一种用于电梯的对重架的制作方法

1.本实用新型涉及一种对重架，具体为一种用于电梯的对重架，属于电梯组件技术领域。


背景技术：

2.对重是电梯曳引系统的一个组成部分，其作用在于减少曳引电动机的功率和曳引轮、蜗轮上的力矩，对重的结构没有固定的形式，对重装置位于井道内，通过曳引绳经曳引轮与轿厢连接，在电梯运行过程中，对重装置通过对重导靴在对重导轨上滑行，起平衡作用，对重装置由对重架和对重铁块两部分组成，由于对接铁块需要对重架将其固定，因此，则需要一种用于电梯的对重架。
3.然而现有的对重架大多存在各种问题：
4.1)现有的对重架设计结构复杂，生产成本高，且对重架中的对重返绳轮罩、挡绳杆等设计用料多，导致对重架的整体制造成本较高；
5.2)现有的对重架补偿链安装位置固定不可调节，不便于现场安装补偿链，影响工作效率。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的就在于为了解决问题而提供一种用于电梯的对重架。
7.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于电梯的对重架，包括：
8.对重架，矩形框体结构的对重架构成所述电梯对重架的主体支撑结构；
9.对重绳轮固定机构，其由绳轮卡座、连接轴构成，所述对重绳轮固定机构连接固定在对重架的顶部中心处，u型结构的所述绳轮卡座连接固定在对重架的顶部中心处，所述连接轴转动连接在绳轮卡座u型卡槽内。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接轴上固定有对重反绳轮，且对重反绳轮通过连接轴与绳轮卡座转动连接，并在绳轮卡座的上方固定有对重反绳轮罩，对重反绳轮罩与对重架呈嵌入式固定，且对重反绳轮罩位于对重反绳轮的上方。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述对重架的顶部呈嵌入式固定有挡绳板，挡绳板共设置有两个，且呈对称式设置在对重反绳轮的左右两侧。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述对重架的底部设置有补偿链支架，补偿链支架的左右两端通过设置三个竖直轴方向上的螺丝与对重架旋拧锁定，并在补偿链支架的侧壁上贯穿设置有调节孔。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述对重架的四角处连接固定有四块角钢，角钢上贯穿设置有固定孔，固定孔内设置有紧固螺栓，且紧固螺栓与对重架旋拧锁定，并在对重架的中心处的前后两侧侧壁上水平固定有加固钢板。
14.作为本实用新型再进一步的方案：所述对重架的左右两侧侧壁上连接固定有压板，且压板位于加固钢板上方。
15.本实用新型的有益效果是：
16.1)连接轴上固定有对重反绳轮，且对重反绳轮通过连接轴与绳轮卡座转动连接，并在绳轮卡座的上方固定有对重反绳轮罩，对重反绳轮罩与对重架呈嵌入式固定，且对重反绳轮罩位于对重反绳轮的上方，使对重反绳轮罩既起到挡绳杆的作用，又增加了对重架强度；
17.2)对重架的顶部呈嵌入式固定有挡绳板，挡绳板共设置有两个，且呈对称式设置在对重反绳轮的左右两侧，使挡绳板既起到挡绳杆的作用，又增加了对重架强度；
18.3)对重架的底部设置有补偿链支架，补偿链支架的左右两端通过设置三个竖直轴方向上的螺丝与对重架旋拧锁定，并在补偿链支架的侧壁上贯穿设置有调节孔，使补偿链安装位置可调节，方便现场安装补偿链；
19.4)对重架的四角处连接固定有四块角钢，角钢上贯穿设置有固定孔，固定孔内设置有紧固螺栓，且紧固螺栓与对重架旋拧锁定，并在对重架的中心处的前后两侧侧壁上水平固定有加固钢板，通过加固结构将对重架整体结构进行加固；
20.5)对重架的左右两侧侧壁上连接固定有压板，且压板位于加固钢板上方，通过压板将对重架内的对重铁块进行限位锁定。
附图说明
21.图1为本实用新型整体结构示意图；
22.图2为本实用新型补偿链支架放大图；
23.图3为本实用新型角钢结构示意图。
24.图中：1、对重架，2、加固钢板，3、绳轮卡座，4、连接轴，5、对重反绳轮，6、挡绳板，7、对重反绳轮罩，8、补偿链支架，9、调节孔，10、角钢，11、固定孔，12、紧固螺栓和13、压板。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例一
27.请参阅图1～3，一种用于电梯的对重架，包括：
28.对重架1，矩形框体结构的对重架1构成所述电梯对重架的主体支撑结构；
29.对重绳轮固定机构，其由绳轮卡座3、连接轴4构成，所述对重绳轮固定机构连接固定在对重架1的顶部中心处，u型结构的所述绳轮卡座3连接固定在对重架1的顶部中心处，所述连接轴4转动连接在绳轮卡座3u型卡槽内。
30.在本实用新型实施例中，所述连接轴4上固定有对重反绳轮5，且对重反绳轮5通过连接轴4与绳轮卡座3转动连接，并在绳轮卡座3的上方固定有对重反绳轮罩7，对重反绳轮罩7与对重架1呈嵌入式固定，且对重反绳轮罩7位于对重反绳轮5的上方，使对重反绳轮罩7既起到挡绳杆的作用，又增加了对重架1强度。
31.在本实用新型实施例中，所述对重架1的顶部呈嵌入式固定有挡绳板6，挡绳板6共
设置有两个，且呈对称式设置在对重反绳轮5的左右两侧，使挡绳板6既起到挡绳杆的作用，又增加了对重架1强度。
32.实施例二
33.请参阅图1～3，一种用于电梯的对重架，包括：
34.对重架1，矩形框体结构的对重架1构成所述电梯对重架的主体支撑结构；
35.对重绳轮固定机构，其由绳轮卡座3、连接轴4构成，所述对重绳轮固定机构连接固定在对重架1的顶部中心处，u型结构的所述绳轮卡座3连接固定在对重架1的顶部中心处，所述连接轴4转动连接在绳轮卡座3u型卡槽内。
36.在本实用新型实施例中，所述对重架1的底部设置有补偿链支架8，补偿链支架8的左右两端通过设置三个竖直轴方向上的螺丝与对重架1旋拧锁定，并在补偿链支架8的侧壁上贯穿设置有调节孔9，使补偿链安装位置可调节，方便现场安装补偿链。
37.在本实用新型实施例中，所述对重架1的四角处连接固定有四块角钢10，角钢10上贯穿设置有固定孔11，固定孔11内设置有紧固螺栓12，且紧固螺栓12与对重架1旋拧锁定，并在对重架1的中心处的前后两侧侧壁上水平固定有加固钢板2，通过加固结构将对重架1整体结构进行加固。
38.在本实用新型实施例中，所述对重架1的左右两侧侧壁上连接固定有压板13，且压板13位于加固钢板2上方，通过压板13将对重架1内的对重铁块进行限位锁定。
39.工作原理：在使用该对重架时，先将对重反绳轮5通过连接轴4与绳轮卡座3连接，并将对重反绳轮罩7固定在对重架1上，使其既能起到挡绳杆的作用，又能起到加固对重架1结构的作用，然后将挡绳板6固定在对重架1上使其位于对重反绳轮5左右两侧，使其对对重架1整体结构进一步加固，然后将补偿链安装在补偿链支架8内，并在安装时，工作人员可通过调节孔9调节补偿链在补偿链支架8内的位置即可。
40.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
41.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。