一种新型油链活链节加固装置的制作方法

1.本实用新型涉及工程机械油链传动部件，尤其涉及一种新型油链活链节加固装置。


背景技术：

2.现有的，工程机械设备如挖掘机、装载机上均需使用油链，油链通过多个链节相连组成并在接头处设置一活链节将其首位相接，活链节的稳固性对油链的性能有着重要的影响。现有活链节不但结构复杂、不利于拆卸安装，而且稳固性差，在使用过程中经常出现链节变形、脱落等情况，影响油链的整体使用寿命，还容易出现安全事故。
3.现有中国专利cn 203348442 u的一种油链活链节，该申请通过固定螺栓对第一链节和第二链节进行固定，螺栓使用寿命在10-12个月，螺栓后期会松动导致活节也会松动就会晃动导致拉断，故仍存在隐患。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型提供了一种新型油链活链节加固装置。
5.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种新型油链活链节加固装置，包括开有连接销安装孔的第一活链节本体、开有轴套安装孔的第二活链节本体和用于固定第一活链节本体和第二活链节本体的履带板固定螺栓，所述第一活链节本体与第二活链节本体相接触，且接触面为斜面，该斜面上设有相互咬合的齿条和齿槽，其特征在于：所述第一活链节本体和第二活链节本体长度方向开设有与履带板固定螺栓配合的螺栓孔，所述第二活链节本体还开设有沉孔，所述沉孔固定有活节紧固螺栓，履带板固定螺栓穿过履带板与螺栓孔进行固定。
6.进一步的，所述履带板固定螺栓至少设有两个。
7.进一步的，所述活节紧固螺栓位于履带板固定螺栓之间。
8.进一步的，所述齿条和齿槽至少设有三组。
9.进一步的，所述履带板一侧面与第二活链节本体的长度面贴合。
10.安装时先将第一活链节本体与第二活链节本体接触面的齿条和齿槽相互咬合，活节紧固螺栓通过沉孔将第一活链节本体和第二活链节本体紧固，再通过履带板固定螺栓穿过履带板固定在螺栓孔内，多重的固定来保证第一活链节本体和第二活链节本体不易分开，履带板盖于沉孔外侧，防止活节紧固螺栓松开掉落。
11.由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：本实用新型提供的油链活链节结构紧凑、安装方便，其稳固性能好，便于拆卸，且具有加固作用。
附图说明
12.构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的
示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
13.图1为本实用新型一种新型油链活链节加固装置的剖视结构示意图；
14.图2为本实用新型一种新型油链活链节加固装置的仰视结构示意图。
具体实施方式
15.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
16.实施例
17.参考图1和图2，一种新型油链活链节加固装置，包括开有连接销安装孔1的第一活链节本体2、开有轴套安装孔3的第二活链节本体4和用于固定第一活链节本体2和第二活链节本体4的履带板固定螺栓5，第一活链节本体2与第二活链节本体4相接触，且接触面为斜面，该斜面上设有相互咬合的齿条和齿槽，第一活链节本体2和第二活链节本体4长度方向开设有与履带板固定螺栓5配合的螺栓孔6，第二活链节4本体还开设有沉孔7，沉孔7固定有活节紧固螺栓8，履带板固定螺栓5穿过履带板9与螺栓孔6进行固定。
18.履带板固定螺栓5至少设有两个。
19.活节紧固螺栓8位于履带板固定螺栓5之间。
20.齿条和齿槽至少设有三组。
21.履带板9一侧面与第二活链节本体4的长度面贴合，防止活节紧固螺栓8松开掉落。
22.安装时先将第一活链节本体2与第二活链节本体4接触面的齿条和齿槽相互咬合，活节紧固螺栓8通过沉孔7将第一活链节本体2和第二活链节本体4紧固，再通过履带板固定螺栓5穿过履带板9固定在螺栓孔6内，多重的固定来保证第一活链节本体2和第二活链节本体4不易分开，履带板9盖于沉孔7外侧。
23.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种新型油链活链节加固装置，包括开有连接销安装孔(1)的第一活链节本体(2)、开有轴套安装孔(3)的第二活链节本体(4)和用于固定第一活链节本体(2)和第二活链节本体(4)的履带板固定螺栓(5)，所述第一活链节本体(2)与第二活链节本体(4)相接触，且接触面为斜面，该斜面上设有相互咬合的齿条和齿槽，其特征在于：所述第一活链节本体(2)和第二活链节本体(4)长度方向开设有与履带板固定螺栓(5)配合的螺栓孔(6)，所述第二活链节本体(4)还开设有沉孔(7)，所述沉孔(7)固定有活节紧固螺栓(8)，履带板固定螺栓(5)穿过履带板(9)与螺栓孔(6)进行固定。2.根据权利要求1所述的一种新型油链活链节加固装置，其特征在于：所述履带板固定螺栓(5)至少设有两个。3.根据权利要求1所述的一种新型油链活链节加固装置，其特征在于：所述活节紧固螺栓(8)位于履带板固定螺栓(5)之间。4.根据权利要求1所述的一种新型油链活链节加固装置，其特征在于：所述齿条和齿槽至少设有三组。5.根据权利要求1所述的一种新型油链活链节加固装置，其特征在于：所述履带板(9)一侧面与第二活链节本体(4)的长度面贴合。

技术总结
本实用新型公开了一种新型油链活链节加固装置，包括开有连接销安装孔的第一活链节本体、开有轴套安装孔的第二活链节本体和用于固定第一活链节本体和第二活链节本体的履带板固定螺栓，所述第一活链节本体与第二活链节本体相接触，且接触面为斜面，该斜面上设有相互咬合的齿条和齿槽，所述第一活链节本体和第二活链节本体长度方向开设有与履带板固定螺栓配合的螺栓孔，所述第一活链节本体还开设有沉孔，所述沉孔固定有活节紧固螺栓，履带板固定螺栓穿过履带板与螺栓孔进行固定。本实用新型提供的结构紧凑、安装方便、稳定性好、更具有保护能力。护能力。护能力。


技术研发人员：陈灿星 殷宝申 张佳明 张婷婷 陈明期 林剑锋 苏剑祥 蔡泽锋
受保护的技术使用者：泉州恒利达工程机械有限公司
技术研发日：2021.08.09
技术公布日：2022/1/18