一种安全性高的节能型方向盘加热垫的制作方法

1.本发明涉及方向盘加热辅助设备技术领域，更具体地说，涉及一种安全性高的节能型方向盘加热垫。


背景技术：

2.方向盘加热垫即是安装方向盘上的保暖套，它能够对使用者手部进行保暖，避免在寒冷的天气下，使用者的手因受冻而驾车不灵活，影响驾车体验，其原理是靠电阻丝发热，通常情况下是在包裹方向盘的真皮里面垫一层电阻丝，电源线通过方向盘下方与转轴相连接的部位给电阻丝供电，进行加热。
3.然而，现有的方向盘加热垫主要有以下两点问题：1、现有的加热垫是全体进行加热，然而，真正起到保暖作用的，只有在加热垫与使用手握住的区域，其他区域的加热不仅耗费了大量的能耗，还增大了汽车运行负担；2、由于加热垫涉及电路，因此在加热的过程中，不可避免的会出现加热失控现象，导致加热垫内部的电阻丝持续增热，严重时造成烫伤、火灾现象，因此，提出一种安全性高的节能型方向盘加热垫。


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种安全性高的节能型方向盘加热垫，本发明能够利用驾驶人员对方向盘的握力，和通过多个加热垫的设置，达到只对手部握住的区域进行加热的目的，相较于现有的加热垫整体加热的方式，不仅有效的节省了能耗，还降低了汽车电路负担，同时，利用记忆弹簧的变相性质，使得电阻丝在出现加热故障后，自动断电，进而避免因继续过热发生火灾或烫伤事故，提高了其安全性，另外，通过安装在多个导热连接板下方的测故棒，能够便于维修人员快速找到具体故障区域，提高了维修效率。
6.2.技术方案
7.为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
8.一种安全性高的节能型方向盘加热垫，包括方向盘和安装在方向盘上的主控板，所述方向盘上套设有加热套本体，所述加热套本体上端固定连接有多个弹性软膜，多个所述弹性软膜下方均设置有加热垫，所述加热垫内部设置有两个电阻丝，两个所述电阻丝之间固定连接有多个均匀分布的传导热丝，所述加热垫下端固定连接有两个导热连接板，两个所述导热连接板相对一侧壁均固定连接有连接筒，所述连接筒内部滑动连接有插棒，所述插棒与导热连接板之间固定连接有连接筒，所述方向盘下方设置有环形片，所述环形片上固定连接有多个均匀分布的固定竖杆，所述固定竖杆的上下两端分别与方向盘和加热套本体固定连接，所述环形片上插接有多个按压块，多个所述按压块上端均固定连接有弹簧片，所述弹簧片与环形片之间固定连接有回复弹簧，且插棒插接在按压块内部，所述加热套本体位于多个按压块下方均安装有加热按钮，且加热按钮与电阻丝电性连接，所述加热套
本体位于导热连接板下方安装有测故棒。
9.进一步的，所述加热套本体位于两个加热垫内部均固定连接有保温隔板，所述保温隔板与两个加热垫之间固定连接有多个连接温丝，使得每两个加热垫之间的区域，也能够起到加热作用，进而扩大了弹性软膜的受热范围。
10.进一步的，所述导热连接板内部镶嵌有多个均匀分布的导热丝，且多个导热丝均与电阻丝固定连接，使得导热连接板能够通过多个导热丝快速升热，缩短了断电的反应时间。
11.进一步的，所述记忆弹簧采用具有单程记忆效应的形状记忆合金制成，且记忆弹簧处于低温相形状，能够在达到变相温度后，自动形变为高温相形状。
12.进一步的，所述插棒表面经过打磨抛光处理，且其表面涂有润滑油，能够有效减少插棒与按压块之间的摩擦力，进而能够更轻易的被拉回。
13.进一步的，所述加热垫与加热套本体之间固定连接有多个引热丝，能够提高加热套本体的受热范围。
14.进一步的，所述弹性软膜上开凿有多个均匀分布的排气孔，排气孔一方面能够提高弹性软膜的柔性，使其能够更轻易发生形变，另一方面能够进一步提高热传导的效率。
15.进一步的，所述测故棒包括开凿在加热套本体下侧壁的故障测孔，所述故障测孔上插接有触摸棒，所述故障测孔与触摸棒之间固定连接有弹性膜，触摸棒下端与加热套本体下侧壁持平设置，能够在维修的过程中，快速找到故障区域，提高了维修效率。
16.3.有益效果
17.相比于现有技术，本发明的优点在于：
18.(1)本方案能够利用驾驶人员对方向盘的握力，和通过多个加热垫的设置，达到只对手部握住的区域进行加热的目的，相较于现有的加热垫整体加热的方式，不仅有效的节省了能耗，还降低了汽车电路负担，同时，利用记忆弹簧的变相性质，使得电阻丝在出现加热故障后，自动断电，进而避免因继续过热发生火灾或烫伤事故，提高了其安全性，另外，通过安装在多个导热连接板下方的测故棒，能够便于维修人员快速找到具体故障区域，提高了维修效率。
19.(2)加热套本体位于两个加热垫内部均固定连接有保温隔板，保温隔板与两个加热垫之间固定连接有多个连接温丝，使得每两个加热垫之间的区域，也能够起到加热作用，进而扩大了弹性软膜的受热范围。
20.(3)导热连接板内部镶嵌有多个均匀分布的导热丝，且多个导热丝均与电阻丝固定连接，使得导热连接板能够通过多个导热丝快速升热，缩短了断电的反应时间。
21.(4)记忆弹簧采用具有单程记忆效应的形状记忆合金制成，且记忆弹簧处于低温相形状，能够在达到变相温度后，自动形变为高温相形状。
22.(5)插棒表面经过打磨抛光处理，且其表面涂有润滑油，能够有效减少插棒与按压块之间的摩擦力，进而能够更轻易的被拉回。
23.(6)加热垫与加热套本体之间固定连接有多个引热丝，能够提高加热套本体的受热范围。
24.(7)弹性软膜上开凿有多个均匀分布的排气孔，排气孔一方面能够提高弹性软膜的柔性，使其能够更轻易发生形变，另一方面能够进一步提高热传导的效率。
25.(8)测故棒包括开凿在加热套本体下侧壁的故障测孔，故障测孔上插接有触摸棒，故障测孔与触摸棒之间固定连接有弹性膜，触摸棒下端与加热套本体下侧壁持平设置，能够在维修的过程中，快速找到故障区域，提高了维修效率。
附图说明
26.图1为本发明的三维立体图；
27.图2为本发明俯视剖面图；
28.图3为本发明加热套本体内部部分的结构示意图；
29.图4为本发明主视剖面图；
30.图5为本发明环形片处的结构示意图；
31.图6为图4中b处的放大图；
32.图7为图6中c处的放大图；
33.图8为图2中a处的放大图；
34.图9为本发明弹性软膜受压后的状态图；
35.图10为本发明电阻丝故障过热后的状态图；
36.图11为本发明断电时的状态图。
37.图中标号说明：
38.1方向盘、11主控板、2加热套本体、21弹性软膜、3加热垫、31电阻丝、32传导热丝、33引热丝、4导热连接板、41连接筒、42插棒、43记忆弹簧、5环形片、51固定竖杆、6按压块、61弹簧片、62回复弹簧、7加热按钮、8保温隔板、81连接温丝、9测故棒、91故障测孔、92触摸棒、93弹性膜。
具体实施方式
39.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
40.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
41.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
42.实施例1：
43.请参阅图1-9，一种安全性高的节能型方向盘加热垫，包括方向盘1和安装在方向
盘1上的主控板11，方向盘1上套设有加热套本体2，加热套本体2上端固定连接有多个弹性软膜21，多个弹性软膜21下方均设置有加热垫3，加热垫3内部设置有两个电阻丝31，两个电阻丝31之间固定连接有多个均匀分布的传导热丝32，加热垫3下端固定连接有两个导热连接板4，两个导热连接板4相对一侧壁均固定连接有连接筒41，连接筒41内部滑动连接有插棒42，插棒42与导热连接板4之间固定连接有连接筒41，方向盘1下方设置有环形片5，环形片5上固定连接有多个均匀分布的固定竖杆51，固定竖杆51的上下两端分别与方向盘1和加热套本体2固定连接，环形片5上插接有多个按压块6，多个按压块6上端均固定连接有弹簧片61，弹簧片61与环形片5之间固定连接有回复弹簧62，且插棒42插接在按压块6内部，加热套本体2位于多个按压块6下方均安装有加热按钮7，且加热按钮7与电阻丝31电性连接，加热套本体2位于导热连接板4下方安装有测故棒9，在使用时，利用使用者对弹性软膜21的握力，使得被握住的弹性软膜21发生形变，并挤压加热垫3向下移动，使得加热垫3通过插棒42带动按压块6向下移动，促使按压块6对加热按钮7进行按压，在加热按钮7受到按压后，电阻丝31开始通电受热，并将热量传递至弹性软膜21上，对手部进行取暖，电阻丝31的通电发热为本领域技术人员的公知技术，在此不再赘述，如图9所示，通过多个加热垫3的设置，使得加热垫3只能够对使用者握住的区域进行供热，从而在一定程度上起到节能的目的，加热垫3与加热套本体2之间固定连接有多个引热丝33，利用多个引热丝33，可有效提高热传导的效率，并加大了弹性软膜21的受热面积，弹性软膜21上开凿有多个均匀分布的排气孔，排气孔一方面能够提高弹性软膜21的柔性，使其能够更轻易发生形变，另一方面能够进一步提高热传导的效率。
44.请参阅图7和图10-11，导热连接板4内部镶嵌有多个均匀分布的导热丝，且多个导热丝均与电阻丝31固定连接，当加热设备出现故障时，电阻丝31会出现过热反应，使得导热连接板4通过导热丝快速升温，记忆弹簧43采用具有单程记忆效应的形状记忆合金制成，且记忆弹簧43处于低温相形状，在记忆弹簧43达到变相温度后，记忆弹簧43拉动插棒42向记忆弹簧43内部移动，使得插棒42脱离按压块6，如图10-11所示，此时在回复弹簧62的作用下，带动按压块6复位，进而不再对加热按钮7进行挤压，即切断与传导热丝32的电路，避免温度继续升高，对使用者造成驾车造成干扰，记忆弹簧43可采用镍－钛合金材料，其变相温度为40℃，在高于40℃后，可自动变为热变相状态。
45.请参阅图8，加热套本体2位于两个加热垫3内部均固定连接保温隔板8，保温隔板8与两个加热垫3之间固定连接有多个连接温丝81，使得每两个加热垫3之间的区域，也能够起到加热作用，进而扩大了弹性软膜21的受热范围，插棒42表面经过打磨抛光处理，且其表面涂有润滑油，能够有效减少插棒42与按压块6之间的摩擦力，进而能够更轻易的被拉回。
46.请参阅图7，测故棒9包括开凿在加热套本体2下侧壁的故障测孔91，故障测孔91上插接有触摸棒92，故障测孔91与触摸棒92之间固定连接有弹性膜93，触摸棒92下端与加热套本体2下侧壁持平设置，在需要对方向盘进行维修时，通过对多个弹性软膜21进行挤压，并触摸底部的触摸棒92，当其中一个加热垫3出现故障时，通过按压，使得导热连接板4能够直接顶动触摸棒92向下移动，维修人员可通过是否能够触摸到触摸棒92来判断，当前的加热垫3是否出现故障，进而便于对其进行维修。
47.以上，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进
构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。