一种45度转弯机用中转拼接设备的制作方法

1.本实用新型涉及转弯机技术领域，具体为一种45度转弯机用中转拼接设备。


背景技术：

2.现在很多企业在生产加工时，都离不开输送带的使用了，它操作简单安全、能连续化、减少人力物力、效率高。一般流水线都是使用直线输送带的，考虑到场地的占用和减少人力物力的使用，这就需要转弯机来实现循环工作了。
3.转弯机在使用时需要与外部运输机械进行拼接使用，在现有的技术中，由于转弯机与外部运输机械之间的驱动源不同，这就造成两个运输带上的货物移动速度不同，容易导致在转弯处的货物积压的情况发生，且现有技术中的运输带商的驱动电机在使用时受到电压等情况的影响，导致其在设定好转速后使用一段时间也会出现运输速度不同的问题发生，不方便使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种45度转弯机用中转拼接设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，一种45度转弯机用中转拼接设备，包括支架，所述支架的内侧安装有四个连接杆，相对称的两个连接杆之间安装有转接轮，左右相邻两个所述转接轮之间安装有输送带，所述转接轮上安装有转接皮带，所述转接皮带的另一端连接有联动轮，所述联动轮的内壁连接有联动轴，所述联动轴上还安装有用于外接运输机构上驱动单元的连接齿轮，左侧所述联动轴的外壁连接有调节皮带，所述调节皮带的另一端连接有调节轮，所述调节轮上还连接有竖向皮带，所述竖向皮带的另一端连接有推进轮，所述推进轮的轮芯与支架固定连接，所述推进轮位于输送带的内侧。
6.优选的：所述连接杆与转接轮之间安装有轴承，所述轴承的内壁与连接杆固定连接，所述轴承的外壁与转接轮固定连接，相邻两个所述转接轮之间安装有输送轴，所述输送带安装在输送轴上。
7.优选的：所述调节轮上开有用于连接调节皮带的调节槽和用于连接竖向皮带的转接槽，所述调节轮的轮芯与支架固定连接。
8.优选的：所述输送带的内壁上安装有多个用于提高防滑性能的橡胶垫，所述输送轴上安装有用于与橡胶垫配合的凸块。
9.优选的：所述推进轮包括轮体和推进板，所述轮体的外壁与竖向皮带连接，所述轮体的轮芯与支架固定连接，所述推进板与轮体之间通过螺丝固定连接，所述推进板为l型板，所述推进板的端头处于输送带内的橡胶垫接触连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用新型采用拼接结构，将直线运输系统与转弯机通过拼接结构连接，同时使两个运输系统的驱动单元通过拼接结构进行联动处理，使其驱动单元驱动的传送带受拼
接结构影响处在相同的移动速度上，从而保证了整个运输系统的移动速度的稳定性，方便进行货物的运输。
附图说明
12.图1为本实用新型一种45度转弯机用中转拼接设备俯视结构示意图；
13.图2为本实用新型一种45度转弯机用中转拼接设备侧视结构示意图；
14.图3为本实用新型一种45度转弯机用中转拼接设备连接齿轮连接结构示意图。
15.图中：
16.100支架、110连接杆、120转接轮、130输送带、140转接皮带、150连接齿轮、151联动轮、152联动轴、153调节皮带、160调节轮、161竖向皮带、170推进轮。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.实施例1
19.请参阅图1-3，图为本实用新型中一优选实施方式，一种45度转弯机用中转拼接设备，包括支架100，所述支架100的内侧安装有四个连接杆110，相对称的两个连接杆110之间安装有转接轮120，左右相邻两个所述转接轮120之间安装有输送带130，所述转接轮120上安装有转接皮带140，所述转接皮带140的另一端连接有联动轮151，所述联动轮151的内壁连接有联动轴152，所述联动轴152上还安装有用于外接运输机构上驱动单元的连接齿轮150，左侧所述联动轴152的外壁连接有调节皮带153，所述调节皮带153的另一端连接有调节轮160，所述调节轮160上还连接有竖向皮带161，所述竖向皮带161的另一端连接有推进轮170，所述推进轮170的轮芯与支架100固定连接，所述推进轮170位于输送带130的内侧；连接杆110配合支架100实现装置的整体连接固定，转接轮120用于连接输送带130，方便装置上货物的移动，转接皮带140用于实现转接轮120和联动轮151的连接，联动轴152用于带动联动轮151和连接齿轮150的同步转动，调节皮带153用于连接调节轮160和联动轴152的同步转动，方便使用，竖向皮带161用于连接调节轮160和推进轮170，方便进行联动转动，推进轮170用于辅助输送带130的转动。
20.所述连接杆110与转接轮120之间安装有轴承，所述轴承的内壁与连接杆110固定连接，所述轴承的外壁与转接轮120固定连接，相邻两个所述转接轮120之间安装有输送轴，所述输送带130安装在输送轴上；轴承用于减少连接杆110与转接轮120之间的连接阻力，方便转接轮120的转动，从而带动输送带130的转动。
21.所述调节轮160上开有用于连接调节皮带153的调节槽和用于连接竖向皮带161的转接槽，所述调节轮160的轮芯与支架100固定连接；采用槽状设计可以提高竖向皮带161和调节皮带153的连接稳定性，防止使用过程中脱落的情况发生。
22.所述输送带130的内壁上安装有多个用于提高防滑性能的橡胶垫，所述输送轴上安装有用于与橡胶垫配合的凸块；橡胶垫配合凸块提高输送轴的转动摩擦能力，方便带动
输送带130的转动。
23.所述推进轮170包括轮体和推进板，所述轮体的外壁与竖向皮带161连接，所述轮体的轮芯与支架100固定连接，所述推进板与轮体之间通过螺丝固定连接，所述推进板为l型板，所述推进板的端头处于输送带130内的橡胶垫接触连接；推进轮170用于辅助输送带130的移动，减少扭力过大造成的输送带130摩擦力不够而导致的不移动的问题发生。
24.本实施例中，将左侧的连接齿轮150与转弯机的驱动机构通过链条连接，将右侧的连接齿轮150与直线输送装置的驱动机构通过链条连接，连接完成后通过支架100对装置进行固定，固定完成后直线输送装置和转弯机的驱动机构转动，受其影响两个连接齿轮150转动，在两个连接齿轮150的转速不同时，转速慢的会受转速快的连接齿轮150的影响，被转速快的连接齿轮150带动转动，同时受两个转接轮120连接的影响，通过输送带130进行输送的同时会影响转速慢的驱动机构转动，使其转速受到转速快的驱动机构带动变快，从而实现转速自动调节的目的，同时货物直接通过转动的输送带130进行移动，为了防止由于转速不同导致的扭力过大造成防滑性能降低的问题，通过竖向皮带161带动推进轮170转动，同时辅助输送带130移动，减少扭力过大造成的输送带130摩擦力不够而导致的不移动的问题发生。
25.以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。