一种座椅及汽车的制作方法

1.本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种座椅及汽车。


背景技术：

2.根据座椅在汽车上设置位置的不同，可分为前排座椅、中排座椅和后排座椅。现有的一些车型中如三排座椅的suv，腾出的后排空间有限，不方便第三排乘客上下。存在一定的局限性，会在一定程度上降低客户的舒适性和体验感。
3.为方便乘客上下，现有汽车座椅可以实现座椅的前后滑动以方便乘客进出，或者可以实现座椅的手动翻起抬高，但这两种座椅结构的腾出空间仍然难以满足用户的需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种座椅，可同时向前滑动和翻起抬高，以方便乘客进出。
5.为实现第一个目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种座椅，包括：座椅本体；滑动组件，座椅本体设置在滑动组件的滑动端上，且座椅本体能在滑动组件上滑动，座椅本体与滑动组件的滑动端转动连接；
7.举升组件，一端转动连接在座椅本体上，另一端与滑动组件的滑动端连接，举升组件驱动座椅本体相对滑动组件的滑动端转动。进一步地，座椅本体包括两个相对设置的第一边框，以及连接两个第一边框的第二边框，第一边框分别与滑动组件的滑动端转动连接，第二边框与举升组件的一端转动连接。进一步地，滑动组件包括两组相对设置的上滑轨和与上滑轨滑动连接的下滑轨，两个第一边框的一端与上滑轨转动连接。进一步地，滑动组件还包括第一支架和驱动上滑轨在下滑轨上滑动的第一驱动机构，第一支架的两端分别与两组上滑轨连接，第一驱动机构设置在第一支架上。进一步地，举升组件固定在上滑轨上并随上滑轨滑动。进一步地，举升组件包括顶升杆、连接杆和第二驱动机构，第二驱动机构与上滑轨固定连接，连接杆的一端与顶升杆铰接，连接杆的另一端与第二边框转动连接，第二驱动机构驱动顶升杆并带动连接杆运动，连接杆通过第二边框带动座椅本体转动。进一步地，举升组件还包括第二支架，第二驱动机构设置在第二支架上，第二支架与第一支架固定连接。进一步地，座椅还包括锁组件，锁组件包括设置在座椅本体上的第一锁紧部和设置在滑动组件上的第二锁紧部，座椅本体通过锁组件锁定在滑动组件上。进一步地，座椅还包括旋转轴，旋转轴固定连接在滑动组件上，座椅本体通过旋转轴与滑动组件转动连接。
8.本实用新型的第二个目的在于提供一种汽车，为实现第二个目的，本实用新型采用以下技术方案：
9.一种汽车，包括汽车本体和设置在汽车本体上的座椅，座椅包括：座椅本体；滑动组件，座椅本体设置在滑动组件的滑动端上，且座椅本体能在滑动组件上滑动，座椅本体与滑动组件的滑动端转动连接；举升组件，一端转动连接在座椅本体上，另一端与滑动组件的滑动端连接，举升组件驱动座椅本体相对滑动组件的滑动端转动。
10.本实用新型的有益效果为：
11.本实用新型提供的一种座椅，通过将座椅本体设置在滑动组件的滑动端上，实现座椅本体的前后滑动；座椅本体与滑动组件的滑动端转动连接，座椅本体还连接有举升组件，举升组件使座椅本体相对滑动组件的滑动端转动，实现了座椅本体可同时向前滑动和转动抬高的目的，方便了乘客的进出。
附图说明
12.图1是本实用新型具体实施方式提供的座椅初始状态结构示意图；
13.图2是本实用新型具体实施方式提供的座椅滑动状态结构示意图；
14.图3是本实用新型具体实施方式提供的座椅翻转状态结构示意图；
15.图4是图1的另一角度的结构示意图；
16.图5是图3的另一角度的结构示意图；
17.图6是图3中的a处局部放大图；
18.图7是图4的部分结构示意图；
19.图8是图5的部分结构示意图；
20.图9是图4中的b处局部放大图。
21.图中：
22.1-座椅本体；2-滑动组件；3-举升组件；4-锁组件；5-旋转轴；
23.11-第一边框；12-第二边框；
24.21-上滑轨；22-下滑轨；23-第一驱动机构；24-第一支架；
25.31-连接杆；32-顶升杆；33-第二驱动机构；34-第二支架；
26.41-第一锁紧部；42-第二锁紧部；
27.411-拉动件；412-锁舌；413-解锁片；414-弹性件；421-锁止销。
具体实施方式
28.为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特
征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
31.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
32.根据座椅在汽车上设置位置的不同，可分为前排座椅、中排座椅和后排座椅。现有的一些车型中如三排座椅的suv，腾出的后排空间有限，不方便第三排乘客上下，存在一定的局限性，会在一定程度上降低客户的舒适性和体验感。
33.为方便乘客上下，现有汽车座椅可以实现座椅的前后滑动以方便乘客进出，或者可以实现座椅的手动翻起抬高，但这两种座椅结构的腾出空间仍然难以满足用户的需求。
34.为此，本实施例提供了一种汽车，包括汽车本体和设置在汽车本体上的座椅。
35.为使座椅能腾出较大空间以方便用户上下车，如图1-3所示，本实施例提供了一种座椅，包括座椅本体1、滑动组件2和举升组件3；其中，座椅本体1设置在滑动组件2的滑动端上，且座椅本体1能在滑动组件2上滑动，座椅本体1与滑动组件2的滑动端转动连接；举升组件3的一端转动连接在座椅本体1上，另一端与滑动组件2的滑动端滑动连接，举升组件3驱动座椅本体1相对滑动组件2的滑动端转动。通过将座椅本体1设置在滑动组件2的滑动端上，实现座椅本体1的前后滑动；座椅本体1与滑动组件2的滑动端转动连接，座椅本体1还连接有举升组件3，举升组件3使座椅本体1相对滑动组件2的滑动端转动，实现了座椅本体1可同时向前滑动和转动抬高的目的，方便了乘客的进出。
36.如图1-4所示，分别为座椅本体1在初始位置、向前滑动、翻转举升和复位四个过程。
37.如图5所示，为方便座椅本体1与滑动组件2和举升组件3的连接，座椅本体1包括两个相对设置的第一边框11，以及连接两个第一边框11的第二边框12，第一边框11分别与滑动组件2的滑动端转动连接，第二边框12与举升组件3的一端转动连接。
38.本实施例中，继续参照图5，滑动组件2包括两组相对设置的上滑轨21和与上滑轨21滑动连接的下滑轨22，两个第一边框11的一端与上滑轨21转动连接。设置两组上滑轨21和下滑轨22，可保证座椅本体1滑动平稳。滑动组件2还包括第一支架24和驱动上滑轨21在下滑轨22上滑动的第一驱动机构23。由第一驱动机构23驱动上滑轨21在下滑轨22上滑动，使座椅本体1依靠电力调整前后位置，操作简便省力。第一支架24的两端分别与两组上滑轨21连接，第一驱动机构23设置在第一支架24上，使第一驱动机构23与上滑轨21同步滑动。可选地，滑动组件2采用电动滑轨机构。由于电动滑轨机构的结构为现有技术，在此不再详细叙述。
39.如图6所示，座椅还包括旋转轴5，旋转轴5固定连接在滑动组件2上，座椅本体1通过旋转轴5与滑动组件2转动连接，本实施例中，第一边框11的端部与旋转轴5转动连接，当有外力向上推动座椅本体1时，使座椅本体1沿旋转轴5向上翻转。本实施例中，旋转轴5安装在上滑轨21的前端，保证座椅本体1滑动过程中进行翻转，并使座椅本体1翻转时能腾出更大的空间。
40.可选地，举升组件3固定在上滑轨21上并随上滑轨21滑动，举升组件3的一端与第二边框12转动连接，通过举升组件3使座椅本体1沿旋转轴5向上翻转。在本实施例中，如图7和图8所示，举升组件3包括顶升杆32、连接杆31和第二驱动机构33，第二驱动机构33与上滑轨21固定连接，连接杆31的一端与顶升杆32铰接，连接杆31的另一端与第二边框12转动连
接，第二驱动机构33驱动顶升杆32并带动连接杆31运动，连接杆31通过第二边框12带动座椅本体1转动。可选地，第二驱动机构33包括蜗杆马达。具体地，举升组件3还包括第二支架34，第二驱动机构33设置在第二支架34上，第二支架34与第一支架24固定连接，便于第一支架24和第二支架34的安装。
41.可选地，座椅还包括锁组件4，锁组件4包括设置在座椅本体1上的第一锁紧部41和设置在滑动组件2上的第二锁紧部42，座椅本体1通过锁组件4锁定在滑动组件2上。
42.本实施例中，如图9所示，第一锁紧部41包括拉动件411、锁舌412、解锁片413和弹性件414，拉动件411的一端连接有拉动拉动件411的第三驱动机构。第二锁紧部42包括固定在滑动组件2上的锁止销421，锁止销421与锁舌412配合连接。由于锁组件4的结构为现有技术，在此不再详细叙述。在使用该锁组件解锁时，第三驱动机构驱动拉动件411，拉动件411拉动解锁片413解锁，锁舌412在弹性件414作用下打开，此时锁舌412与锁止销421分离，实现解锁。在解锁的同时，举升组件3开始工作，顶升杆32向前运动并将座椅本体1转动顶起；当座椅本体1复位时，座椅本体1随滑动组件2向后滑动，回到初始位置；同时，举升组件3的顶升杆32向后运动，拉动座椅本体1降低至原始位置；此时，座椅本体1自动落锁，锁舌412与锁止销421配合锁紧，从而实现座椅本体1与滑动组件2的锁紧。可选地，第一锁紧部41还包括设置在锁舌412、解锁片413和弹性件414外部的防护罩，起到防护和美观的作用。
43.本实施例提供了一种显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。