一种汽车内饰高效精密加工成型设备的制作方法

1.本实用新型涉及成型设备技术领域，尤其涉及一种汽车内饰高效精密加工成型设备。


背景技术：

2.汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品，因此，在一些汽车内饰物件的生产过程中，为了符合客户所要求的形状，一般会利用高效精密的加工成型机对其进行冷压成型工作，从而达到标准形状。
3.现有技术中便公开了一种汽车内饰高效精密加工成型设备，包括外壳，所述外壳的内壁两侧均设置有滑轨，且滑轨的内部设置有滑轮，同时滑轮的内侧设置有检修箱，所述检修箱的外部上方两侧均设置有固定螺栓，且固定螺栓的内侧设置有防滑垫，所述防滑垫的上方设置有电动转盘，且电动转盘的上方设置有平台。该汽车内饰高效精密加工成型设备，通过成型机、固定板、电动升降套杆、滑动块、滑槽、电动推杆和外壳的设置，在使用时可以根据所需加工的汽车内饰配件进行自动调节，来对其进行精密加工，同时，还可以调节高度来进行精密的贴合加工，来完成汽车内饰配件加工的工作，节省了大量人工操作时间，使用极为便利。
4.但是，传统的成型设备在使用时发现，其中用于成型工作的凹模，其凹陷深度通常为特定的，在凸模进行下压成型时，所要成型的零部件便只能按照其特定深度进行下压成型，这就导致在生产其他型号的零部件时，还需其他型号的模具配合使用，适用范围较窄。
5.因此，有必要提供一种新的汽车内饰高效精密加工成型设备解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型解决的技术问题是提供一种能够调节下压成型深度，提高适用范围的汽车内饰高效精密加工成型设备。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车内饰高效精密加工成型设备包括：基台；框架，所述框架固定安装在所述基台的顶部；凹模，所述凹模固定安装在所述基台的顶部；凸模，所述凸模设置在所述凹模的上方，所述凸模与所述凹模相适配；液压缸一，所述液压缸一固定安装在所述框架的顶部内壁上；成型槽，所述成型槽开设在所述凹模的顶部；调节板，所述调节板设置在所述成型槽内，且所述调节板的底部与所述成型槽的底部内壁相接触；凹形架，所述凹形架固定安装在所述基台的底部；空心柱，所述空心柱设置在所述凹形架内，且所述空心柱的顶端延伸至所述成型槽内并与所述调节板固定连接，所述空心柱与所述基台活动连接，所述空心柱与所述凹模的底部活动连接；调节螺杆，所述调节螺杆设置在所述空心柱内，所述调节螺杆的底端延伸至所述空心柱的下方，且所述调节螺杆与所述空心柱的底部螺纹连接。
8.优选的，所述凹形架的底部转动安装有转轴，所述转轴的顶端与所述调节螺杆的
底端固定连接。
9.优选的，所述基台的底部固定安装有两个量尺，所述空心柱上固定安装有两个标杆，两个所述标杆相互远离的一侧均延伸至所述凹形架外并与对应的所述量尺相接触，所述标杆与所述凹形架的一侧滑动连接。
10.优选的，所述基台的底部固定安装有两个液压缸二，两个所述液压缸二的输出轴上固定安装有同一个横板，所述横板的顶部固定安装有两个顶料杆，两个所述顶料杆的顶端均延伸至所述成型槽内，所述顶料杆贯穿所述调节板并与所述调节板滑动连接，且所述顶料杆与所述基台滑动连接，所述顶料杆与所述凹模的底部滑动连接。
11.优选的，所述框架内固定安装有梁板，所述液压缸一的输出轴贯穿所述梁板并与所述凸模固定连接，所述液压缸一的输出轴与所述梁板活动连接，所述梁板上滑动安装有两个竖杆一，所述竖杆一的底端与所述凸模固定连接。
12.优选的，所述调节板的底部固定安装有两个竖杆二，所述竖杆二的底端延伸至所述凹形架内，且所述竖杆二与所述基台滑动连接，所述竖杆二与所述凹模的底部滑动连接。
13.优选的，所述转轴上开设有环槽，所述凹形架的底部固定安装有两个支板，两个所述支板相互远离的一侧均固定安装有液压缸三，所述液压缸三的输出轴贯穿所述支板并与所述支板活动连接，所述环槽内设有两个弧片，两个所述液压缸三的输出轴分别与两个所述弧片固定连接，所述弧片的内壁上镶嵌有多个锥牙，所述锥牙与所述环槽的内壁相接触。
14.与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车内饰高效精密加工成型设备具有如下有益效果：
15.本实用新型提供一种汽车内饰高效精密加工成型设备，通过设置的调节螺杆和空心柱的配合，便可对调节板进行高度位置上的调节，从而能够使其在成型槽内的位置得以变化，这样便改变了成型槽的实际下压深度，从而能够适用于生产不同型号的内饰工件，极大的提高了本装置的适用范围，并且，通过设置的液压缸二和顶料杆的配合，能够将成型后的工件轻松顶出，便于人们将其从凹模内取出，方便了取料工作的进行。
附图说明
16.图1为本实用新型提供的汽车内饰高效精密加工成型设备的一种较佳实施例的结构示意图；
17.图2为图1所示的a部放大示意图；
18.图3为图2所示的b部放大示意图。
19.图中标号：1、基台；2、框架；3、凹模；4、凸模；5、液压缸一；6、成型槽；7、调节板；8、凹形架；9、空心柱；10、调节螺杆；11、转轴；12、量尺；13、标杆；14、液压缸二；15、顶料杆。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
21.请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的汽车内饰高效精密加工成型设备的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的a部放大示意图；图3为图2所示的b部放大示意图。汽车内饰高效精密加工成型设备包括：基台1；框架2，所述框架2固定安装在所述基台1的顶部；凹模3，所述凹模3固定安装在所述基台1的顶部；凸模4，所述凸模4
设置在所述凹模3的上方，所述凸模4与所述凹模3相适配，凹模3和凸模4的凹凸配合，从而能够形成一个冷压成型通道，能够顺利完成成型工作；液压缸一5，所述液压缸一5固定安装在所述框架2的顶部内壁上；成型槽6，所述成型槽6开设在所述凹模3的顶部；调节板7，所述调节板7设置在所述成型槽6内，且所述调节板7的底部与所述成型槽6的底部内壁相接触，调节板7呈活动状态设置在成型槽6内，从而能够通过后续操作形成高度位置上的调节，进而改变成型槽6的深度；凹形架8，所述凹形架8固定安装在所述基台1的底部；空心柱9，所述空心柱9设置在所述凹形架8内，且所述空心柱9的顶端延伸至所述成型槽6内并与所述调节板7固定连接，所述空心柱9与所述基台1活动连接，所述空心柱9与所述凹模3的底部活动连接，空心柱9的空心部位处于空心柱9的偏下部分，其空间的大小能够使调节螺杆10在其内自由活动；调节螺杆10，所述调节螺杆10设置在所述空心柱9内，所述调节螺杆10的底端延伸至所述空心柱9的下方，且所述调节螺杆10与所述空心柱9的底部螺纹连接，通过调节螺杆10与空心柱9的螺纹关系，便可在调节螺杆10旋转时，空心柱9得以进行升降运动。
22.所述凹形架8的底部转动安装有转轴11，所述转轴11的顶端与所述调节螺杆10的底端固定连接，转轴11的直径大于调节螺杆10的直径，从而能够减少人们转动时所付出的力度，方便人们转动，且使用寿命较长。
23.所述基台1的底部固定安装有两个量尺12，所述空心柱9上固定安装有两个标杆13，两个所述标杆13相互远离的一侧均延伸至所述凹形架8外并与对应的所述量尺12相接触，所述标杆13与所述凹形架8的一侧滑动连接，利用标杆13在量尺12上形成的位移，以及通过直观的肉眼观察，便可清楚的知晓所要调节的高度是多少，从而提高调节的精确度。
24.所述基台1的底部固定安装有两个液压缸二14，两个所述液压缸二14的输出轴上固定安装有同一个横板，所述横板的顶部固定安装有两个顶料杆15，两个所述顶料杆15的顶端均延伸至所述成型槽6内，所述顶料杆15贯穿所述调节板7并与所述调节板7滑动连接，且所述顶料杆15与所述基台1滑动连接，所述顶料杆15与所述凹模3的底部滑动连接，通过顶料杆15的设置，以及利用液压缸二14输出轴的伸缩驱动，便可在成型结束后，快速的将工件顶出，方便人们取料。
25.所述框架2内固定安装有梁板，所述液压缸一5的输出轴贯穿所述梁板并与所述凸模4固定连接，所述液压缸一5的输出轴与所述梁板活动连接，所述梁板上滑动安装有两个竖杆一，所述竖杆一的底端与所述凸模4固定连接，竖杆一的设置，能够提高凸模4在上升下降时的稳定性，能够对液压缸一5输出轴的伸缩轨迹提供一个限定，使其不会发生转动。
26.所述调节板7的底部固定安装有两个竖杆二，所述竖杆二的底端延伸至所述凹形架8内，且所述竖杆二与所述基台1滑动连接，所述竖杆二与所述凹模3的底部滑动连接，竖杆二能够间接的为空心柱9提供一个滑动限制，使其只能进行升降运动，不会发生转动，使得调节板7的调节工作得以顺利进行。
27.所述转轴11上开设有环槽，所述凹形架8的底部固定安装有两个支板，两个所述支板相互远离的一侧均固定安装有液压缸三，所述液压缸三的输出轴贯穿所述支板并与所述支板活动连接，所述环槽内设有两个弧片，两个所述液压缸三的输出轴分别与两个所述弧片固定连接，所述弧片的内壁上镶嵌有多个锥牙，所述锥牙与所述环槽的内壁相接触，通过锥牙与环槽内壁的接触，能够在调节板7的高度调节完毕后，将转轴11牢牢的夹持着，从而能最大程度上保证调节板7稳定的停留在调节后的高度位置。
28.本实用新型提供的汽车内饰高效精密加工成型设备的工作原理如下：
29.本装置在初始状态下，液压缸二14和液压缸三的输出轴均为伸出状态，且标杆13所指位置处于量尺12的零点处；
30.在使用时，将需要加工的工件安装在凹模3的顶部，然后启动液压缸一5的输出轴伸出，便可利用凸模4进行下压成型工作，下压成型后，为了方便取出成型后的工件，便可启动液压缸二14的输出轴缩回，横板便带着两个顶料杆15上升，最终将成型后的工件顶出凹模3，然后取出即可；
31.当后期需要通过下压不同深度，而生产出不同型号的工件时，便可先启动液压缸三的输出轴缩回，使得弧片上的锥牙与环槽内壁分离，使得转轴11失去夹持，然后转动转轴11，便可带动调节螺杆10转动，这时通过调节螺杆10与空心柱9的螺纹关系，并在两个竖杆二的限定下，空心柱9便带着调节板7上升，这时，成型槽6的深度便逐渐发生改变，同时，通过观察标杆13在量尺12上的位置，直至调整至指定的位置后，启动液压缸三的输出轴伸出，将转轴11再次夹持住，此时，成型槽6的深度则变得浅一点，然后按照上述成型步骤进行冷压成型工作即可。
32.与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车内饰高效精密加工成型设备具有如下有益效果：
33.本实用新型提供一种汽车内饰高效精密加工成型设备，通过设置的调节螺杆10和空心柱9的配合，便可对调节板7进行高度位置上的调节，从而能够使其在成型槽6内的位置得以变化，这样便改变了成型槽6的实际下压深度，从而能够适用于生产不同型号的内饰工件，极大的提高了本装置的适用范围，并且，通过设置的液压缸二14和顶料杆15的配合，能够将成型后的工件轻松顶出，便于人们将其从凹模3内取出，方便了取料工作的进行。
34.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。