一种汽车安全座椅的制作方法

1.本实用新型涉及安全座椅技术领域，尤其涉及一种汽车安全座椅。


背景技术：

2.汽车是日常生活中常用的交通设备之一，为了保证小龄儿童的安全，在其乘车的过程中，为了使得小龄儿童的乘坐更加稳定，需要在车上安装安全座椅，以大大减小因汽车行驶过程中产生的振荡对儿童的影响。
3.目前，市场上现有的汽车安全座椅，其在使用的过程中，大多存在以下的不足：其外壳体与内软壳多为一体成型，在长期使用的过程中，需要对内软壳进行清洁和晾晒，而一体成型的座椅需要将整个座椅拆卸下来进行清洁，使用不便，综上，现有的汽车安全座椅大多还不能很好地契合实际需要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车安全座椅。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车安全座椅，包括外壳体和内软壳，所述内软壳插接在外壳体内，所述外壳体的一侧内壁靠近顶部位置开有两个条形槽，两个条形槽内均插接有两个插块，插块的端部均与内软壳的侧壁通过螺栓固定，所述外壳体和内软壳的两侧外壁均开有两个穿带孔，所述外壳体和内软壳的两侧外壁靠近弧形边缘处均开有通孔，所述外壳体的两侧外壁均通过螺栓固定有松紧带，两个松紧带的端部分别穿过两个通孔后缝接有插销头和插销座，所述外壳体靠近顶端的两个侧壁均设有防护机构。
7.进一步的，所述外壳体的底部外壁和背部侧壁均粘接有防滑垫，防滑垫的底部外壁均开有多个条形的防滑槽。
8.进一步的，所述防护机构包括l形的固定板和防护板，固定板的底端与外壳体的顶部通过螺栓固定，固定板的顶部外壁靠近一端处开有螺纹孔，螺纹孔内螺纹插接有螺纹杆，螺纹杆的底端通过轴承转动连接有端座，端座的底部焊接有u形卡板。
9.进一步的，所述防护板的一端与外壳体的侧壁通过铰链铰接，防护板的一侧外壁粘接有软垫，u形卡板插接在防护板的顶端。
10.进一步的，所述外壳体的底部内壁开有两个矩形槽，矩形槽内均设有卡接机构，矩形槽的两侧内壁均开有弧面卡接槽。
11.进一步的，所述卡接机构包括连接板，连接板通过螺栓与内软壳的底部外壁固定，连接板的底部外壁靠近两侧边缘处均焊接有侧块。
12.进一步的，两个所述侧块的侧壁均开有凹槽，凹槽的内壁均焊接有弹簧，弹簧的端部均焊接有卡插头，卡插头的一端插接在凹槽内，卡插头的另一端插接在弧面卡接槽内。
13.本实用新型的有益效果为：
14.1.通过设置开有条形槽的外壳体、插块和卡接机构，在使用时，可以对内软壳进行拆卸，便于单独拆卸内软壳以进行清洁或是晾晒，拆卸时，双手握住内软壳的两侧，接着向上用力一提，则卡接机构的卡插头在弹簧的压缩作用下脱离出弧面卡接槽内，接着持续向上将内软壳取出即可。
15.2.通过设置防护机构，在使用时，防护机构的软垫可以对儿童的头部进行防护，且可以根据实际需要翻折防护板，操作时，旋转螺纹杆，螺纹杆边旋转边带动u形卡板上移，直至u形卡板脱离防护板的顶部。
16.3.通过设置开有防滑槽的防滑垫，可以增大外壳体与汽车座椅之间的摩擦力，进而进一步避免座椅在汽车行驶过程中受到的晃动。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种汽车安全座椅的实施例1的侧视剖面结构示意图；
18.图2为图1的a部分的结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种汽车安全座椅的实施例1的的局部立体结构示意图；
20.图4为本实用新型提出的一种汽车安全座椅的实施例2的局部侧视剖面结构示意图。
21.图中：1-外壳体、2-穿带孔、3-内软壳、4-插块、5-条形槽、6-固定板、7-u形卡板、8-螺纹杆、9-端座、10-防护板、11-软垫、12-松紧带、13-插销头、14-连接板、15-侧块、16-卡插头、17-弹簧、19-防滑垫、20-防滑槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.实施例1
24.参照图1-3，一种汽车安全座椅，包括外壳体1和内软壳3，内软壳3插接在外壳体1内，外壳体1的一侧内壁靠近顶部位置开有两个条形槽5，两个条形槽5内均插接有两个插块4，插块4的端部均与内软壳3的侧壁通过螺栓固定，可以便于对内软壳3进行拆卸，便于单独拆卸内软壳3以进行清洁或是晾晒，外壳体1和内软壳3的两侧外壁均开有两个穿带孔2，外壳体1和内软壳3的两侧外壁靠近弧形边缘处均开有通孔，外壳体1的两侧外壁均通过螺栓固定有松紧带12，两个松紧带12的端部分别穿过两个通孔后缝接有插销头13和插销座，外壳体1靠近顶端的两个侧壁均设有防护机构，防护机构的软垫11可以对儿童的头部进行防护，且可以根据实际需要翻折防护板10。
25.本实用新型中，防护机构包括l形的固定板6和防护板10，固定板6的底端与外壳体1的顶部通过螺栓固定，固定板6的顶部外壁靠近一端处开有螺纹孔，螺纹孔内螺纹插接有螺纹杆8，螺纹杆8的底端通过轴承转动连接有端座9，端座9的底部焊接有u形卡板7，操作时，旋转螺纹杆8，螺纹杆8边旋转边带动u形卡板7上移，直至u形卡板7脱离防护板10的顶部。
26.其中，防护板10的一端与外壳体1的侧壁通过铰链铰接，防护板10的一侧外壁粘接
有软垫11，u形卡板7插接在防护板10的顶端。
27.其中，外壳体1的底部内壁开有两个矩形槽，矩形槽内均设有卡接机构，矩形槽的两侧内壁均开有弧面卡接槽。
28.其中，卡接机构包括连接板14，连接板14通过螺栓与内软壳3的底部外壁固定，连接板14的底部外壁靠近两侧边缘处均焊接有侧块15。
29.其中，两个侧块15的侧壁均开有凹槽，凹槽的内壁均焊接有弹簧17，拆卸时，双手握住内软壳3的两侧，接着向上用力一提，则卡接机构的卡插头16在弹簧17的压缩作用下脱离出弧面卡接槽内，接着持续向上将内软壳3取出即可，弹簧17的端部均焊接有卡插头16，卡插头16的一端插接在凹槽内，卡插头16的另一端插接在弧面卡接槽内。
30.工作原理：在使用时，可以对内软壳3进行拆卸，便于单独拆卸内软壳3以进行清洁或是晾晒，拆卸时，双手握住内软壳3的两侧，接着向上用力一提，则卡接机构的卡插头16在弹簧17的压缩作用下脱离出弧面卡接槽内，接着持续向上将内软壳3取出即可，防护机构的软垫11可以对儿童的头部进行防护，且可以根据实际需要翻折防护板10，操作时，旋转螺纹杆8，螺纹杆8边旋转边带动u形卡板7上移，直至u形卡板7脱离防护板10的顶部。
31.实施例2
32.参照图4，一种汽车安全座椅，本实施例相对于实施例1，主要区别在于本实施例中，外壳体1的底部外壁和背部侧壁均粘接有防滑垫19，防滑垫19的底部外壁均开有多个条形的防滑槽20。
33.工作原理：使用时，开有防滑槽20的防滑垫19，可以增大外壳体1与汽车座椅之间的摩擦力，进而进一步避免安全座椅在汽车行驶过程中受到的晃动。
34.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
35.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。