一种应用于轨道交通机电设备安装装置的制作方法

1.本实用新型属于轨道设备安装技术领域，更具体地说，特别涉及一种应用于轨道交通机电设备安装装置。


背景技术：

2.轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统；最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统；随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，而在轨道沿途中，需要安装多种机电设备用于进行轨道维护，因此需要一种机电设备安装装置。
3.基于现有技术中发现，现有的轨道机电安装装置在使用时，因轨道沿途主要路径人口较少区域，从而导致机电设备进行安装时，不便于进行移动以及无法采用转运设备，从而不便于设备进行安装，且现有轨道机电安装装置在使用时，因机电设备种类不同，从而导致其体积不同，使其在安装过程中不便于对机电设备进行支撑。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种应用于轨道交通机电设备安装装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种应用于轨道交通机电设备安装装置，以解决现有的轨道机电安装装置在使用时，不便于进行移动以及无法采用转运设备，从而不便于设备进行安装，并且因机电设备种类不同，从而导致其体积不同，使其在安装过程中不便于对机电设备进行支撑的问题。
6.本实用新型应用于轨道交通机电设备安装装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种应用于轨道交通机电设备安装装置，包括控制部；所述控制部包括有：控制架，控制架为长方体结构，控制架的内部设有矩形凹槽，控制架的矩形凹槽连接有轴孔；支撑部，所述支撑部设置在控制部的左侧，支撑部的支撑台通过螺钉固定在控制架的左侧；连接部，所述连接部设置在控制部的右侧，连接部的固定架通过螺钉固定在控制架的右侧，连接部的控制杆转动连接在控制架的轴孔内，控制杆通过柱状齿轮与控制部的电机架上的控制电机b相连接；连接部包括有移动架，移动架为长方体结构，移动架的顶部设有两处t形凸起结构，移动架的t形凸起结构上设有螺纹孔，移动架的左侧设有矩形凹槽，移动架的矩形凹槽内设有移动轮，移动架螺纹连接在连接部的控制杆上；放置部，所述放置部设置在控制部上方，放置部的放置架左右两侧的圆柱状凸起结构卡在控制架的圆形通孔内。
8.进一步的，所述电机架为矩形框架结构，电机架的内部上方设有控制电机a，电机架的内部下方设有控制电机b，电机架的两台控制电机上设有柱状齿轮，电机架通过螺钉固定在控制架内部。
9.进一步的，所述控制部还包括：连接筒，连接筒为圆柱状结构，连接筒右侧设有螺纹状凹槽，连接筒的左侧设有柱状齿轮，连接筒转动连接在控制架的轴孔内，连接筒通过柱状齿轮与电机架的控制电机a相连接；连接杆，连接杆为螺纹杆状结构，连接杆的左侧设有柱状齿轮，连接杆通过柱状齿轮与电机架上的控制电机a相连接。
10.进一步的，所述支撑台为l形结构，支撑台的底部设有楔形凸起；支撑部还包括：防护架，防护架为圆柱状凸起，防护架的顶部设有球状凸起，防护架固定连接在支撑台的顶部。
11.进一步的，所述固定架为l形结构，固定架的底部右侧设有矩形凹槽，固定架的矩形凹槽内设有移动轮；连接部还包括：滑动槽，滑动槽为t形凹槽，滑动槽的左侧连接有圆形通孔，滑动槽共设有两处，滑动槽设置在固定架的底部。
12.进一步的，所述控制杆为螺纹杆状结构，控制杆的左侧设有圆柱状凸起，控制杆的圆柱状凸起上设有柱状齿轮，控制杆转动连接在滑动槽内。
13.进一步的，所述放置架为长方体结构，放置架的左右两侧设有矩形凸起，放置架的矩形凸起底部设有圆柱状凸起；放置部还包括：放置槽，放置槽为矩形凹槽，放置槽设置在放置架的顶部。
14.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
15.1、在本装置中，设置了控制部与连接部，电机架通过螺钉固定在控制架的内部，从而便于对控制电机进行安装，并保持其稳定性，从而便于对连接部进行控制，而通过连接筒与连接杆，从而便于两组装置进行连接固定，从而保持装置在导轨上的稳定性，而通过控制电机带动控制杆进行移动，使其带动移动架与固定架对导轨进行夹持，从而使移动轮与导轨相接触，从而使装置可在导轨上进行移动，使其便于对机电设备进行移动，从而将其转运至所需安装位置，从而避免转运设备无法停靠而不便于搬运机电设备；
16.2、在本装置中，设置了支撑部与放置部，支撑台通过螺钉固定在控制架上，从而便于通过控制架保持稳定，从而增加对机电设备的承受能力，使其便于承受重量较大的机电设备，从而便于对其进行搬运，而通过防护栏对支撑台上的机电设备阻挡，从而避免其在搬运过程中机电设备掉落，而将放置架安装在两组控制架之间，使其在保持稳定的同时，便于对体积较大的机电设备进行支撑，从而便于对其进行搬运与安装。
附图说明
17.图1是本实用新型的组合状态立体结构示意图。
18.图2是本实用新型的组合状态立体仰视结构示意图。
19.图3是本实用新型的单组状态立体仰视结构示意图。
20.图4是本实用新型的内部装配结构示意图。
21.图5是本实用新型的内部装配仰视结构示意图。
22.图6是本实用新型的由图5引出的a部放大结构示意图。
23.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
24.1、控制部；
25.101、控制架；102、电机架；103、连接筒；104、连接杆；
26.2、支撑部；
27.201、支撑台；202、防护架；
28.3、连接部；
29.301、固定架；302、滑动槽；303、控制杆；304、移动架；
30.4、放置部；
31.401、放置架；402、放置槽。
具体实施方式
32.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
33.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
34.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.实施例：
36.如附图1至附图6所示：
37.本实用新型提供一种应用于轨道交通机电设备安装装置，包括控制部1；控制部1包括有：控制架101，控制架101为长方体结构，控制架101的内部设有矩形凹槽，控制架101的矩形凹槽连接有轴孔；控制架101用于安装与固定装置其他结构；支撑部2，支撑部2设置在控制部1的左侧，支撑部2的支撑台201通过螺钉固定在控制架101的左侧；连接部3，连接部3设置在控制部1的右侧，连接部3的固定架301通过螺钉固定在控制架101的右侧，连接部3的控制杆303转动连接在控制架101的轴孔内，控制杆303通过柱状齿轮与控制部1的电机架102上的控制电机b相连接；连接部3包括有移动架304，移动架304为长方体结构，移动架304的顶部设有两处t形凸起结构，移动架304的t形凸起结构上设有螺纹孔，移动架304的左侧设有矩形凹槽，移动架304的矩形凹槽内设有移动轮，移动架304螺纹连接在连接部3的控制杆303上；移动架304用于辅助夹持导轨；放置部4，放置部4设置在控制部1上方，放置部4的放置架401左右两侧的圆柱状凸起结构卡在控制架101的圆形通孔内。
38.其中，如图5所示，电机架102为矩形框架结构，电机架102的内部上方设有控制电机a，电机架102的内部下方设有控制电机b，电机架102的两台控制电机上设有柱状齿轮，电机架102通过螺钉固定在控制架101内部；电机架102用于安装控制电机a与控制电机b；控制部1还包括：连接筒103，连接筒103为圆柱状结构，连接筒103右侧设有螺纹状凹槽，连接筒103的左侧设有柱状齿轮，连接筒103转动连接在控制架101的轴孔内，连接筒103通过柱状齿轮与电机架102的控制电机a相连接；连接筒103用于辅助连接两台装置；连接杆104，连接杆104为螺纹杆状结构，连接杆104的左侧设有柱状齿轮，连接杆104通过柱状齿轮与电机架
102上的控制电机a相连接；连接杆104用于辅助连接两台装置。
39.其中，如图1所示，支撑台201为l形结构，支撑台201的底部设有楔形凸起；支撑台201用于支撑机电设备；支撑部2还包括：防护架202，防护架202为圆柱状凸起，防护架202的顶部设有球状凸起，防护架202固定连接在支撑台201的顶部；防护架202用于增加机电设备的稳定性。
40.其中，如图5所示，固定架301为l形结构，固定架301的底部右侧设有矩形凹槽，固定架301的矩形凹槽内设有移动轮；固定架301用于将装置固定在导轨上；连接部3还包括：滑动槽302，滑动槽302为t形凹槽，滑动槽302的左侧连接有圆形通孔，滑动槽302共设有两处，滑动槽302设置在固定架301的底部；滑动槽302用于安装控制杆303；控制杆303为螺纹杆状结构，控制杆303的左侧设有圆柱状凸起，控制杆303的圆柱状凸起上设有柱状齿轮，控制杆303转动连接在滑动槽302内；控制杆303用于控制移动架304移动。
41.其中，如图1所示，放置架401为长方体结构，放置架401的左右两侧设有矩形凸起，放置架401的矩形凸起底部设有圆柱状凸起；放置架401用与连接两台装置的同时对大型机电设备进行支撑；放置部4还包括：放置槽402，放置槽402为矩形凹槽，放置槽402设置在放置架401的顶部；放置槽402用于放置机电设备。
42.本实施例的具体使用方式与作用：
43.本实用新型中，在使用前，需通过人力将装置搬运至指定位置，并将支撑台201通过螺钉固定在控制架101上，并将防护架202固定连接在支撑台201的顶部，在使用时，将两组装置的连接筒103与连接杆104相对接，而后，通过启动控制电机a，使其在柱状齿轮的作用下控制连接筒103与连接杆104进行转动，从而在螺纹的作用下将其连接在一起，而后将组合好的两组装置安装在导轨上，同时启动控制电机b，使其通过柱状齿轮带动控制杆303进行转动，从而在螺纹的作用下，控制移动架304在滑动槽302内进行移动，从而使其通过固定架301与移动架304对导轨进行夹持，从而使固定架301与移动架304上的移动轮与导轨进行接触，后将放置架401安装在两组控制架101之间，安装完成后，将所需安装的机电设备放置在支撑台201上，同时将体积较大的机电设备放置在放置槽402内，而后便于装置通过移动轮对机电设备进行搬运，从而便于对机电设备进行安装。
44.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。