一种汽车保险杠注塑模具的制作方法

技术特征：
1.一种汽车保险杠注塑模具，其特征在于，包括底板(1)：所述底板(1)的上方设有顶板(9)，所述底板(1)的上表面固定镶嵌有第一轴承(2)和第二轴承(18)，所述顶板(9)的底面固定镶嵌有第一轴承(2)和第二轴承(18)，两个所述第一轴承(2)的内圈共同固定连接有第一螺纹杆(7)，所述第一螺纹杆(7)的外表面螺纹连接有螺纹筒(3)，所述螺纹筒(3)的上表面固定连接有压力传感器(4)，两个所述第二轴承(18)的内圈共同固定连接有第二螺纹杆(13)，所述第一螺纹杆(7)的外表面和第二螺纹杆(13)的外表面均固定连接有第一皮带轮(25)，所述顶板(9)的底面固定连接有伺服电机(23)，所述伺服电机(23)的输出端固定连接有第二皮带轮(24)，所述第二皮带轮(24)的外表面套设有传送带(22)，所述传送带(22)的内壁与第一皮带轮(25)的外表面传动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具，其特征在于，所述底板(1)的上表面设有两个固定板(15)，每个所述固定板(15)的上表面均开设有螺纹孔(14)，两个所述螺纹孔(14)的内壁分别与第一螺纹杆(7)的外表面和第二螺纹杆(13)的外表面螺纹连接，两个所述固定板(15)相互靠近的一侧面共同固定连接有上模具(11)，所述底板(1)的底面固定连接有下模具(17)，所述下模具(17)的正面固定连接有单片机(26)。3.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠注塑模具，其特征在于，所述底板(1)的上表面和顶板(9)的底面共同固定连接有两组连接杆(6)，所述上模具(11)的正面和上模具(11)的背面均固定连接有两个加固杆(16)，每个所述连接杆(6)的外表面均套设有滑筒(5)，两组所述加固杆(16)相互远离的一端分别与两组滑筒(5)相互靠近的一侧面固定连接。4.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠注塑模具，其特征在于，所述下模具(17)的正面设有警示贴(20)，所述警示贴(20)的背面与下模具(17)的正面固定连接，所述上模具(11)的上表面固定连通有连接管(10)，所述连接管(10)的内壁开设有螺纹。5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具，其特征在于，所述底板(1)的下方设有两组支撑腿(21)，每个所述支撑腿(21)的顶端均与底板(1)的底面固定连接，每个所述支撑腿(21)的底面均固定连接有防滑座(19)，每个所述防滑座(19)的底面均开设有防滑纹。6.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具，其特征在于，所述顶板(9)的上方设有两个连接柱(12)，每个所述连接柱(12)的底端均与顶板(9)的上表面固定连接，每个所述连接柱(12)的上方均设有挂环(8)，每个所述挂环(8)的底面均与连接柱(12)的顶端固定连接。

技术总结
本实用新型提供一种汽车保险杠注塑模具，包括底板：所述底板的上方设有顶板，所述底板的上表面固定镶嵌有第一轴承和第二轴承，所述顶板的底面固定镶嵌有第一轴承和第二轴承，两个所述第一轴承的内圈共同固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的上表面固定连接有压力传感器。该汽车保险杠注塑模具，通过设置的电机，能够让传送带间接带动第一螺纹杆和第二螺纹杆进行转动，可以实现让固定板带动上模具进行升降的功能，通过设置的压力传感器与单片机的配合，压力传感器可以实时的将信号传递给单片机，单片机能让伺服电机停止工作，可以对铸造保险杠的厚度进行精准的控制，有利于后期的安装使用。装使用。装使用。


技术研发人员：陈家涛 文俊利
受保护的技术使用者：海南新苏模塑工贸有限公司
技术研发日：2021.08.24
技术公布日：2022/3/4