一种汽车方向盘振动发生装置以及方向盘的制作方法

技术特征：
1.一种汽车方向盘振动发生装置，其特征在于，包括：外壳(1)，为筒状，其内部设有滑动腔(11)和线圈腔(12)，所述滑动腔(11)位于外壳(1)中心，线圈腔(12)设在滑动腔(11)外侧，所述外壳(1)的一端设置有静触片(13)；软磁体材质的衔铁(2)，其滑动设置于滑动腔(11)，所述衔铁(2)的一端通过复位装置(6)与外壳(1)远离静触片(13)的一端连接；触发机构，其包括盘绕在线圈腔(12)内的磁力线圈(3)、设置在滑动腔(11)内壁的第一触发位置(4)、以及设置在滑动腔(11)内壁或静触片(13)的第二触发位置(5)，所述磁力线圈(3)由汽车供电；当衔铁(2)处于原位时，衔铁(2)同时接触第一触发位置(4)和第二触发位置(5)，磁力线圈(3)通电，所述衔铁(2)被磁力线圈(3)拉动远离静触片(13)；当衔铁(2)与第二触发位置(5)断开时，磁力线圈(3)断电，所述衔铁(2)被复位装置(6)复位并撞击静触片(13)产生振动。2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘振动发生装置，其特征在于：所述第二触发位置(5)设置在滑动腔(11)内壁；所述衔铁(2)上靠近静触片(13)的一端设置有环形凹槽(23)，且当衔铁(2)处于原位时，环形凹槽(23)位于第二触发位置(5)和静触片(13)之间。3.根据权利要求2所述的一种汽车方向盘振动发生装置，其特征在于：所述第一触发位置(4)和第二触发位置(5)上均设置有金属环。4.根据权利要求2所述的一种汽车方向盘振动发生装置，其特征在于：所述静触片(13)为橡胶材质。5.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘振动发生装置，其特征在于：所述第二触发位置(5)设置于静触片(13)，所述静触片(13)为导电材质，且静触片(13)和磁力线圈(3)之间互相绝缘。6.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘振动发生装置，其特征在于：所述滑动腔(11)为粗段(111)和直径小于粗段(111)的细段(112)，所述细段(112)设置在靠近静触片(13)的一侧；所述衔铁(2)为阶梯轴结构，分为滑动设在粗段(111)内的锤体(21)和滑动设置在细段(112)内的撞杆(22)。7.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘振动发生装置，其特征在于：所述外壳(1)靠近缓冲装置的一端设置有可拆卸的后盖(14)，所述缓冲装置抵接于后盖(14)；所述后盖(14)上开设有排气孔(141)，所述衔铁(2)沿轴线方向开设有排气通道(24)。8.一种方向盘，其特征在于：所述方向盘(7)的中一个或多个辐条内安装有如权利要求1-7任一所述的汽车方向盘振动发生装置。9.根据权利要求8所述的一种方向盘，其特征在于：所述汽车方向盘振动发生装置中设置有静触片(13)的一端靠近于方向盘(7)的辐圈。10.根据权利要求8所述的一种方向盘，其特征在于：所述汽车方向盘振动发生装置和辐圈之间通过振动放大板(8)连接；所述振动放大板(8)为u型，其中一臂贴合于辐圈钢管(71)，所述振动放大板(8)的u型
底端抵接于方向盘(7)的辐条钢板(72)，另一臂与辐条钢板(72)所在平面垂直且通过连接件与汽车方向盘振动发生装置连接。

技术总结
本发明涉及汽车部件生产加工领域，公开了一种汽车方向盘振动发生装置以及方向盘，包括：外壳，为筒状，其内部设有滑动腔和线圈腔，所述外壳的一端设置有静触片；软磁体材质的衔铁，其滑动设置于滑动腔；触发机构，其包括盘绕在线圈腔内的磁力线圈、设置在滑动腔内壁的第一触发位置、以及设置在滑动腔内壁或静触片的第二触发位置。本发明具有以下优点和效果：本申请在汽车启动磁力线圈后，衔铁会在滑动腔内来回滑动，撞击静触片产生振动。这种振动方式结构简单，往复机构的行程为直线型，不产生周向运动，所以可以安装在截面尺寸较小的辐条内，更贴近于驾驶员手部，提高产生振动时驾驶员的振动感。避免对连接于方向盘的其他部件产生过多的影响。生过多的影响。生过多的影响。


技术研发人员：刘湘华 龚玉婷 胡占军 张明 李盈 吴梦璇 孙隽杰
受保护的技术使用者：东风商用车有限公司
技术研发日：2022.01.13
技术公布日：2022/3/22