一种电动挂车连接牵引装置的制作方法

1.本实用新型涉及电动挂车技术领域，尤其涉及一种电动挂车连接牵引装置。


背景技术：

2.挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，由一辆汽车(货车或牵引车、叉车)与一辆或一辆以上挂车的组合，载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车，被主车牵引的从动车节称为挂车，是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段，具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输，再将挂车之间进行连接时，通常是用连接牵引装置进行连接的，传统的连接牵引装置结构简单，成本较低，操作简单，但是在实际的使用过程中连接钩与连接牵引装置直接是固定连接的，这就对被连接的车辆，产生一定的限制，即被连接车辆应该与连接牵引装置相匹配，使用起来具有局限性，因此，提供一种电动挂车连接牵引装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：连接钩与连接牵引装置直接是固定连接的，这就对被连接的车辆，产生一定的限制，即被连接车辆应该与连接牵引装置相匹配，使用起来具有局限性，而提出的一种电动挂车连接牵引装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种电动挂车连接牵引装置，包括连接板，所述连接板上对称设有两个固定孔，两个所述固定孔内设有固定杆，所述固定杆贯穿于固定孔设置，所述连接板右侧对称固定连接设有两个固定板，两个所述固定板位于两个固定孔的外侧设置，两个所述固定板上设有通孔，所述通孔内设有转动杆，所述转动杆贯穿于两个通孔和两个通孔转动连接设置，所述转动杆上右侧对称固定连接设有两个连接杆，两个所述连接杆的另一侧固定连接设有控制块，所述控制块右侧设有连接块，所述连接块右侧固定连接设有连接钩，所述控制块内设有连接块的连接装置。
6.优选地，所述连接装置包括在控制块上侧设置的移动槽，所述移动槽内设有移动板，所述控制块上侧设有控制槽，所述控制槽位于移动槽的右侧和移动槽相通设置，所述控制槽内设有控制杆，所述控制杆贯穿于控制槽设置，所述控制杆位于控制块外侧和连接块固定连接设置，所述控制杆位于移动槽内和移动板固定连接设置。
7.优选地，所述移动槽内左侧设有卡槽，所述卡槽的底部设有卡孔，所述卡孔内设有卡杆，所述卡杆贯穿于卡槽和卡孔设置，所述移动板左侧设有连接槽，所述卡杆贯穿于连接槽和连接槽匹配对应设置。
8.优选地，所述卡杆位于卡槽内固定套设有卡板，所述卡板的左侧固定连接设有弹簧一，所述卡杆贯穿于弹簧一设置，所述弹簧一的另一侧和卡槽固定连接设置。
9.优选地，所述控制槽内两侧对称设有两个限位孔，两个所述限位孔内设有限位杆，所述限位杆贯穿于限位孔设置，所述限位杆位于控制槽位于控制杆的上侧设置。
10.优选地，所述限位杆位于控制块外侧固定连接设有限位杆，所述限位杆位于控制块外侧套设有弹簧二，所述弹簧二的一侧和限位板固定连接设置，所述弹簧二的另一侧和控制块固定连接设置。
11.优选地，两个所述连接杆之间固定连接设有辅助杆。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过特殊的连接装置，将连接钩和控制块之间进行连接工作，利用卡杆和连接槽对移动板进行简单的限制工作，在利用弹簧一和卡板对卡杆进行简单的限制工作，利用两个限位杆，对控制杆进行简单的限制工作，用限位板和弹簧二，对限位杆的运动进行一定的限制工作，整体操作简单，实用性强。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的一种电动挂车连接牵引装置的结构示意图；
14.图2为本实用新型提出的一种电动挂车连接牵引装置的局部俯视连接示意图；
15.图3为图2中a处的结构放大图。
16.图中：1连接板、2固定板、3转动杆、4连接杆、5控制块、6移动槽、7移动板、8控制杆、9控制槽、10限位孔、11限位杆、12连接块、13连接钩、14卡槽、15卡孔、16卡杆、17卡板、18弹簧一、19连接槽、20固定孔、21固定杆、22辅助杆、23限位板、24弹簧二。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.参照图1
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3，一种电动挂车连接牵引装置，包括连接板1，连接板1上对称设有两个固定孔20，两个固定孔20内设有固定杆21，固定杆21贯穿于固定孔20设置，连接板1右侧对称固定连接设有两个固定板2，两个固定板2位于两个固定孔20的外侧设置，两个固定板2上设有通孔，通孔内设有转动杆3，转动杆3贯穿于两个通孔和两个通孔转动连接设置，转动杆3上右侧对称固定连接设有两个连接杆4，两个连接杆4之间固定连接设有辅助杆22，使两个连接杆4在运动过程中一直保持不变，提高稳定性，两个连接杆4的另一侧固定连接设有控制块5，控制块5右侧设有连接块12，连接块12右侧固定连接设有连接钩13，控制块5内设有连接块12的连接装置，连接装置包括在控制块5上侧设置的移动槽6，移动槽6内设有移动板7，控制块5上侧设有控制槽9，控制槽9位于移动槽6的右侧和移动槽6相通设置，控制槽9内设有控制杆8，控制杆8贯穿于控制槽9设置，控制杆8位于控制块5外侧和连接块12固定连接设置，控制杆8位于移动槽6内和移动板7固定连接设置，移动槽6内左侧设有卡槽14，卡槽14的底部设有卡孔15，卡孔15内设有卡杆16，卡杆16贯穿于卡槽14和卡孔15设置，移动板7左侧设有连接槽19，卡杆16贯穿于连接槽19和连接槽19匹配对应设置，利用卡杆16和连接槽19对移动板7进行简单的限制工作，卡杆16位于卡槽14内固定套设有卡板17，卡板17的左侧
固定连接设有弹簧一18，卡杆16贯穿于弹簧一18设置，弹簧一18的另一侧和卡槽14固定连接设置，利用弹簧一18和卡板17对卡杆16进行简单的限制工作，控制槽9内两侧对称设有两个限位孔10，两个限位孔10内设有限位杆11，限位杆11贯穿于限位孔10设置，限位杆11位于控制槽9位于控制杆8的上侧设置，利用两个限位杆11，对控制杆8进行简单的限制工作，限位杆11位于控制块5外侧固定连接设有限位杆11，限位杆11位于控制块5外侧套设有弹簧二24，弹簧二24的一侧和限位板23固定连接设置，弹簧二24的另一侧和控制块5固定连接设置，利用限位板23和弹簧二24，对限位杆11的运动进行一定的限制工作。
20.本实用新型中，当需要对连接钩13进行更换拆卸时，具体操作如下：向远离对方的方向移动两个限位板23，两个限位板23带动固定连接的限位杆11向远离对方的方向移动，直到限位杆11从控制槽9内移出为止，在此过程中，限位板23拉伸固定连接的弹簧二24，在向左移动卡杆16，直到卡杆16从连接槽19内移出为止，在此过程中，卡杆16带动固定连接的卡板17向左移动，卡板17压缩固定连接的弹簧一18，完成上述操作后，将移动板7、控制杆8、连接块12和连接钩13整体向上移动，完成取出工作，再将新的移动板7、控制杆8、连接块12和连接钩13整体向下移动，使移动板7进入移动槽6内、控制杆8进入控制槽9内即可，松开卡杆16和限位板23，在弹簧二24和弹簧一18的作用下，卡杆16进入连接槽19内，限位杆11进入控制槽9内，完成整体的更换拆卸工作，利用固定孔20和固定杆21将整体装置和挂车连接，开始相应的工作。
21.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。