一种高稳定Y型工件机加工固定夹具装置的制作方法

一种高稳定y型工件机加工固定夹具装置
技术领域
1.本实用新型涉及夹具技术领域，特别涉及一种高稳定y型工件机加工固定夹具装置。


背景技术：

2.夹具是制造系统的重要组成部分，不论是传统制造，还是现代制造系统，夹具都是十分重要的。好的夹具设计可以提高产品劳动生产率，保证和提高加工精度，降低生产成本等，还可以扩大机床的使用范围，从而使产品在保证精度的前提下提高效率、降低成本。
3.随着机械工业的迅速发展，对产品的品种和生产率提出了愈来愈高的要求，中小批生产已成为机械生产的主流，为了适应机械生产的这种发展趋势，对机床夹具提出更高的要求。
4.汽车后钢板弹簧吊耳分为卡爪端及圆固定端，卡爪端设有两个卡爪，圆固定端设有贯穿通孔，现阶段汽车后钢板弹簧吊耳这一类y型工件在进行中小批量生产中，传统的汽车后钢板弹簧吊耳专用夹具结构较为简单，在对零件进行加工操作时，零件容易发生歪斜，存在质量隐患。
5.本实用新型在于提供一种高稳定y型工件机加工固定夹具装置来解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于解决现阶段汽车后钢板弹簧吊耳这一类y型工件在进行中小批量生产中，传统的汽车后钢板弹簧吊耳这一类工件专用夹具结构较为简单，在对零件进行加工操作时，零件容易发生歪斜，存在质量隐患的技术问题，提供一种高稳定y型工件机加工固定夹具装置来解决上述问题。
7.为实现前述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案：包括基座、左支架、右支架、左挡板、右挡板、对刀块、推板、上双头螺栓、下双头螺栓、夹紧块及定位块，所述左支架及右支架分别垂直固定在基座的两侧，所述左挡板固定在左支架的顶部，所述左支架的内侧设有定位槽，所述定位块固定在定位槽内，所述定位块的侧面设有螺纹孔，所述螺纹孔与下双头螺栓相匹配，所述右支架的上部设有l型槽，所述推板放置在l型槽内，所述推板顶部设有凸起，所述右挡板的右侧底部设有凸起卡槽，所述右挡板的右侧上部固定有对刀块，所述右挡板放置在右支架的顶部，并且推板上的凸起插接在凸起卡槽内，所述上双头螺栓穿过推板，左端螺旋在右支架上设置的上螺纹孔内，通过螺旋上双头螺栓带动推板移动，推板带动右挡板在右支架上移动，所述下双头螺栓的一端穿过右支架的下部与夹紧块相连，并穿过夹紧块，所述上双头螺栓上设有一个上螺母及一个上垫片，所述下双头螺栓上设有两个下螺母，其中一个下螺母与夹紧块贴合，另一个下螺母位于右支架的外侧且与右支架贴合，所述下双头螺栓的中心线与定位块上的螺纹孔的中心线重合。
8.进一步的，所述上双头螺栓的强度等级为8.8级。
9.进一步的，所述上双头螺栓从右到左依次穿过上螺母、上垫片及推板，左端螺旋在右支架上设置的上螺纹孔内。
10.进一步的，所述右挡板的左侧、左挡板的右侧、夹紧块的左侧及定位块的右侧均设有防滑橡胶垫。
11.进一步的，所述下双头螺栓的强度等级为8.8级。
12.进一步的，所述下双头螺栓有一个。
13.进一步的，所述上双头螺栓有一个。
14.与现有技术相比，本实用新型的优点包括：在实际操作过程中，将汽车后钢板弹簧吊耳的圆固定端与定位块贴合，一个卡爪的的一侧与左挡块抵住贴合，螺旋下双头螺栓，使下双头螺栓螺旋进点位块上设置的螺纹孔内，直至夹紧块与圆固定端抵住贴合，然后通过下螺母进行锁附固定，完成汽车后钢板弹簧吊耳的圆固定端的固定，然后螺旋上双头螺栓，上双头螺栓带动推板移动，推板带动右挡板在右支架上移动，直至右挡板与汽车后钢板弹簧吊耳的另一个卡爪抵住贴合，完成汽车后钢板弹簧吊耳的卡爪端的固定，本实用新型通过左挡板、右挡板、推板及上双头螺栓对汽车后钢板弹簧吊耳的卡爪端进行固定，通过定位块、夹紧块及下双头螺栓对汽车后钢板弹簧吊耳的圆固定端进行固定，两端同时固定，有效防止在对汽车后钢板弹簧吊耳进行加工操作时容易发生歪斜的现象，消除质量隐患，另一方面右挡板的左侧、左挡板的右侧、夹紧块的左侧及定位块的右侧均设有防滑橡胶垫，摩擦力增大，进一步保证了汽车后钢板弹簧吊耳装夹时的稳定性，提高汽车后钢板弹簧吊耳的质量。
附图说明
15.图1为本实用新型的一种高稳定y型工件机加工固定夹具装置结构示意图；
16.图2为本实用新型的一种高稳定y型工件机加工固定夹具装置结构中左支架的结构示意图；
17.图3为本实用新型的一种高稳定y型工件机加工固定夹具装置结构中推板的结构示意图；
18.图4为本实用新型的一种高稳定y型工件机加工固定夹具装置结构中右支架的结构示意图；
19.图5为本实用新型的一种高稳定y型工件机加工固定夹具装置结构中右挡板的结构示意图；
20.图6为本实用新型的一种高稳定y型工件机加工固定夹具装置结构中定位块的结构剖视图；
21.图中：1、基座；2、左支架；3、右支架；4、左挡板；5、右挡板；6、对刀块；7、推板；8、上双头螺栓；9、下双头螺栓；10、夹紧块；11、定位块；12、定位槽；13、螺纹孔；14、l型槽；15、凸起；16、凸起卡槽；17、上螺纹孔；18、上螺母；19、上垫片；20、下螺母。
具体实施方式
22.鉴于现有技术中的不足，本案经长期研究和大量实践，得以提出本实用新型的技术方案。如下将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整的描述。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.图1为本实用新型的一种高稳定y型工件机加工固定夹具装置结构示意图，图2为本实用新型的一种高稳定y型工件机加工固定夹具装置结构中左支架的结构示意图，图3为本实用新型的一种高稳定y型工件机加工固定夹具装置结构中推板的结构示意图，图4为本实用新型的一种高稳定y型工件机加工固定夹具装置结构中右支架的结构示意图，图5为本实用新型的一种高稳定y型工件机加工固定夹具装置结构中右挡板的结构示意图，图6为本实用新型的一种高稳定y型工件机加工固定夹具装置结构中定位块的结构剖视图，如图1至图6所示，本实用新型实施例中提供的一种高稳定y型工件机加工固定夹具装置：包括基座1、左支架2、右支架3、左挡板4、右挡板5、对刀块6、推板7、上双头螺栓8、下双头螺栓9、夹紧块10及定位块11，所述左支架2及右支架3分别垂直固定在基座1的两侧，所述左挡板4固定在左支架2的顶部，所述左支架2的内侧设有定位槽12，所述定位块11固定在定位槽12内，所述定位块11的侧面设有螺纹孔13，所述螺纹孔13与下双头螺栓9相匹配，所述右支架3的上部设有l型槽14，所述推板7放置在l型槽14内，所述推板7顶部设有凸起15，所述右挡板5的右侧底部设有凸起卡槽16，所述右挡板5的右侧上部固定有对刀块6，所述右挡板5放置在右支架3的顶部，并且推板7上的凸起15插接在凸起卡槽16内，所述上双头螺栓8穿过推板7，左端螺旋在右支架3上设置的上螺纹孔17内，通过螺旋上双头螺栓8带动推板7移动，推板7带动右挡板5在右支架3上移动，所述下双头螺栓9的一端穿过右支架3的下部与夹紧块10相连，并穿过夹紧块10，所述上双头螺栓8上设有一个上螺母18及一个上垫片19，所述下双头螺栓9上设有两个下螺母20，其中一个下螺母20与夹紧块10贴合，另一个下螺母20位于右支架3的外侧且与右支架3贴合，所述下双头螺栓9的中心线与定位块11上的螺纹孔13的中心线重合。
25.优选的，所述上双头螺栓8的强度等级为8.8级。
26.优选的，所述上双头螺栓8从右到左依次穿过上螺母18、上垫片19及推板7，左端螺旋在右支架5上设置的上螺纹孔17内。
27.优选的，所述右挡板5的左侧、左挡板4的右侧、夹紧块10的左侧及定位块11的右侧均设有防滑橡胶垫。
28.优选的，所述下双头螺栓9的强度等级为8.8级。
29.优选的，所述下双头螺栓9有一个。
30.优选的，所述上双头螺栓8有一个。
31.本实用新型的有益效果包括：在实际操作过程中，将汽车后钢板弹簧吊耳的圆固定端与定位块贴合，一个卡爪的的一侧与左挡块抵住贴合，螺旋下双头螺栓，使下双头螺栓螺旋进点位块上设置的螺纹孔内，直至夹紧块与圆固定端抵住贴合，然后通过下螺母进行锁附固定，完成汽车后钢板弹簧吊耳的圆固定端的固定，然后螺旋上双头螺栓，上双头螺栓带动推板移动，推板带动右挡板在右支架上移动，直至右挡板与汽车后钢板弹簧吊耳的另一个卡爪抵住贴合，完成汽车后钢板弹簧吊耳的卡爪端的固定，本实用新型通过左挡板、右
挡板、推板及上双头螺栓对汽车后钢板弹簧吊耳的卡爪端进行固定，通过定位块、夹紧块及下双头螺栓对汽车后钢板弹簧吊耳的圆固定端进行固定，两端同时固定，有效防止在对汽车后钢板弹簧吊耳进行加工操作时容易发生歪斜的现象，消除质量隐患，另一方面右挡板的左侧、左挡板的右侧、夹紧块的左侧及定位块的右侧均设有防滑橡胶垫，摩擦力增大，进一步保证了汽车后钢板弹簧吊耳装夹时的稳定性，提高汽车后钢板弹簧吊耳的质量。
32.本实用新型提供的一种高稳定y型工件机加工固定夹具装置，应当理解，上述实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。