一种制造企业用物料小车的制作方法

1.本实用新型属于生产制造技术领域，具体涉及一种制造企业用物料小车。


背景技术：

2.生产制造企业的产品都由若干个部件和零件组成，企业要把零件组成部件，部件组成产品，所以一般都需要备制大量零部件以便后续进行组装，会把人分为若干工序岗位，用运输工具从仓库提取零件或部件，运送到工序岗位组成部件或产品。
3.而仓库人员需要根据品名和类别、日工作量或1/2工作量，把零件分类放到不同的车上，然后再将每个小车单元体运送到不同的所需岗位，以便组成部件或产品。在运送小车时，由于小车的数量庞大，一次运输一般只能运送一辆或者几辆物料小车，这就需要很多次的运输才能将物料全部运抵工序岗位，需要大量的准备时间，费时费力。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种制造企业用物料小车，多个小车叠摞在一起后，再用叉车等搬运工具对小车进行搬运，一次可运输多辆小车，提高了物料准备效率，提高工作效率。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种制造企业用物料小车，包括框型的车架，所述车架的底部设有车轮，所述车架的顶部拐角处设有向上延伸的导向杆；所述车架的底部拐角处设有用于导向杆由下而上插置的沉孔，所述沉孔的位置与导向杆呈对应关系。
6.优选的，所述车架构成的框型内设有可拆卸式的放料板，所述放料板的板面呈水平设置。
7.优选的，所述车架上设有用于安装放料板的安装槽，所述安装槽的槽长方向为水平向；所述安装槽成对设置且槽口指向相对，两个相对设置的安装槽构成放料板的安装区域。
8.优选的，所述安装槽的其中一个槽端为封堵状、安装槽的另一个槽端为开放式；所述安装槽的开放端设有防止放料板滑动的挡板。
9.优选的，所述挡板的一端铰接在车架上，且铰接轴的轴向为竖直向，所述挡板绕铰接轴转动时处于远离车架的打开状态或临近车架的锁紧状态。
10.优选的，所述挡板的摆动端与安装槽的槽壁构成卡接配合。
11.优选的，所述放料板设置多个；两个放料板之间设有可拆卸的隔板，所述隔板的板面呈竖向布置。
12.优选的，所述车架的底部设有多个支腿，所述支腿均匀分布在车架的底部拐角处且与车轮处于避让位置。
13.本实用新型的有益效果在于：
14.1)、在使用小车时，可以把每个小车叠摞起来变成货架，下方小车的导向杆插置在
上方小车的沉孔内，保证两个小车叠摞时的稳定性，同时把物料放置在小车内进行分类排列，多个小车叠摞在一起后，再用叉车等搬运工具对小车进行搬运，一次可运输多辆小车，提高了物料准备效率，提高工作效率。
15.2)、放料板直接插置于安装槽中，抽拉便捷，可以提高工作效率。同时所述安装槽的其中一个槽端为封堵状、安装槽的另一个槽端为开放式；所述安装槽的开放端设有防止放料板滑动的挡板，挡板可以防止放料板在安装槽内滑动，避免放料板从安装槽内掉落，造成物料的损坏。
16.3)、当放料板插入至安装槽内后，挡板转动至临近车架的锁紧状态，此时的挡板的摆动端与安装槽的槽壁构成卡接配合，保证放料板在安装槽内的稳定性。
17.4)、隔板一方面将物料的存放区域进一步分割，便于分类，另一方面可以为物料提供搭靠，防止物料发生倾倒，同时分割出区域，对未使用物料也便于后续的清点。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为侧视图；
20.图3为俯视图。
21.图4为图3的局部放大图；
22.图5为两个物料小车上下叠摞状态图。
23.图中各部件编号如下：
24.车架—10；导向杆—11；沉孔—12；安装槽—13；
25.放料板—20；隔板—21；挡板—30；支腿—40。
具体实施方式
26.为便于理解，此处结合附图，对本实用新型的具体结构及工作方式作以下进一步描述：
27.一种制造企业用物料小车，包括框型的车架10，所述车架10的底部设有车轮，所述车架10的顶部拐角处设有向上延伸的导向杆11；所述车架10的底部拐角处设有用于导向杆11由下而上插置的沉孔12，所述沉孔12的位置与导向杆11呈对应关系。在使用小车时，可以把每个小车叠摞起来变成货架，下方小车的导向杆11插置在上方小车的沉孔12内，保证两个小车叠摞时的稳定性，同时把物料放置在小车内进行分类排列，多个小车叠摞在一起后，再用叉车等搬运工具对小车进行搬运，一次可运输多辆小车，提高了物料准备效率，提高工作效率。
28.另外为了方便物料的放置，车架10构成的框型内设有可拆卸式的放料板20，所述放料板20的板面呈水平设置。放料板20根据物料的大小、数量等实际情况进行选择放置，拆卸式的结构便于使用。
29.进一步的，为了放料板20拆卸式结构的稳定，所述车架10上设有用于安装放料板20的安装槽13，所述安装槽13的槽长方向为水平向；所述安装槽13成对设置且槽口指向相对，两个相对设置的安装槽13构成放料板20的安装区域。放料板20直接插置于安装槽13中，抽拉便捷，可以提高工作效率。同时所述安装槽13的其中一个槽端为封堵状、安装槽13的另
一个槽端为开放式；所述安装槽13的开放端设有防止放料板20滑动的挡板30。挡板30可以防止放料板20在安装槽13内滑动，避免放料板20从安装槽13内掉落，造成物料的损坏。
30.另外在本实施例中，挡板30的一端铰接在车架10上，且铰接轴的轴向为竖直向，所述挡板30绕铰接轴转动时处于远离车架10的打开状态或临近车架10的锁紧状态。
31.当放料板20插入至安装槽13内后，挡板30转动至临近车架10的锁紧状态，此时的挡板30的摆动端与安装槽13的槽壁构成卡接配合，保证放料板20在安装槽13内的稳定性。
32.为了放置更多的物料，同时也是提供更多的物料放置方式，所述放料板20设置多个；两个放料板20之间设有可拆卸的隔板21，所述隔板21的板面呈竖向布置。隔板21一方面将物料的存放区域进一步分割，便于分类，另一方面可以为物料提供搭靠，防止物料发生倾倒。同时分割出区域，对未使用物料也便于后续的清点。
33.所述车架10的底部设有多个支腿40，所述支腿40均匀分布在车架10的底部拐角处且与车轮处于避让位置。当物料放置于工序岗位后，旋转支腿40，使支腿支撑在地面上，避免小车在车轮的作用下移位。
34.以上仅为本实用新型创造的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型创造，凡在本实用新型创造的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型创造的保护范围之内。


技术特征：
1.一种制造企业用物料小车，包括框型的车架(10)，所述车架(10)的底部设有车轮，其特征在于：所述车架(10)的顶部拐角处设有向上延伸的导向杆(11)；所述车架(10)的底部拐角处设有用于导向杆(11)由下而上插置的沉孔(12)，所述沉孔(12)的位置与导向杆(11)呈对应关系。2.根据权利要求1所述的一种制造企业用物料小车，其特征在于：所述车架(10)构成的框型内设有可拆卸式的放料板(20)，所述放料板(20)的板面呈水平设置。3.根据权利要求2所述的一种制造企业用物料小车，其特征在于：所述车架(10)上设有用于安装放料板(20)的安装槽(13)，所述安装槽(13)的槽长方向为水平向；所述安装槽(13)成对设置且槽口指向相对，两个相对设置的安装槽(13)构成放料板(20)的安装区域。4.根据权利要求3所述的一种制造企业用物料小车，其特征在于：所述安装槽(13)的其中一个槽端为封堵状、安装槽(13)的另一个槽端为开放式；所述安装槽(13)的开放端设有防止放料板(20)滑动的挡板(30)。5.根据权利要求4所述的一种制造企业用物料小车，其特征在于：所述挡板(30)的一端铰接在车架(10)上，且铰接轴的轴向为竖直向，所述挡板(30)绕铰接轴转动时处于远离车架(10)的打开状态或临近车架(10)的锁紧状态。6.根据权利要求5所述的一种制造企业用物料小车，其特征在于：所述挡板(30)的摆动端与安装槽(13)的槽壁构成卡接配合。7.根据权利要求2所述的一种制造企业用物料小车，其特征在于：所述放料板(20)设置多个；两个放料板(20)之间设有可拆卸的隔板(21)，所述隔板(21)的板面呈竖向布置。8.根据权利要求1所述的一种制造企业用物料小车，其特征在于：所述车架(10)的底部设有多个支腿(40)，所述支腿(40)均匀分布在车架(10)的底部拐角处且与车轮处于避让位置。

技术总结
本实用新型属于生产制造技术领域，具体涉及一种制造企业用物料小车包括框型的车架，所述车架的底部设有车轮，所述车架的顶部拐角处设有向上延伸的导向杆；所述车架的底部拐角处设有用于导向杆由下而上插置的沉孔，所述沉孔的位置与导向杆呈对应关系。可以把每个小车叠摞起来变成货架，下方小车的导向杆插置在上方小车的沉孔内，保证两个小车叠摞时的稳定性，同时把物料放置在小车内进行分类排列，多个小车叠摞在一起后，再用叉车等搬运工具对小车进行搬运，一次可运输多辆小车，提高了物料准备效率，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。


技术研发人员：高松 顾金春 王俊峰
受保护的技术使用者：安徽中安检测中心有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021/11/16