一种车用上车门踏步盒鞋盒的制作方法

1.本实用新型涉及房车技术领域，尤其是一种车用上车门踏步盒鞋盒。


背景技术：

2.房车是一种可移动、具有居家用品基础设施的旅居车车种，分为自行房车、拖挂房车和其他改装房车等几种。随着国内市场自驾游模式的繁荣兴起，开着一辆房车，带上全家人去旅游的新型旅游方式，正在被消费者认可和接受。在外出旅游或出行时，在房车上多配备了多双鞋子。目前，现有技术中的房车鞋柜多设计在房车内、且与衣柜融合，其收纳可靠，但是其占用了房车内部空间。
3.另外，现有的房车均设置两步或多补门踏台阶，其内部属于空闲区域或被填实，其利用率低。
4.因此，急需要提出一种结构简单、空间利用率高的车用上车门踏步盒鞋盒。


技术实现要素：

5.针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种车用上车门踏步盒鞋盒，本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种车用上车门踏步盒鞋盒，设置在房车的上车门踏部处，其包括底板，以及从下至上依次堆叠、下部设置在底板上、且呈台阶形状布设的数个收纳盒；
7.所述收纳盒包括矩形形状的第一阶踏步框架，设置在第一阶踏步框架的顶部、且呈c形状的第一阶踏步面板，镶嵌在第一阶踏步面板的c形状内、且与第一阶踏步面板互补呈矩形板状的第一阶踏步翻板，设置在第一阶踏步面板与第一阶踏步翻板之间的第一阶踏步长排合页。
8.进一步地，所述第一阶踏步面板和第一阶踏步翻板的结构相同，且第一阶踏步面板包括从上至下依次贴合连接的地板革、多层板和贴纸，设置在地板革和多层板上、且呈l形状的第一压边条。
9.更进一步地，所述收纳盒设置有两个、且从下至上依次堆叠。
10.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
11.本实用新型巧妙地设置了数个收纳盒，其既能作为门踏踏步使用，又能存储备用的鞋子，本实用新型具有空间利用率高、结构简单、安装可靠等优点，在房车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需使用的附图作简单介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对保护范围的限定，对于本领域技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
13.图1为本实用新型的结构示意图(一)。
14.图2为本实用新型的结构示意图(二)。
15.图3为本实用新型的第一阶踏步面板结构示意图。
16.上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：
17.1、底板；2、第一阶踏步框架；3、第一阶踏步面板；4、第一阶踏步翻板；5、第二阶踏步框架；6、第二阶踏步面板；7、第二阶踏步翻板；8、第一阶踏步长排合页；9、第二踏步长排合页；10、第一压边条；11、第二压边条；12、多层板；13、地板革；14、贴纸。
具体实施方式
18.为使本申请的目的、技术方案和优点更为清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
19.实施例
20.如图1至图3所示，本实施例提供了一种车用上车门踏步盒鞋盒，设置在房车的上车门踏部处，其包括底板1，以及从下至上依次堆叠、下部设置在底板1上、且呈台阶形状布设的两个收纳盒。需要说明的是，本实施例中所述的“第一”、“第二”等序号用语仅用于区分同类部件，不能理解成对保护范围的特定限定。另外，本实施例中所述“底部”、“顶部”、“四周边缘”、“中央”等方位性用语是基于附图来说明的。
21.在实施例中，下层的收纳盒包括矩形形状的第一阶踏步框架2，设置在第一阶踏步框架2的顶部、且呈c形状的第一阶踏步面板3，镶嵌在第一阶踏步面板3的c形状内、且与第一阶踏步面板3互补呈矩形板状的第一阶踏步翻板4，设置在第一阶踏步面板3与第一阶踏步翻板4之间的第一阶踏步长排合页8。
22.另外，上层的收纳盒包括固定在第一阶踏步面板3上的第二阶踏步框架5，设置在第二阶踏步框架5的顶部、且呈c形状的第二阶踏步面板6，镶嵌在第二阶踏步面板6的c形状内、且与第二阶踏步面板6互补呈矩形板状的第二阶踏步翻板7，以及设置在第二阶踏步面板6与第二阶踏步翻板之间的第二踏步长排合页9。
23.在本实施例中，第一阶踏步面板3、第一阶踏步翻板4、第二阶踏步面板6和第二阶踏步翻板7的结构相同，且第一阶踏步面板3包括从上至下依次贴合连接的地板革13、多层板12和贴纸14，设置在地板革13和多层板12上、且呈l形状的第一压边条10(第二阶踏步面板6和第二阶踏步翻板7对应的是第二压边条12)。
24.上述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型保护范围的限制，但凡采用本实用新型的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而作出的变化，均应属于本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种车用上车门踏步盒鞋盒，设置在房车的上车门踏部处，其特征在于，包括底板(1)，以及从下至上依次堆叠、下部设置在底板(1)上、且呈台阶形状布设的数个收纳盒；所述收纳盒包括矩形形状的第一阶踏步框架(2)，设置在第一阶踏步框架(2)的顶部、且呈c形状的第一阶踏步面板(3)，镶嵌在第一阶踏步面板(3)的c形状内、且与第一阶踏步面板(3)互补呈矩形板状的第一阶踏步翻板(4)，设置在第一阶踏步面板(3)与第一阶踏步翻板(4)之间的第一阶踏步长排合页(8)。2.根据权利要求1所述的一种车用上车门踏步盒鞋盒，其特征在于，所述第一阶踏步面板(3)和第一阶踏步翻板(4)的结构相同，且第一阶踏步面板(3)包括从上至下依次贴合连接的地板革(13)、多层板(12)和贴纸(14)，设置在地板革(13)和多层板(12)上、且呈l形状的第一压边条(10)。3.根据权利要求1或2所述的一种车用上车门踏步盒鞋盒，其特征在于，所述收纳盒设置有两个、且从下至上依次堆叠。

技术总结
本实用新型公开了一种车用上车门踏步盒鞋盒，包括底板，以及从下至上依次堆叠、下部设置在底板上、且呈台阶形状布设的数个收纳盒；所述收纳盒包括矩形形状的第一阶踏步框架，设置在第一阶踏步框架的顶部、且呈C形状的第一阶踏步面板，镶嵌在第一阶踏步面板的C形状内、且与第一阶踏步面板互补呈矩形板状的第一阶踏步翻板，设置在第一阶踏步面板与第一阶踏步翻板之间的第一阶踏步长排合页。通过上述方案，本实用新型具有空间利用率高、结构简单、安装可靠等优点，在房车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。价值和推广价值。价值和推广价值。


技术研发人员：钱捷俐 王永康 陈文贤 杨伟 张齐辉 王星民
受保护的技术使用者：浙江戴德隆翠汽车有限公司
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2022/1/7