一种新能源汽车热泵的电子控制阀的制作方法

1.本实用新型属于电子控制阀技术领域，具体涉及一种新能源汽车热泵的电子控制阀。


背景技术：

2.电磁阀（electromagnetic valve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。
3.在现有技术中，在对电磁阀进行安装固定时，常见的安装方式过于复杂繁琐，且提高的稳定性和固定强度较低，从而降低电磁阀的工作效率，造成时间和人力资源的浪费。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车热泵的电子控制阀，旨在解决现有技术中的在对电磁阀进行安装固定时，常见的安装方式过于复杂繁琐，且提高的稳定性和固定强度较低，从而降低电磁阀的工作效率，造成时间和人力资源的浪费的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种新能源汽车热泵的电子控制阀，包括：
7.电子控制阀本体，所述电子控制阀本体的下端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的下端固定连接有第二固定块；以及
8.两组卡接机构，每组所述卡接机构均包括第一滑动槽、滑动板、连接板、第一弹簧、固定钩、固定槽和限位组件，所述第一滑动槽开设于第一固定块的一侧端，所述滑动板和连接板均滑动连接于第一滑动槽的内表面，所述滑动板的一侧端和连接板的一端固定连接，所述第一弹簧固定连接于滑动板和连接板的相靠近端，所述固定钩固定连接于连接板的另一端，所述固定槽开设于第二固定块的一侧端，所述固定钩外表面和固定槽的内表面滑动连接，所述限位组件设置于第一滑动槽内并与连接板连接以实现对连接板进行限位的作用。
9.作为本实用新型一种优选的方案，每组所述限位组件均包括第一限位槽和第一限位块，所述第一限位槽开设于第一滑动槽的两侧内壁，所述第一限位块滑动连接于连接板的外表面，所述第一限位块的下端和第一限位槽的下内壁滑动连接。
10.作为本实用新型一种优选的方案，还包括两组卡接机构，每组所述卡接机构均包括第二滑动槽、转动槽、第二限位块、固定圆块、滑动杆和卡紧组件，所述第二滑动槽开设于第二固定块和连接板的上端，所述转动槽开设于第二滑动槽的下内壁，所述滑动杆滑动连接于第二滑动槽和转动槽的圆周内壁，所诉第二限位块固定连接于滑动杆的下端，所述固定圆块固定连接于滑动杆的上端，所述卡紧组件设置于第二滑动槽内并与滑动杆连接以实
现对滑动杆进行卡紧限位的作用。
11.作为本实用新型一种优选的方案，每组所述卡紧组件均包括固定圆板、第二弹簧和第二限位槽，所述固定圆板固定连接于滑动杆的圆周表面，所述固定圆板滑动连接于第二滑动槽的圆周表面，所述第二弹簧的下端固定连接于第二滑动槽的下内壁，所述第二限位槽开设于转动槽的上内壁，所述第二限位块的外表面和第二限位槽的内表面滑动连接。
12.作为本实用新型一种优选的方案，所述第一固定块的上端螺纹连接有多个第二螺栓，所述第二固定块的上端螺纹连接有多个第一螺栓。
13.作为本实用新型一种优选的方案，所述电子控制阀本体的圆周内壁固定连接有两个密封圈，两个所述固定圆块的圆周表面均刻有防滑纹。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、本方案中，通过拉动连接板带动滑动板向右滑动，在力的作用下使第一弹簧挤压进行长度收缩，从而带动固定钩滑入固定槽的内壁，完成对第一固定块和第二固定块的安装固定，安装方式简单易操作，且稳定性和固定强度较高，从而提高了电磁阀的工作效率，减少了时间和人力资源的浪费。
16.2、本方案中，通过固定在电子控制阀本体圆周内壁的两个密封圈，进行加强电子控制阀本体的密封性能，提高了电子控制阀本体的使用寿命，通过刻在两个固定圆块圆周表面的两个防滑纹，加强了手掌和两个固定圆块之间的摩擦力度。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
18.图1为本实用新型立体图；
19.图2为本实用新型第一立体剖视图；
20.图3为本实用新型图2中的a处局部放大图；
21.图4为本实用新型第二立体剖视图；
22.图5为本实用新型图4中的b处局部放大图。
23.图中：1、电子控制阀本体；2、第一固定块；3、第二固定块；4、密封圈；5、第一螺栓；6、第二螺栓；7、第一滑动槽；8、滑动板；9、连接板；10、第一限位槽；11、第一限位块；12、第一弹簧；13、固定钩；14、固定槽；15、第二滑动槽；16、固定圆板；17、第二弹簧；18、转动槽；19、第二限位槽；20、第二限位块；21、固定圆块；22、滑动杆。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例1
26.请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：
27.一种新能源汽车热泵的电子控制阀，包括：
28.电子控制阀本体1，电子控制阀本体1的下端固定连接有第一固定块2，第一固定块2的下端固定连接有第二固定块3；以及
29.两组卡接机构，每组卡接机构均包括第一滑动槽7、滑动板8、连接板9、第一弹簧12、固定钩13、固定槽14和限位组件，第一滑动槽7开设于第一固定块2的一侧端，滑动板8和连接板9均滑动连接于第一滑动槽7的内表面，滑动板8的一侧端和连接板9的一端固定连接，第一弹簧12固定连接于滑动板8和连接板9的相靠近端，固定钩13固定连接于连接板9的另一端，固定槽14开设于第二固定块3的一侧端，固定钩13外表面和固定槽14的内表面滑动连接，限位组件设置于第一滑动槽7内并与连接板9连接以实现对连接板9进行限位的作用。
30.在本实用新型的具体实施例中，通过开设在第一固定块2右端的第一滑动槽7，便于滑动板8和连接板9在内壁进行左右滑动，由于滑动板8的右端和连接板9的左端进行固定，从而连接板9滑动的同时带动滑动板8进行滑动，通过开设在第一滑动槽7前后两侧内壁的第一限位槽10，便于第一限位块11的下端在下内壁进行左右滑动，由于连接板9的左端活动贯穿第一限位块11的左端，从而第一限位块11在连接板9的外表面左右滑动，通过将第一固定块2和第二固定块3进行安装连接时，拉动连接板9的同时带动滑动板8向右滑动，从而在力的作用下使第一弹簧12受到挤压进行长度收缩，通过开设在第二固定块3右端的固定槽14，起到对固定钩13进行限位固定的作用，从而拉动固定钩13滑入固定槽14的内壁，完成对第一固定块2和第二固定块3的安装固定，通过安装的卡接机构共设置有两组，且安装方式简单易操作，稳定性和固定强度较高，从而提高了电磁阀的工作效率，减少了时间和人力资源的浪费，需要进行说明的是：具体使用何种型号的电子控制阀本体1由熟悉本领域的相关技术人员自行选择，且以上关于电子控制阀本体1等均属于现有技术，本方案不做赘述。
31.具体的请参阅图5，还包括两组卡接机构，每组卡接机构均包括第二滑动槽15、转动槽18、第二限位块20、固定圆块21、22滑动杆和卡紧组件，第二滑动槽15开设于第二固定块3和连接板9的上端，转动槽18开设于第二滑动槽15的下内壁，22滑动杆滑动连接于第二滑动槽15和转动槽18的圆周内壁，所诉第二限位块20固定连接于22滑动杆的下端，固定圆块21固定连接于22滑动杆的上端，卡紧组件设置于第二滑动槽15内并与22滑动杆连接以实现对22滑动杆进行卡紧限位的作用。
32.本实施例中：通过将22滑动杆插入第二滑动槽15和转动槽18的圆周内壁，由于固定在22滑动杆圆周表面的固定圆板16，从而向下滑动时使第二弹簧17挤压进行长度收缩，由于22滑动杆固定在22滑动杆的下端，从而扭动固定圆块21至90度时带动第二限位块20滑入第二限位槽19的内壁，继而起到对22滑动杆进行限位的作用，避免22滑动杆在滑动时脱离第二滑动槽15和转动槽18的圆周内壁，加强了对电子控制阀本体1的安装强度，表面在使用时受到外界撞击导致电子控制阀本体1出现脱离等现象。
33.具体的请参阅图1，第一固定块2的上端螺纹连接有多个第二螺栓6，第二固定块3的上端螺纹连接有多个第一螺栓5。
34.本实施例中：通过螺纹安装在第一固定块2上端的四个第二螺栓6，从而加强了第一固定块2和第二固定块3的连接强度，避免出现松动脱离等现象，通过螺纹安装在第二固定块3上端的四个第一螺栓5，完成本装置和外部的连接，提高了本装置的稳定性和固定强度。
35.具体的请参阅图1和图2，电子控制阀本体1的圆周内壁固定连接有两个密封圈4，
两个固定圆块21的圆周表面均刻有防滑纹。
36.本实施例中：通过固定在电子控制阀本体1圆周内壁的两个密封圈4，进行加强电子控制阀本体1的密封性能，提高了电子控制阀本体1的使用寿命，通过刻在两个固定圆块21圆周表面的两个防滑纹，加强了手掌和两个固定圆块21之间的摩擦力度。
37.本实用新型的工作原理及使用流程：通过拉动固定钩13带动连接板9进行向右滑动，从而连接板9滑动的同时带动滑动板8向右滑动，从而在力的作用下使第一弹簧12受到挤压进行长度收缩，继而拉动固定钩13滑入固定槽14的内壁，完成对第一固定块2和第二固定块3的安装固定，通过将22滑动杆插入第二滑动槽15和转动槽18的圆周内壁，从而固定圆板16向下滑动时使第二弹簧17挤压进行长度收缩，由于扭动固定圆块21至90度时带动第二限位块20滑入第二限位槽19的内壁，继而起到对22滑动杆进行限位的作用，避免22滑动杆在滑动时脱离第二滑动槽15和转动槽18的圆周内壁。
38.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。