一种鱼腹式箱梁横梁张拉辅助装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种便于将千斤顶输送就位的鱼腹式箱梁横梁张拉辅助装置。


背景技术：

2.预应力桥梁施工中，施工单位按照设计要求会将预应力钢绞线穿设在浇筑完成的箱梁内，具体是将预应力钢绞线穿设在预埋在箱梁中的套管中，按照施工工序，施工人员需要对预应力钢绞线采用千斤顶进行张拉，从而给预应力钢绞线施加预应力，待预应力施加完成后，施工人员需要在套管中灌入水泥浆，从而待水泥浆达到既定的强度后，再使千斤顶对预应力钢绞线进行释放，这是完成张拉的大致过程。
3.然而在对鱼腹式箱梁的横梁内的预应力钢绞线进行张拉时，鱼腹式箱梁的翼缘板底部为向下倾斜的曲线线型，传统张拉方式采用搭设支架法对横梁内的预应力钢绞线进行张拉，施工人员首先搭设支架平台，将千斤顶等张拉用的器具放置在支架平台上，施工人员也站在作业平台上将千斤顶安装到横梁上，并且使千斤顶与预应力钢绞线连接。
4.采用上述方式，若搭设支架的地基密实度不够时，施工人员首先需要处理地基，然后再搭设支架，并且搭设支架过程繁琐，制约了将千斤顶等张拉器具输送到张拉位置的效率，从而影响横梁张拉的效率。


技术实现要素：

5.本实用新型目的是针对现有技术的不足，提出一种鱼腹式箱梁横梁张拉辅助装置，用于解决背景技术中提到的采用支架搭设法输送千斤顶等张拉器具，造成制约将千斤顶等张拉器具输送到张拉位置的效率，从而影响横梁张拉效率的技术问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：
7.一种鱼腹式箱梁横梁张拉辅助装置，包括两条相对且走向一致的导轨、多个用于预埋在翼缘板中的预埋螺栓、两根平行的安装杆和可启闭的载物箱，两条导轨均向下倾斜，其中部分预埋螺栓沿其中一条导轨的长度方向分布且每个该预埋螺栓均与该导轨通过螺母可拆卸地连接，另一部分预埋螺栓沿另一条导轨的长度方向分布且每个该预埋螺栓均与该导轨通过螺母可拆卸地连接，每根安装杆的两端分别与两个导轨滑动连接，载物箱与两根安装杆连接，以随重力驱动而从导轨上端滑至导轨下端。
8.工作原理：施工人员可以借助安全绳和安全带等方式对本实用新型的结构进行安装，具体过程为，首先将两根导轨沿着翼缘板的侧面进行安装，并且使两根导轨与翼缘板下方的横梁对应，之后借助螺母将两根导轨均与对应的预埋螺栓进行连接，此时载物箱处于翼缘板上方。
9.之后施工人员将千斤顶等张拉器具放置在所述载物箱内，然后给载物箱一个驱动力，载物箱将在重力作用下沿着所述导轨的走向滑动，直到从导轨的上端滑至导轨的下端，此时载物箱与横梁中穿设的预应力钢绞线位置对应，之后施工人员再将载物箱内的千斤顶
等张拉工具安装到横梁上，并且使千斤顶与预应力钢绞线连接，此时对千斤顶移送和安装完成。
10.本实用新型的有益效果为：
11.本实用新型施工人员只需借助安全绳对两根导轨进行安装，之后施工人员将千斤顶等张拉器具放置在载物箱内，然后在重力作用下，载物箱将沿着导轨的走向从而将千斤顶等器具输送到横梁上穿设预应力钢绞线的位置，最后施工人员再借助安全绳从而将载物箱内的千斤顶取出，并将取出的千斤顶安装到横梁上，并使千斤顶与预应力钢绞线连接即可实现对千斤顶的输送和安装。
12.本实用新型结构能够取代现有技术中采用支架搭设法输送和安装千斤顶的作业方式，从作业效率上看，本实用新型结构安装需要的时间要远远少于支架搭设法需要的时间，因此能够大大缩减千斤顶的安装效率，从而提高对预应力钢绞线的张拉效率。
附图说明
13.图1为本实用新型实施例中载物箱在导轨上端位置的结构示意图；
14.图2为本实用新型实施例中载物箱在导轨下端位置的结构示意图；
15.图3为导轨和载物箱结构放大的装配示意图。
16.附图标记说明：导轨1、预埋螺栓2、安装杆3、载物箱4、螺母5、滑套6、滑槽7、滑块8、铰接门9、连接杆10、插接筒11、第一加强板12、第二加强板13、合页14、翼缘板15、横梁16、预应力钢绞线17。
具体实施方式
17.下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
18.如图1和图2所示，一种鱼腹式箱梁横梁张拉辅助装置，包括两条相对且走向一致的导轨1、多个用于预埋在翼缘板15中的预埋螺栓2、两根平行的安装杆3和可启闭的载物箱4，两条导轨1均向下倾斜，其中部分预埋螺栓2沿其中一条导轨1的长度方向分布且每个该预埋螺栓2均与该导轨1通过螺母5可拆卸地连接，另一部分预埋螺栓2沿另一条导轨1的长度方向分布且每个该预埋螺栓2均与该导轨1通过螺母5可拆卸地连接，每根安装杆3的两端分别与两个导轨1滑动连接，两条导轨1相对的内侧均设有滑槽7，所述安装杆3的两端分别固定有滑块8，两块滑块8一一对应设于两条滑槽7内，所述载物箱4与两根安装杆3连接，以随重力驱动而从导轨1上端滑至导轨1下端。
19.如图3所示，所述载物箱4上固定四个滑套6，四个滑套6两两一对分别对应套设在两根安装杆3上，且四个滑套6均可沿安装杆3的轴向滑动，横梁16实际施工中，穿设在横梁16内的预应力钢绞线17往往都是成排出现的，因此可以在载物箱4内放置多个千斤顶，当将其中一个千斤顶与对应的预应力钢绞线17安装完成后，施工人员可驱动所述载物箱4沿着安装杆3的轴向滑动，从而使载物箱4滑动到下一处预应力钢绞线17的穿设位置，进而再取出千斤顶将千斤顶与此时对应的预应力钢绞线17连接，以此方式进行，直到将千斤顶与预应力钢绞线17安装连接完毕。
20.如图3所示，所述载物箱4一侧设有可启闭的铰接门9，所述铰接门9上固定有交叉的第一加强板12，该铰接门9一侧通过合页14与载物箱4铰接，其另一侧通过锁定组件与载
物箱4连接，以用于启闭铰接门9，所述锁定组件包括两根铰接的连接杆10和插接筒11，其中一根连接杆10端部与铰接门9转动连接，另一根连接杆10端部插接在插接筒11内。所述载物箱4其他侧面固定有交叉的第二加强板13，施工人员通过第二加强板13的设置，该第二加强板13能够有效的加强载物箱4的结构强度。
21.工作原理：施工人员可以借助安全绳和安全带等方式对本实用新型的结构进行安装，具体过程为，首先将两根导轨1沿着翼缘板15的侧面进行安装，并且使两根导轨1与翼缘板15下方的横梁16对应，之后借助螺母5将两根导轨1均与对应的预埋螺栓2进行连接，此时载物箱4处于翼缘板15上方。
22.之后施工人员将千斤顶等张拉器具放置在所述载物箱4内，然后给载物箱4一个驱动力，载物箱4将在重力作用下沿着所述导轨1的走向滑动，直到从导轨1的上端滑至导轨1的下端，此时载物箱4与横梁16中穿设的预应力钢绞线17位置对应，之后施工人员再将载物箱4内的千斤顶等张拉工具安装到横梁16上，并且使千斤顶与预应力钢绞线17连接。
23.根据横梁16内穿设的预应力钢绞线17根数，适当地驱动载物箱4沿安装杆3的轴向滑动，从而将载物箱4内其他的千斤顶取出，并使千斤顶与此时对应的预应力钢绞线17进行安装和连接即可，自此本实用新型整个工作过程完成。
24.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。