一种基于心理旋转的高速公路隧道群导向设置系统的制作方法

技术特征：
1.一种基于心理旋转的高速公路隧道群导向设置系统，其特征在于：包括进入隧道群的初入段隧道、驶出隧道群最后一个隧道的终结段隧道，以及除初入段隧道和终结段隧道的中间所有组合隧道的中间段隧道；所述初入段隧道上设置有球形轮廓标，所述中间段隧道上设置有多环轮廓标和多环内缩轮廓标，所述终结段隧道上设置有单环轮廓标，所述初入段隧道与终结段隧道前设置有猫爪形警示导向标，所述隧道的直线段中洞内的侧壁设置有猫爪型反光环，所述隧道的直线段中洞内的顶部设置有隧道镰刀形反光环，所述隧道的弯道段设置有猫耳形反光环。2.根据权利要求1所述的一种基于心理旋转的高速公路隧道群导向设置系统，其特征在于：所述球形轮廓标设置于所述高速公路隧道群的护栏上方，所述球形轮廓标高40cm，直径40cm，相邻的球形轮廓标间距10m，所述球形轮廓标内部设置太阳能板和led灯板。3.根据权利要求1所述的一种基于心理旋转的高速公路隧道群导向设置系统，其特征在于：所述多环轮廓标设置于所述高速公路隧道群护栏上方，板面高60～80cm，长60～80cm，所述多环轮廓标的反光环宽6～8cm，相邻的设置多环轮廓标间距10m，所述多环轮廓标采用黄黑相间的反光膜。4.根据权利要求1所述的一种基于心理旋转的高速公路隧道群导向设置系统，其特征在于：所述多环内缩轮廓标设置于所述高速公路隧道群护栏上方，板面高60～80cm，长60～80cm，所述多环内缩轮廓标的反光环宽6～8cm，设置间距10m，所述多环内缩轮廓标采用黄黑相间的反光膜。5.根据权利要求1所述的一种基于心理旋转的高速公路隧道群导向设置系统，其特征在于：所述单环轮廓标设置于所述高速公路隧道群护栏上方，板面高60～80cm，长60～80cm，所述单环轮廓标反光环宽10～12cm，设置间距10m，所述单环轮廓标采用黄黑相间的反光膜。6.根据权利要求1所述的一种基于心理旋转的高速公路隧道群导向设置系统，其特征在于：所述猫爪形反光环与路缘夹角α为30
°
～45
°
，相邻的猫爪形反光环间隔50m布置。7.根据权利要求1所述的一种基于心理旋转的高速公路隧道群导向设置系统，其特征在于：所述顶部镰刀型反光环的尖端位于相邻猫爪形反光环中点处，所述顶部镰刀型反光环的中部宽20cm，相邻的顶部镰刀型反光环的间隔50m布置。8.根据权利要求1所述的一种基于心理旋转的高速公路隧道群导向设置系统，其特征在于：所述猫耳形反光环的中间段倾斜角度β与弯道方向车道中线垂直，所述猫耳形反光环的底部反光环与中间段夹角γ为100
°
，相邻的猫耳形反光环间隔100m布置。9.根据权利要求1所述的一种基于心理旋转的高速公路隧道群导向设置系统，其特征在于：所述猫爪形警示导向标长1.8～2m，宽60～80cm，所述猫爪形警示导向标尖端与水平夹角δ为60
°
。

技术总结
本发明涉一种基于心理旋转的高速公路隧道群导向设置系统，包括进入隧道群的初入段隧道、驶出隧道群最后一个隧道的终结段隧道，以及除初入段隧道和终结段隧道的中间所有组合隧道的中间段隧道；所述初入段隧道上设置有球形轮廓标，所述中间段隧道上设置有多环轮廓标和多环内缩轮廓标，所述终结段隧道上设置有单环轮廓标，所述初入段隧道与终结段隧道前设置有猫爪形警示导向标，所述隧道的直线段中洞内的侧壁设置有猫爪型反光环，所述隧道的直线段中洞内的顶部设置有隧道镰刀形反光环，所述隧道的弯道段设置有猫耳形反光环。本发明通过设置入口导向信息和洞内连续导向信息使导向信息设计方案更为连续，有利于提高驾驶员的方向感，有效提升驾驶员入隧警觉意识，缓解隧道群行驶过程中视觉反复过渡效应，综合提高高速公路隧道群行车环境，保障行车安全，同时降低隧道群照明设施耗能，节约工程费用。节约工程费用。节约工程费用。


技术研发人员：杜志刚 陈莹 刘兵 吴坤霖 徐文广 潘远轩
受保护的技术使用者：武汉理工大学
技术研发日：2021.12.03
技术公布日：2022/2/28