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一种双级压缩隔膜压缩机结构的制作方法

2022-03-23 02:22:16 来源:中国专利 TAG:

技术特征:
1.一种双级压缩隔膜压缩机结构,其特征在于,包括高压级膜头组件(1)、曲轴箱组件(2)和低压级膜头组件(3),所述低压级膜头组件(3)装配在曲轴箱组件(2)的一侧端,用于从吸气压力到中间压力的压缩;所述高压级膜头组件(1)装配在曲轴箱组件(2)的另一侧端,用于从中间压力到排气压力的压缩;所述高压级膜头组件(1)和低压级膜头组件(3)通过曲轴箱组件(2)分别实现气体的增压。2.根据权利要求1所述的一种双级压缩隔膜压缩机结构,其特征在于,所述曲轴箱组件(2)包括飞轮(201)、曲轴(202)、前轴承座(203)、两组轴承(204)、曲轴箱(205)、后轴承座(207)、两组连接体(212)和两组十字头滑道(211);所述前轴承座(203)和后轴承座(207)分别装配在曲轴箱(205)的两侧,两组轴承(204)分别装配在前轴承座(203)和后轴承座(207)上,所述曲轴(202)装配在两组轴承(204)上,且曲轴(202)的驱动端伸出曲轴箱(205)设置,所述飞轮(201)装配在曲轴(202)的驱动端处;两组连接体(212)分别装配在曲轴箱(205)外的两侧,其中一组连接体(212)连接高压级膜头组件(1);另一组连接体(212)连接低压级膜头组件(3);两组十字头滑道(211)分别对应布置在两组连接体(212)内;每组连接体(212)内设有连杆(208),所述连杆(208)的一端连接曲轴(202),另一端通过十字头销(209)连接十字头(210),所述十字头(210)滑动放置在十字头滑道(211)内;通过飞轮(201)带动曲轴(201)旋转,曲轴(201)分别驱动两组连接件(212)内的连杆(208),两组连杆(208)分别带动十字头(210),在十字头滑道(211)内进行往复运动,并分别与高压级膜头组件(1)或低压级膜头组件(3)内对应的油活塞连接,对高压级膜头组件(1)或低压级膜头组件(3)分别实现气体的增压。3.根据权利要求2所述的一种双级压缩隔膜压缩机结构,其特征在于,所述高压级膜头组件(1)包括高压级油活塞(101)、高压级油缸(102)、高压级下膜头(103)、高压级配油盘(104)、高压级膜片(105)、高压级配气盘(106)、高压级上膜头(107)和高压级张紧器(109);所述高压级上膜头(107)通过高压级螺柱(108)和高压级张紧器(109)与高压级下膜头(103)连接且同轴设置,其中高压级下膜头(103)与曲轴箱(205)外朝向高级膜头组件(1)一侧的连接体(212)通过螺栓连接,所述高压级油活塞(101)和高压级油缸(102)设置在高压级下膜头(103)内,高压级油活塞(101)的驱动端通过压板连接至连杆(208)上所设置的十字头(210),所述高压级配油盘(104)通过螺栓连接在高压级下膜头(103)上,用于压紧高压级油缸(102);所述高压级配气盘(106)一侧装配在高压级上膜头(107)上,另一侧与高压级配油盘(104)压紧设置,所述高压级膜片(105)装配在高压级配气盘(106)与高压级配油盘(104)之间,且高压级膜片(105)分别与高压级配油盘(104)和高压级配气盘(106)之间形成腔体,通过高压级配油盘(104)中的液压油推动高压级膜片(105)进行往复变形,同时高压级膜片(105)的往复变形推动高压级膜片(105)与高压级配气盘(106)之间的腔体缩小或变大。4.根据权利要求3所述的一种双级压缩隔膜压缩机结构,其特征在于,所述高压级上膜头(107)内还设有高压级吸气管(110)和高压级排气管(112),所述高压级吸气管(110)和高压级排气管(112)的管体分别连通高压级配气盘(106),其中高压级吸气管(110)上设有高压级吸气阀(111);高压级排气管(112)上设有高压级排气阀(113);且高压级吸气管(110)和高压级排气管(112)在高压级上膜头(107)端面分别伸出设置,且由高压级压板(114)通过螺栓压紧在高压级上膜头(107)端面上。
5.根据权利要求3所述的一种双级压缩隔膜压缩机结构,其特征在于,所述高压级配油盘(104)上设有第一径向半圆槽(10402)、第一圆形槽(10404)、若干第一一级过油孔(10403)和第一二级过油孔(10405);若干第一一级过油孔(10403)和第一二级过油孔(10405)贯穿设置在高压级配油盘(104)内,且若干第一一级过油孔(10403)沿着高压级配油盘(104)的径向环绕分布,若干第一二级过油孔(10405)在高压级配油盘(104)的中心部设置,所述第一圆形槽(10404)在高压级配油盘(104)上连通若干第一二级过油孔(10405),所述第一径向半圆槽(10402)在高压级配油盘(104)表面沿着径向连通若干第一一级过油孔(10403),且连通至第一圆形槽(10404)。6.根据权利要求3所述的一种双级压缩隔膜压缩机结构,其特征在于,所述高压级配油盘(104)上还设有两组第一定位孔(10401)、两组第一槽(10406)、第一环形面(10407)和第一平面(10408);两组第一定位孔(10401)分别设置在高压级配油盘(104)上,且两组第一槽(10406)分别对应设置在两组第一定位孔(10401)内,螺栓穿过第一定位孔(10401),且通过拧紧螺母使得高压级配油盘(104)连接在高压级下膜头(103)上,所述螺母位于第一槽(10406)内;所述第一环形面(10407)设置在高压级配油盘(104)端面,所述第一平面(10408)位于第一环形面(10407)内,所述第一环形面(10407)的边沿包围高压级配气盘(106),第一平面(10408)与高压级配气盘(106)的端面之间压紧高压级膜片(105)形成腔体。7.根据权利要求2所述的一种双级压缩隔膜压缩机结构,其特征在于,所述低压级膜头组件(3)包括低压级油活塞(301)、低压级油缸(302)、低压级下膜头(303)、低压级配油盘(304)、低压级膜片(305)、低压级配气盘(306)和低压级上膜头(307);所述低压级上膜头(307)与低压级下膜头(303)之间通过螺栓连接且同轴设置,其中,低压级下膜头(303)与曲轴箱(205)外朝向低压级膜头组件(3)一侧的连接体(212)通过螺栓连接,所述低压级油活塞(301)和低压级油缸(302)设置在低压级下膜头(303)内,低压级油活塞(301)的驱动端通过压板连接至连杆(208)上所设置的十字头(210),所述低压级配油盘(304)通过螺栓连接在低压级下膜头(303)上,用于压紧低压级油缸(302);所述低压级配气盘(306)的一侧装配在低压级上膜头(307)上,另一侧与低压级配油盘(304)压紧设置,所述低压级膜片(305)装配在低压级配气盘(306)与低压级配油盘(304)之间,且低压级膜片(305)分别与低压级配气盘(306)和低压级配油盘(304)之间形成腔体,通过低压级配油盘(304)中的液压油推动低压级膜片(305)进行往复变形,同时低压级膜片(305)的往复变形推动低压级膜片(305)与低压级配气盘(306)之间的腔体缩小或变大。8.根据权利要求7所述的一种双级压缩隔膜压缩机结构,其特征在于,所述低压级上膜头(307)内还设有低压级进气管(309)和低压级排气管(311),所述低压级进气管(309)和低压级排气管(311)的管体分别连通低压级配气盘(306),其中,低压级进气管(309)上设有低压级进气阀(310);低压级排气管(311)上设有低压级排气阀(312);且低压级进气管(309)和低压级排气管(311)在低压级上膜头(307)端面分别伸出设置,且由低压级压板(313)通过低压级螺栓(308)压紧在低压级上膜头(307)端面上。9.根据权利要求7所述的一种双级压缩隔膜压缩机结构,其特征在于,所述低压级配油盘(304)上设有第二槽(30402)、第二过油槽(30404)、第二环形槽(30405)、第二径向半圆槽
(30406)、第二环形半圆槽(30407)和若干第二过油孔(30403);若干第二过油孔(30403)贯穿设置在低压级配油盘(304)内,且若干第二过油孔(30403)分布在低压级配油盘(304)的中心部,所述第二槽(30402)为船舵形,第二槽(30402)与低压级油缸(302)连通,所述第二环形槽(30405)位于低压级配油盘(304)表面,且设有多道,所述第二过油槽(30404)位于第二槽(30402)内,并连通第二环形槽(30405);所述第二径向半圆槽(30406)和第二环形半圆槽(30407)位于低压级配油盘(304)表面,且第二径向半圆槽(30406)连通位于外侧的第二环形槽(30405),所述第二环形半圆槽(30407)环形连通第二径向半圆槽(30406)设置。10.根据权利要求7所述的一种双级压缩隔膜压缩机结构,其特征在于,所述低压级配油盘(304)上还设有四组第二定位孔(30401),螺栓通过第二定位孔(30401)将低压级配油盘(304)定位在低压级下膜头(303)上。

技术总结
本发明涉及压缩机技术领域,提供了一种双级压缩隔膜压缩机结构,在曲轴箱组件的两侧分别装配高压级膜头组件和低压级膜头组件,其中低压级膜头组件实现从吸气压力到中间压力的压缩,高压级膜头组件实现从中间压力到排气压力的压缩,曲轴箱组件为机械运行部件,通过曲轴驱动两套连杆活塞,实现低压级膜头组件和高压级膜头组件内气体的增压,本发明优化了高压级和低压级结构,使压缩机在高压比、超高压应用场合运行可靠,效率高。效率高。效率高。


技术研发人员:杨侨明
受保护的技术使用者:苏州强硕科技装备制造有限公司
技术研发日:2021.12.28
技术公布日:2022/3/21
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