一种双腔侧铲式蓄电池平衡重叉车车架的制作方法

1.本实用新型涉及叉车技术领域，具体是一种双腔侧铲式蓄电池平衡重叉车车架。


背景技术：

2.电动叉车具有节能环保、操作控制简便灵活、维护保养方便、低噪音以及振动小等优势，随着国家对环境和内燃机排放法规不断提高要求，电动叉车优势更加明显突出。
3.大吨位电动叉车多采用蓄电池作为动力来源，同时对电池容量需求较大，导致电池体积很大，不易更换。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种双腔侧铲式蓄电池平衡重叉车车架。
5.本实用新型采用的技术方案为：一种双腔侧铲式蓄电池平衡重叉车车架，包括连接为一体的后车架和前车架，所述后车架包括电池后挡板，所述前车架包括电池前挡板；在所述电池后挡板、电池前挡板的下端之间连接有底部连接梁，电池后挡板、电池前挡板的上端之间连接有上纵梁和上横梁，在电池后挡板、电池前挡板的中间位置连接有竖向布置的中间隔板，中间隔板的两侧与电池后挡板、电池前挡板之间形成两个独立的用于安装电池的电池安装腔室。
6.其进一步是：所述底部连接梁包括多个下纵梁和一个下横梁；所述下纵梁连接在电池后挡板、电池前挡板的下端，所述下横梁固定在下纵梁上表面的中间位置；最外侧的所述下纵梁的两端与电池后挡板、电池前挡板之间固定有限位板，限位板与下横梁之间形成货叉的导向槽；内侧的下纵梁的两端与电池后挡板、电池前挡板之间固定有限制电池位置的导向块。
7.所述上纵梁连接在电池后挡板、电池前挡板的上端之间，所述上横梁连接在上纵梁上。
8.所述中间隔板与电池后挡板、电池前挡板之间固定连接有加强筋。
9.所述电池后挡板上固定有一对配重限位座。
10.所述电池前挡板的前侧固定有对称布置的右前桥连接板、左前桥连接板；所述右前桥连接板前端固定有右挡泥板，右前桥连接板外侧与右挡泥板、电池前挡板之间固定有左液压油箱；所述左前桥连接板前端固定有左挡泥板，左前桥连接板外侧与左挡泥板、电池前挡板之间固定有右液压油箱。
11.所述右前桥连接板、左前桥连接板与电池前挡板垂直。
12.所述右挡泥板、左挡泥板前端固定前挡泥板。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、具有两个独立的用于安装电池的电池安装腔室，电池分成两块布置在车架左右两侧，采用两侧开口，电池可以从两侧分别铲出，满足大吨位车辆对大容量电池的需求；两
个独立的电池安装腔室能适应各种不同类型的蓄电池，满足客户各种需求；
15.2、电池安装腔室开口处设置有用于对货叉导向的导向槽，内侧设置有用于限制电池的导向块，方便电池的铲入、铲出操作，提高电池更换便捷性；导向块还能防止电池左右晃动，提高了车辆工作和行驶过程中的安全性；
16.3、液压油箱采用半包围式的结构对称布置与前桥连接板的两侧，连接稳固，提高液压油箱的安全防护性能，也便于对液压油箱做日常维护。
附图说明
17.图1为本实施例轴侧视图（第一视角）；
18.图2为本实施例轴侧视图（第二视角）；
19.图3、图4、图5为本实施例使用状态图；
20.图中：1底部连接梁、11下纵梁、12下横梁、13导向块、14限位板、2、后车架、21电池后挡板、22配重限位座、3前车架、31电池前挡板、32右前桥连接板、33左前桥连接板、34右油箱、35左油箱、36右挡泥板、37左挡泥板、38右倾斜油缸座、39左倾斜油缸座、4前挡泥板、5中间隔板、6加强筋、7上纵梁、8、上横梁、9电池、10货叉。
具体实施方式
21.下面结合具体实施例对本实用新型作更进一步的说明。
22.结合图1至图5所示，一种双腔侧铲式蓄电池平衡重叉车车架，包括后车架2和前车架3。后车架2包括电池后挡板21，电池后挡板21的后侧面固定有一对配重限位座22，用于安装固定配重。前车架3包括电池前挡板31。底部连接梁1连接在电池后挡板21、电池前挡板31的下端之间，上纵梁7和上横梁8连接在电池后挡板21、电池前挡板31的上端之间。竖向布置的中间隔板5连接在电池后挡板21、电池前挡板31的中间位置，中间隔板5将电池后挡板21、电池前挡板31之间的空间分割成左右两个独立的电池安装腔室，电池安装腔室用于安装电池9。本实施例电池分成两块布置在车架左右两侧，满足大吨位车辆对大容量电池的需求；两个独立的电池安装腔室能适应各种不同类型的蓄电池，适用性好。
23.底部连接梁1包括多个下纵梁11和一个下横梁12。多个下纵梁11并列连接在电池后挡板21、电池前挡板31的下端，下横梁12固定在下纵梁11上表面的中间位置，用于加固底部结构。下纵梁11、下横梁12固定连接形成支撑平台，用于放置电池9。最外侧的下纵梁11的两端与电池后挡板21、电池前挡板31之间焊接固定限位板14，限位板14与下横梁12之间配合形成对货叉10起导向作用的导向槽，方便电池的铲入、铲出操作，提高电池更换便捷性。内侧的下纵梁11的两端与电池后挡板21、电池前挡板31之间焊接固定用于限制电池9位置的导向块13，防止电池左右晃动，同时，导向块1、限位板14可加固支撑平台及支撑固定电池9。
24.优选的：上纵梁7连接在电池后挡板21、电池前挡板31的上端之间，上横梁8连接在上纵梁7上，能够加强车架强度，有效增强车架抗扭强度。
25.优选的：中间隔板5与电池后挡板21、电池前挡板31之间焊接固定连接有加强筋6，增加车架强度。
26.电池前挡板31的前侧焊接固定对称布置的右前桥连接板32、左前桥连接板33，右
前桥连接板32、左前桥连接板33与电池前挡板31垂直，右挡泥板36、左挡泥板37前端固定前挡泥板4。右前桥连接板32前端固定右挡泥板36且外侧固定右倾斜缸座38，右前桥连接板32外侧与右挡泥板36、电池前挡板31之间固定左液压油箱35。左前桥连接板33前端固定有左挡泥板37且外侧固定左倾斜缸座39，左前桥连接板33外侧与左挡泥板37、电池前挡板31之间固定有右液压油箱34。液压油箱采用半包围式的结构对称布置与前桥连接板的两侧，连接稳固，提高液压油箱的安全防护性能，也便于对液压油箱做日常维护。
27.本实施例提供的双腔侧铲式蓄电池平衡重叉车车架，电池可以通过货叉从车架两侧取出，操作方便简单；既满足大电量需求，又解决了电池不易更换的问题。
28.以上所述的实施实例仅仅是本实用新型的优选实例以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种双腔侧铲式蓄电池平衡重叉车车架，包括连接为一体的后车架（2）和前车架（3），其特征在于：所述后车架（2）包括电池后挡板（21），所述前车架（3）包括电池前挡板（31）；在所述电池后挡板（21）、电池前挡板（31）的下端之间连接有底部连接梁（1），电池后挡板（21）、电池前挡板（31）的上端之间连接有上纵梁（7）和上横梁（8），在电池后挡板（21）、电池前挡板（31）的中间位置连接有竖向布置的中间隔板（5），中间隔板（5）的两侧与电池后挡板（21）、电池前挡板（31）之间形成两个独立的用于安装电池（9）的电池安装腔室。2.根据权利要求1所述的一种双腔侧铲式蓄电池平衡重叉车车架，其特征在于：所述底部连接梁（1）包括多个下纵梁（11）和一个下横梁（12）；所述下纵梁（11）连接在电池后挡板（21）、电池前挡板（31）的下端，所述下横梁（12）固定在下纵梁（11）上表面的中间位置；最外侧的所述下纵梁（11）的两端与电池后挡板（21）、电池前挡板（31）之间固定有限位板（14），限位板（14）与下横梁（12）之间形成货叉（10）的导向槽；内侧的下纵梁（11）的两端与电池后挡板（21）、电池前挡板（31）之间固定有限制电池（9）位置的导向块（13）。3.根据权利要求1所述的一种双腔侧铲式蓄电池平衡重叉车车架，其特征在于：所述上纵梁（7）连接在电池后挡板（21）、电池前挡板（31）的上端之间，所述上横梁（8）连接在上纵梁（7）上。4.根据权利要求1所述的一种双腔侧铲式蓄电池平衡重叉车车架，其特征在于：所述中间隔板（5）与电池后挡板（21）、电池前挡板（31）之间固定连接有加强筋（6）。5.根据权利要求1所述的一种双腔侧铲式蓄电池平衡重叉车车架，其特征在于：所述电池后挡板（21）上固定有一对配重限位座（22）。6.根据权利要求1所述的一种双腔侧铲式蓄电池平衡重叉车车架，其特征在于：所述电池前挡板（31）的前侧固定有对称布置的右前桥连接板（32）、左前桥连接板（33）；所述右前桥连接板（32）前端固定有右挡泥板（36），右前桥连接板（32）外侧与右挡泥板（36）、电池前挡板（31）之间固定有左液压油箱（35）；所述左前桥连接板（33）前端固定有左挡泥板（37），左前桥连接板（33）外侧与左挡泥板（37）、电池前挡板（31）之间固定有右液压油箱（34）。7.根据权利要求6所述的一种双腔侧铲式蓄电池平衡重叉车车架，其特征在于：所述右前桥连接板（32）、左前桥连接板（33）与电池前挡板（31）垂直。8.根据权利要求6所述的一种双腔侧铲式蓄电池平衡重叉车车架，其特征在于：所述右挡泥板（36）、左挡泥板（37）前端固定前挡泥板（4）。

技术总结
本实用新型公布一种双腔侧铲式蓄电池平衡重叉车车架，属于叉车技术领域。后车架包括电池后挡板，所述前车架包括电池前挡板；在电池后挡板、电池前挡板的下端之间连接有底部连接梁，电池后挡板、电池前挡板的上端之间连接有上纵梁和上横梁，在电池后挡板、电池前挡板的中间位置连接有竖向布置的中间隔板，中间隔板的两侧与电池后挡板、电池前挡板之间形成两个独立的用于安装电池的电池安装腔室。本实用新型具有两个独立的电池安装腔室，电池可以从两侧分别铲出，满足大吨位车辆对大容量电池的需求，适应不同类型的蓄电池；电池安装腔室开口处设置有导向槽，方便电池的铲入、铲出操作，提高电池更换便捷性，提高车辆工作和行驶过程中的安全性。中的安全性。中的安全性。


技术研发人员：李昌新 李凯 王爱华 周宏
受保护的技术使用者：徐州徐工特种工程机械有限公司
技术研发日：2021.10.28
技术公布日：2022/3/22