电动教练车电机控制系统的制作方法

技术特征：
1.电动教练车电机控制系统，其特征在于：包括用户信息采集端、服务器和模拟控制器；用户信息采集端：用于采集用户信息，将用户信息发送给服务器；服务器：用于按照推选策略推选预测心动车型供用户选择，得到所选车型；模拟控制端：用于根据所选车型控制电机按照模拟策略模拟所选车型在多种路况下的运行工况。2.根据权利要求1所述的电动教练车电机控制系统，其特征在于：所述路况包括常见路况和异常路况，所述模拟策略根据路况选择对应的模拟子策略，所述模拟子策略包括基本策略和异常路况策略。3.根据权利要求1所述的电动教练车电机控制系统，其特征在于，所述推选策略包括：步骤一：提取用户信息，包括年龄、性别、家庭地址和附近车企；步骤二：弹出显示框，显示推荐车型选项和自选车型选项供用户选择，所述推荐车型用于根据用户信息预测用户的预测心动车型，所述自选车型用于供用户从服务器选择其他车型作为所选车型；步骤三：服务器将所选车型发送给模拟控制端。4.根据权利要求3所述的电动教练车电机控制系统，其特征在于：模拟控制端包括摄像头和红外测距仪，所述摄像头和红外测距仪实时获取路面信息。5.根据权利要求4所述的电动教练车电机控制系统，其特征在于：所述模拟控制端包括车载计算机和交互端，所述交互端用于供用户确定所选车型，所述车载计算机根据路面信息判断实际路况并选择模拟子策略。6.根据权利要求5所述的电动教练车电机控制系统，其特征在于：所述车载计算机模拟的运行工况包括启动、怠速、加速、减速、熄火和紧急制动。7.根据权利要求6所述的电动教练车电机控制系统，其特征在于：所述车载计算机判断实际路况属于常见路况时选择基本策略。8.根据权利要求7所述的电动教练车电机控制系统，其特征在于：所述基本策略为根据路面信息变化预先获取路况变化。9.根据权利要求8所述的电动教练车电机控制系统，其特征在于：所述异常路况包括积水道路和泥泞道路，所述车载计算机判断实际路况属于异常路况时，选择异常路况策略。10.根据权利要求9所述的电动教练车电机控制系统，其特征在于，所述异常路况策略包括：s1：判断实际路况，确定路况为积水道路时执行s2，确定路况为泥泞道路时执行s3；s2：获取最大积水深度，控制电机模拟在最大积水深度下的工况，包括紧急制动、减速；s3：在经过泥泞道路时，控制电机模拟的工况包括减速、怠速和熄火。

技术总结
本发明涉及电动车技术领域，具体涉及电动教练车电机控制系统，包括用户信息采集端、服务器和模拟控制器；用户信息采集端用于采集用户信息，将用户信息发送给服务器；服务器用于按照推选策略推选预测心动车型供用户选择，得到所选车型；模拟控制端用于根据所选车型控制电机按照模拟策略模拟所选车型在多种路况下的运行工况。本方案能够模拟多种路况下的汽车运行工况，减小电动教练车和驾驶人购买车型在多种路况下的行车状态差异，进而减少驾驶人购车后改变驾驶习惯的磨合时间，降低驾驶人因习惯不同导致驾驶事故的可能性。惯不同导致驾驶事故的可能性。惯不同导致驾驶事故的可能性。


技术研发人员：张俊峰 邓璘 文漳
受保护的技术使用者：重庆电子工程职业学院
技术研发日：2021.10.29
技术公布日：2022/1/28