的水滴就会顺着镜面流淌下来，实现液、气分离。空气压缩机油气混合物通过本装置时经历的过程与前面所述完全一致。
附图说明
23.图1是本实用新型一种用于容积型回转式喷油空气压缩机的油气分离装置的结构示意图。
24.图2是本实用新型一种用于容积型回转式喷油空气压缩机的油气分离装置的爆炸结构示意图。
25.如图所示：1、底盖；2、油滤器；3、前盖；4、导管；5、弯头；6、外丝短接；7、滤孔。
具体实施方式
26.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
27.结合附图1至附图2，一种用于容积型回转式喷油空气压缩机的油气分离装置，包括安装于油分罐内的油滤器2，所述油滤器2一端安装有底盖1，另一端安装有前盖3，所述前盖3中间处安装有导管4，所述导管4另一端连接有弯头5，所述弯头5另一端连接有外丝短接6，所述油滤器2上均匀开有若干滤孔7。
28.所述油滤器2外侧面上缠绕有盖住滤孔7的滤网。
29.所述底盖1和前盖3焊接于油滤器2两端面上。
30.所述导管4焊接于前盖3上。
31.所述弯头5与导管4之间螺纹连接，所述外丝短接6与弯头5螺纹连接。
32.所述弯头5为45
°
弯头。
33.所述滤网为304不锈钢丝网。
34.本实用新型的具体实施方式：本实用新型在使用时，将油分芯从油分罐内移除，改
用外置油分座和油分芯；在油分罐进气口处设计短丝接头，外侧连接至机头排气端，内侧与本装置连接；经改造的系统将实现二步油分：第一步，油气混合物进入油分罐，经本装置汇流后绝大部分微油滴无法逃逸，汇流到油分罐底部返回机头，而且并未带来系统的压力损失；第二步，油分罐排气至外置油分芯，进行第二次油气分离。经实测，改造后的系统排气含油率较之采用油分芯内置架构的系统大为改善，含油量接近不可探测。
35.与本发明原理上最接近的方案，是在内置油分芯架构上增加旋流片或汇流板。可惜，由于原架构设计思路混乱，此类微调解决不了大问题。
36.本发明本着实事求是的精神，并通过多次可再现试验，证明了本装置的高效性和可靠性，消除了空气压缩机的核心隐患即出气含油率过高。
37.外置油分芯设计有两大好处；一是将一步油气分离改为两步油气分离，降低了油分芯负担，二是降低了油分芯维护保养的难度和出错风险，解决了用户使用中的痛点。
38.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种用于容积型回转式喷油空气压缩机的油气分离装置，其特征在于:包括安装于油分罐内的油滤器(2)，所述油滤器(2)一端安装有底盖(1)，另一端安装有前盖(3)，所述前盖(3)中间处安装有导管(4)，所述导管(4)另一端连接有弯头(5)，所述弯头(5)另一端连接有外丝短接(6)，所述油滤器(2)上均匀开有若干滤孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种用于容积型回转式喷油空气压缩机的油气分离装置，其特征在于：所述油滤器(2)外侧面上缠绕有盖住滤孔(7)的滤网。3.根据权利要求1所述的一种用于容积型回转式喷油空气压缩机的油气分离装置，其特征在于：所述底盖(1)和前盖(3)焊接于油滤器(2)两端面上。4.根据权利要求1所述的一种用于容积型回转式喷油空气压缩机的油气分离装置，其特征在于：所述导管(4)焊接于前盖(3)上。5.根据权利要求1所述的一种用于容积型回转式喷油空气压缩机的油气分离装置，其特征在于：所述弯头(5)与导管(4)之间螺纹连接，所述外丝短接(6)与弯头(5)螺纹连接。6.根据权利要求1所述的一种用于容积型回转式喷油空气压缩机的油气分离装置，其特征在于：所述弯头(5)为45
°
弯头。7.根据权利要求2所述的一种用于容积型回转式喷油空气压缩机的油气分离装置，其特征在于：所述滤网为304不锈钢丝网。
技术总结
本实用新型公开了一种用于容积型回转式喷油空气压缩机的油气分离装置，包括安装于油分罐内的油滤器，所述油滤器一端安装有底盖，另一端安装有前盖，所述前盖中间处安装有导管，所述导管另一端连接有弯头，所述弯头另一端连接有外丝短接，所述油滤器上均匀开有若干滤孔。本实用新型的优点：其将油气混合物在油分罐实现第一步分离，相当于“粗滤”，将绝大部分润滑油截留并送回下一个工作循环，相对已经很洁净的压缩空气经油分罐排气端输入外置油分芯，实现第二步油气分离，系统出气含油率远远低于内置油分芯架构。远低于内置油分芯架构。远低于内置油分芯架构。
技术研发人员：陈非小 刘建锋
受保护的技术使用者：南京迈高动力科技有限公司
技术研发日：2021.11.23
技术公布日：2022/4/15
再多了解一些
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