本发明涉及一种压缩空气射钉器，其包括触发器、落座传感器(Aufsetzfühler)和安全装置。当将压缩空气射钉器放置在工件处时，落座传感器克服弹簧的力移位，直至枪口工具贴靠或几乎贴靠在工件处。只有在这样操作的落座传感器的情况下才能触发推入过程。由此，相对于没有落座传感器的设备，压缩空气射钉器具有显著更好的针对意外触发的安全性。
背景技术
所述类型的一些压缩空气射钉器可以在两种不同的模式中使用：在所谓的单次触发中，首先将压缩空气射钉器放置到工件处且由此使落座传感器被操作。随后，手动地操作触发器并且由此触发单个的推入过程。在所谓的接触触发、也称为“触摸”中，使用者在将压缩空气射钉器放置到工件处期间已经保持触发器的按压。在放置到工件处时，落座传感器被操作并且由此触发推入过程。所述压缩空气射钉器能够重复地以快速的顺序放置，这实现了非常快速的工作，尤其是当为了足够的固定而必须推入多个固定器件，对所述固定器件的定位精度仅提出很小的要求时。
然而，在特定情况下，接触触发方法面临增加的受伤风险。例如，不仅在使用者希望将压缩空气射钉器以距上一个推入的固定器件几厘米的方式放在同一工件上时，而且还在使用者更换至另一个远离布置的工件时，使用者如果保持按压该用手操作的触发器，在无意地用落座传感器接触物品或身体部位时则会触发推入过程。例如，当使用者(在忽视重要的安全规定的情况下)携带压缩空气射钉器爬到梯子上，在此触发器被保持按压并且在疏忽中用落座传感器擦过其腿部，则可能发生事故。
一些已知的压缩空气射钉器试图通过在操作触发器之后或在推入过程之后仅在很短的时间段内才可能接触触发来减少与接触触发运行伴随的该风险。如果该时间段结束，则首先必须重新松开触发器。对此的例子由文献EP 2 767 365 Bl公知。其中所描述的压缩空气射钉器具有触发器和落座传感器，它们分别与控制阀相关联。此外，已知的设备具有安全控制室，其压力作用到闭锁活塞上。在闭锁活塞的特定的位置中阻止了推入过程的触发。安全控制室通过与触发器相关联的控制阀和节流阀通气。由此，在操作触发器之后，接触触发仅在直至在安全控制室中的压力超过预设的压力阈值的时间中是可能的。此后，压缩空气射钉器被闭锁，直至触发器被释放并且安全控制室中的压力再次下降到压力阈值以下。
由美国专利3,964,659中公开的压缩空气射钉器提供类似的功能，该压缩空气射钉器同样可以用于单次触发运行和接触触发运行，并且其中，触发器和落座传感器机械地通过压板(Wippe)连接。压板作用在控制阀上，以通过主控制管道的排气触发推入过程。如果仅触发器而不是落座传感器被操作，则控制阀的控制销仅在其调整行程的一部分上移位。控制阀的这种半操作导致控制室通过小的、可调节的通气开口缓慢地通气。在控制室中存在的压力作用到包围控制阀的阀套上并且最后将该阀套移位到闭锁位置中，在该闭锁位置中，阀销的完全的操作不再能够使主控制管道排气，从而接触触发是不可能的。
如果第一推入过程始终必须通过单次触发来实施，则可以进一步改善安全性。在这种情况下，设备为了第一推入过程必须首先被放置在工件处，由此操作落座传感器。然后，触发器的随后的操作触发第一推入过程。然后可以在短时间段内通过接触触发，即通过在继续操作触发器的情况下将设备重复抬起和放置到工件上，进行另外的推入过程。在文献DE 10 2013 106 657 Al中描述的压缩空气射钉器中给出了这种功能性。为此，触发器和落座传感器通过作用于控制阀的压板机械地连接，以触发推入过程。在每次推入过程中，在相对大体积的控制室中建立起压力，该控制室环形地包围工作气缸，该压力作用于机械的促动器(Stel lgl ied)。控制室经由在工作气缸的壁中的排气开口缓慢地排气。取决于控制室中的压力，促动器达到闭锁位置，由此在操作触发器时阻止落座传感器机械作用到压板上，并使得接触触发不可能。
由文献WO 2019/038124 Al已知一种压缩空气射钉器，其中所描述的功能性以气动的途径实现。为此，控制室在操作控制阀时通过控制阀通气。压缩空气射钉器在其之后从接触触发运行返回到单次触发运行的延迟时间通过控制室的通过节流阀的缓慢排气而产生。在一个实施例中，控制室过渡到较小的第一储存室，该较小的第一储存室通过第一节流阀与较大的第二储存室连接。在触发推入过程时，较小的储存室通过控制阀通气。附加地，较大的储存室由回位室(Rückholkammer)通气。缓慢的排气通过第二节流阀进行，该第二节流阀将第二储存室与外部空气连接。以这种方式，与在可供使用的时间中单独通过控制阀所提供的空气量相比，可以充分利用更大的空气量来设置延迟时间。这应当能够实现使用可简单制造的、具有相对大的开口横截面的、不易受干扰的节流阀，尤其是呈具有在0.1mm至1mm的范围中的直径的小孔的形式。
技术实现要素：
由此出发，本发明的目的是提供一种具有紧凑结构和简单、坚固且可靠的安全机构的压缩空气射钉器。
该目的通过具有权利要求1的特征的压缩空气射钉器来实现。有利的设计方案在从属权利要求中给出。
该压缩空气射钉器具有
·工作活塞，其与用于推入固定器件的推入杆连接且在触发推入过程时被压缩空气加载，
·触发器和落座传感器，它们的共同操作可触发推入过程，
·安全装置，其具有控制体积并且构造用于，在超过或低于控制体积中的压力阈值时自动地采取安全措施，其中，控制体积通过节流阀如此被通气或排气，使得通过控制体积的体积和节流阀的开口横截面预先给定延迟时间，在所述延迟时间结束之后超过或低于所述压力阈值，其中
·所述控制体积具有在0.5ml至20ml范围内的体积，并且所述节流阀是具有在30μm至200μm范围内的直径的孔。
压缩空气射钉器用于推入固定器件，例如钉子、销或夹。为此，压缩空气射钉器可以具有用于固定器件的仓盒，由该仓盒分别将固定器件输送给压缩空气射钉器的枪口工具的容纳部。在触发推入过程时，对压缩空气射钉器的工作活塞加载压缩空气。工作活塞驱动与工作活塞连接的推入杆。推入杆撞击枪口工具的容纳部中的固定器件的后端部出现并且将固定器件推入到工件中。
落座传感器可以是机械的结构元件，该结构元件突出于枪口工具的前端部并且由弹簧保持在该位置中，直至将压缩空气射钉器放置到工件上。然后，落座传感器逆着弹簧力的方向移位并且逆着推入方向移位，直到压缩空气射钉器的枪口工具贴靠在工件上或几乎贴靠在工件上。作为另外的操作元件，压缩空气射钉器具有触发器，例如以可用手指操作的触发器杠杆的形式。
安全装置负责在确定的潜在危险情况下防止触发推入过程。为此，其自动地采取安全措施，该安全措施导致尽管对落座传感器和触发器进行了共同的操作但不会触发推入过程。例如，安全措施可以在于，将压缩空气射钉器与压力供应管道分离并且完全地排气。然而，不太严格的安全措施也是可能的，特别是通过简单地短时间松开触发器而使压缩空气射钉器再次处于运行准备状态的那些。稍后还将阐述对此的细节。
如在开头所讨论的现有技术中、尤其是在文献WO2019/038124Al中那样，安全装置在延迟时间结束之后自动地进行安全措施。延迟时间从特定事件开始进行，例如从触发器的操作或之前的推入过程开始。在该时间点，控制体积中的压力可具有确定的起始值，例如运行压力或环境压力。控制体积从该时间点开始经由节流阀被通气或排气，直至控制体积中的压力超过或低于预设的压力阈值。在该时间点，延迟时间结束。因此延迟时间的持续时间由控制室的体积和节流阀的开口横截面确定。
在本发明中，控制体积的体积的范围为0.5ml至20ml，特别是范围为0.5ml至10ml，范围为0.5ml至5ml，范围为0.5ml至2ml或范围为1ml至1.5ml。节流阀是直径在30μm至200μm范围内、尤其在30μm至95μm范围内、在40μm至80μm范围内或在60μm至80μm范围内的孔。所述孔尤其可以具有基本上圆形的横截面。因此，将相对较小的体积与小的开口横截面结合以获得适当的延迟时间。与现有技术中结合小的控制体积所公知的不同，代替节流阀而使用简单的小孔，其中，节流阀的开口横截面由可调节的环形间隙形成。通过这些措施实现特别紧凑的、构造简单的结构。
此外，本发明人已认识到，具有足够小开口横截面的环形间隙具有非常小的间隙宽度，该间隙宽度例如可以处于几μm或更小的范围中，并且在压缩空气射钉器的运行中随着时间的推移容易堵塞这种环形间隙。这不利于设备的安全性，因为结果是延迟时间可能不被注意地一直持续延长，直至安全装置可能根本不再响应。据推测，极小的颗粒对环形间隙的堵塞负责，这些颗粒向压缩空气射钉器中的侵入几乎不可被阻止，因为这种颗粒、尤其是细微灰尘已经可以以一定的浓度包含在用于运行设备的压缩空气中。在本发明中使用的孔虽然具有与环形间隙类似的开口横截面，但孔的直径明显大于环形间隙的宽度。本发明人已经发现，在使用孔代替具有环形间隙的节流阀的情况下，安全装置对污染物明显更不敏感，并且这归因于相应开口的所述不同的尺寸。
总之，通过本发明提供了一种结构简单、紧凑且特别可靠的安全装置。
在一种设计方案中，通过激光钻孔来制造所述孔。原则上，可以通过任何方法来制造孔，特别是通过用常规的钻头或铣刀的切削方法。
然而，用切削方法制造非常小的孔是困难的，并且需要快速磨损昂贵且敏感的专门工具。激光钻孔是一种替代方案，其中，在其中钻孔的材料不被切削，而是借助于激光蒸发和/或液化。与切削方法不同，在激光钻孔中可能不能实现精确的圆柱形孔。然而，这对于本发明来说并不重要。更重要的是，可以在激光钻孔时不费力地以所要求的品质实现的钻孔尺寸的可重复性。激光钻孔与切削方法相比的一个特别的优点是孔边缘的尽可能无毛刺的轮廓，该轮廓在本发明中对于污染颗粒的可能的“粘附”方面是有意义的。
在一种设计方案中，所述孔具有处于30μm到1mm的范围内的长度。这意味着，其中引入有孔的构件在直接邻接孔处具有相应的厚度。为此，可以在制造孔之前相应地减小构件在孔的区域中的材料厚度。孔的长度如同其直径那样影响通过孔的压缩空气流。因此，对于在控制体积小的情况下为了实现适当的延迟时间而期望的、小的压缩空气流而言，在某些情况下相对长的孔是有意义的。试验表明，在所述范围中的孔的长度在许多情况下是符合实际的。在此，可能难以制造特别长的孔。因此，在30μm到200μm范围内、尤其是在40μm到100μm范围内的长度是特别合适的。孔可以在其整个长度上具有相同的直径，即精确地为圆柱形。然而这对于本发明来说不是必需的，取决于制造的偏差，例如钻孔的一定锥度(在激光钻孔时会出现这种锥度)，通常是没有问题的。如果孔偏离精确的圆柱形，那么可以考虑在孔的长度上的直径的平均值或孔的最小直径作为孔的直径。
在一个设计方案中，压缩空气射钉器具有第一控制阀，其在每次操作触发器时被控制，其中，控制体积经由第一控制阀来通气或排气。第一控制阀与触发器相关联并且因此有时也被称为触发阀。例如，第一控制阀可以具有阀销，该阀销在操作触发器时直接由触发杠杆的操作面移位。由于这种操作，第一控制阀建立了控制体积的通气或排气的连接，例如控制体积和持久地处于运行压力下的腔之间的连接或控制体积和外部空气之间的连接。在此设计方案中，所阐述的延迟时间可随着触发器的操作而开始。
在一个设计方案中，所述压缩空气射钉器具有第二控制阀，所述第二控制阀在每次操作所述落座传感器时或者在每次共同操作触发器和落座传感器时被控制，其中，主控制管道经由第二控制阀来通气和/或排气。第二控制阀与落座传感器相关联并且因此有时也被称为落座传感器阀。在每次操作落座传感器时还是仅在同时也操作触发器时才控制落座传感器，这取决于压缩空气射钉器的结构形式。这两个变型方案还将结合实施例来阐述。在任何情况下，第二控制阀的控制的作用在于，主控制管道被通气和/或排气。为此，第二控制阀尤其可以在主控制管道与持久地处于运行压力下的腔之间或者在主控制管道与外部空气之间建立连接。通过主控制管道的通气或排气可以引导推入过程。为此目的，比如已知一种具有主阀和先导阀的实施方案，所述先导阀通过所述主控制管道来控制。然而也可以考虑具有或不具有先导阀的其它结构。对于本发明的设计方案来说重要的仅仅是，推入过程可以通过主控制管道的通气或排气触发。
在一个设计方案中，控制体积包括环形的体积，该体积包围控制阀。原则上，控制体积可具有任意的几何形状。然而，在压缩空气射钉器的许多结构方式中，可用的结构空间是有限的，使得即使在本发明中相对较小的控制体积也不能被容易地容纳。在控制阀周围使用环形体积考虑到了这种情况。控制阀尤其可以是所述第一控制阀或所述第二控制阀。
在一个设计方案中，压缩空气射钉器包括壳体，该壳体具有凹部，在该凹部中布置有控制阀组件，其中，控制体积完全地或大部分地布置在凹部中。壳体例如可以包围压缩空气射钉器的工作气缸和/或具有抓握区段。凹部例如可以布置在抓握区段的内部。控制阀组件尤其可以包括所阐述的第一控制阀和/或所阐述的第二控制阀。控制阀组件可以相对于围绕的壳体密封。控制体积可位于控制阀组件和壳体之间。在这种设计方案中，获得了特别紧凑的并且在结构上简单的构造。
在一种设计方案中，所述孔布置在所述压缩空气射钉器的能够更换的构件中。可更换的构件尤其是不同于压缩空气射钉器的壳体的构件，例如控制阀组件的元件或压缩空气管道的元件。该设计方案一方面实现了孔的简化的维护或维修，例如以能够彻底地免于污染或腐蚀。另一方面，通过简单地更换可更换的构件，通过使用具有不同的孔径和/或孔长度的可更换的构件，可使延迟时间与相应的要求相匹配。
为了最后提到的目的，在另一设计方案中考虑，对于可更换的构件存在至少一个第二样品，第二样品在孔的直径和/或长度方面与可更换的构件不同。特别地，可以在一个套件中提供具有可更换的构件的压缩空气射钉器和该可更换的构件的至少一个第二样品。
在一个设计方案中，可更换的构件是阀套。在此，尤其可以是第一控制阀的阀套，由此实现了特别简单且紧凑的结构，用于使控制体积穿过孔并且由第一控制阀控制地进行通气或排气。
在一个设计方案中，安全措施在于，将压缩空气射钉器置于闭锁状态，在该状态下不能触发推入过程。例如，压缩空气射钉器能够具有闭锁活塞，所述闭锁活塞以机械的方式接合到为了触发推入过程所需的过程中，例如其方式是，所述闭锁活塞防止先导阀的促动器的移位。作为替代方案，闭锁状态可以通过以下方式来产生，即借助于截止阀(Absperrventi l)截止压缩空气射钉器的压缩空气供给和/或将压缩空气射钉器完全排气。同样可能的是，通过如下方式建立闭锁状态，即控制管道借助于截止阀被打开或截止，该控制管道为了触发推入过程而必须被通气或排气。该控制管道尤其可以是已经提到的主控制管道。
在一个设计方案中，压缩空气射钉器可以以接触触发运行和单次触发运行来运行，并且安全措施在于，将压缩空气射钉器从接触触发运行切换到单次触发运行。如开头所述，通过这种措施同样可以改善压缩空气射钉器的运行安全性。在将压缩空气射钉器置于单次触发运行中之后，接触触发是不可能的。取而代之，必须首先执行单次触发，这通常在触发器事先被松开时才又是可能的。
在一个设计方案中，压缩空气射钉器具有闭锁套，该闭锁套能够在闭锁位置和打开位置之间移位，其中闭锁套在闭锁位置中截止、并且在打开位置中打开主控制管道和控制阀之间的连接。在这种设计方案中，安全措施可以基本上在于，闭锁套被移位到闭锁位置中。闭锁套可以集成在一个控制阀组件中，该控制阀组件包括所述的第一控制阀和/或所述的第二控制阀。特别是，闭锁套可以在其内部容纳所阐述的第二控制阀。
在一个设计方案中，对闭锁套加载控制体积中的压力。以这种方式，闭锁套的位置直接受到控制体积中存在的压力影响。由该压力施加的力尤其可以与另一个气动产生的反作用力和/或弹簧的力组合。
附图说明
下面借助于两个在附图中示出的实施例来详细描述本发明。显示：
图1示出了一个压缩空气射钉器，该压缩空气射钉器具有以剖视图示出的控制阀组件和其它仅仅示意性地展示的元件，
图2以放大的视图示出了图1的控制阀组件，
图3示出了在操作落座传感器之后的图1中的控制阀组件，
图4示出了在操作触发器之后的图1中的控制阀组件，
图5示出了在从工件处移走压缩空气射钉器之后的图1的控制阀组件，
图6示出了在延迟时间结束之后的图1中的控制阀组件，
图7以剖视图示出另一压缩空气射钉器的控制阀组件，
图8示出了在操作触发器之后的图7中的控制阀组件，
图9示出了在操作落座传感器之后图7中的控制阀组件，和
图10示出了在从工件处移走压缩空气射钉器之后的图7的控制阀组件。
具体实施方式
图1中的压缩空气射钉器包括工作活塞10，该工作活塞与推入杆12连接。工作活塞10可移动地支承在工作气缸14中。如果工作活塞在工作活塞10上方被加载压缩空气，则可以通过推入杆12将未示出的固定器件推入到工件中。主阀16位于工作气缸14上方，该主阀负责为工作气缸14供应来自压缩空气射钉器内的未示出的压缩空气存储器或者压缩空气接口的压缩空气。主阀16由先导阀18操控。先导阀18又由主控制管道20操控。一旦主控制管道20被通气，则先导阀18切换并且随后主阀16切换并且推入过程被触发。
图1的所有迄今为止所阐述的元件仅示意性地示出。这些元件的具体设计方案例如可以参考文献WO 2019/038124 Al的附图1和2以及其中的相关说明。在该文献中描述的结构适合于与本发明一起使用。
为了理解本发明，在图1中以剖视图示出的元件是重要的，它们总地称为控制阀组件。它们负责控制主控制管道20中的压力并因此负责触发推入过程。这些元件包括第一控制阀22、第二控制阀24、触发器26和落座传感器28。在图1的剖视图中仅示出了落座传感器28的上端部。附加地，落座传感器24包括下端部104，该下端部在图1中示意性地示出并且伸出超过未示出的枪口工具(Mündungswerkzeug)的开口。控制阀组件的细节借助于图2的放大的视图进一步阐述。
图2示出了处于压缩空气射钉器的起始状态的控制阀组件，其中触发器26和落座传感器28未被操作并且压缩空气射钉器被适当地连接到压缩空气源。布置在仅部段性可见的壳体30内部的壳体内腔32(其同样仅部分地示出)则始终处于运行压力下。壳体30在图2的右边缘处过渡到压缩空气射钉器的抓握区段34中。
触发器26围绕一个壳体固定的轴36可摆动地支承在壳体30处。该触发器在其后端具有操作面38，借助该操作面可使第一控制阀22的阀销40移位。落座传感器28的后端与部分地布置在触发器26的凹部内的落座传感器杠杆42配合。在后端处，落座传感器杠杆42围绕一个壳体固定的轴44可摆动地支承在壳体30处。当压缩空气射钉器放置在工件处时落座传感器28相对于壳体30向上移动时，落座传感器杠杆42的前端被落座传感器28的后端带动。由此，落座传感器杠杆42的操作面46使第二控制阀24的阀销48向上方移位。
第一控制阀22包括下阀套50和上阀套52。在下阀套50中沿横向方向布置有小孔54。该孔54具有约70μm的直径和约200μm的长度。由于该非常小的尺寸，孔54在图2中不是按照比例示出的，而是略微放大地示出。布置在下阀套50内的与孔54相邻的腔56经由上阀套52中的横向孔106和壳体34中的倾斜布置的孔108与外部空气持续地连接。在腔56与外部空气之间的另一持续连接经由阀销40与下阀套50之间的环形间隙58形成。
在第一控制阀22的所示位置中，在阀销40处的下部O形环60不处于密封中，从而经由上阀套52中的横向孔62也使倾斜布置的孔64和与该孔连接的、在包围第二控制阀24的闭锁套68上方的腔66排气。
在所示的起始状态下，闭锁套68位于上端位置，闭锁套68由弹簧70的力保持在该上端位置。该上端位置是打开位置。另一个作用在闭锁套68上的力由围绕第二控制阀24环形包围的控制体积72中的压力施加。在所示的起始状态下，该力为零，因为控制体积72还没有由压缩空气加载并且经由孔54与外部空气连接。在所示的实施例中，控制体积72具有在1ml和1.5ml之间的范围中的体积。
只要第二控制阀24的阀销48处于其未操作位置，阀销48上的下部O形环74就不密封。同样地，位于第二控制阀24的阀套78上的上部O形环76也不密封。因此，主控制管道20经由闭锁套68中的横向孔80、经过上部的O形环76处、经由横向孔82、阀销48与阀套78之间的环形间隙84并且经过O形环74与外部空气连接。
如果从图2中所示的状态出发操作落座传感器28，则第二控制阀24的阀销48克服弹簧86的力移位到其操作的、图3中所示的位置中，在该位置中O形环74处于密封中。由此主控制管道20从外部空气闭锁。此外，阀销48的位移使其上部O形环88脱离密封，从而在腔66和主控制管道20之间建立连接，即，经过O形环88、经过横向孔82、经过O形环76和通过横向孔80。因为腔66仍然无压力，因此不会触发推入过程。
如果在下一个步骤中还操作触发器26，如在图4中所示，则第一控制阀22的阀销40移动到其被操作的位置中，并且下部的O形环60获得密封并且阀销40的上部O形环90脱离密封。因此，在始终通气的壳体内腔32和腔66之间经由在上阀套52中的横向孔62形成连接。这经由已经描述的连接引起主控制管道20的立即通气，从而触发推入过程。此外，控制体积72通过由阀套78上的中间的O形环92构成的止回阀进行通气。因此，控制体积72紧接着同样与腔66一样处于运行压力下。此外，三个作用在闭锁套68上的力共同作用，使得闭锁套68保持在其上端位置。
如果将压缩空气射钉器从工件上移走，则落座传感器28向下运动返回，从而第二控制阀24的阀销48也返回到其起始位置中，如在图5中所示。由此阀销48的上部的O形环88又移动到密封中，从而不可能进一步将压缩空气输送到主控制管道20或控制体积72中。控制体积72中的压力通过孔54缓慢下降。主控制管道20通过已经在图2中描述的连接与外部空气通气。
通过重新操作落座传感器28，从图5所示的状态出发，随时都可以进行接触触发，因为通过阀销48向上的移位可以使主控制管道20重新通气。同时，控制体积72中的压力然后通过止回阀被刷新，从而在其间可进行另一次接触触发的延迟时间重新开始。
然而，如果在触发器26被操作的情况下落座传感器28保持确定的时间段的不操作，则控制体积72中的压力下降到低于预设的压力阈值。因此，作用在闭锁套68上的三个力的平衡改变，并且闭锁套68到达图6所示的闭锁套68的下端位置。下端位置是闭锁位置。在闭锁套68的该位置中，闭锁套68的下部的内周缘在O形环94处密封，使得不再能够通过止回阀实现将压缩空气输送至控制体积72。此外，阀套78上的上部的O形环76达到密封，从而同样不再可能通过横向孔80将压缩空气输送至主控制管道20。
此外，在图6中以96表示的腔通过不可见的孔与外部空气连接。因为闭锁套68上的中间O形环98不处于密封中，所以主控制管道20经由腔96排气。因此，闭锁套68移动到其闭锁位置中是安全措施，该安全措施可靠地防止触发另一推入过程。另外的推入过程只能在触发器26被松开并且由此腔66排气、从而闭锁套68移位返回到其打开位置中时触发。
第二实施例借助于附图7至10阐述。关于在图1中示意性示出的元件以及关于具有闭锁套68的第二控制阀24的构造，与图1至6的第一实施例没有区别。未改变地采用的元件必要时设有与在第一实施例中相同的附图标记，并且不再次阐述。
在落座传感器杠杆42中存在区别，其后端部不是壳体固定的，而是铰接在触发器26的后端部处。这导致第二控制阀24的阀销48不是在每次操作落座传感器28时被控制，而是仅在一起操作触发器26和落座传感器28时被控制。此外，在闭锁套68上方的腔66不经由第一控制阀22通气，而是经由孔100与壳体内腔32持续地连接。
所述的相对于第一实施例的改变允许第一控制阀22的特别简单的设计方案。这还包括下阀套50，孔54布置在该下阀套50中，如针对第一实施例详细阐述的那样。与在第一实施例中不同，第一控制阀22仅仅满足如下任务，即，控制体积72通过孔54可选地通气或排气。为此，第一控制阀22在其在图7中示出的未操作的位置中经过上部的O形环102建立了下阀套50内的腔56与壳体内腔32之间的连接，而下部的O形环60则处于密封中。控制体积72因此通过孔54缓慢地通气。经过一定时间之后，在压缩空气射钉器连接到压缩空气源并且在该时间内既没有操作触发器26也没有操作落座传感器28之后，压缩空气射钉器处于图7所示的起始状态。控制体积72处于运行压力下，并且闭锁套68处于其打开位置。
图8示出在操作触发器26之后的情况。阀销40的上部O形环102处于密封中，并且控制体积72经由孔54缓慢地排气。因此，延迟时间开始于触发器26的操作。
如果在延迟时间结束之前在触发器26继续被操作的情况下操作落座传感器28，则第二控制阀24的阀销48向上移位，如在图9中所示。由此以与第一实施例所述相同的方式触发推入过程。同样如第一实施例所述，控制体积72中的压力通过由中间O形环92构成的止回阀刷新。
在压缩空气射钉器从工件处抬起之后，第二控制阀24的阀销48返回到其未操作的位置中，并且控制体积72缓慢地通过孔54排气。只要不低于控制体积72中的压力阈值，闭锁套68就保持在其打开位置，从而该情况对应于图8的情况。另外的接触触发是可能的。
然而，如果触发器26保持被操作，而在延迟时间内没有进行另外的触发，那么闭锁套68移位到其图10所示的闭锁位置中，从而以与第一实施例中所述的相同的方式防止另外的触发。为了实现另一触发，必须首先再次松开触发器26，并且等待，直至控制体积72中的压力超过压力阈值，并且使闭锁套68移位返回到其打开位置。然后，设备再次处于图8所示的触发准备的状态。
在两个实施例中，壳体30具有两个凹部，所述凹部分别容纳第一控制阀22和第二控制阀24。控制体积72位于容纳第二控制阀24的凹部内。
附图标记列表：
10 工作活塞
12 推入杆
14 工作气缸
16 主阀
18 先导阀
20 主控制管道
22 第一控制阀
24 第二控制阀
26 触发器
28 落座传感器
30 壳体
32 壳体内腔
34 抓握区段
36 轴
38 操作面
40 第一控制阀的阀销
42 触发器杠杆
44 轴
46 操作面
48 第二控制阀的阀销
50 下阀套
52 上阀套
54 孔
56 下阀套内的腔
58 环形间隙
60 下部O形环
62 横向孔
64 孔
66 腔
68 闭锁套
70 弹簧
72 控制体积
74 下部O形环
76 上部O形环
78 阀套
80 横向孔
82 横向孔
84 环形间隙
86 弹簧
88 上部O形环
90 上部O形环
92 中间O形环(止回阀)
94 O形环
96 腔
98 中间O形环
100 孔
102 上部O形环
104 下端部
106 横向孔
108 孔。
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