一种防止行车中使用手机引起危险驾驶的装置的制作方法

1.本实用新型涉及监控探头技术领域，尤其涉及一种防止行车中使用手机引起危险驾驶的装置。


背景技术：

2.摄像头是一种半导体成像器件，具有灵敏度高、抗强光、畸变小、体积小、寿命长、抗震动等优点，监控摄像机安全防范系统中，可运用于不同的使用环境，车内摄像头可监测驾驶员的状态和行为而被广泛应用。
3.摄像头在车内进行使用时，因车内可安装位置有限，无法便捷的对摄像头进行安装，进而影响对摄像头进行调节角度，从而不能全面监控驾驶员的状态，从而无法达到对摄像头使用所要监控的效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的法便捷的对摄像头进行安装，进而对调节合适的角度产生影响缺点，而提出的一种防止行车中使用手机引起危险驾驶的装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防止行车中使用手机引起危险驾驶的装置，包括后视镜和调节装置，所述后视镜的表面设有调节装置，所述调节装置包括u形块，所述u形块与后视镜的表面固定连接，所述u形块的内壁固定连接有转轴，所述转轴的圆弧面套有锯齿环，所述锯齿环的一端与u形块固定连接，所述转轴的圆弧面转动连接有支撑臂，所述支撑臂靠近第一弹簧的一侧固定连接有锯齿盘，所述锯齿盘的尺寸与锯齿环的尺寸相适配，所述u形块的表面螺纹连接有两个螺栓，所述支撑臂的一端转动连接有支架，所述支架的表面固定连接有摄像头，所述摄像头的表面电性连接有电线，摄像头起到监控驾驶员是否玩手机，通过摄像头将监控到的信息上传到互联网上通过大数据对比发现驾驶员在玩手机发出警报。
6.优选的，所述转轴的圆弧面套有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与u形块固定连接。
7.优选的，所述支架的表面滑动贯穿有插销，所述支撑臂的表面开设有若干个圆孔，所述圆孔的尺寸与插销的尺寸相适配。
8.优选的，所述插销的圆弧面套有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与插销和支架固定连接。
9.优选的，所述后视镜的表面设有收集装置，所述收集装置包括矩形块，所述矩形块固定连接在后视镜的表面，所述矩形块的表面开设有滑槽，滑槽的内壁转动连接有丝杆，所述丝杆的圆弧面螺纹连接有两个滑块，所述滑块的表面固定连接有固定柱，所述固定柱的圆弧面与电线活动连接，所述固定柱的圆弧面套有第三弹簧，所述第三弹簧的一端与固定柱固定连接，所述第三弹簧的另一端固定连接有挡板，所述固定柱滑动贯穿挡板的表面。
10.优选的，滑槽的内壁两侧开设有限位槽，所述限位槽的内壁滑动连接有限位块，所述限位块与滑块的表面固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
12.1、本实用新型中，通过设置调节装置，当需要对监控探头进行调节角度时，先拔出插销，使插销与支架滑动，脱出支撑臂表面的圆孔，对第二弹簧进行挤压，然后转动摄像头，到达合适的角度，然后松开插销，插销借助第二弹簧滑入圆孔，然后转动支撑臂到合适的角度，再转动螺栓，螺栓挤压支撑臂，支撑臂在转轴的圆弧面滑动，对第一弹簧进行挤压，使锯齿盘和锯齿环相啮合，从而便捷的对摄像头进行调节角度与固定，通过设置调节装置，达到了利于操作人员对摄像头进行调节角度，可以全面的对驾驶员进行监控，提高了摄像头的使用效率。
13.2、本实用新型中，通过设置收集装置，当对监控探头安装后，先转动丝杆，使丝杆借助螺纹带动滑块向彼此靠近的方向移动，因滑块两侧的限位块在限位槽的内壁滑动，到达了使滑块在移动的过程中不会发生转动，然后拉动挡板，使挡板在固定柱的圆弧面滑动，对第三弹簧造成挤压，然后将过长的电线缠绕在固定柱的圆弧面，然后松开挡板，挡板借助第三弹簧对电线进行限位，通过设置收集装置，达到了可便捷的对安装监控探头时过长的电线进行固定，从而减少电线对驾驶员视线的遮挡，提高驾车安全。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种防止行车中使用手机引起危险驾驶的装置的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型提出一种防止行车中使用手机引起危险驾驶的装置的后方结构示意图；
16.图3为本实用新型提出一种防止行车中使用手机引起危险驾驶的装置的上方结构示意图；
17.图4为本实用新型提出一种防止行车中使用手机引起危险驾驶的装置的图3中a处结构示意图；
18.图5为本实用新型提出一种防止行车中使用手机引起危险驾驶的装置的图2中b处结构示意图；
19.图6为本实用新型提出一种防止行车中使用手机引起危险驾驶的装置的图2中c处结构示意图。
20.图例说明：1、后视镜；2、摄像头；3、电线；4、调节装置；401、u形块；402、转轴；403、支撑臂；404、锯齿盘；405、锯齿环；406、第一弹簧；407、支架；408、插销；409、第二弹簧；410、圆孔；411、螺栓；5、收集装置；51、矩形块；52、丝杆；53、滑块；54、固定柱；55、挡板；56、第三弹簧；57、限位块；58、限位槽。
具体实施方式
21.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
22.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
23.实施例1，如图1-6所示，一种防止行车中使用手机引起危险驾驶的装置，包括后视镜1和调节装置4，后视镜1的表面设有调节装置4。
24.下面具体说一下其调节装置4和收集装置5的具体设置和作用。
25.如图1和图4所示，调节装置4包括u形块401，u形块401与后视镜1的表面固定连接，u形块401的内壁固定连接有转轴402，转轴402的圆弧面套有锯齿环405，锯齿环405的一端与u形块401固定连接，转轴402的圆弧面转动连接有支撑臂403，支撑臂403靠近第一弹簧406的一侧固定连接有锯齿盘404，锯齿盘404的尺寸与锯齿环405的尺寸相适配，u形块401的表面螺纹连接有两个螺栓411，支撑臂403的一端转动连接有支架407，支架407的表面固定连接有摄像头2，摄像头2的表面电性连接有电线3，转轴402的圆弧面套有第一弹簧406，第一弹簧406的一端与u形块401固定连接，支架407的表面滑动贯穿有插销408，支撑臂403的表面开设有若干个圆孔410，圆孔410的尺寸与插销408的尺寸相适配，插销408的圆弧面套有第二弹簧409，第二弹簧409的两端分别与插销408和支架407固定连接。
26.其整个调节装置4达到的效果为，通过设置调节装置4，当需要对监控探头进行调节角度时，先拔出插销408，使插销408与支架407滑动，脱出支撑臂403表面的圆孔410，对第二弹簧409进行挤压，然后转动摄像头2，到达合适的角度，然后松开插销408，插销408借助第二弹簧409滑入圆孔410，然后转动支撑臂403到合适的角度，再转动螺栓411，螺栓411挤压支撑臂403，支撑臂403在转轴402的圆弧面滑动，对第一弹簧406进行挤压，使锯齿盘404和锯齿环405相啮合，从而便捷的对摄像头2进行调节角度与固定，通过设置调节装置4，达到了利于操作人员对摄像头2进行调节角度，可以全面的对驾驶员进行监控，提高了摄像头2的使用效率。
27.如图2和图6所示，后视镜1的表面设有收集装置5，收集装置5包括矩形块51，矩形块51固定连接在后视镜1的表面，矩形块51的表面开设有滑槽，滑槽的内壁转动连接有丝杆52，丝杆52的圆弧面螺纹连接有两个滑块53，滑块53的表面固定连接有固定柱54，固定柱54的圆弧面与电线3活动连接，固定柱54的圆弧面套有第三弹簧56，第三弹簧56的一端与固定柱54固定连接，第三弹簧56的另一端固定连接有挡板55，固定柱54滑动贯穿挡板55的表面，滑槽的内壁两侧开设有限位槽58，限位槽58的内壁滑动连接有限位块57，限位块57与滑块53的表面固定连接。
28.其整个的收集装置5达到的效果为，通过设置收集装置5，当对监控探头安装后，先转动丝杆52，使丝杆52借助螺纹带动滑块53向彼此靠近的方向移动，因滑块53两侧的限位块57在限位槽58的内壁滑动，到达了使滑块53在移动的过程中不会发生转动，然后拉动挡板55，使挡板55在固定柱54的圆弧面滑动，对第三弹簧56造成挤压，然后将过长的电线3缠绕在固定柱54的圆弧面，然后松开挡板55，挡板55借助第三弹簧56对电线3进行限位，通过设置收集装置5，达到了可便捷的对安装监控探头时过长的电线3进行固定，从而减少电线3对驾驶员视线的遮挡，提高驾车安全。
29.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同
变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。