一种飞机零件加工用间距可调的压板打孔装置的制作方法

技术特征：
1.一种飞机零件加工用间距可调的压板打孔装置，其特征在于，包括固定筒安装件，所述固定筒安装件包括底座(1)，所述底座(1)上设有中空的圆柱状的支撑筒(2)，所述支撑筒(2)的顶部固设有滑台(5)，所述滑台(5)的另一端固设有呈圆筒状的挡板(6)，所述支撑筒(2)的筒身上沿圆周均匀布设有四个定位孔(14)，所述支撑筒(2)内可拆卸的设有工装固定筒(13)，所述工作固定筒通过穿设在定位孔(14)内的限位组件限位固定，所述挡板(6)上左端和右端设有夹紧组件，夹紧组件工作时可沿滑台(5)滑至工装固定筒(13)上表面从而夹紧放置在工装固定筒(13)上表面的待打孔的配件。2.根据权利要求1所述的一种飞机零件加工用间距可调的压板打孔装置，其特征在于，所述限位组件包括设置在定位孔(14)内的限位块(3)，所述限位块(3)上远离支撑筒(2)的一端设有便于转动限位块(3)的手柄(4)，所述限位块(3)上设有外螺纹，所述定位孔(14)上设有和外螺纹配合的内螺纹，所述工装固定筒(13)上的限位孔(10)上也设有和外螺纹配合的内螺纹。3.根据权利要求1所述的一种飞机零件加工用间距可调的压板打孔装置，其特征在于，所述夹紧组件包括一端固设在挡块上的气缸(7)，所述气缸(7)的输出端固设有夹紧块(8)，所述夹紧块(8)的底面和滑台(5)接触，所述滑台(5)上设有条形凸起(9)，所述条形凸起(9)的起始端位于气缸(7)正下方，所述条形凸起(9)的末端指向工装固定筒(13)的中心，所述夹紧块(8)的下方设有和条形凸起(9)配合的滑槽。4.根据权利要求1所述的一种飞机零件加工用间距可调的压板打孔装置，其特征在于，所述工装固定筒(13)上还按照有辅助定位组件，所述辅助定位组件设置在工装固定筒(13)上。5.根据权利要求4所述的一种飞机零件加工用间距可调的压板打孔装置，其特征在于，所述辅助定位组件包括设置在工装固定筒(13)上的限位槽(11)，所述限位槽(11)和工作固定筒的中心轴平行，所述辅助定位组件还包括和限位槽(11)配合的可沿限位槽(11)滑动的限位条(12)。

技术总结
一种飞机零件加工用间距可调的压板打孔装置，涉及航空器配件生产装置技术领域，本实用新型包括固定筒安装件，固定筒安装件包括底座，底座上设有中空的圆柱状的支撑筒，支撑筒的顶部固设有滑台，滑台的另一端固设有呈圆筒状的挡板，所述支撑筒的筒身上沿圆周均匀布设有四个定位孔，所述支撑筒内可拆卸的设有工装固定筒，所述工作固定筒通过穿设在定位孔内的限位组件限位固定，所述挡板上左端和右端设有夹紧组件，夹紧组件工作时可沿滑台滑至工装固定筒上表面从而夹紧放置在工装固定筒上表面的待打孔的配件，本实用新型通过限位组件和夹紧组件的配合，可放入不同尺寸的工装安装筒，同时可实现对不同尺寸配件的夹紧，从而实现对不同尺寸配件的打孔。不同尺寸配件的打孔。不同尺寸配件的打孔。


技术研发人员：崔兆麟 刘能 卢清明 罗斌 孙建武 董洪喆
受保护的技术使用者：成都航新航空装备科技有限公司
技术研发日：2021.06.30
技术公布日：2022/3/29