一种工业工程仓储管理输送装置的制作方法

1.本实用新型涉及工业工程仓储管理输送技术领域，具体为一种工业工程仓储管理输送装置。


背景技术：

2.仓储运输装置常使用托盘作为堆放、搬运、集装和运输用单元负荷货物的工具，目前普遍使用的仓储运输车主要有油压板车，叉车，手推车；在运送较为贵重和易碎物品时，一般都是采用手推车进行输送。
3.现有专利（公开号：cn214138653u）公开了一种工业工程仓储管理输送装置，包括底板，所述底板的侧壁固定连接有推杆，所述底板的下端面设有多个万向轮，所述底板的上端面固定连接有两个侧板，两个所述侧板内均设有伸缩机构，两个所述侧板相对的一面均设有稳固机构，所述底板的侧壁通过转轴转动连接有挡板，两个所述侧板的侧壁均设有用于挡板限位的限位机构，所述伸缩机构包设置在侧板内的收纳槽。发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：1、现有装置装卸物品主要依靠人工，不仅操作较累，且容易导致物品磕碰；2、其顶盖为固定设置，难以根据需要控制内部空间。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种工业工程仓储管理输送装置，以解决上述背景技术中提出现有装置装卸物品主要依靠人工，不仅操作较累，且容易导致物品磕碰，其顶盖为固定设置，难以根据需要控制内部空间的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工业工程仓储管理输送装置，包括车框，所述车框表面的两侧均开设有与其内部连通的装卸口，所述装卸口内壁的下侧转动连接有调向轴，所述调向轴表面的前后两侧均固定连接有板架。
5.两个所述板架表面的相对一侧转动连接有数量为两个的滚筒，且板架的内侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的转动轴通过链条与滚筒传动连接，两个所述滚筒的表面套接有输送带，且输送带的表面固定连接有卡条，所述车框的内部滑动连接有与卡条相配合的顶盖。
6.优选的，所述板架的端部固定连接有支撑脚。
7.优选的，所述调向轴与装卸口的连接处嵌设有轴承。
8.优选的，所述车框的表面螺纹穿插有锁销，所述板架的表面开设有与锁销相配合的卡槽。
9.优选的，所述顶盖的顶面固定连接有把手，且顶盖的底面粘接有胶垫。
10.优选的，所述车框内部的底面开设有防滑纹。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
12.本实用新型中，通过转动板架使输送带的外侧端部位置较低与地面接近，使用者即可将较大、较重的物品通过轻微移动移动至输送带上，并利用持续滚动递进的输送带将
该物品向车框内牵引，避免了完全依靠人力大幅度抬运，且在搬卸物品时也可逆转输送带进行辅助卸货，进一步方便了操作人员的日常管理输送，同时还可避免搬运过程中导致物品磕碰损伤的可能性。
13.本实用新型中，通过将顶盖沿两侧的输送带平置，并使顶盖的侧板卡于卡条之间，然后控制输送带下移带动顶盖沿车框下压压覆在物品上，一方面可在顶盖上放置其它物品，以减少车框内无效的空间占用，另一方面可对车框内的物品进行位置限定，使其在运输过程中可以保持稳固，不会发生晃动造成车辆不稳。
附图说明
14.图1为本实用新型的正剖视图；
15.图2为本实用新型图1中a处的放大图；
16.图3为本实用新型图1中b处的放大图。
17.图中：1、车框；2、装卸口；3、调向轴；4、板架；5、滚筒；6、驱动电机；7、输送带；8、卡条；9、顶盖。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种工业工程仓储管理输送装置，包括车框1，车框1表面的两侧均开设有与其内部连通的装卸口2，装卸口2内壁的下侧转动连接有调向轴3，调向轴3表面的前后两侧均固定连接有板架4；
20.两个板架4表面的相对一侧转动连接有数量为两个的滚筒5，且板架4的内侧固定安装有驱动电机6，驱动电机6的转动轴通过链条与滚筒5传动连接，两个滚筒5的表面套接有输送带7，且输送带7的表面固定连接有卡条8，车框1的内部滑动连接有与卡条8相配合的顶盖9。
21.本实施例中，如图1、图2和图3所示，板架4的端部固定连接有支撑脚，其设置于板架4的外端，用于放下板架4时与地面接触，一方面提高了板架4放置时的稳固性，另一方面避免了对板架4本身造成磨损。
22.本实施例中，如图1、图2和图3所示，调向轴3与装卸口2的连接处嵌设有轴承，轴承可以有效降低调向轴3运动过程中的摩擦系数，能够在限位的同时，并保证其转动精度。
23.本实施例中，如图1、图2和图3所示，车框1的表面螺纹穿插有锁销，板架4的表面开设有与锁销相配合的卡槽，沿车框1旋入锁销嵌入卡槽中即可对转动至竖直状态的板架4进行位置锁定，将锁销旋出则可释放板架4，使其能够转动至贴合地面。
24.本实施例中，如图1、图2和图3所示，顶盖9的顶面固定连接有把手，把手可以方便使用者自车框1内取放顶盖9，且顶盖9的底面粘接有胶垫，可用于顶盖9与车框1内物品之间进行缓冲，避免顶盖9直接下压在物品上造成损伤。
25.本实施例中，如图1、图2和图3所示，车框1内部的底面开设有防滑纹，用于提高输
送物品放置接触车框1时的摩擦力，保证运输过程中的载运稳定性。
26.本实用新型的使用方法和优点：该种工业工程仓储管理输送装置在使用时，工作过程如下：
27.如图1、图2和图3所示，如运输较小、较轻的物品时，使用者可直接手提将其放置于车框1内，如针对较大、较重的物品，使用者无法通过人力直接将此类物品放入车框1时，首先沿车框1将锁销旋出释放板架4，使其能够沿调向轴3自由转动，然后推动板架4和调向轴3转动至贴合地面，并启动驱动电机6带动输送带7、滚筒5转动，此时输送带7的外侧端部位置较低与地面接近，使用者即可将较大、较重的物品通过轻微移动移动至输送带7上，并利用持续滚动递进的输送带7将该物品向车框1内牵引，避免了完全依靠人力大幅度抬运，且在搬卸物品时也可逆转输送带7进行辅助卸货，进一步方便了操作人员的日常管理输送，同时还可避免搬运过程中导致物品磕碰损伤的可能性，物品装车完成后可回转板架4竖直与车框1贴合，并利用锁销间隙位置锁定，此时使用者可将顶盖9沿两侧的输送带7平置，并使顶盖9的侧板卡于卡条8之间，然后控制输送带7下移带动顶盖9沿车框1下压压覆在物品上，一方面可在顶盖9上放置其它物品，以减少车框1内无效的空间占用，另一方面可对车框1内的物品进行位置限定，使其在运输过程中可以保持稳固，不会发生晃动造成车辆不稳。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术工作人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。