一种风电齿轮箱通用型烘套保压工装的制作方法

1.本实用新型涉及一种工装领域，具体地说是一种风电齿轮箱过盈配合零件保压的工装结构。


背景技术：

2.在风电齿轮箱装配过程中，过盈配合的零件通常需要通过加热烘套进行装配，零件在加热烘套后恢复至室温的这段时间内，在无外界力作用下，零件会由于热胀冷缩产生相对位移，零件之间容易形成间隙，导致安装不到位。
3.因此在烘套装配后需要保压工装进行保压，防止零件冷却过程中的位移。
4.由于零件尺寸的不同，保压工装的尺寸也要随之改变。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种风电齿轮箱通用型烘套保压工装，其目的是解决现有技术的缺点，提供一种可用于多尺寸零件的保压工装。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
7.一种风电齿轮箱通用型烘套保压工装，齿轮过盈配合套在轴外，并且齿轮压在轴肩上；
8.其特征在于：
9.保压板包括基板和基板下方固连的支撑部，基板开设有通孔；
10.保压板盖在齿轮和轴的端部之外，支撑部压在齿轮的上端面；
11.一根压紧螺杆下端与轴的上端面固连，上端穿过上述基板所开设的通孔，压紧螺母螺设在压紧螺杆上并压紧在基板的上端面。
12.所述轴为实心轴，轴的上端面设有与轴同轴线的螺孔，压紧螺杆的下端螺入螺孔而与轴的上端面固连。
13.所述轴为空心轴，轴的上端面圆周均布地开设两个以上的螺孔，一个压板压在轴的上端面，并且螺杆穿过压板上所开设的通孔后螺入螺孔，一个螺母螺设在螺杆上并且紧压在压板的上端面；
14.压板中心开设有通孔；
15.所述压紧螺杆穿过压板所设的通孔后，有一个下螺母螺在压紧螺杆上并紧顶压板的下端面。
16.支撑部为环形体并与基板一体，而使保压板为上方为基板而下方开放的筒体。
17.支撑部为固连在基板下方的支脚。
18.轴上端面所设螺孔为与轴同轴线的螺孔。
19.本实用新型的有益之处在于：
20.本实用新型利用保压板、螺杆、轴的配合，可以保持将齿轮压在轴肩上的压力，防止零件烘套装配后冷却过程中的位移而导致的安装不到位；由于保压板的支撑部有一定的
覆盖范围和高度，适应各种尺寸的轴和齿轮，所以对各类别的轴(例如实心轴、空心轴)，各尺寸零件(大小不同直径的轴和齿轮)的烘套安装具有通用性。
附图说明
21.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
22.图1为本实用新型用于实心轴结构示意图；
23.图2为本实用新型用于空心轴结构示意图。
具体实施方式
24.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的实施例。为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。
25.需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“上”、“下”、“内”、“外”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.如图1所示：
27.齿轮2过盈配合套在实心轴1外，并且齿轮2压在轴肩上。
28.实心轴1上端面在轴线上设有同轴线的螺孔11。
29.保压板3包括基板31和基板31下方固连的支撑部32，基板31开设有通孔30。
30.本实施例中，支撑部32为环形体并与基板31一体，而使保压板3为上方为基板31而下方开放的筒体。在其他实施例中，支撑部32可以为固连在基板31下方的支脚形式。
31.保压板3盖在齿轮2和实心轴1的端部之外，支撑部32压在齿轮2的上端面，一根压紧螺杆4穿过基板31所设的通孔30后，下端螺入实心轴1的中心螺孔11。
32.压紧螺母5螺设在压紧螺杆4上并压紧在基板31的上端面。
33.旋紧压紧螺母5，保压板3就压在齿轮2上并对齿轮2施加压力而且一直保持压力。
34.如图2所示：
35.齿轮7过盈配合套在空心轴6外，并且齿轮7压在轴肩上。
36.在空心轴6的上端面圆周均布地开设两个以上的螺孔60，一个压板8压在空心轴6的上端面，并且螺杆10穿过压板8上所开设的通孔81后螺入螺孔60，一个螺母9螺设在螺杆10上并且紧压在压板8的上端面。螺杆10和螺母9的组合也可以以一个单独的带螺栓头的螺栓代替，螺栓头相当于螺母9而紧压在压板8的上端面。
37.这样，压板8被紧固在空心轴6的上端面，相当于为空心轴6提供了一个与实施例1中的实心轴1等同的上端面基础。
38.压板8上开设有与空心轴6同轴线的通孔80。
39.保压板3包括基板31和基板31下方固连的支撑部32，基板31开设有通孔30。
40.支撑部32为环形体并与基板31一体，而使保压板3为上方为基板而下方开放的筒体。
41.保压板3盖在齿轮7和空心轴6的端部之外，支撑部32压在齿轮7的上端面，一根压紧螺杆4穿过压板8所设的通孔80后，有一个下螺母52螺在压紧螺杆4上并紧顶压板8的下端面。
42.在其他实施例中，通孔80可以换成螺孔，压紧螺杆4螺入该螺孔。
43.在其他实施例中，下螺母52与压紧螺杆4的组合可以以一个单独的带螺栓头的螺栓代替。
44.上压紧螺母51螺设在压紧螺杆4上并压紧在基板31的上端面。
45.旋紧上压紧螺母51，保压板3就压在齿轮7上并对齿轮7施加压力而且一直保持压力。
46.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。


技术特征：
1.一种风电齿轮箱通用型烘套保压工装，齿轮过盈配合套在轴外，并且齿轮压在轴肩上；其特征在于：保压板包括基板和基板下方固连的支撑部，基板开设有通孔；保压板盖在齿轮和轴的端部之外，支撑部压在齿轮的上端面；一根压紧螺杆下端与轴的上端面固连，上端穿过上述基板所开设的通孔，压紧螺母螺设在压紧螺杆上并压紧在基板的上端面。2.如权利要求1所述的一种风电齿轮箱通用型烘套保压工装，其特征在于：所述轴为实心轴，轴的上端面设有与轴同轴线的螺孔，压紧螺杆的下端螺入螺孔而与轴的上端面固连。3.如权利要求1所述的一种风电齿轮箱通用型烘套保压工装，其特征在于：所述轴为空心轴，轴的上端面圆周均布地开设两个以上的螺孔，一个压板压在轴的上端面，并且螺杆穿过压板上所开设的通孔后螺入螺孔，一个螺母螺设在螺杆上并且紧压在压板的上端面；压板中心开设有通孔；所述压紧螺杆穿过压板所设的通孔后，有一个下螺母螺在压紧螺杆上并紧顶压板的下端面。4.如权利要求1所述的一种风电齿轮箱通用型烘套保压工装，其特征在于：支撑部为环形体并与基板一体，而使保压板为上方为基板而下方开放的筒体。5.如权利要求1所述的一种风电齿轮箱通用型烘套保压工装，其特征在于：支撑部为固连在基板下方的支脚。6.如权利要求1所述的一种风电齿轮箱通用型烘套保压工装，其特征在于：轴上端面所设螺孔为与轴同轴线的螺孔。

技术总结
本实用新型提供一种风电齿轮箱通用型烘套保压工装，齿轮过盈配合套在轴外，并且齿轮压在轴肩上；其特征在于：保压板包括基板和基板下方固连的支撑部，基板开设有通孔；保压板盖在齿轮和轴的端部之外，支撑部压在齿轮的上端面；一根压紧螺杆下端与轴的上端面固连，上端穿过上述基板所开设的通孔，压紧螺母螺设在压紧螺杆上并压紧在基板的上端面。本实用新型提供能将销轴从风电齿轮箱行星架中更容易安全地拆出的结构。本实用新型提供一种可用于多尺寸零件的保压工装。尺寸零件的保压工装。尺寸零件的保压工装。


技术研发人员：杨年 吴伟强 李靖 顾龙月
受保护的技术使用者：南京安维士传动技术股份有限公司
技术研发日：2021.11.02
技术公布日：2022/3/25