一种可调节位置的脚踏机构的制作方法

1.本实用新型涉及卡丁车领域，特别是一种可调节位置的脚踏机构。


背景技术：

2.卡丁车是一种青少年的娱乐设备，驾驶者驾驶卡丁车以体验真实驾驶的感觉，速度适中，好学易操作，对青少年正在发育完善的平衡系统更是良好的锻炼效果。
3.卡丁车结构十分简单，由钢管式车架、转向系统、脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位和防撞保险杠等组成，操作简便，车手戴上防护头盔和手套，只须记住左脚刹车，右脚加油门，转向比是3：1到5：1，即可驰骋赛场。整个卡丁车底盘很低，离地仅4厘米，跑道光滑平整，使车手感到风驰电掣，加上咆哮的轰鸣，体会到平时所体会不到的乐趣。一旦滑出跑道，卡丁车会自动熄火停止前进，不会翻车，保障了车手的安全。
4.然而，由于驾驶者的身高不同，对于卡丁车内的固定位置的脚蹬，有的驾驶者不能脚踏上脚蹬，就需要更换车型，非常不便，厂家也需要制作不同的车型，提高生产成本。


技术实现要素：

5.针对上述问题，本实用新型提供了一种可调节位置的脚踏机构，驾驶者可根据身高调节脚踏在车体内的位置，便于驾驶者脚蹬，简单方便。
6.本实用新型采用的技术方案为：
7.一种可调节位置的脚踏机构，安装在车体的脚踏安装口上，其特征在于，包括脚踏架以及安装在脚踏安装口内的齿条，脚踏架上铰接有脚踏板，脚踏架的底部还设有与齿条配合用于定位脚踏架位置的定位卡座，脚踏架上还设有用于防止定位卡座与齿条任意脱落的防脱落件。
8.优选地，所述脚踏架的底部连接有两安装座，安装座的长度小于脚踏安装口的长度，两安装座伸入脚踏安装口内，齿条处于两安装座之间，定位卡座活动安装在安装座上；所述齿条的齿槽朝下，定位卡座的卡齿朝上与齿条的齿槽配合。
9.更优选地，两个安装座之间铰接有转轴，转轴与定位卡座连接为一体，转轴上还设有连接座，连接座与安装座连接有防脱落件。
10.更优选地，所述防脱落件为弹簧。
11.更优选地，所述转轴上还设有拨杆，脚踏架的底部设有通口，拨杆穿过脚踏安装口和通口。
12.优选地，所述脚踏安装口呈条形。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供一种可调节位置的脚踏机构，采用脚踏架下方的定位卡座与车体底部的齿条配合，驾驶者通过拨动定位卡座至合适与齿条配合，来调节脚踏机构在车体内的位置，以适应不同身高的驾驶者脚蹬脚踏板，简单方便。
附图说明
14.图1为本实用新型提供的一种可调节位置的脚踏机构安装在卡丁车内的示意图；
15.图2为本实用新型提供的一种可调节位置的脚踏机构安装在卡丁车内的爆炸图；
16.图3为本实用新型提供的一种可调节位置的脚踏机构的示意图；
17.图4为本实用新型提供的一种可调节位置的脚踏机构的爆炸图；
18.图5为本实用新型提供的一种可调节位置的脚踏机构中齿条与定位卡座分离的示意图；
19.图6为本实用新型提供的一种可调节位置的脚踏机构中齿条与定位卡座配合的示意图。
具体实施方式
20.根据附图对本实用新型提供的优选实施方式做具体说明。
21.图1至图6，为本实用新型提供的一种可调节位置的脚踏机构的优选实施方式。如图1至图6所示，该可调节位置的脚踏机构，安装在车体的脚踏安装口100上，包括脚踏架10以及安装在脚踏安装口内的齿条20，脚踏架10上铰接有脚踏板30，脚踏架的底部还设有与齿条20配合用于定位脚踏架位置的定位卡座11，脚踏架上还设有用于防止定位卡座与齿条任意脱落的防脱落件12，这样需要调节脚踏板30位置时，松开防脱落件12，使得齿条20与定位卡座11分离，拉动脚踏架10至合适位置，齿条20与定位卡座11配合，防脱落件12保持定位卡座11与齿条20配合，以对脚踏架10的位置定位，驾驶者脚蹬脚踏板，整个机构结构简单，操作方便。
22.所述脚踏架10的底部连接有两安装座13，两安装座伸入脚踏安装口100内，安装座13的长度小于脚踏安装口100的长度，齿条20处于两安装座13之间，定位卡座11活动安装在安装座13上；所述齿条20的齿槽朝下，定位卡座11的卡齿朝上与齿条的齿槽配合，这样在安装时脚踏架10上安装座13先置入脚踏安装口100内，脚踏架10处于车体底板上方；再需要调节时，用力拨动定位卡座11与齿条20分离，再拖动脚踏架10至合适位置，齿条20与定位卡座11配合。
23.两个安装座13之间铰接有转轴14，转轴14与定位卡座11连接为一体，转轴上还设有连接座15，连接座15与安装座13连接有防脱落件12，转动转轴14以控制定位卡座11与齿条20的配合。作为一种较佳的优选实施方式，定位卡座11与连接座15呈90度夹角分布在连接轴11上，在定位卡座11与齿条20配合时，防脱落件12保持定位卡座11与齿条20脱落；在拨动定位卡座11与齿条20分离后，外力松开后，在防脱落件12的作用下，定位卡座11自动恢复至与齿条20配合。所述防脱落件12为弹簧。
24.所述转轴14上还设有拨杆16，脚踏架10的底部设有通口101，拨杆16穿过脚踏安装口100和通口101，这样拨动拨杆16即可带动转轴14上的定位卡座11转动，控制定位卡座11与齿条20的配合。
25.值得说明的是，所述脚踏安装口100呈条形，该齿条20安装在脚踏安装口100内，脚踏安装口100和齿条20的长度决定脚踏架10的移动距离。
26.综上所述，本实用新型的技术方案可以充分有效的实现上述实用新型目的，且本实用新型的结构及功能原理都已经在实施例中得到充分的验证，能达到预期的功效及目
的，在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对实用新型的实施例做出多种变更或修改。因此，本实用新型包括一切在专利申请范围中所提到范围内的所有替换内容，任何在本实用新型申请专利范围内所作的等效变化，皆属本案申请的专利范围之内。


技术特征：
1.一种可调节位置的脚踏机构，安装在车体的脚踏安装口上，其特征在于，包括脚踏架以及安装在脚踏安装口内的齿条，脚踏架上铰接有脚踏板，脚踏架的底部还设有与齿条配合用于定位脚踏架位置的定位卡座，脚踏架上还设有用于防止定位卡座与齿条任意脱落的防脱落件。2.根据权利要求1所述的可调节位置的脚踏机构，其特征在于：所述脚踏架的底部连接有两安装座，安装座的长度小于脚踏安装口的长度，两安装座伸入脚踏安装口内，齿条处于两安装座之间，定位卡座活动安装在安装座上；所述齿条的齿槽朝下，定位卡座的卡齿朝上与齿条的齿槽配合。3.根据权利要求2所述的可调节位置的脚踏机构，其特征在于：两个安装座之间铰接有转轴，转轴与定位卡座连接为一体，转轴上还设有连接座，连接座与安装座连接有防脱落件。4.根据权利要求3所述的可调节位置的脚踏机构，其特征在于：所述防脱落件为弹簧。5.根据权利要求3所述的可调节位置的脚踏机构，其特征在于：所述转轴上还设有拨杆，脚踏架的底部设有通口，拨杆穿过脚踏安装口和通口。6.根据权利要求1所述的可调节位置的脚踏机构，其特征在于：所述脚踏安装口呈条形。

技术总结
本实用新型提供了一种可调节位置的脚踏机构，安装在车体的脚踏安装口上，其特征在于，包括脚踏架以及安装在脚踏安装口内的齿条，脚踏架上铰接有脚踏板，脚踏架的底部还设有与齿条配合用于定位脚踏架位置的定位卡座，脚踏架上还设有用于防止定位卡座与齿条任意脱落的防脱落件。与现有技术相比，本实用新型提供一种可调节位置的脚踏机构，采用脚踏架下方的定位卡座与车体底部的齿条配合，驾驶者通过拨动定位卡座至合适与齿条配合，来调节脚踏机构在车体内的位置，以适应不同身高的驾驶者脚蹬脚踏板，简单方便。简单方便。简单方便。


技术研发人员：杨勇跃 贺壮先
受保护的技术使用者：深圳市金宝冠科技有限公司
技术研发日：2021.09.26
技术公布日：2022/2/25