一种汽车B柱的加强结构的制作方法

一种汽车b柱的加强结构
技术领域
1.本实用新型涉及一种汽车b柱的加强结构，属于汽车技术领域。


背景技术：

2.机动车在前门区域和后门区域之间具有中间柱，其通常被称作b柱。b柱的作用在于，将机动车的顶棚支撑在底架上，并在必要时为前方和后方侧门提供支撑，同时作为车身扭转结构的重要组成部分，是车身重要的承力构件。当汽车发生侧面碰撞时， b柱的扭转应当尽量减小，最大限度地保持车体不向内侧弯曲，使车内空间足够大，才能保证驾乘人员的安全。
3.现有的b柱结构通常采用b柱上加强板总成、b柱上连接板总成和b柱内板连接构成一个整体，b柱加强板与车底部连接。这种结构虽然能在一定程度上加强b柱的强度，但该种结构无法保证侧围的扭转强度，因此碰撞时，驾乘人员的安全得不到充分保障。


技术实现要素：

4.本实用新型是提供一种汽车b柱的加强结构，为解决现有b柱结构的抗弯和抗扭强度低的问题。
5.为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车b柱的加强结构，包括 b柱内板，与b柱内板连接的b柱上连接板，以及b柱增强组件；所述 b柱增强组件包括b柱支撑加强板，与b柱支撑加强板固定连接的b柱加强板， 以及与b柱上连接板的b柱上加强板总成；所述b柱内板与b柱支撑加强板固定连接，合围形成第一腔体；所述b柱内板与b柱加强板固定连接，合围形成第二腔体；所述b柱支撑加强板与侧围外板之间设置有内外板连接件，所述内外板连接件与侧围外板固定连接；所述内外板连接件用于b柱上加强板总成与b柱支撑加强板的固定连接。
6.优选地，所述b柱支撑加强板与b柱加强板的连接处设有重合部。
7.优选地，所述第一腔体和第二腔体连通。
8.优选地，所述内外板连接件通过螺栓和与螺栓匹配的螺母，将b柱上加强板总成与b柱支撑加强板固定连接。
9.优选地，所述内外板连接件上设有侧围外板焊接部。
10.本实用新型通过设置b柱支撑加强板与b柱加强板，并与内板形成多个腔体，从而增强b柱的整体支撑能力。本实用新型通过内外板连接件将所有的b柱加强组件与侧围外板连接形成一个整体结构，从而提升了b柱的抗弯和抗扭强度。
附图说明
11.图1为本实用新型提供的一种b柱的加强结构的腔体结构图；
12.图2为本实用新型提供的一种b柱的加强结构的正面结构图；
13.图3为本实用新型提供的一种b柱的加强结构的反面结构图；
14.图4为本实用新型中b柱内板的示意图；
15.图5为本实用新型中b柱加强板的示意图；
16.图6为本实用新型中b柱支撑加强板的示意图；
17.图7为本实用新型中内外板连接件的示意图。
18.其中：1-b柱内板，2-b柱支撑加强板，201-重合部，3-第一腔体，4-内外板连接件，5-螺栓，6-螺母，7-b柱上加强板总成，8-b柱加强板，9-b柱上连接板。
具体实施方式
19.为了更好的理解本实用新型的实质，下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的阐述。
20.本实用新型适用于汽车b柱，具体涉及一种汽车b柱的加强结构，如图1所示，包括b柱内板1，与b柱内板1连接的b柱上连接板9和b柱增强组件；所述 b柱增强组件包括b柱支撑加强板2，与b柱支撑加强板2固定连接的b柱加强板8， b柱上加强板总成7；所述b柱内板1与b柱支撑加强板2固定连接，合围形成第一腔体3；所述b柱加强板8与b柱内板1固定连接，合围形成第二腔体；所述b柱支撑加强板与侧围外板之间设置有内外板连接件4，所述内外板连接件4与侧围外板固定连接；所述b柱上连接板9和 b柱上加强板总成7连接后，通过内外板连接件4与b柱支撑加强板2固定连接。
21.如图2至图7所示，b柱支撑加强板2与b柱内板1上部形成了第一腔体3，b柱加强板8与b柱内板1下部形成了第二腔体，第一腔体3和第二腔体连通，对b柱的整体起到了加强作用。同时，由于b柱支撑加强板2与b柱加强板8的连接处有重合部201，使得在连接处的支撑能力以及抗扭曲能力加强。
22.内外板连接件4通过螺栓5和与螺栓5配合使用的螺母6，将b柱支撑加强板2和b柱上加强板总成7连接，同时内外板连接件4与侧围外板焊接，将所有的b柱加强组件与侧围外板连接形成一个整体结构，从而提升了b柱的抗弯和抗扭强度。
23.应当指出，虽然通过上述实施方式对本实用新型进行了描述，然而本实用新型还可有其它多种实施方式。在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，熟悉本领域的技术人员显然可以对本实用新型做出各种相应的改变和变形，但这些改变和变形都应当属于本实用新型所附权利要求及其等效物所保护的范围内。


技术特征：
1.一种汽车b柱的加强结构，其特征在于：包括b柱内板（1），与b柱内板（1）连接的b柱上连接板（9），以及b柱增强组件；所述 b柱增强组件包括b柱支撑加强板（2），与b柱支撑加强板（2）固定连接的b柱加强板（8）， 以及与b柱上连接板（9）连接的b柱上加强板总成（7）；所述b柱内板（1）与b柱支撑加强板（2）固定连接，合围形成第一腔体（3）；所述b柱内板（1）与b柱加强板（8）固定连接，合围形成第二腔体；所述b柱支撑加强板（2）与侧围外板之间设置有内外板连接件（4），所述内外板连接件（4）与侧围外板固定连接；所述内外板连接件（4）用于b柱上加强板总成（7）与b柱支撑加强板（2）的固定连接。2.根据权利要求1所述汽车b柱的加强结构，其特征在于：所述b柱支撑加强板（2）上，与b柱加强板（8）的连接处设有重合部（201）。3.根据权利要求1所述汽车b柱的加强结构，其特征在于：所述第一腔体（3）和第二腔体连通。4.根据权利要求1所述汽车b柱的加强结构，其特征在于：所述内外板连接件（4）上设置有螺栓（5）和螺母（6）；所述螺母（6）与螺栓（5）匹配；所述螺栓（5）和螺母（6）将内外板连接件（4）、b柱上加强板总成（7）和b柱支撑加强板（2）固定连接。5.根据权利要求1所述汽车b柱的加强结构，其特征在于：所述内外板连接件（4）上设有侧围外板焊接部。6.根据权利要求5所述汽车b柱的加强结构，其特征在于：所述内外板连接件（4）为l型。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车B柱的加强结构，包括B柱内板，与B柱内板连接的B柱上连接板，以及B柱增强组件；所述B柱增强组件包括B柱支撑加强板，与B柱支撑加强板固定连接的B柱加强板，以及与B柱上连接板的B柱上加强板总成；所述B柱内板与B柱支撑加强板固定连接，合围形成第一腔体；所述B柱内板与B柱加强板固定连接，合围形成第二腔体；所述B柱支撑加强板与侧围外板之间设置有内外板连接件，所述内外板连接件与侧围外板固定连接；所述内外板连接件用于B柱上加强板总成与B柱支撑加强板的固定连接。本实用新型具有较好的抗弯和抗扭强度。本实用新型具有较好的抗弯和抗扭强度。本实用新型具有较好的抗弯和抗扭强度。


技术研发人员：张超 邓祥伟 狄武飞 廖天明 禹贵春
受保护的技术使用者：东风小康汽车有限公司重庆分公司
技术研发日：2021.11.08
技术公布日：2022/3/4