1.本实用新型属于压缩机领域，具体涉及一种面向撬装块压缩机的高效气管道配管工装。
背景技术：
2.撬装块压缩机系统具有方便运输、安装简单的特点，撬装块压缩机系统包括压缩机、电机、油站和冷却器，出厂前需要完全配管组装各部件，完全组装完毕后出厂，但是由于各部件的交货期不一样，尤其是作为关键部件的压缩机交货期长，严重影响撬装压缩机整体的生产周期。
3.三级压缩机一般包括齿轮箱、一级蜗壳、二级蜗壳和三级蜗壳，每个蜗壳配置压缩机进气管和压缩机出气管。
4.基于上述问题，申请人提出一种面向撬装块压缩机的高效气管道配管工装，该工装能够代替压缩机预先进行配管，从而提高组装效率，缩短组装周期。
技术实现要素：
5.为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供一种面向撬装块压缩机的高效气管道配管工装技术方案。
6.一种面向撬装块压缩机的高效气管道配管工装，其特征在于，包括机架，所述机架上自前向后依次设置一二级中间座、输入中间座和三级中间座，所述一二级中间座一侧配合连接一级预配进出管，一二级中间座另一侧配合连接二级预配进出管，所述输入中间座一侧配合连接预配输入齿轮轴伸，所述三级中间座配合连接三级预配进出管。
7.所述的一种面向撬装块压缩机的高效气管道配管工装，其特征在于，所述一级预配进出管包括一级支架，所述一级支架的两侧分别设置一级法兰，靠近一二级中间座的一级法兰用以与一二级中间座配合连接，所述一级支架的底部设置一级预配出气管。
8.所述的一种面向撬装块压缩机的高效气管道配管工装，其特征在于，所述二级预配进出管包括二级支架，所述二级支架的两侧分别设置二级法兰，靠近一二级中间座的二级法兰用以与一二级中间座配合连接，所述二级支架的下端设置二级预配出气管。
9.所述的一种面向撬装块压缩机的高效气管道配管工装，其特征在于，所述输入齿轮轴伸靠近输入中间座一侧设置轴伸法兰，该轴伸法兰与输入中间座配合连接。
10.所述的一种面向撬装块压缩机的高效气管道配管工装，其特征在于，所述三级预配进出管靠近三级中间座的一侧通过设置的三级法兰与三级中间座配合连接。
11.所述的一种面向撬装块压缩机的高效气管道配管工装，其特征在于，所述机架包括三块前后依次设置于其主体顶部的安装板，三块安装板分别用以安装一二级中间座、输入中间座和三级中间座。
12.所述的一种面向撬装块压缩机的高效气管道配管工装，其特征在于，所述机架包括用以安装主油泵的油泵板和预配出油管。
13.与现有技术相比，本实用新型能够代替压缩机预先与电机、油站、冷却器进行配管，这样可以提前配好管线，等压缩机到货后再拆除重新组装时，能够大大提高组装效率，缩短组装周期。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型中机架结构示意图；
16.图3为本实用新型中一级预配进出管结构示意图；
17.图4为本实用新型中二级预配进出管结构示意图；
18.图5为本实用新型中输入齿轮轴伸结构示意图；
19.图6为本实用新型中三级预配进出管结构示意图。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
21.请参阅图1-6，一种面向撬装块压缩机的高效气管道配管工装，包括机架1，所述机架1上自前向后依次设置一二级中间座2、输入中间座3和三级中间座4，所述一二级中间座2一侧配合连接一级预配进出管5，一二级中间座2另一侧配合连接二级预配进出管6，所述输入中间座3一侧配合连接预配输入齿轮轴伸7，所述三级中间座4配合连接三级预配进出管8。
22.继续参阅图2，所述机架1包括三块前后依次设置于其主体顶部的安装板100，三块安装板100分别用以安装一二级中间座2、输入中间座3和三级中间座4，并且，所述机架1还包括用以安装主油泵的油泵板101和预配出油管102，所述预配出油管102用以模拟压缩机出油管。
23.继续参阅图3，所述一级预配进出管5包括一级支架500，所述一级支架500的两侧分别设置一级法兰501，靠近一二级中间座2的一级法兰501用以与一二级中间座2配合连接，另一个一级法兰501用以模拟压缩机一级进气管的法兰，所述一级支架500的底部设置一级预配出气管502，所述一级预配出气管502用以模拟压缩机一级出气管。
24.继续参阅图4，所述二级预配进出管6包括二级支架600，所述二级支架600的两侧分别设置二级法兰601，靠近一二级中间座2的二级法兰601用以与一二级中间座2配合连接，另一个二级法兰601用以模拟压缩机二级进气管的法兰，所述二级支架600的下端设置二级预配出气管602，所述二级预配出气管602用以模拟压缩机二级出气管。
25.继续参阅图6，所述输入齿轮轴伸7靠近输入中间座3一侧设置轴伸法兰700，该轴伸法兰700与输入中间座3配合连接。所述输入齿轮轴伸7用以模拟压缩机齿轮箱输入轴。
26.继续参阅图5，所述三级预配进出管8靠近三级中间座4的一侧通过设置的三级法兰800与三级中间座4配合连接。所述三级预配进出管8用以模拟压缩机三级进气管。
27.本实用新型根据压缩机主机的管口的大小和位置尺寸而设计，使用时，代替压缩机预先与电机、油站、冷却器进行配管，这样可以提前配好管线，等压缩机到货后再拆除重新组装时，能够大大提高组装效率，缩短组装周期。
28.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽
管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
技术特征：
1.一种面向撬装块压缩机的高效气管道配管工装，其特征在于，包括机架(1)，所述机架(1)上自前向后依次设置一二级中间座(2)、输入中间座(3)和三级中间座(4)，所述一二级中间座(2)一侧配合连接一级预配进出管(5)，一二级中间座(2)另一侧配合连接二级预配进出管(6)，所述输入中间座(3)一侧配合连接预配输入齿轮轴伸(7)，所述三级中间座(4)配合连接三级预配进出管(8)。2.根据权利要求1所述的一种面向撬装块压缩机的高效气管道配管工装，其特征在于，所述一级预配进出管(5)包括一级支架(500)，所述一级支架(500)的两侧分别设置一级法兰(501)，靠近一二级中间座(2)的一级法兰(501)用以与一二级中间座(2)配合连接，所述一级支架(500)的底部设置一级预配出气管(502)。3.根据权利要求1所述的一种面向撬装块压缩机的高效气管道配管工装，其特征在于，所述二级预配进出管(6)包括二级支架(600)，所述二级支架(600)的两侧分别设置二级法兰(601)，靠近一二级中间座(2)的二级法兰(601)用以与一二级中间座(2)配合连接，所述二级支架(600)的下端设置二级预配出气管(602)。4.根据权利要求1所述的一种面向撬装块压缩机的高效气管道配管工装，其特征在于，所述输入齿轮轴伸(7)靠近输入中间座(3)一侧设置轴伸法兰(700)，该轴伸法兰(700)与输入中间座(3)配合连接。5.根据权利要求1所述的一种面向撬装块压缩机的高效气管道配管工装，其特征在于，所述三级预配进出管(8)靠近三级中间座(4)的一侧通过设置的三级法兰(800)与三级中间座(4)配合连接。6.根据权利要求1所述的一种面向撬装块压缩机的高效气管道配管工装，其特征在于，所述机架(1)包括三块前后依次设置于其主体顶部的安装板(100)，三块安装板(100)分别用以安装一二级中间座(2)、输入中间座(3)和三级中间座(4)。7.根据权利要求1所述的一种面向撬装块压缩机的高效气管道配管工装，其特征在于，所述机架(1)包括用以安装主油泵的油泵板(101)和预配出油管(102)。
技术总结
本实用新型属于压缩机领域，具体涉及一种面向撬装块压缩机的高效气管道配管工装，包括机架，所述机架上自前向后依次设置一二级中间座、输入中间座和三级中间座，所述一二级中间座一侧配合连接一级预配进出管，一二级中间座另一侧配合连接二级预配进出管，所述输入中间座一侧配合连接预配输入齿轮轴伸，所述三级中间座配合连接三级预配进出管。本实用新型能够代替压缩机预先与电机、油站、冷却器进行配管，这样可以提前配好管线，等压缩机到货后再拆除重新组装时，能够大大提高组装效率，缩短组装周期。周期。周期。
技术研发人员：胡润红 胡文军
受保护的技术使用者：杭州德玛仕气体设备工程有限公司
技术研发日：2021.08.16
技术公布日：2022/2/22
再多了解一些
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