一种铁路线路胀轨报警装置的制作方法

1.本实用新型涉及铁路交通技术领域，特别涉及一种铁路线路胀轨报警装置。


背景技术：

2.胀轨跑道是指无缝线路因轨温升高丧失稳定而变形，称为胀轨。胀轨的最后结果使轨道膨曲，称为跑道。胀轨跑道多发生在曲线，特别是较小半径的曲线地段。因此，曲线地段更应加强养护与维修工作。
3.专利号cn2182112y公布了一种铁路线路胀轨报警装置。它是在混凝枕的预留孔中，安装一套报警仪，该报警仪包括一个外壳及壳内中间有一个金属盒，弹簧一端联接金属盒，另一端联接接触器，报警仪两端的内壁各有一块磁性金属圈。其优点是当线路发生胀轨时，弹簧将接触器弹出，使之与磁性金属圈联接，接通电路可及时使行车信号变为红色报警信号，减少事故发生。
4.该一种铁路线路胀轨报警装置存在以下弊端：不便于对胀轨进行检测，并且对胀轨位置的报警提示效果不好，不能保证对胀轨铁轨位置的维修。为此，我们提出一种铁路线路胀轨报警装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种铁路线路胀轨报警装置，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.一种铁路线路胀轨报警装置，包括铁轨，还包括检测机构，所述铁轨侧面安装有检测机构，所述检测机构具体由接触块、弹簧、压力传感器、支撑块和壳体组成，所述铁轨侧面固定连接有壳体，所述壳体内壁固定连接有支撑块，所述支撑块侧面安装有压力传感器，所述压力传感器侧面接触连接有弹簧，所述弹簧一侧固定连接有接触块，所述接触块侧面接触连接铁轨。
8.进一步地，还包括报警机构，所述铁轨侧面安装有报警机构；通过报警机构便于对胀轨位置进行查询以及维修。
9.进一步地，所述报警机构具体由报警灯、支撑架、导线和无线信号传输器组成，所述铁轨侧面固定连接有支撑架，所述支撑架顶部安装有报警灯，所述支撑架底部接触连接导线，且导线电性连接报警灯，所述导线一端电性连接无线信号传输器；对胀轨进行报警提示作用，便于对铁轨胀轨的位置进行查询。
10.进一步地，所述导线一端电性连接压力传感器；便于将胀轨引发的信号进行传递。
11.进一步地，所述铁轨侧面安装有控制台，且控制台侧面电性连接导线轨路，所述控制台侧面安装有无线信号传输器，所述控制台输出端与信号传输控制器相连接，所述铁轨接触连接底板；保证对胀轨的检测以及报警作用的进行。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于铁轨侧面安装有控制台，并
且铁轨侧面安装有壳体，有壳体内壁固定连接有支撑块，并且支撑块侧面接触连接压力传感器，由于压力传感器接触连接弹簧，弹簧侧面固定练级额接触块，由于接触块接触连接铁轨，这样在铁轨发生胀轨时，经过接触块和弹簧的作用，压力传感器将信号传递，由于压力传感器电性连接导线轨路，并且导线轨路电性连接报警灯，报警灯通过支撑架与铁轨固定连接，这样在报警灯的作用下，就可以对胀轨进行报警提示作用，便于对铁轨胀轨的位置进行查询，保证对铁轨的维修效果，由于导线和控制台侧面均安装有无线信号传输器，并且控制台与信号传输控制器连接，这样将信号传输控制器放置在铁路值班室就可以进行监测，方便快捷。
附图说明
13.图1为本实用新型一种铁路线路胀轨报警装置的整体结构示意图。
14.图2为本实用新型一种铁路线路胀轨报警装置的报警机构结构示意图。
15.图3为本实用新型一种铁路线路胀轨报警装置的检测机构结构示意图。
16.图中：1、铁轨；2、报警机构；201、报警灯；202、支撑架；203、导线；204、无线信号传输器；3、底板；4、检测机构；401、接触块；402、弹簧；403、压力传感器；404、支撑块；405、壳体；5、控制台；6、信号传输控制器。
具体实施方式
17.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
18.如图1-3所示，一种铁路线路胀轨报警装置，包括铁轨1，还包括检测机构4，所述铁轨1侧面安装有检测机构4，所述检测机构4具体由接触块401、弹簧402、压力传感器403、支撑块404和壳体405组成，所述铁轨1侧面固定连接有壳体405，所述壳体405内壁固定连接有支撑块404，所述支撑块404侧面安装有压力传感器403，所述压力传感器403侧面接触连接有弹簧402，所述弹簧402一侧固定连接有接触块401，所述接触块401侧面接触连接铁轨1。
19.其中，还包括报警机构2，所述铁轨1侧面安装有报警机构2；通过报警机构2便于对胀轨位置进行查询以及维修。
20.其中，所述报警机构2具体由报警灯201、支撑架202、导线203和无线信号传输器204组成，所述铁轨1侧面固定连接有支撑架202，所述支撑架202顶部安装有报警灯201，所述支撑架202底部接触连接导线203，且导线203电性连接报警灯201，所述导线203一端电性连接无线信号传输器204；对胀轨进行报警提示作用，便于对铁轨1胀轨的位置进行查询。
21.其中，所述导线203一端电性连接压力传感器403；便于将胀轨引发的信号进行传递。
22.其中，所述铁轨1侧面安装有控制台5，且控制台5侧面电性连接导线203，所述控制台5侧面安装有无线信号传输器204，所述控制台5输出端与信号传输控制器6相连接，所述铁轨1接触连接底板3；保证对胀轨的检测以及报警作用的进行。
23.需要说明的是，本实用新型为一种铁路线路胀轨报警装置，工作时，先将控制台5接通电源，由于铁轨1侧面安装有控制台5，并且铁轨1侧面安装有壳体405，有壳体405内壁固定连接有支撑块404，并且支撑块404侧面接触连接压力传感器403，由于压力传感器403
接触连接弹簧402，弹簧402侧面固定练级额接触块401，由于接触块401接触连接铁轨1，这样在铁轨1发生胀轨时，经过接触块401和弹簧402的作用，压力传感器403将信号传递，由于压力传感器403电性连接导线203，并且导线203电性连接报警灯201，报警灯201通过支撑架202与铁轨1固定连接，这样在报警灯201的作用下，就可以对胀轨进行报警提示作用，便于对铁轨1胀轨的位置进行查询，保证对铁轨1的维修效果，由于导线203和控制台5侧面均安装有无线信号传输器204，并且控制台5与信号传输控制器6连接，这样将信号传输控制器6放置在铁路值班室就可以进行监测，方便快捷。
24.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种铁路线路胀轨报警装置，包括铁轨(1)，其特征在于，还包括检测机构(4)，所述铁轨(1)侧面安装有检测机构(4)，所述检测机构(4)具体由接触块(401)、弹簧(402)、压力传感器(403)、支撑块(404)和壳体(405)组成，所述铁轨(1)侧面固定连接有壳体(405)，所述壳体(405)内壁固定连接有支撑块(404)，所述支撑块(404)侧面安装有压力传感器(403)，所述压力传感器(403)侧面接触连接有弹簧(402)，所述弹簧(402)一侧固定连接有接触块(401)，所述接触块(401)侧面接触连接铁轨(1)。2.根据权利要求1所述的一种铁路线路胀轨报警装置，其特征在于：还包括报警机构(2)，所述铁轨(1)侧面安装有报警机构(2)。3.根据权利要求2所述的一种铁路线路胀轨报警装置，其特征在于：所述报警机构(2)具体由报警灯(201)、支撑架(202)、导线(203)和无线信号传输器(204)组成，所述铁轨(1)侧面固定连接有支撑架(202)，所述支撑架(202)顶部安装有报警灯(201)，所述支撑架(202)底部接触连接导线(203)，且导线(203)电性连接报警灯(201)，所述导线(203)一端电性连接无线信号传输器(204)。4.根据权利要求3所述的一种铁路线路胀轨报警装置，其特征在于：所述导线(203)一端电性连接压力传感器(403)。5.根据权利要求1所述的一种铁路线路胀轨报警装置，其特征在于：所述铁轨(1)侧面安装有控制台(5)，且控制台(5)侧面电性连接导线(203)，所述控制台(5)侧面安装有无线信号传输器(204)，所述控制台(5)输出端与信号传输控制器(6)相连接，所述铁轨(1)接触连接底板(3)。

技术总结
本实用新型公开了一种铁路线路胀轨报警装置，包括铁轨，还包括检测机构，所述铁轨侧面安装有检测机构，所述检测机构具体由接触块、弹簧、压力传感器、支撑块和壳体组成，所述铁轨侧面固定连接有壳体，所述壳体内壁固定连接有支撑块，所述支撑块侧面安装有压力传感器，所述压力传感器侧面接触连接有弹簧，所述弹簧一侧固定连接有接触块，所述接触块侧面接触连接铁轨。通过在铁轨侧面安装弹簧、压力传感器等便于对胀轨进行检测，并且与报警灯配合使用，便于对胀轨的位置进行报警提示，便于对铁轨进行维修。行维修。行维修。


技术研发人员：郭永新 李卫杰 雍锦钰 康博强 张天骢
受保护的技术使用者：张天骢
技术研发日：2021.11.24
技术公布日：2022/3/19