一种防粘模的汽车座椅骨架模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅生产技术领域，具体为一种防粘模的汽车座椅骨架模具。


背景技术：

2.汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。
3.现有的汽车座椅在生产的过程中，其骨架一般都是通过模具一体注塑成型，但是现有的注塑模具在实际使用的过程中，加工产品容易发生粘模的现象，不仅导致产品难以脱模，还会导致产品的成品率较低，进而影响产品的生产效率，因此为了解决这一些问题我们提出了一种防粘模的汽车座椅骨架模具解决问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防粘模的汽车座椅骨架模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防粘模的汽车座椅骨架模具，包括底座、升降板和下模，所述底座顶部的四端均固定安装有支撑杆，所述底座的顶部通过四根所述支撑杆固定安装有顶板，所述顶板底部的中间位置处固定安装有气缸，所述气缸的输出端设置有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆的底端固定安装有安装板，所述安装板的底部固定安装有上模，所述上模底部的中间位置处开设有上模腔，所述下模位于所述底座的顶部，且所述下模位于所述上模底部的正下方，所述下模顶部的中间位置处开设有下模腔，所述底座内部的中间位置处活动安装有螺纹转轴，所述升降板安装在所述底座的内部，且所述升降板内部的中间位置处设置有内螺纹套，所述内螺纹套螺纹套接安装在所述螺纹转轴上，所述底座的顶部开设有四个贯穿孔，所述升降板顶部的四端均固定安装有活动杆，四根所述活动杆的顶端分别通过四个所述贯穿孔延伸至所述底座顶部的外侧，且四根所述活动杆的顶端分别与所述下模底部的四端固定连接。
6.优选的，所述底座顶部的中间位置处固定安装有顶杆，所述下模腔内侧的底部放置有顶升板，且所述下模腔底部的中间位置处开设有通孔，所述顶杆的顶端通过所述通孔延伸至所述下模腔的内部与所述顶升板固定连接，且所述上模腔的内侧、所述下模腔内部的两侧和所述顶升板的顶部均涂设有防粘模涂层，所述防粘模涂层为铁氟龙涂层。
7.优选的，所述底座底部的中间位置处固定安装有驱动电机，所述螺纹转轴的底端与所述驱动电机的输出端固定连接。
8.优选的，所述底座底部的四端均固定安装有支腿，四根所述支腿的底端均固定安
装有脚座，四块所述脚座的底部均设置有耐磨防滑垫。
9.优选的，所述底座内部的两侧均固定安装有限位杆，两根所述限位杆上均活动套接安装有限位套，所述限位套的一侧设置有连接块，所述限位套通过所述连接块与所述升降板固定连接。
10.优选的，所述安装板的两侧均设置有两个定位套，四个所述定位套分别活动套接安装在四根所述支撑杆上。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过控制气缸，使得气缸驱动气动伸缩杆伸出，进而使得气动伸缩杆带动安装板下移，安装板则带动上模下移，上模与下模进行合模，进而使得本装置上下模合模开模方便，且安装板的两侧均设置有两个定位套，四个定位套分别活动套接安装在四根支撑杆上，使得上下模之间定位精确，不易偏移，通过控制驱动电机，可使得驱动电机驱动螺纹转轴转动，螺纹转轴则带动内螺纹套上下移动，内螺纹套则带动升降板上下移动，升降板则通过四根活动杆带动下模移动，当需要脱模时，可使得下模下移一段距离，进而使得顶杆通过顶升板将产品顶出，进而方便脱模，可有效的提高模具的工作效率，同时，通过在上模腔的内侧、下模腔内部的两侧和顶升板的顶部均涂设有防粘模涂层，防粘模涂层为铁氟龙涂层，进而可防止产品与模具间粘黏，不仅方便脱模还能够提高产品的质量。
附图说明
12.图1是本实用新型的整体的结构示意图；
13.图2是本实用新型图1中a处的放大图；
14.图3是本实用新型图1中b处的放大图；
15.图中：1、底座；2、螺纹转轴；3、升降板；4、内螺纹套；5、顶杆；6、下模；7、下模腔；8、支撑杆；9、上模腔；10、上模；11、定位套；12、安装板；13、顶板；14、气缸；15、气动伸缩杆；16、驱动电机；17、支腿；18、脚座；19、耐磨防滑垫；20、活动杆；21、通孔；22、顶升板；23、防粘模涂层；24、限位杆；25、限位套；26、连接块；27、贯穿孔。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种防粘模的汽车座椅骨架模具技术方案，包括底座1、升降板3和下模6，底座1 顶部的四端均固定安装有支撑杆8，底座1的顶部通过四根支撑杆8 固定安装有顶板13，顶板13底部的中间位置处固定安装有气缸14，气缸14的输出端设置有气动伸缩杆15，气动伸缩杆15的底端固定安装有安装板12，安装板12的底部固定安装有上模10，上模10底部的中间位置处开设有上模腔9，下模6位于底座1的顶部，且下模 6位于上模10底部的正下方，下模6顶部的中间位置处开设有下模腔7，底座1内部的中间位置处活动安装有螺纹转轴2，升降板3安装在底座1的内部，且升降板3内部的中间位置处设置有内螺纹套4，内螺纹套4螺纹套接安装在螺纹转轴2上，底座1的顶部开设有
四个贯穿孔27，升降板3顶部的四端均固定安装有活动杆20，四根活动杆20的顶端分别通过四个贯穿孔27延伸至底座1顶部的外侧，且四根活动杆20的顶端分别与下模6底部的四端固定连接。
18.优选的，底座1顶部的中间位置处固定安装有顶杆5，下模腔7内侧的底部放置有顶升板22，且下模腔7底部的中间位置处开设有通孔 21，顶杆5的顶端通过通孔21延伸至下模腔7的内部与顶升板22固定连接，且上模腔9的内侧、下模腔7内部的两侧和顶升板22的顶部均涂设有防粘模涂层23，防粘模涂层23为铁氟龙涂层，以高温固化使防粘模涂层23能良好的附着于模腔表面，进而可防止产品与模具间粘黏，不仅方便脱模还能够提高产品的质量。
19.优选的，底座1底部的中间位置处固定安装有驱动电机16，螺纹转轴2的底端与驱动电机16的输出端固定连接，进而便于驱动螺纹转轴2进行转动。
20.优选的，底座1底部的四端均固定安装有支腿17，四根支腿17 的底端均固定安装有脚座18，四块脚座18的底部均设置有耐磨防滑垫19，增强本装置在使用过程中的稳定性。
21.优选的，底座1内部的两侧均固定安装有限位杆24，两根限位杆24上均活动套接安装有限位套25，限位套25的一侧设置有连接块26，限位套25通过连接块26与升降板3固定连接，使得升降板3 在升降时稳定。
22.优选的，安装板12的两侧均设置有两个定位套11，四个定位套 11分别活动套接安装在四根支撑杆8上，使得上下模之间定位精确，不易偏移。
23.工作原理：使用前，先检查本实用新型各个结构的安全性，其中气缸14和驱动电机16均为现有的元件，可根据实际使用需求对其选型安装使用，通过控制气缸14，使得气缸14驱动气动伸缩杆15伸出，进而使得气动伸缩杆15带动安装板12下移，安装板12则带动上模10下移，上模10与下模6进行合模，进而使得本装置上下模合模开模方便，且安装板12的两侧均设置有两个定位套11，四个定位套11分别活动套接安装在四根支撑杆8上，使得上下模之间定位精确，不易偏移，通过控制驱动电机16，可使得驱动电机16驱动螺纹转轴2转动，螺纹转轴2则带动内螺纹套4上下移动，内螺纹套4则带动升降板3上下移动，升降板3则通过四根活动杆20带动下模6 移动，当需要脱模时，可使得下模6下移一段距离，进而使得顶杆5 通过顶升板22将产品顶出，进而方便脱模，可有效的提高模具的工作效率，同时，通过在上模腔9的内侧、下模腔7内部的两侧和顶升板22的顶部均涂设有防粘模涂层23，防粘模涂层23为铁氟龙涂层，进而可防止产品与模具间粘黏，不仅方便脱模还能够提高产品的质量。
24.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素，且本技术文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，而且电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。