吸油烟机用离心风机及应用其的吸油烟机的制作方法

1.本实用新型涉及吸油烟机技术领域，尤其涉及一种吸油烟机用离心风机及应用其的吸油烟机。


背景技术：

2.吸油烟机是一种净化厨房环境的厨房电器。风机系统是吸油烟机的核心部件，其尺寸设计的合理性与吸油烟机的性能息息相关。传统风机系统的设计多根据通风机设计经验公式及其尺寸推荐比例进行设定，多是考虑风机入口较为通畅的情况，如申请号为cn202011022811.3(公开号为cn112253541a)公开的《一种离心风机的蜗壳型线生成方法、蜗壳和离心风机》。
3.但，传统的离心风机其蜗壳型线均为对数螺旋线或者阿基米德螺旋线设计，该蜗壳型线多用于离心风机的进、出口敞开的情况，也即离心风机的外周没有其他部件对其进、出口气流流动噪声产生影响的情况，对于吸油烟机来讲，离心风机的进、出口都存在于箱体内，是应用在有限空间内，而离心风机的传统蜗壳型线设计不能较好地符合吸油烟机的蜗壳内的气流流动规律，因而致使蜗壳内的流动损失增加，噪音增加。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的第一个技术问题是针对现有技术的现状，提供一种能够更好地适配吸油烟机的有限空间内蜗壳的气流流动规律，减少流动损失及噪音的吸油烟机用离心风机。
5.本实用新型所要解决的第二个技术问题是针对现有技术的现状，提供一种应用上述离心风机的吸油烟机。
6.本实用新型解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：一种吸油烟机用离心风机，包括蜗壳以及设于所述蜗壳内的叶轮，所述蜗壳的型线包括在周向上依次设置并平滑连接的第一直线段、蜗舌型线段、螺旋线段和第二直线段，所述第一直线段的起始点与第二直线段的终点分别对应蜗壳的出风口的两端；
7.所述螺旋线段上点到所述叶轮的轴线的距离记作ai，以等角对数螺旋线作为基础型线，该基础型线上的点与叶轮的外周缘之间的最小距离记作xi，两者满足以下条件：
[0008][0009]
其中，d为叶轮的外径，k为修正系数，k的取值为0.8～1.2。
[0010]
作为改进，xi的取值范围为10mm～120mm，k的取值满足以下条件：
[0011]
10mm≤xi＜30mm，k取值为0.8～1.2；
[0012]
30mm≤xi≤60mm，k取值为0.85～1.15；
[0013]
60mm＜xi≤120mm，k取值为0.9～1.1。
[0014]
随着xi增大，k取值范围变窄，针对较大的xi，如果k值取值过大，蜗壳型线在此处
的实际过流宽度(ai-d/2)会过于远离标准过流宽度xi，一方面，会造成蜗壳尺寸较大，蜗壳尺寸过于远离标准宽度，意味着无法贴合流动方向，蜗壳内会形成涡流区，会有较大的流动损失，因此，需要针对不同的xi设置不同区间的修正系数。
[0015]
为了保证离心风机的具有较大风量，所述叶轮的外径d的取值范围为：250mm≤d≤285mm。
[0016]
为了与上述螺旋线段的尺寸相匹配，所述蜗舌型线段与所述叶轮的外周缘之间具有蜗舌间隙，记作t，其中，10mm≤t≤16mm。
[0017]
进一步地，所述蜗舌型线段为圆弧段，该圆弧段的半径为r，其中，8mm≤r≤25mm。
[0018]
为了保证出风口处的气流流动的顺畅性，所述第一直线段与水平线形成的夹角为β，其中，55
°
≤β≤80
°
；所述第二直线段与水平线形成的夹角为α，其中，75
°
≤α≤85
°
。
[0019]
蜗壳出口处的宽度尺寸会影响风机的气动性能，为了与上述螺旋线段的优化后的尺寸相匹配，所述第一直线段的起始点与第二直线段的终点之间的距离记作l，其中，130mm≤r≤170mm。
[0020]
本实用新型所要解决的第二个技术问题是针对现有技术的现状，提供一种应用上述离心风机的吸油烟机。
[0021]
与现有技术相比，本实用新型的优点：本实用新型的蜗壳的螺旋线段是以等角对数螺旋线作为基础型线，辅以修正系数进行修正优化，优化后的曲线更符合吸油烟机这种有限空间内体量风机系统下蜗壳内的气流流动规律，减少了蜗壳内的流动损失，改善了噪音问题。经试验测试，本实用新型的离心风机的最大静压实测500pa，相比市面上420pa左右的机型提升20％，噪音为53db，相比市面上常见的55db，能降低2db的噪音。此外，本实用新型是通过对基础型线的局部进行独立定义，因此，可根据实际需要(如最大风量变化、风机架变化)，进行适应性的调整。
附图说明
[0022]
图1为本实用新型实施例的离心风机的蜗壳型线的示意图；
[0023]
图2为本实用新型实施例的吸油烟机的立体结构示意图(隐去了风机架的前盖板)。
具体实施方式
[0024]
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0025]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，由于本实用新型所公开的实施例可以按照不同的方向设置，所以这些表示方向的术语只是作为说明而不应视作为限制，比如“上”、“下”并不一定被限定为与重力方向相反或一致的方向。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0026]
参见图1及图2，一种吸油烟机用离心风机，设于吸油烟机的风机架31内，其包括蜗
壳10以及设于蜗壳10内的叶轮20。其中，蜗壳10的型线包括在周向上依次设置并平滑连接的第一直线段ab、蜗舌型线段bc、螺旋线段cd和第二直线段de，所述第一直线段ab的起始点与第二直线段de的终点分别对应蜗壳10的出风口的两端。
[0027]
本实用新型的离心风机的蜗壳10以蜗壳10的等角对数螺旋线作为基础型线，对蜗壳10型线的螺旋线段cd辅以修正系数进行修正优化，具体地，螺旋线段cd上点到叶轮20的轴线的距离记作ai，基础型线上的点与叶轮20的外周缘之间的最小距离(也即标准过流宽度)记作xi，两者满足以下条件：
[0028]
其中，d为叶轮20的外径，取值范围为：250mm≤d≤285mm；
[0029]
k为修正系数，k的取值为0.8～1.2；再具体地，xi的取值范围为10mm～120mm，k的取值满足以下条件：
[0030]
10mm≤xi＜30mm，k取值为0.8～1.2；
[0031]
30mm≤xi≤60mm，k取值为0.85～1.15；
[0032]
60mm＜xi≤120mm，k取值为0.9～1.1。
[0033]
可以看出，在本实施例中，随着xi增大，k取值范围变窄，因为，针对较大的xi，如果k值取值过大，蜗壳10型线在此处的实际过流宽度(ai-d/2)会过于远离标准过流宽度xi，一方面，会造成蜗壳10尺寸较大，蜗壳10尺寸过于远离标准宽度，意味着无法贴合流动方向，蜗壳10内会形成涡流区，会有较大的流动损失，因此，需要针对不同的xi设置上述不同区间的修正系数。
[0034]
优选地，本实施例示出了以下表1中的参数进行取点以对蜗壳10型线进行修正优化：
[0035][0036]
本实施例是以过离心风机的叶轮20的轴线的竖直线为起始线(也即ψ＝0
°
)对角度ψ进行定义。
[0037]
蜗舌型线段bc与叶轮20的外周缘之间具有蜗舌间隙，记作t，其中，10mm≤t≤16mm。优选地，蜗舌型线段bc为圆弧段，该圆弧段的半径为r，其中，8mm≤r≤25mm。
[0038]
为了保证出风口处的气流流动的顺畅性，所述第一直线段ab与水平线形成的夹角为β，其中，55
°
≤β≤80
°
；所述第二直线段de与水平线形成的夹角为α，其中，75
°
≤α≤85
°
。此外，第一直线段ab的起始点与第二直线段de的终点之间的距离记作l，其中，130mm≤l≤170mm。
[0039]
本实施例的蜗壳10的螺旋线段cd是以等角对数螺旋线作为基础型线，辅以修正系数进行修正优化，优化后的曲线更符合吸油烟机这种有限空间内体量风机系统下蜗壳10内的气流流动规律，减少了蜗壳10内的流动损失，改善了噪音问题。经试验测试，本实用新型
的离心风机的最大静压实测500pa，相比市面上420pa左右的机型提升20％，噪音为53db，相比市面上常见的55db，能降低2db的噪音。此外，本实用新型是通过对基础型线的局部进行独立定义，因此，可根据实际需要(如最大风量变化、风机架31变化)，进行适应性的调整。
[0040]
参见图2，本实施例还涉及一种应用上述离心风机的吸油烟机，吸油烟机包括风机架31、离心风机1以及集烟罩32，离心风机设于风机架31内，集烟罩32设于风机架31的底部。