一种汽车副车架左安装支架冲压模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车左安装架生产技术领域，具体为一种汽车副车架左安装支架冲压模具。


背景技术：

2.汽车左安装架，是汽车后座底部与车架进行连接的支架，而在此安装架的生产中，需要使用到冲压模具对其进行打孔或成型冲压，而冲压模具是在冷冲压加工中，将材料金属或非金属加工成零件或半成品的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具,俗称冷冲模。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
3.市场上的汽车左安装架在生产过程中，安装架内的横梁需要进行冲压和打孔后，才能起到连接安装架的作用，而传统冲压模具并没有在冲压过程中同时对横梁进行打孔的作用，需要在冲压成型完毕后再进行打孔作业，使得工序缓慢效率不高，为此，我们提出一种汽车副车架左安装支架冲压模具。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车副车架左安装支架冲压模具，以解决上述背景技术中提出安装架内的横梁需要进行冲压和打孔后，才能起到连接安装架的作用，而传统冲压模具并没有在冲压过程中同时对横梁进行打孔的作用，需要在冲压成型完毕后再进行打孔作业，使得工序缓慢效率不高的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车副车架左安装支架冲压模具，包括结构稳定机构、滑动冲压机构和底部承载机构，所述结构稳定机构的四周内部设置有滑动冲压机构，所述结构稳定机构的底端设置有底部承载机构，所述结构稳定机构包括上模块、底座、结构柱和收集槽，且上模块的下方设置有底座，所述底座的顶面四周分布有结构柱，所述底座的一侧内壁设置有收集槽；
6.优选的，所述结构柱与上模块、底座之间为固定连接，且收集槽与底座之间为活动连接。
7.优选的，所述滑动冲压机构包括液压缸、冲压板、定位导柱、模具板、打孔桩和内置螺栓，且液压缸的底端设置有冲压板，所述冲压板的四周内壁设置有定位导柱，所述冲压板的底端设置有模具板，且模具板的底端外壁分布有打孔桩，所述模具板的底面四周分布有内置螺栓。
8.优选的，所述冲压板、模具板通过液压缸与结构稳定机构构成升降结构，且定位导柱沿着冲压板四周内壁等距分布。
9.优选的，所述模具板通过内置螺栓与冲压板构成可拆卸结构，且打孔桩沿着模具板底端外壁等距分布。
10.优选的，所述底部承载机构包括承载台、模芯和预留孔，且承载台的顶面中部设置
有模芯，所述模芯的中部外壁分布有预留孔。
11.优选的，所述承载台与结构稳定机构之间为固定连接，且预留孔与结构稳定机构之间相连通。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车副车架左安装支架冲压模具，在此冲压模具的使用过程中，通过结构柱与上模块、底座之间的固定连接，让结构柱为其整体提供结构稳定性和运行中的牢固，而与底座之活动连接的收集槽，可方便使用者将其拉出对收集槽内的扩孔边角料进行收集处理，减少材料浪费以及污染工作环境，滑动冲压机构可加强冲压板冲压过程中的整体稳定，在对模具材料进行冲压成型过程中，同时进行安装架材料的打孔作业，让整体加工工序更加效率和便捷，底部承载机构为冲压中的模具材料提供承载力让其材料稳定成型。
13.定位导柱沿着冲压板四周内壁等距分布，在进行冲压加工过程中，经过沿着冲压板四周内壁等距分布的定位导柱，可加强冲压板冲压过程中的整体稳定，方便对准底部模具的位置，配合冲压板、模具板通过液压缸与结构稳定机构构成的升降结构，让液压缸带动冲压板和模具板向下进行稳定的冲压作业，减少加工失误。
14.打孔桩沿着模具板底端外壁等距分布，在进行冲压的过程中，沿着模具板底端外壁等距分布的打孔桩可在对模具材料进行冲压成型过程中，同时进行安装架材料的打孔作业，让整体加工工序更加效率和便捷，且在需要进行不同间距的打孔时，只需要经过模具板通过内置螺栓与冲压板构成的可拆卸结构，将其模具板替换即可，增加此模具的适用性和可调节范围。
15.预留孔与结构稳定机构之间相连通，在进行冲压加工时，与结构稳定机构之间固定连接的承载台可为冲压中的模具材料提供承载力，配合模芯让其材料稳定成型，而与结构稳定机构之间相连通的预留孔，可方便打孔桩的开孔，让开孔后的废料通过预留孔进入下方连通的收集槽内，方便后续收集处理。
附图说明
16.图1为本实用新型立体结构示意图；
17.图2为本实用新型侧面结构示意图；
18.图3为本实用新型底部承载机构正面内部结构示意图。
19.图中：1、结构稳定机构；101、上模块；102、底座；103、结构柱；104、收集槽；2、滑动冲压机构；201、液压缸；202、冲压板；203、定位导柱；204、模具板；205、打孔桩；206、内置螺栓；3、底部承载机构；301、承载台；302、模芯；303、预留孔。
具体实施方式
20.如图1所示，一种汽车副车架左安装支架冲压模具，包括：结构稳定机构1；结构稳定机构1的四周内部设置有滑动冲压机构2，结构稳定机构1的底端设置有底部承载机构3，结构稳定机构1包括上模块101、底座102、结构柱103和收集槽104，且上模块101的下方设置有底座102，底座102的顶面四周分布有结构柱103，底座102的一侧内壁设置有收集槽104，结构柱103与上模块101、底座102之间为固定连接，且收集槽104与底座102之间为活动连接，在此冲压模具的使用过程中，通过结构柱103与上模块101、底座102之间的固定连接，让
结构柱103为其整体提供结构稳定性和运行中的牢固，而与底座102之活动连接的收集槽104，可方便使用者将其拉出对收集槽104内的扩孔边角料进行收集处理，减少材料浪费以及污染工作环境。
21.如图2所示，一种汽车副车架左安装支架冲压模具，滑动冲压机构2包括液压缸201、冲压板202、定位导柱203、模具板204、打孔桩205和内置螺栓206，且液压缸201的底端设置有冲压板202，冲压板202的四周内壁设置有定位导柱203，冲压板202的底端设置有模具板204，且模具板204的底端外壁分布有打孔桩205，模具板204的底面四周分布有内置螺栓206，冲压板202、模具板204通过液压缸201与结构稳定机构1构成升降结构，且定位导柱203沿着冲压板202四周内壁等距分布，在进行冲压加工过程中，经过沿着冲压板202四周内壁等距分布的定位导柱203，可加强冲压板202冲压过程中的整体稳定，方便对准底部模具的位置，配合冲压板202、模具板204通过液压缸201与结构稳定机构1构成的升降结构，让液压缸201带动冲压板202和模具板204向下进行稳定的冲压作业，减少加工失误，模具板204通过内置螺栓206与冲压板202构成可拆卸结构，且打孔桩205沿着模具板204底端外壁等距分布，在进行冲压的过程中，沿着模具板204底端外壁等距分布的打孔桩205可在对模具材料进行冲压成型过程中，同时进行安装架材料的打孔作业，让整体加工工序更加效率和便捷，且在需要进行不同间距的打孔时，只需要经过模具板204通过内置螺栓206与冲压板202构成的可拆卸结构，将其模具板204替换即可，增加此模具的适用性和可调节范围。
22.如图3所示，一种汽车副车架左安装支架冲压模具，底部承载机构3包括承载台301、模芯302和预留孔303，且承载台301的顶面中部设置有模芯302，模芯302的中部外壁分布有预留孔303，承载台301与结构稳定机构1之间为固定连接，且预留孔303与结构稳定机构1之间相连通，在进行冲压加工时，与结构稳定机构1之间固定连接的承载台301可为冲压中的模具材料提供承载力，配合模芯302让其材料稳定成型，而与结构稳定机构1之间相连通的预留孔303，可方便打孔桩205的开孔，让开孔后的废料通过预留孔303进入下方连通的收集槽104内，方便后续收集处理。
23.综上，该汽车副车架左安装支架冲压模具，首先在此冲压模具的使用过程中，通过结构柱103与上模块101、底座102之间的固定连接，让结构柱103为其整体提供结构稳定性和运行中的牢固，而与底座102之活动连接的收集槽104，可方便使用者将其拉出对收集槽104内的扩孔边角料进行收集处理，减少材料浪费以及污染工作环境，在进行冲压加工过程中，经过沿着冲压板202四周内壁等距分布的定位导柱203，可加强冲压板202冲压过程中的整体稳定，方便对准底部模具的位置，配合冲压板202、模具板204通过液压缸201与结构稳定机构1构成的升降结构，让液压缸201带动冲压板202和模具板204向下进行稳定的冲压作业，减少加工失误，沿着模具板204底端外壁等距分布的打孔桩205可在对模具材料进行冲压成型过程中，同时进行安装架材料的打孔作业，让整体加工工序更加效率和便捷，且在需要进行不同间距的打孔时，只需要经过模具板204通过内置螺栓206与冲压板202构成的可拆卸结构，将其模具板204替换即可，增加此模具的适用性和可调节范围，与结构稳定机构1之间固定连接的承载台301可为冲压中的模具材料提供承载力，配合模芯302让其材料稳定成型，而与结构稳定机构1之间相连通的预留孔303，可方便打孔桩205的开孔，让开孔后的废料通过预留孔303进入下方连通的收集槽104内，方便后续收集处理，完成此模具使用过程。